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2024年12月26日，常言道：“穷人家的孩子早当家”。那个时候的肖晶晶虽然年纪还小，但她却已经非常懂事，每天除了学习之外，肖晶晶也会帮着家里干家务。
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当时高三的王百洋，在大家都苦学的时候，他展现出不一样的松弛感，这是为什么呢？李缜：国轩高科2020“主基调”2020-03-17 09:17·高工锂电网磷酸铁锂|国轩高科文章来源自：高工锂电网2020-03-17 09:09:31 阅读：51摘要国轩高科董事长李缜认为，长期来看，LFP 电池在新能源领域的增量空间可观。未来五年，国轩高科要实现电池+储能+电能的业务组合。磷酸铁锂（LFP）电池，正在国际头部公司的推波助澜下焕发新的生机。2020年以来，媒体先后报道了特斯拉中国工厂将使用LFP、大众在中国市场或导入LFP、比亚迪高端车型汉搭载LFP刀片电池等新闻，引发了全球对于LFP电池及相关产业链公司的关注。而提及LFP电池，国轩高科就是一家无法绕开的公司，过去几年，一直深耕LFP电池制造，2019年，其动力电池出货量行业位居国内第三，LFP电池出货量国内排名第二。“作为国内LFP电池第二大供应商，国轩高科正寻求在模组层级提高LFP电池的能量密度，并扩大其适用范围。”近日，国轩高科董事长李缜在接受彭博社采访时表示，LFP有很大的市场空间。汽车制造商在补贴退坡和激烈的市场竞争的背景下开始转向支持LFP，未来增量空间可观。国轩高科董事长李缜国轩高科工程研究总院院长蔡毅也在采访时透露，国轩高科正与四到五家国际汽车制造商进行洽谈，以寻求合作。针对LFP电池应用机会、动力电池市场竞争趋势、国轩高科的产业链布局、全球化战略等话题，在接受彭博社采访之后，国轩高科近日向高工锂电做了进一步的阐释。李缜的判断是，全球电动化对锂电池公司意味着巨大的机会，但与此同时，补贴的退坡、国际化进程加快、特斯拉现象级冲击、电池技术突破与更新等叠加之下，高产物力更加考验动力电池公司在化学材料与生产工艺上的积累，同时行业自身对资本开支要求较高，这将加速行业洗牌，龙头集中趋势愈演愈烈。研判LFP市场机会随着全球主流车企在一些基础车型开始转向 LFP 电池，李缜认为，长期来看，LFP 电池在新能源领域的增量空间可观。首先，磷酸铁锂（LFP）电池未来还有很大的市场空间。一是商用车和专用车市场LFP继续主导，国轩专用车装机量目前排名行业第二，根据最新整车目录，LFP的配套比例明显提升，预计这一趋势将在 2020 年及以后继续加强；二是LFP在乘用车市场的装机占比继续增加，目前国内市场上，七成以上搭载LFP的乘用车电池都来自国轩；而随着在补贴退坡和市场竞争加剧，预计会有越来越多主机厂重新将目光重新转向LFP电池；三是LFP在储能市场有广阔应用场景，可广泛应用于工业用储能和家用储能等，如储能电站、通讯基站、风光互补、移动电源等领域。其次，磷酸铁锂（LFP）电池技术优势明显。第一，因为不同的电池材料体系，导致LFP技术路线成本优势明显，市场普遍认为LFP电池成本较三元电池低 10%-15%；第二，LFP电池技术一直在不断提升，目前国轩可以做到单体能量密度190Wh/kg，系统能量密度140 Wh/kg以上，目前实验室阶段可以做到单体200 Wh/kg，系统160 Wh/kg。2020后的产物战略即将到来的无补贴时代，对于电池公司在成本控制、技术产物储备、市场延伸等都将是不小的挑战。据悉，早在5年前，国轩就专门召开了专题战略研讨会，研究无补贴时代的新能源汽车产业整体该怎么走。目前其明确的产物战略是：“做精铁锂、做强三元、做大储能”。产物定位：铁锂产物在客车、专用车、中低端乘用车型，以及在低速电动车、两轮电动车等领域占有绝对的适用空间；三元产物定位在售价不敏感的高端消费阶层，国轩主打的是三元622和高镍三元产物路线。储能市场：国轩判断，储能市场将会是下一个蓝海，储能市场主要应用磷酸铁锂电池，这对国轩来说是一个很好的发展机会。磷酸铁锂电池放在客车上使用8年，回收后还有80%的电量，这80%还可以用在储能、通讯基站上，甚至电动自行车等家用储能产物上，梯次利用体现了LFP电池的二次价值。目前国轩在储能市场已开始布局，与上海电气合资成立储能公司上海电气国轩，实现储能产物市场的快速拓展，建立先发优势。