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「武器库」世界最大运输机安-225:全球就一架,一天创下124项世界纪录2019-11-07 07:11·新华网安-225是乌克兰安东诺夫设计局研制的六发涡扇战略运输机,该机既可在货舱内装运各种货物和运送人员,也可在飞机外部装运航天飞机、运载火箭或其他大型货物。该机于1985年中期开始研制,1988年原型机首飞,1989年首次进行了背负“暴风雪”号航天飞机的飞行。截至目前,仅生产一架。安-225是目前世界上最大的运输机,除翼展稍逊于今年实现首飞的“巨鸟”双体飞机外,安-225飞机其他的机长、翼展、体积和吨位等主要指标至今仍牢牢占据固定翼飞机的榜首。安-225飞机是多项记录的保持者,其在上世纪80年代创造的载重量和航程记录至今仍然未被打破。迄今,该机在载重量、起飞重量、飞行性能等方面已累计创下200余项世界飞行纪录,仅在2001年9月11日一天之内就创下了124项世界纪录。安-225机组乘员数5人,机长84.00米,机高18.20米,翼展88.40米,最大起飞重量600吨,最大有效载重250吨,装备6台“进步”设计局的D-18T涡扇发动机,最大巡航速度850千米/小时,实用升限10000米,最大燃油重量时航程可达15400千米。安-225基本上是在安-124战略运输机基础上放大而来,两者之间有较多相似之处,主要区别是安-225的机身更长、翼展更大,翼面布局不同。为背负运载火箭、航天飞机或其他大型货物,同时避免在机背负载货物时产生气流干扰问题,安-225放弃了安-124单垂尾布局,改用H形后掠尾翼,即采用双垂尾,并将垂尾以端板的形式安装在上反的平尾两端。此外,安-225的每个主起落架机轮数量增至七对,并且每个主起落架靠后的四对机轮可参与飞机在地面的转向操纵。安-225货舱长43米,最大宽度达到6.68米,并且形状设计得非常平整,为其运输大件货物提供了便利。2013年,安-225就曾飞抵我国石家庄机场,装运全长近40米的整列“祥龙”有轨电车。不过事物总要从两面来看,正是由于过于庞大的体积和重量,该机对起降场地的要求非常高,这导致目前全球范围内能满足其起降条件的机场寥寥无几。加之苏联解体后,乌克兰缺乏资金,安-225在完成一架飞机制造和投用后陷入中止状态。

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发布于:仁布县
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