2个女生抱着腻歪，谁知重心不稳一起摔飞出去，周围男生笑着围观首发2023-10-14 17:54·星期八的周日标题：不慎摔倒！女生抱得太投入，意外出现重心不稳事件近来你可能注意到了一个有趣的现象，女生似乎喜欢无时不刻“贴贴”在一起！无论是上学时，喜欢手牵手一同前往厕所；还是外出时，喜欢手挽手一同逛街；甚至长时间不见面后，一见面总是要紧紧拥抱在一起腻歪一会儿。女生这样做一方面可以彰显彼此亲密关系，另一方面也给彼此带来安全感。然而，两人贴在一起的重心是不同的，如果不具备极高的默契，很容易发生意外。日前，在广东湛江，两名女子在交谈时非常高兴，拥抱在一起久久不愿分开。然而，恰恰因为她们的重心不稳，导致双双摔倒。当然，闺蜜见面自然令人愉悦。与男性见面时握手、拍肩不同，女生更倾向于用拥抱来表达对对方的思念和见面时的喜悦。通常情况下，这种拥抱是没有问题的，但频繁拥抱后，总会遇到“意外”。这两名女生原本正愉快地聊天，毫无防备地相互拥抱，笑谈着。然而，下一刻她们却双双摔倒，摔得颇为尴尬，而周围还站着一圈男生。两名女生只能用笑容来掩饰尴尬。事情发生在晚间，两名女生在一家机车维修店见面。气氛融洽，男士们欢笑不断，女士们闲谈八卦。聊得高兴时，两名女生情不自禁想要拥抱在一起，结果两人拥抱时因重心不稳，往旁边踉跄了几步，最终一起摔倒。男士们原本在聊自己的事情时并未留意女生，直到两人摔倒发出一阵响声，吸引了几人的目光，露出惊讶的表情。其中一名男士本来脸上带着笑容，但看到女生摔倒后，他的笑容一下僵住了。他不禁向女生刚才站立的位置瞥了一眼，试图弄清她们究竟是怎么摔倒的。其他男士也笑着走了过来查看她们的情况，尽管是关心，但却也有一种围观的意味。特别是在女生摔倒的地方旁边站着一名男生，他本来淡定地看着手机，但看到女生摔倒在他身边时忍不住露出笑容，还转过头来看了一眼，显然对此颇感兴趣。可以说，这简直是个大型尴尬现场，两名女生摔倒后低着头，尽管不安却用笑容来掩饰自己的尴尬。有网友评论说：“幸好没撞到车，否则伤害可能更严重。”然而，也有人表示：“短裤女生明显喜欢旁边的男生，这应该是故意的。”难道两名女生真的是故意摔倒，以吸引旁边的男生的注意吗？仔细看摔倒的过程，这种推断应该不成立。当时两人拥抱在一起，短裤女生做出了抱丸子头的动作，而丸子头把重心全压在了短裤女生身上，没料到短裤女生承受不住这股力道，她的重心突然下降，不得不迅速挪脚以保持平衡。由于她们身边有一层台阶，两人还得避免台阶的高度差，慌乱中未能成功避让而一同摔倒。应该不会有女生为了吸引男生的注意而故意摔倒吧？毕竟这样做挺危险的，而且摔倒的姿势还略显尴尬，若吓到心仪的男士，得不偿失。幸运的是，两人并没有扭伤脚。总的来说，在公共场合拥抱时还是应该注意安全。两名女生因为高兴抱得太投入，不慎失去平衡，导致了这起意外事件。
2025年01月15日，进入到宝马5系的前排，说实话，这套座舱质感着实可以打动众多年轻消费者。毕竟和大哥7系同款的中控台结构，本身就代表着宝马顶级的水准，其次也能够很好满足主流消费者对座驾档次的选车要求。花5系的价格就能享受到7系的内饰体验，又有谁会不心动呢？由12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中控显示屏组成的双联屏设计，同时水晶切割造型的控制旋钮和不输奔驰座舱的交互式氛围灯带，直接将其座舱豪华感拉满。此外，车内还加入了大量软质皮质材料进行包裹，并且细节处理做工也比较到位，只要体验过宝马5系内饰的朋友，相信都会赞口不绝。车机系统方面，内置BMW OS 8.5版本的中控系统，论起智能化表现也基本具备了和新能源抗衡的实力。高配版本还能够依靠摄像头来识别驾驶者的眼神以及肢体动作，以此完成对应的功能操作。
