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28家新能源品牌七月成绩单：淡季不淡 比亚迪蔚来创新高 赛力斯不振2023-08-03 09:37·搜狐汽车出品 ｜ 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆淡季不淡，7月新能源市场“新高”频出。8月1日，多家新能源品牌以及新势力陆续公布了7月的销量榜单。从各车企及品牌公布的交付数据来看，7月作为销售淡季，市场表现好于预期，多家新势力车企销量环比有所上升，创下月交付量新高；传统车企打造的新能源汽车品牌，在7月份则实现了超过新势力的亮眼增长。随着2023上半年车市密集的“价格战”趋于平稳，销量受到刺激逐步释放，下半年销量有望进入环比增长阶段。自主品牌加速度：比亚迪领跑 埃安狂飙居于榜首的是新能源“一哥”比亚迪汽车，以26.21万辆的销量再创新高，同比增长61%，其中，纯电销量13.48万辆，插混销量12.63万辆，两者基本持平。具体来看，王朝、海洋网销量累计为249959辆，同比增长 54.1%；腾势销量为11146 辆。2023年内，比亚迪累计销量达到150.9万辆，同比增长88.81%，下半年将冲刺300万辆年度目标，将有多款新车密集上市，有望加速比亚迪再创销量新高。广汽埃安7月销量为45013辆，同比增长80%，连续三个月销量超过4.5万辆，交付即上量，但销量环比收窄，7月环比增速仅0.02%，与6月接近持平。2023年1-7月，埃安累计销量达254361辆，同比增长103%。7月3日正式上市的昊铂GT，定位纯电动轿跑车，截止7月31日销售2011辆，8月将迎来第一个完整交付月。长城汽车7月共售出28896辆新车，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%，新能源有所攀升。具体来看，魏牌作为长城汽车的高端新能源汽车品牌，7月销量6652辆，环比6月进一步增长。目前官方未公布具体车型的销量数据，据推测蓝山DHT-PHEV仍然是魏牌新能源的重要销量来源；哈弗新能源共售出10105辆新车，主销车型为哈弗枭龙；欧拉新能源共售出10116辆；坦克新能源当月销量为2023辆。吉利汽车7月销量为13.8万辆，同比增长13%，其中吉利几何纯电系列单月销量12528辆，突破万辆，熊猫mini稳定在A00级细分市场前三甲；吉利银河L7上市第二个月销量破万，7月销量10058辆，成为最快达成月销破万的插混SUV；睿蓝汽车持续深耕换电市场，当月销售4415辆。7月，smart在国内市场交付新车4292台，环比增长超过12%，年内在国内市场累计交付量达到了27832辆。2023上半年，smart累计亏损6.61亿元，近日宣布将开启A轮融资，计划募资2.5亿美元-3亿美元。融资完成后，smart的估值或将高达400亿元人民币，但离盈利还有距离。上汽集团数据显示，7月，上汽大众新能源销量首次破万，达到1.3万辆。得益于7月初的降价活动，ID.3订单破万，最高单日订单达950辆，环比增长689%。销量攀升后，上汽大众表示，ID.3的降价策略将持续到8月底。腾势汽车7月单月销量达到11146辆，连续五个月实现环比增长，作为销量主力的腾势D9给别克GL8施加重压，继腾势N7之后，腾势N8近日将上市，腾势通过产物阵容的扩大，将进一步提升市场竞争力。岚图汽车7月交付3412辆新车，仍然维持在三千辆水平，环比小幅上升13%，年内累计销量18443辆。当前，岚图有岚图梦想家、岚图FREE及岚图追光三款车型在售，下半年将有新款岚图FREE、追光PHEV及第四款车型上市。2023上海车展上，岚图定下了4-6万辆的“底线目标”，接下来五个月的时间，能顺利实现吗？分析看来，主流自主品牌的新能源转型成效凸显，具备新势力车企不具备的体量优势。随着之后车市“金九银十”到来，预计销量记录将不断刷新。新势力变局：小鹏、蔚来重聚“万辆” 赛力斯仍不振进入2023年，理想汽车的市场表现一路走高，7月交付量延续了6月的势头，共交付新车34134辆，同比增长227.5%，已经连续两个月交付量突破3万辆。2023年1-7月，理想汽车累计交付量达到173251辆。按照年初给出30万辆年销量估算，理想汽车前7月目标完成率约57.8%。“作为家庭首选的豪华汽车品牌，我们于7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。” 理想汽车董事长兼CEO李想透露。当前，理想L系列三款车型累计交付超过20万辆，李想还表示将在2023年第四季度挑战4万辆的月交付目标。蔚来汽车在7月这个传统淡季，交付量惊艳回升。数据显示，7月蔚来交付新车20462辆，同比增长103.6%，创下该品牌成立以来单月销量新高。