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通篇看来，她不算恶，也绝对不是善人，若非要对其下判断，只能说是个“奇人”。
2024年12月30日，根据北交所的数据，“深改19条”发布后，很快就新增北交所合格投资者约6.7万户，其中，近98%来自科创板投资者，27家券商新增北交所合格投资者全部来自科创板。同时，各券商积极推出“一键开通北交所”功能，便利投资者开户，各家券商开户数量均出现大幅增长，其中华泰证券单日新增开户近万户。北京证券交易所副总经理王丽也于近日对外表示，北交所至少有400万户的增量投资者空间。
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我紧紧握住她的手"陈姐有你在身边就是我最大的幸福
聚焦新能源，云内亮相内燃机展，牛的不止是合规蓝牌动力原创2022-12-08 12:01·第一商用车网第一商用车网 严骏作为以传统能源为核心的动力解决方案提供商，就只能专注于研发生产内燃机？近日，在第二十一届中国国际内燃机及零部件展览会（以下简称“内燃机展”）上，云内动力用产物讲述了他们对当下市场需求的思考，以及未来发展方向的判断。亮相内燃机展 持续做强优势板块作为国内首屈一指的中小缸径内燃机研发及生产制造商，多年来，云内动力在中小排量内燃机研发方面有着深厚的积淀。其不同排量段的产物不仅储备丰富，针对不同品牌的整车适配也十分广泛，展现出其在中小排量市场获得的高度认可。此次内燃机展，亮相云内动力展台的自然不乏此类产物。比如，德威系列G20汽油机以及D25柴油机。其中，德威系列的G20汽油机，是云内动力联合FEV为商用车定制化开发的专用汽油机，重点解决用户对于传统汽油机油耗和动力的痛点，其可以搭载轻卡、微卡、皮卡以及轻客车型等4.5吨以下的轻型商用车产物。拥有如此适配能力，与其凸出的性能表现和领先的技术水平息息相关。首先，G20发动机采用高喷射压力、高压缩比、高压水冷增压器，双VVT等技术，多种电子智能部件的应用让整机处于市场领先水平；其次，G20发动机动力强劲，低速扭矩大，最大扭矩输出范围广。电控增压器可以在超低转速介入（1000rpm）工作，1400rpm即可达最大扭矩360N·m；响应时间仅需1.5秒，为驾驶者提供了良好的加速反馈体验。另外，对于用户关心的油耗，G20不挑油品，92#汽油便可，并且其最高热效率达39.4%，最低油耗为214g/kW·h，有效消除了人们在使用该发动机时的成本忧虑。甚至，它还可以与48V轻混系统匹配，成为国内首款增程式缸内直喷商用车发动机。不论是搭载微卡或皮卡车型，相信都将为车辆的性能稳定带来裨益。G20汽油机针对D25发动机，则是德威系列在合规蓝牌市场投下的重磅炸弹。在第一商用车网对工信部今年以来蓝牌轻卡新车申报的梳理过程中，搭载云内D25发动机以及其升级款D25 Pro机型的整车产物多不胜数。一方面表明了各主机厂对云内动力D25发动机的青睐，另一方面，也验证了该款机型对国六排放及蓝牌轻卡动力高标准要求的满足。D25柴油机从技术角度来说，它采用电控高压共轨系统、双顶置凸轮轴，增加了发动机的进排气效率，燃油经济性得以提升。其次，85-110kW的功率输出范围，与450牛·米的峰值扭矩，可以让车辆拥有足够的爆发力和持久力。据了解，这款机型最早于2015年上市，市场保有量大，不仅为后续升级款机型积累的良好的用户口碑，技术的成熟度也愈发完善，据悉，该款机型荣获“第三届赢未来年轻人喜爱的蓝牌轻卡口碑动力奖”、“寻找车极限”蓝牌轻卡发动机动力之王”等荣誉，可谓是合规蓝牌轻卡的标杆动力。随着国六排放的切换，以及蓝牌轻卡新规的实施，云内动力将其在传统内燃机市场积累的优势转化为产物，而其在新能源领域的布局，则将开启其在下一个赛道中的领先地位。新能源多点布局 看好混动发展前景从终端销量数据不难发现，依靠传统内燃机为动力的小微卡及轻卡，面临着增长乏力、甚至销量衰退的现状，而其对应的新能源产物正以更低的运营及维护成本，受到越来越多经营者的青睐。尤其是快递快运、城市冷链等城配细分市场，为新能源产物的普及找到了对应的应用场景。那么，以中小排量内燃机为主的云内动力将向何方？内燃机展现场，其展出的新能源产物给出了答案。如云内参股公司明恒动力DH45输入动力分流混合动力变速器、15.5度功率能量兼顾型电池包等。我们相信云内对于动力市场的发展方向早有判断，并已提前布局，现如今到了收获的时节。从内燃机时代的燃油发动机，到新能源时代的核心部件电机、电池，云内既跨越了传统的内燃机壁垒，又没有脱离为主机厂提供动力解决方案的范畴，并始终引领着行业方向。如此眼界与行动力，云内动力在新能源时代保持市场领先地位，也不应感到惊讶。需要特别指出的是，虽然当下轻卡电动化发展如火如荼，但是，云内动力并未将鸡蛋放在同一个篮子里，DH45输入动力分流混合动力变速器便是其在混动技术领域的一枚重要落子。从产物适配来看，其适用于总质量4.5-12吨的轻卡以及轻客类产物，并与D20/D25发动机匹配，满足HEV、PHEV和增程三种混动系统模式的使用需求。参数方面，DH45输入动力分流混合动力变速器可实现最大输入扭矩400牛·米，最大输出扭矩1450牛·米，帮助用户节省油耗30%以上。DH45输入动力分流混合动力变速器作为一款连续出现在内燃机展云内动力展台上的混合动力变速器，其本身就说明了云内动力对现阶段混动技术产物的推崇。相比内燃机产物，其拥有更低的油耗，经济实惠；相较于纯电动产物，其则在续航里程方面更占优势，实用又省心，可谓正好切中当下市场需求。结语不论是传统能源或是新能源，云内动力的每款产物背后，都体现出其对当下市场需求的实际考量。即便有超前的谋划，但从未偏离过市场需求主线，逢山开路、遇水搭桥，在这样的开拓精神支撑下，相信会有更多的类似G20、D25、DH45混动变速器等优秀的产物面世，而云内动力也将一直活跃在用户需求的最前沿。进入5月下旬，广汇汽车面值退市风险开始升温。5月17日开始，该股阴跌至1.5元下方。6月20日，广汇汽车跌破1元/股，此后一路震荡下行，再也未能返回1元上方。7月17日，该股最终定格在0.78元/股，市值64.66亿元。而该股2015年借壳美洛药业上市后，巅峰时期市值近千亿元。