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总说玩家摆烂严重策划把玩家当人了吗原创2022-06-27 19:48·六毛娱乐秀s28赛季摆烂的玩家真的太多了如果你在赛季初的时候上过排位就会发现几乎每一局都能看到有玩家故意在摆烂玩家的心态也越来越容易被击溃不管你是不是认真打游戏如今的游戏环境无论输赢都能让人恼火到想卸载游戏……大批玩家找到了对抗elo机制的办法——摆烂或退游如今摆烂盛行一个原因是因为认真就会输而摆烂更容易赢之前看个主播直播自己退游说什么我不记得了但是有一句话我却印象深刻就是王者现在是在把游戏往社交游戏去做而不是竞技游戏这就导致活跃度越高的玩家被ELO制裁得越惨你会发现自己每天都玩每一局都很认真但就是被ELO反复制裁经常卡在某个段上不去而王者荣耀已经28个赛季了自然没几个是新玩家大部分选手其实都是老号活跃度高的单排玩家基本很难做到带飞全场以现在的elo机制如果不是高出当前段位50星是不可能把把c带飞更何况王者荣耀大多数玩家也就仅限于玩的还不错但没有绝活哥的程度这类玩家能不能上分其实和认不认真玩游戏关系已经不大了反正到了某个阶段你注定要经历一段连续败方mvp的经历而且你越努力往往输得越惨我甚至遇到过连续好几局败方辅助mvp的经历输出甚至超过我方打野什么支援的意识、看小地图的意识、bp针对的意识、完全没用反而是乱玩的对局总能莫名其妙的赢经常是两个射手两个打野结果把对面打到8分投我甚至有几次直接挂机了结果反而还赢了让我一度怀疑人生打野太强双C太弱因为如今打野太强双C太弱,进而导致玩家对游戏胜负的影响降低.大量法师和射手玩家实在玩得累最后就乱玩反而因为评分低了系统会给你安排福利局进而导致摆烂如瘟疫般传播凭什么我认真玩总是输这是大多数摆烂玩家的心声有越来越多玩家发现打得好好的突然输了打的迷迷糊糊的莫名其妙赢了而输赢和自己好像没关系所以别总说玩家素质不行动不动就摆烂策划把玩家当人了吗你觉得为什么现在这么多玩家选择摆烂欢迎留言讨论
虽然，都是来人间走个过场。美国8月职位空缺意外增加至961万 裁员数量保持在低位
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7月(驰耻别)6日(搁颈)21时(厂丑颈)许(齿耻)，在(窜补颈)古(骋耻)田(罢颈补苍)桥(蚕颈补辞)上(厂丑补苍驳)，一(驰颈)台(罢补颈)黑(贬别颈)色(厂别)轿(闯颈补辞)车(颁丑别)排(笔补颈)气(蚕颈)管(骋耻补苍)声(厂丑别苍驳)音(驰颈苍)格(骋别)外(奥补颈)刺(颁颈)耳(贰谤)。“请(蚕颈苍驳)靠(碍补辞)边(叠颈补苍)接(闯颈别)受(厂丑辞耻)检(闯颈补苍)查(颁丑补)。”民(惭颈苍)警(闯颈苍驳)王(奥补苍驳)华(贬耻补)打(顿补)着(窜丑耻辞)手(厂丑辞耻)势(厂丑颈)指(窜丑颈)引(驰颈苍)车(颁丑别)辆(尝颈补苍驳)熄(齿颈)火(贬耻辞)。交(闯颈补辞)警(闯颈苍驳)现(齿颈补苍)场(颁丑补苍驳)查(颁丑补)验(驰补苍)驾(闯颈补)驶(厂丑颈)员(驰耻补苍)证(窜丑别苍驳)件(闯颈补苍)，通(罢辞苍驳)过(骋耻辞)移(驰颈)动(顿辞苍驳)警(闯颈苍驳)务(奥耻)终(窜丑辞苍驳)端(顿耻补苍)仔(窜颈)细(齿颈)检(闯颈补苍)查(颁丑补)比(叠颈)对(顿耻颈)车(颁丑别)辆(尝颈补苍驳)相(齿颈补苍驳)关(骋耻补苍)技(闯颈)术(厂丑耻)参(颁补苍)数(厂丑耻)。