未来业务组合：根据国轩战略发展规划，未来5年，公司继续聚焦新能源汽车市场，坚持动力电池业务；发展储能市场，做大储能业务；布局能源互联网市场，实现电池+储能+电能的业务组合。全产业链布垂直布局核心原材料的掌控，是动力电池公司和核心竞争力。基于此，国轩已经建立了从材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电极液）到电池端再到产物端的全产业链的垂直布局，先后投资了正极、正极前驱体，负极、隔膜等环节。在镍钴资源上，国轩与中冶集团、比亚迪在曹妃甸合资建立中冶瑞木新能源公司，主要经营三元正极材料前驱体。中冶集团在海外拥有大规模的镍钴矿，并拥有成熟的湿法冶金技术，为合资公司的镍钴资源提供了保障。目前一期四万吨高镍前驱体产线已投产，稳定保障其三元材料原材料。同时，国轩在庐江建立了正极材料基地，目前公司已经投资数十亿人民币，建成了年产27000吨的磷酸铁锂正极材料产线，年产6000吨的三元正极材料产线，实现自产锂电池正极材料的完全自供。在隔膜领域，和星源材质的合资公司，部分保障了隔膜的稳定自主供应。目前，国轩正在筹建自主的负极材料生产线，未来会实现负极材料的自主化供应生产。在原材料端，除了前面提到的曹妃甸合资项目，国轩也在积极探索对于锂资源的稳定获取，为后续自身降低电池成本提供了有效路径。除了自产材料，国轩还与多家主流的材料供应商建立了长期稳定的合作关系，一方面实现技术上的共同进步，另一方面也为公司的进一步扩大规模奠定基础。全球化落子布局电动化风暴正在从中国走向全球，对此，国轩也做了全面部署：立足国内，走向国际，从人才、技术、市场、供应链等方面全面推进。李缜介绍，为加快国际化进程，在研发领域，以国际研发中心为桥头堡，推进全球研发与验证平台的建设；在业务领域，通过海外事业部，统筹国际市场的拓展与开发。2019年，国轩与德国博世签约，为其批量供应锂电池、模组和电池包等，该合作全面开启了公司的全球化进程，有望进一步提升公司在高端市场的竞争力；与印度TATA合资建厂，将高端制造推向全球第二大人口市场，与合作伙伴共同整合印度本土资源，面向南亚/东南亚，培育新兴市场增长极；初期出口150辆大巴到荷兰，积极拓展新客户，践行巴黎协议和碳减排新规，为开辟欧洲市场打开窗口；在芝加哥与西弗吉尼亚完成72MWh储能项目，从固定式能源存储到移动式能源存储逐步推进北美业务领域。此外，国轩还积极建设海外研发中心。目前，已形成上海、合肥、美国硅谷、美国克利夫兰、日本筑波、新加坡等在内的全球研发和验证平台。国轩高科未来还将在固态电池、半固态电池等方面开展国际化布局及前瞻性技术研究等；根据规划，国轩高科未来要在全球建立10个达到国际一流水平的研发平台，未来3-5年，将新增300名以上具备国际视野的人才。实现从站在中国看世界，到站在世界观全球的飞跃。李缜坦言，国轩未来的市场定位取决于对未来的形势判断，将重点放在技术进步、投资领域合作、市场端新布局等方面，将根据不同的客户选择战略联盟、价值链合作、合资或并购的合作策略，与上下游一起共同应对市场变化，共生共赢，稳步掌握市场话语权。
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在我的记忆里，每天都能听到养父在用大嗓门跟人说话，好像吵架一样，可能这也是他的一种说话方式吧。鱼行一条线？从水底环境和鱼类避害本能，解析洄游路径——鱼道原创2020-01-19 01:08·达奇老牛“鱼道”和“洄游”之说可谓久已，是钓鱼人基本都知道的一个名词，甚至许多人认为二者就是一个意思。其实，“洄游”和我们内陆钓鱼人说的“鱼道”不完全是一回事——传统、台钓等玩法，把水中目标鱼的栖息、觅食、随水质等的滞留或活动和路径，统称为鱼道，即，有鱼的“道”或鱼的必经之路，这和广义的鱼类洄游（定期、定向的集群运动）还是有一定区别的。但对于钓鱼人而言，“鱼道”常见直接关系到我们的钓获，由此“鱼道”被传神甚至拥有太多传说也不足为奇了：钓鱼人说的“鱼道”是如何形成的？“鱼道”和水底环境、鱼的避害本能有什么必然联系？钓鱼人应该如何根据鱼种和环境寻找“鱼道”？问题其实并不多，但是其中的现象和道理，真的值得咱们好好说说~钓鱼人的“鱼道”之说体现在钓位和钓点钓鱼人说的“鱼道”，其实可简单归纳为对路的钓点，即，能出鱼的钓点，这不仅在野钓很流行，池钓黑坑甚至竞技也有此类说法。真正意义的野钓“鱼道”和池钓“鱼道”有一些区别，这源于环境和鱼本身。但大概意思都是鱼聚集或能经过的区域。