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车展速递 | 引入广汽技术,广汽丰田推出全新新能源品牌,首款车17.98万元起售原创2023-11-17 16:36·每日经济新闻每经记者:董天意 每经编辑:裴健如11月17日,2023广州车展正式开幕,主场作战的广汽丰田带来全新第九代凯美瑞,并发布全新新能源品牌——铂智及其首款车型铂智4X,新车共推出4款配置,售价区间为17.98万~23.88万元。事实上,铂智实为丰田纯电车型序列“bZ”的中文命名,而铂智4X即由丰田bZ4X车型升级而来。值得一提的是,在拥有中文名称后,广汽丰田铂智品牌也将导入中方股东的新能源汽车技术,广汽丰田称此为“一场体制机制的自我革新”,目的是推进智电领域的迭代转型。“广汽丰田将深度融合股东双方的优势资源,从过往单向输出‘拿来主义’的合资1.0时代,迭代到双向赋能‘融合共创’的合资2.0时代,构建高水平开放合作的新合资体系,释放新合资‘1+1>2’的先进生产力。”广汽丰田执行副总经理文大力表示。图片来源:公司供图在铂智之前,广汽丰田也曾尝试从中方“借调”技术。如,广汽丰田iA5即是由中方研发、从中方导入的新能源产物。该款车型在广汽丰田的工厂生产,并在广汽丰田的渠道销售。需要注意的是,在电动化、智能化转型过程中,强化中方股东技术赋能的合资品牌也并不少。如,东风本田全新新能源汽车品牌灵悉,以及肩负东风日产新能源转型重任的启辰等,但该模式能否在新能源汽车市场奏效,业内不少人表示怀疑。一方面,合资品牌的市场影响力正在减弱。乘联会数据显示,主流合资品牌10月份的零售销量延续了上月同比下滑的态势,零售量为68万辆,同比下降2%。其中,德系品牌零售份额为18.1%,同比下降1.2个百分点;日系品牌零售份额为17.7%,同比下降1.2个百分点;美系品牌市场零售份额为6.1%,同比下降0.8个百分点。另一方面,当前合资品牌在新能源汽车市场表现羸弱,或许并不能给新品牌赋予更多市场号召力。乘联会数据显示,今年10月,主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.5%。从月度国内零售份额看,10月主流自主品牌新能源车零售份额72.9%,而合资品牌新能源车份额仅为5.6%。“随着乘用车行业的电动化智能化转型,合资公司原有的产业优势弱化,产能压力加大,面临新时代高质量发展的新课题。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。每日经济新闻“不用拿五连子,把刀拿来,咱上医院,接着砍他去。”绣花王爷:杀手王妃不好惹(千桦尽落)最新章节冲绣花王爷...绣花王爷:杀手王妃不好惹(全本)(千桦尽落)最新章节...

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发布于:宜君县
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