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这说明我们的食品安全监管体系还有待完善，其次是消费者的认知问题。很多人，特别是老年人，对蜂蜜的认识还停留在“越贵越好”、“越稀少越好”的阶段。
2024年12月27日，造车的太多，国内已有70多个新能源品牌，未来能活几家？原创2022-06-11 12:04·互联网乱侃秀你知道目前国内市场上，有多少个新能源汽车品牌么？如果你只知道蔚小理、问界M5、比亚迪、零跑、哪吒等的话，那你就已经落伍了，据不完全统计，目前国内市场在售的新能源汽车品牌，已经超过了70家。有造车新势力蔚小理、零跑等，也有比亚迪这样的传统公司转型，更多的则是传统公司孵化出来的各种新品牌，比如智几（上汽）、阿维塔（长安）、深蓝（长安）、沙龙（长城）等。而这70多个品牌，目前已经推出了200多款新能源汽车，如果这些车摆在一起参展，让你参观，你想都了解一下的话，估计几天几夜不停歇都逛不完。所以，针对这些数据，有网友表示，现在是造电动车的太多，买车的用户不够用了。因为按照2021年的数据，国内新能源汽车的产能高达570万辆一年，但去年实际销出的新能源汽车只有333万辆，占比为58%。也就是说另外的42%的产能是空闲的，就算生产出来，其实也是卖不掉，买车的人没这么多，不够用。而从这70多家车企的销量来看，月销超过1万辆的，不到10家，大部分的车企，甚至连年销量都达不到1万辆，处于“打酱油”的阶段。而年销量超过40万的，只有两家，那就是比亚迪和上汽通用五菱。可见大部分的销量，均集中在头部的几大厂商中。比如比亚迪、特斯拉、上汽通用等品牌上，另外蔚小理在2021年也算造车新势力中，表现不错的。事实上，除了目前这70多家现有的新能源车企，接下来估计还会有更多的新能源车企冒出来，比如小米汽车等，毕竟现在新能源汽车已经是个大家都能够看得见的风口，大家都不想错过，互联网公司、科技公司都参与进来了。那么也可以预料到，接下来将经历一场激烈的淘汰赛，一定会有玩家出局，也一定会有玩家胜出，成为新能源车企的王者。那么什么样的车企会被淘汰？我认为那些没有核心技术，全靠供应链提供技术，然后自己组装的车企，多半是活不下去的。只有那些拥有核心技术，在一些关键元件上能够自研，又会营销、懂包装的车企，同时在电动化、智能化上面两手都硬的车企，才能够在这么激烈的市场活下来。就像国产智能手机一样，最开始是百家争鸣，百花齐放，大家都参与进来，最后却只有华为（荣耀）、小米、OPPO、VIVO做强做大了一样。
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据了解7月14日23时叁峡水库水位已达166.03米较常年同期大幅度偏高据滚动预报未来十天长江上游嘉陵江、岷江等流域将有持续性强降雨过程预报延伸期还将有降雨过程汛情发展不确定性大若维持当前库水位再遇长江上游大洪水叁峡水库拦洪后库区土地和库尾可能遭受洪水临时淹没叁峡水库面临较大防洪压力
刘芳和王国强对视一眼，最终点头同意。尽管他们都希望这只是一个误会，但事关重大，必须查个水落石出。■ 海南日报全媒体记者 邓海宁