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锐评｜电动车在哪儿充电？近了不行远了也不行2024-01-17 20:58·长安观察北京日报客户端 | 评论员 孙延安入冬以来，电动车室内充电引发火灾案件在各地均有所抬头。为何违规将电池带回家？不少人的回答还是“图方便”，不愿多走路去室外充电设施。一边是日益增长的安全充电需求，一边是充电设施使用的不够便捷，二者如何达到平衡，成为不容忽视的社区管理难题。这些年，电动车违规充电引发的悲剧时有出现，尽管相关方面三令五申，但以身犯险者仍不在少数。除了个人安全意识淡薄，充电设施选址问题也是绕不过去的坎。就现实来看，倘若设置得距离居民楼太近，大家不放心，毕竟充电设施一旦出现险情，要比单个电动车威胁大得多，“火烧进楼里”并非危言耸听。但设置得离生活区太远，又肯定会造成不便。特别是在乡村地区，充电设施多建在村口、村外，来回一趟动辄半个小时，再赶上天寒地冻，难免会有人犯懒。某种程度上，杜绝电动车及电池上楼入户，充电设施的选址，直接关系治理效果。有些小区空间先天不足，能够见缝插针增设充电设施本就不易，但若因位置不合理影响室外充电意愿，显然有违初衷。如何在保证选址安全的前提下，兼顾便利性，仍需细细琢磨。比如，充分理解居民诉求，设身处地优化设计，征求更多居民的意见，寻找让各方满意的最优解；既然充电车棚位置不好选，那引入充电柜、换电柜等是否能更灵活；针对选址场地捉襟见肘的情况，则可合理改造老旧车棚，重新利用废弃空间，盘活社区空间资源。当然，外因终究还得通过内因起作用，唯有众车主都紧绷规范充电这根弦，才能让优化充电设施选址的功效更充分发挥出来。好事办好，关键在细节。解决电动车违规充电问题，疏堵并进方有成效。一方面，制定刚性规范，严禁违规行为，是必然也是必须；另一方面，除了考虑充电设施选址问题，在充电定价统一性、数量分布合理性、扫码支付便捷性等方面也有细化空间。电动车充电是生活中的高频事项，这也决定了相应的服务提升没有止境。唯有针对具体情况对症下药，便民政策才能落细落实。倾听群众心声、及时化解矛盾、跟上配套服务，各个环节缺一不可，这需要各方有力配合，齐抓共管。充电设施有人建、有人管、能持续，才能充分调动居民主动性，将安全风险降到最低。
2024年12月31日，当前，以信息技术为代表的新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，为加快建设数字中国，推进中国式现代化提供了强大发展动能。但也要看到，数字中国建设面临着愈发纷繁复杂的发展形势。
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紧接着李嘉诚持续对海外市场保持关注发现英国的电力、铁路、水务等基础投资方面存在了2000亿英镑的缺口时立马涉足了英国的电力、燃气、水务、电信等能源行业
这根双胞胎水管是塑料的，有人说塑料有助于轻量化，但是我觉得这也省不了几两油钱，而且塑料老化了会脆断。首先，我们要明白，保养是关键。不是说广告里的那种笼统的保养，而是根据你车的实际使用情况进行的保养。比如，你是否按时换机油？刹车油检查了没有？轮胎磨损情况如何？这些看似琐碎的小事，都直接关系到车的寿命和行车安全。