唯一可能存在的问题就是耐用性，不过纸箱咱有很多，大不了用坏了换一个，也不是啥问题！
2025年01月02日，姥姥是母亲的继母，母亲是江苏扬州人，79年被亲戚设计骗到安徽，嫁给父亲，继姥姥只身追到安徽想揪母亲回家，母亲宁死不从，欺骗继姥姥说自己怀孕了，继姥姥狮子大开口要了一大笔彩礼，临走时一个举动让母亲感动一辈子。
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然后匹配上那套四驱系统的话能够根据车辆行驶状态和路面情况实时调整前后轴的动力分配比例例如在正常行驶时系统可能将大部分动力分配给前轴以节省能源消耗；而在需要动力时遇到湿滑或烂路工况系统可以很快的将部分动力转移至后轴来增强车辆的抓地力和稳定性
可随着年龄增长，孩子要的可不止是零食玩具，身上穿的用的，还有手上拿的手机，基本上都是一口一个名牌16款主流纯电动轻卡性价比分析 哪些车型值得买？2018-12-30 15:52·电车资源电车资源讯：2018年是纯电动轻卡的发力之年，随着比亚迪、江铃、庆铃等车企加入，目前主流的轻卡公司基本已经入场。不过，目前还未有哪家车企占据绝对市场优势，因此新能源轻卡会有一场精彩的赛马。很多行业人士认为，新能源轻卡将延续燃油轻卡的市场格局，只是车企巨头们的排名会发生变化。可能会出现一匹黑马，行业一致认为，这个能够在新能源轻卡领域和传统油车巨头叫板的新势力是吉利。从目前市场情况来看，销量暂时领先的是东风和吉利；此外，大运、江淮、陕汽等公司也达到了一定规模，数量是几百到千辆级；上汽跃进、比亚迪、新吉奥、江铃、庆铃等公司都是今年才开始发力，目前销量有限。据电车资源整理，目前市场主流纯电动轻卡有16款，分别是：恒天恒远纯电动轻卡、开瑞新能源大象EV、吉利远程E200、陕汽轩德E9、上汽跃进EC100、庆铃EV100、东风凯普特350EV、一汽解放J6F新能源轻卡、江铃凯锐EV、福田欧马可EV、南京依维柯纯电动轻卡、新吉奥EV300、江淮帅铃i5、大运E3、比亚迪T5A、柳汽乘龙纯电动轻卡。接下来，我们将从空间、续航、动力、性价比等方面简单分析一下这16款车。五大因素对比：产物同质化 比亚迪和依维柯价格偏高整体来说，16款车型的空间、续航差距并不大，但是从各方面因素综合去看，还是能发现一些门道。从上装和底盘方面来看，福田、江淮、庆铃、江铃在燃油车市场已经拥有较深沉淀，其品质和性能已经经过检验和认可，具有一定优势。从载货空间来看，由于轻卡车型的车厢大多具有多个规格，各车型的差异并不是很大。这16款纯电动轻卡的载货空间主要在15-18m?。空间比较有优势的车型有：陕汽轩德E9、江铃凯锐EV、大运E3、一汽解放J6F纯电动轻卡、福田欧马可、新吉奥EV300、庆铃EV100、上汽跃进EC100。从动力来看，大部分车型的峰值功率都达到了100kW，最高速度都控制在90km/h。其中，电机峰值功率≥120kW的车型有：一汽解放J6F纯电动轻卡、柳汽乘龙纯电动轻卡、开瑞新能源大象EV、江铃凯锐EV。从续航来看，目前大部分纯电动轻卡车型电量都在75-100kWh之间，综合续航大部分在170-260km之间，有少数车型具有100kWh以上电量版本。从各车型2018款的主推版本来看，电量在90kWh以上的车型有大运E3、庆铃EV100、江淮帅铃i5、一汽解放J6F纯电动轻卡。从价格方面来看，16款车的价格在去除国补之后基本在14.99-23万之间，其中大部分在16-18.5万。从下表可以看出，目前市场最畅销的东风凯普特350EV和吉利远程E200的价格都属于中间价位。此外，开瑞新能源的大象EV、陕汽轩德E9、江淮帅铃i5都属于中间或者中等偏上价位。而价格相对较低的车型有新吉奥EV300、大运E3等；比亚迪T5A、南京依维柯、庆铃EV100以及江铃凯锐EV相对较高，其中比亚迪T5A和南京依维柯纯电动轻卡国补后价格都在21万以上，比大部分电动轻卡贵3-5万，几乎是燃油轻卡的2-3倍。车型综合分析：新吉奥EV300/吉利远程E200等车型 性价比相对较高（一）庆铃EV100、江铃凯锐EV、福田欧马可：价格偏高，但都是燃油轻卡巨头，底盘和上装质量相对较好，且空间较大（均大于18m?），续航中等或偏上；（二）比亚迪T5A、南京依维柯纯电动轻卡：国补后价格均超过了21万，续航和空间均属于中等，在燃油轻卡基础相对薄弱，处境有些尴尬；（三）东风凯普特350EV、江淮帅铃i5：价格中等偏上，但是续航和空间也是中等偏上;（四）大运E3、吉利远程E200、新吉奥EV300：这3款车的价格是相对较低，但是续航和空间属于中等或偏上，性价比相对较高；（五）一汽解放J6F新能源轻卡、上汽跃进EC100、开瑞新能源大象EV、陕汽轩德E9、恒天恒远纯电动轻卡、柳汽乘龙纯电动轻卡等车型的续航、价格、空间均属于中间位置。以下是16款纯电动轻卡的基本参数。特别声明：本文参数均为2018款主推车型参数，来自车企、经销商或网络，由电车资源收集整理，仅供参考。文章来源：电车资源网www.evpartner.com
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