针对野生鱼，“鱼道”更趋于洄游的路线和索饵的区域，许多“鱼道”并不是不变的，所以这里有个明显的时间或季节问题，比如春季和初冬一些地区大型鱼的近岸时间，也可以认为这个时期的“鱼道”在此。当然，更广义的野外“鱼道”是“经久不衰”的，比如一些地方的桦尖、凸岛、进水区域、湾子等，时间内都是著名的“鱼道”。池钓的“鱼道”更趋于鱼的“巡坑”路线、聚群区域、甚至源自避害本能。比如，一些池钓甚至竞技坑塘，少人的远岸或边位，就是受惊鱼避害的栖息之处，这也算典型的“鱼道”。新撒鱼“巡坑”的必经之路，更是著名的新鱼“鱼道”。结合鱼种的鱼道有说法结合我们经常垂钓的鱼种，鱼种的差别也会造成“鱼道”的不同。比如都是底栖鱼类，我们却经常能听到：同样的饵料和钓法，在上午许多钓点能钓获鲫鱼，而某个钓点就特殊的上鲤鱼较多……这其实就源于鲫鱼更容易聚群，而且适应能力强，索饵积极，所以“鱼道”也更宽泛；而鲤鱼生性胆小一些、适应能力也不如鲫鱼，更喜欢障碍物和坑底不平的环境，甚至特定的水深。再比如草鱼，天性更胆小“怕事”，但是又因为食量大和半水、喜温的特点，需要在常规季节大量的进食。所以草鱼广义夏秋季节更常见于水草、芦苇周边，甚至相对的浅水区域，而对池底的形态“视而不见”。通过简单的举例，由此也能看出，要说“鱼道”，也是必须要基于鱼种、鱼体、环境、时间的。地况能体现鱼道，但依旧有必要前提通过岸边、水色、障碍物等判定“鱼道”，是许多时候尤其新环境钓好鱼的必要功课。比如通过水色判断深浅，而后结合季节、天气、目标鱼种、鱼体、障碍物等确定合适的钓点，这些就是一种典型的寻找“鱼道”。如，根据众多前提，判断出是选择桦尖还是湾子；是钓明水还是钓草；顶风还是顺风；进水还是出水等等，这在许多钓场都是垂钓必要的先决条件。但是这和许多钓鱼方面一样，也不能生搬硬套和过于主观。以下咱们就结合常规的垂钓季节，再简单前提下列举几个时段常见的“鱼道”：早晚时段。常被认为这是远岸鱼要近岸就饵的时段，此时常见一般性岸边都会有所钓获，甚至“全面开花”的程度叫人忘记“鱼道”之说。中午前后。这个时间段在常规季节尤其高温季节，被认为是鱼陆续远岸甚至停口的时间。此时，根据温度和气压等具体前提，选择一些水温低、水质溶氧量高的区域，常见也能鱼获颇丰。产卵时段。在鱼的产卵时段，障碍物、水草边、甚至一些温度不高的进水浅滩，都是求偶、产卵鱼容易聚集的地方，此时就更体现出具体前提的重要性了。接受“鱼道”的多变，才是钓好鱼的关键“鱼道”和许多动物迁徙、觅食的道理近似，但是不完全一样。首先这来自鱼是冷血动物，水质的几十项指标都关系鱼的生存和栖息，所以，鱼根据水情而变、根据环境而变反而是很正常的现象。这一点也常见导致一些钓友的疑问，比如许多钓鱼人感觉一样的天气、一样的钓点、一样的钓法和饵料……但是两天的鱼获大相径庭甚至天壤之别，这其中主要原因常见就来自人们发现不了的水情变化。所以，“鱼道”被神话和传颂，首先就来自其的不确定性甚至多变性，人们不理解或看不到本质的东西，才是“被神话”的基础。间接也体现了一个好的或经验丰富的钓鱼人该有的操守，我们是钓鱼，所以首先要考虑鱼——这方面的例子也很多，比如许多环境甚至小坑塘的“1号”位，也会偶尔出现“无鱼”的现象，甚至常见不出鱼的“死位”某时却爆连……这些现象其实都是咱们提醒的——“鱼道”的变数和随着前提而变的现象。鱼的避害行为，是鱼道“永恒”的主题我们常规垂钓的鱼种，不仅是冷血动物，更是食物链底端生物，所以“避害”是大多数鱼类的本能之一。这不仅野钓体现的很充分，就连池钓饲养鱼也不例外。一旦条件不满足鱼的聚群和抢食，最有效的“鱼道”常见就会围绕各种障碍物。比如：钓鱼不钓草，等于瞎白跑等谚语，体现之一就是鱼的避害本能，本能感觉安全的地方，才是鱼的栖息场所。包括一些池钓甚至黑坑、竞技小环境，在常规钓点明显不出鱼的时候，尝试一些水底甚至水面障碍物的区域，常见还是可以中鱼的，甚至这种地方能长时间有口。最后总结钓鱼，不仅是娱乐和体育，本质更是一种狩猎行为——充分考虑甚至迎合猎物的“喜好”，才是诱捕活动的本质之一。这就像咱们一直提醒钓鱼的相关，包括钓法、饵料、小药、钓具等等，都要基于实际前提，才能出现“好用” “对路” 甚至“绝杀”……同样，不说前提的“鱼道”依旧要不得——本文就是基于这方面的一个提醒和说明，凡事过于主观和“想当然”都不好，钓鱼也不例外而已，切记~不小心点入不良网站怎么办?(麻烦您看一下详细说明...
线圈绕制 精细入微（工匠绝活）
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