其中，全新ES6交付量超10000辆，是蔚来首次单车型月交付破万。蔚来在过去几个月因为产物代际切换、在售车型较少等原因经历阵痛。6月蔚来及时宣布调整用户权益，取消了用户终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。效果立竿见影，蔚来6月当月销量就重回万辆“及格线”，7月更是突破2万辆，验证了此前李斌预测的“7、8月份会开始放量”。蔚来定下的2023年交付量目标是25万辆，2023年1-7月，蔚来共交付新车75023辆，目标完成率仅30%。想要达成年度目标，意味着剩下几个月中，蔚来的平均月交付量要达到3.5万辆以上，不得不说挑战巨大。蔚来能否延续7月的势头，在8月实现新的突破？当前，蔚来正加速构建自身的换电体系。截至7月30日，蔚来全国换电站总数突破1600座，已达1609座，其中高速公路换电站达440座。2023年7月，小鹏汽车共交付新车11008辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程。值得注意的是，小鹏汽车虽发出了销量回升的积极信号，但同比下滑4.5%，与同一梯队的理想汽车、蔚来相比仍明显掉队。7月26日，小鹏汽车刚与大众汽车集团达成合作，大众汽车宣布向小鹏汽车增资约7亿美元，交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权，双方将面向在华中型车市场，合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年走向市场。这一重磅合作引发了投资市场的热烈反应，但对小鹏汽车短期的利润贡献有限，小鹏短期内销量仍然承压。备受期待的新车型小鹏G6已于6月29日上市，产能开始爬坡，7月是首个完整交付月，交付量超过3900辆。何小鹏此前表示：“G6的月销量达到P7销量的两倍是合格水平”。小鹏G6能否成为中国20-30万元新能源SUV市场的热销爆款，助推小鹏形成战略和组织调整后的第一个销量拐点？我们仍需观察。7月，除“理蔚小”以外，其他新能源品牌以及新势力的排名座次更迭频繁。零跑汽车单月销量持续增长，达14335辆，同比增长19%，已经连续三个月销量破万，C系列交付占比约85%。零跑在公布销量的同时，再次推出购车优惠政策：C11和C01两款车型的部分型号价格下调最高两万元，有望助推零跑汽车8月销量创新高。极氪汽车创下交付记录新高。2023年7月，极氪交付新车12039辆，同比增长139.7%，连续6个月实现交付量同、环比正增长。7月初，极氪针对主销车型极氪001推出产物免费升级权益有关，三个版本均可免费升级2.8万-3.5万不等的选装包，该政策有效带动了极氪001的销量，使其成为1-7月30万以上纯电车型销量冠军。哪吒汽车稍显掉队，7月全系交付10039辆，同比下滑28.4%，环比下滑9%。目前，哪吒汽车的主销产物仍然以低端产物为主，中高端车型尚无法破局，品牌向上有一定压力。2023年1-7月，哪吒汽车累计交付72456辆新车，低于去年同期的77168辆。按照官方年交付量25万辆的目标来看，目标完成率仅36%，哪吒汽车需再拼一口气.赛力斯集团发布了7月产销快报，赛力斯品牌仅卖出了4240台，同比暴降45.69%，本年累计销售 51734 辆，同比下降 12.19%，明显掉队。8月1日，赛力斯官方披露，AITO问界M9将搭载HarmonyOS 4.0，预计2023年四季度上市。销量不容乐观的还有极狐汽车，7月交付新车1826辆，同比增长74%，其中，阿尔法S成为主力车型，交付量同比增长161%。2023年内，极狐汽车累计交付10617辆新车，勉强够到其他新势力车企的单月交付量，该走向何方？整体来看，大部分造车新势力实现了销量的环比增长，小鹏等一线新势力重回万辆赛道，趋势向好。新能源市场下半年将有多款极具竞争力的新产物上市，有望为市场带来增量。
2024年12月08日，方正中期期货研究院王骏向第一财经分析称，今年上半年30年期国债、中证1000股指、中证500股指和沪深300股指期货成交量同比增长了1135%、210%、48%和16%；中证1000股指期权成交量同比增长170%。这表明金融期货和期权市场吸引了更多的参与者，市场活跃度有所提高。
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面对镜头和现场观众张凤动情地表示她从未后悔自己的选择如果时光倒流她还是会毫不犹豫地选择文长林
在她的认知中，自己在美国辛苦求学的日子里，唯一的慰藉就是男友张某的陪伴。住宿：选择经济型或舒适型酒店，每晚约200-500元不等，7晚共计1400-3500元。