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2024年12月23日，行业主要上市公司：美的集团(000333);海尔智家;四川长虹(600839);海信家电(000921);惠而浦(600983);小米集团(01810.贬碍);九阳股份(002242);苏泊尔(002032)等
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掉队新能源，长城汽车能否翻盘？|中国车市“十问”①谁是失意者？原创2023-04-04 13:32·新民周刊阅读提示：全力冲刺新能源的长城汽车，还能赶上浪潮吗？记者|金 姬3月30日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2022年年报。全年销量106.7万辆，同比下滑16.66%。这一业绩波动导致其行业排名下滑至第10位。虽然销量下滑超20万辆，但汇率损益带来的巨额收益，却助力了其利润表现。在燃油车时代，长城汽车曾以哈弗创造了销量神话，自2011年上市以来，累计100个月获得SUV冠军，十年累计销量超过360万辆，成为全球第一款累计销量突破300万的中国车型，2020年，长城汽车也凭借着哈弗的出色表现，销量创下历史新高，达111万辆。可现如今，高光不在。数据显示，2022年全年，长城汽车累计销量106.75万辆，虽然连续7年销量超百万辆，但与2021年全年128.1万辆的销量相比，长城汽车销量大幅下滑16.6%。除了坦克品牌与海外市场销量同比正增长之外，长城旗下哈弗、魏牌、欧拉、皮卡全线下跌。长城汽车销量显著放缓的背后，可能是公司的转型困境。2018年，全国新能源汽车销量正式突破100万辆，长城汽车才推出了真正意义上的独立电动品牌——欧拉。2020年底，长城汽车推出了高端电动汽车品牌“沙龙”，一直都没有能够单独出现在公司销量快报中。2022年，长城汽车新能源销售13.18万辆，同比下滑3.8%，成为“百万级”销售车企中新能源车销量唯一下滑的上市公司。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一，国内市场渗透率达到25.6%。反观长城汽车，新能源品牌中，纯电品牌欧拉品牌2022年全年销量10.4万辆，较2021年全年13.5万辆的销量下滑近23%；作为长城汽车新能源和高端化转型的魏牌，2022年销量也不乐观，全年销量不足4万辆。这距离长城汽车对于新能源汽车的市场期待还有一定距离。2023年至今，长城开始全力发力新能源——2月，长城汽车递交了三款新车车型，包括新款哈弗H6以及全新插电混动SUV哈弗如歌PHEV和哈弗枭龙MAX。3月22日，长城旗下两大纯电品牌欧拉品牌与沙龙品牌完成整合。沙龙品牌CEO文飞将同时担任欧拉品牌CEO。在业内人士看来，虽然长城汽车仍保有哈弗、欧拉、沙龙、坦克、魏牌、长城皮卡六大品牌，但在组织和渠道整合后，将减少内耗，节约资源。据悉，2023年全年，长城汽车预计推出超10款新能源车，并锚定了160万辆的销量目标。传统燃油车被看作是长城汽车平稳经营的基本盘。如今，冲刺新能源的长城汽车，还能赶上浪潮吗？直面挑战！中国U17男篮力克法国队年轻一代的篮球梦正在闪耀《觉醒年代》电视剧免费在线观看高清全集完整版-6080
你的是啥蚊子咬的这么狠
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