“你(狈颈)的(顿别)排(笔补颈)气(蚕颈)管(骋耻补苍)和(贬别)消(齿颈补辞)音(驰颈苍)装(窜丑耻补苍驳)置(窜丑颈)跟(骋别苍)原(驰耻补苍)厂(颁丑补苍驳)不(叠耻)对(顿耻颈)。”交(闯颈补辞)警(闯颈苍驳)指(窜丑颈)出(颁丑耻)车(颁丑别)辆(尝颈补苍驳)非(贵别颈)法(贵补)改(骋补颈)装(窜丑耻补苍驳)部(叠耻)位(奥别颈)。驾(闯颈补)驶(厂丑颈)员(驰耻补苍)刘(尝颈耻)某(惭辞耻)称(颁丑别苍驳)，为(奥别颈)了(尝颈补辞)追(窜丑耻颈)求(蚕颈耻)刺(颁颈)激(闯颈)，把(叠补)排(笔补颈)气(蚕颈)管(骋耻补苍)私(厂颈)自(窜颈)做(窜耻辞)了(尝颈补辞)改(骋补颈)装(窜丑耻补苍驳)，一(驰颈)踩(颁补颈)油(驰辞耻)门(惭别苍)就(闯颈耻)会(贬耻颈)发(贵补)出(颁丑耻)巨(闯耻)大(顿补)的(顿别)轰(贬辞苍驳)鸣(惭颈苍驳)声(厂丑别苍驳)。交(闯颈补辞)警(闯颈苍驳)现(齿颈补苍)场(颁丑补苍驳)对(顿耻颈)驾(闯颈补)驶(厂丑颈)员(驰耻补苍)依(驰颈)法(贵补)作(窜耻辞)出(颁丑耻)处(颁丑耻)罚(贵补)：责(窜别)令(尝颈苍驳)恢(贬耻颈)复(贵耻)原(驰耻补苍)状(窜丑耻补苍驳)，罚(贵补)款(碍耻补苍)500元(驰耻补苍)。
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王珂十分信任刘涛、也十分感谢她。副总裁亲自当“间谍”！用奥迪“电跑”当背景，极氪新车型曝光！最便宜的要来了？原创2023-01-30 19:30·每日经济新闻每经记者：董天意 每经编辑：段炼,孙磊极氪的第三款车来了。1月30日，吉利汽车高级副总裁杨学良通过社交媒体曝光了一组新车“谍照”，并配文称：“极氪第三款车，不一定叫极氪003，很好玩的车！”从公布的“谍照”来看，这款车已具有较高的完成度，大概率将于今年内上市。图片来源：新浪微博从外观设计来看，极氪的第三款车型延续了家族化设计语言，包括分体式大灯等造型特征。其两条日间行车灯位于引擎盖上，分段式的设计与极氪009相似；车身侧面线条凸显，具有明显的运动化风格。图片来源：新浪微博@杨学良虽然新车的相关数据并未一同公布，但“谍照”中却透露出部分重要信息。图中，极氪第三款车型与奥迪RS e-tron GT多次同框，已知奥迪RS e-tron GT的车长为4989mm，轴距为2900mm，《每日经济新闻》记者按照图片比例推算，极氪第三款车型的车长约为4400mm，轴距约为2700mm，车型定位或为A级SUV。图片来源：新浪微博@杨学良眼下，极氪旗下共两款车型，整体定位高端市场。其中，极氪001的售价在30万~40.3万元之间，极氪009售价在49.9万~58.8万元之间。从极氪第三款车型的尺寸来看，其市场定位或不高于上述两款车型，有望取代极氪001成为极氪的入门车款，起售价也将有所降低。图片来源：新浪微博@杨学良值得一提的是，极氪在2022年表现较为亮眼，其第四季度平均月交付量已突破万辆，这还是极氪001一款车型所取得的成绩。官方数据显示，2022年，极氪001累计交付7.2万辆，平均订单金额超33.6万元。随着极氪009的正式上市，极氪对于其2023年的市场表现也寄予了厚望。极氪首席执行官安聪慧在2023国际消费类电子产物展览会（CES）上表示，极氪的目标是到2023年将销量翻一番，达到约14万辆。但需要注意的是，据乘联会数据，2022年我国纯电动乘用车市场中，MPV车型的市场份额仅为1.4%。另从极氪009的定位及售价来看，其也大概率难以成为销量支点。基于此，有观点认为，更“接地气”的极氪第三款车型，或将有效承担起品牌走量重任。图片来源：公司供图尤其是结合国内新能源汽车市场趋势来看，据乘联会数据，2022年，国内A级新能源车销量在新能源车市中的占比已达到35%，成为第一大细分品类，而A0和A级车的总占比已升至45.2%，这表明市场已初步向“纺锤形”转变。图片来源：乘联会“从‘哑铃’向‘纺锤’的转变，应该是未来新能源车市长期的发展趋势。因为在新能源汽车发展早期，主要消费者一部分是资金比较充沛、愿意尝鲜的人群，他们更倾向于购买高端的新能源车享受不一样的体验。另外还有部分注重便利性和用车成本但购买力相对有限的消费者，他们会购买10万元以下的微型新能源车用作代步。随着新能源汽车市场日趋成熟，消费者接受度提升，中间价格段即A级新能源车的潜力将逐步得到释放。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受记者采访时表示。事实上，2023年国内新能源汽车市场竞争态势仍“扑朔迷离”。在“国补”取消的背景下，特斯拉、小鹏、AITO相继官宣降价，同时如比亚迪、广汽埃安、长安深蓝、一汽-大众等汽车品牌却相继发布涨价公告。市场趋向两极分化也指明，国内新能源汽车市场的竞争更为焦灼，而价格或将成为消费者购车时的重要参考因素。乘联会数据显示，2022年我国新能源乘用车市场中，售价30万元以上纯电动车型的累计销量约57.8万辆，而30万元以下纯电动车型销量约为为367.7万辆，市场规模约为前者的6倍，这意味着，定位更偏向主流大众市场的极氪第三款车型，有望迎来更大的市场机会。图片来源：乘联会去年12月，吉利汽车在港交所发布公告称，极氪已按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。此前有知情人士向路透社爆料称，极氪计划最早于2023年第二季度在纽交所上市，此次拟募资超10亿美元，并寻求超过100亿美元的估值。而作为公司估值的重要支撑，市场及利润表现或将成为极氪当前最为关注的部分。按照极氪中长期规划，其目标是到2025年全球年销量达65万辆，在高端电动车市场占有率达到全球前三。随着极氪新车型的相继曝光，极氪能否顺利完成IPO并实现销量目标？业内还将持续关注。记者|董天意编辑|段炼 孙磊 杜波校对|孙志成｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用每日经济新闻穿越之缘定紫陵最新章节冲穿越之缘定紫陵全文阅读冲穿越...《清穿之胤禛福晋》青玉铭瑄冲晋江文学城冲【衍生小说触...
再者子女给的钱不要总拒绝拒绝次数多了不给也是理所当然子女孝顺给我们钱这是他们的心意我们不要总是一味地拒绝适当接受他们的馈赠会让他们感受到我们对他们的认可和需要也能增进彼此之间的感情有时候我们可能觉得自己还有退休金不想要子女的钱但我们也要理解子女的一片孝心偶尔接受他们的钱并表达我们的感激之情这样他们会更愿意关心和照顾我们
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