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2025年01月05日，改革开放后，上虞形成了极富特色的乡镇块状经济。经过几十年转型蝶变，如今当地正培育新材料、高端装备两大千亿级产业集群，精细化工、生物医药等五大战略性新兴产业，规上工业总产值突破2000亿元。
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第四款就是大众的捷达、桑塔纳这两款车咱们可以买到13?14年左右的了大江南北你随便跑即便像这种车子坏了你修一修也就是百八十块钱的就能搞定所以说咱们老百姓买这种车就非常适合
有的一直“0车位”，有的大量闲置，P+R停车场如何更好造福市民？原创2023-05-29 06:35·上观新闻近日，上海市民李先生向解放日报·上观新闻互动平台留言反映，他上下班需要将车开到漕盈路地铁站，停放在附近的P+R停车库，再乘坐17号线通勤。劳动节后的第一个工作日，他发现，这个P+R停车库车位数量显示有问题，5月5日早上不到7时，他开车到了停车库入口，车位显示P+R剩余25个，可开进后却发现库里空荡荡。通勤回来，将车开出时，李先生又发现停车费无法通过交通卡支付，只能以支付宝扫码形式支付20元，和“换乘优惠价”5元有很大差距，让人难以接受。自2009年上海市推行P+R公共换乘停车场库至今，随申行app上海停车功能显示共有20个P+R公共换乘停车场库处于运营状态，车位数量在100至720个不等。如今，这些P+R停车场运行状况怎么样？P+R车位线上显示失实李先生通勤常使用的漕盈路站P+R停车库位于百联青浦购物中心的地下层。停车场的车辆入口位于贺桥村路上，靠近利通路路口。在入口旁，同时有“公共换乘停车场库”和“停车库”的蓝色铭牌。从轨道交通17号线漕盈路站1号出口进入百联青浦购物中心后，也可以从商场内部进入停车场，换乘很方便。停车场标注显示，停车人在P+R停车场（库）停放车辆期间换乘轨道交通，必须同时符合规定条件，方可享受换乘停车优惠收费：在公共换乘停车场（库）的换乘停车服务时段内停放车辆；使用公共交通卡刷卡进入公共换乘停车场（库）停放车辆，取车时刷卡支付停车费；持同一张公共交通卡停放车辆和乘坐轨道交通；卡内显示有当日停放车辆期间换乘轨道交通的记录，并且最近的一次进出站记录不能为在本停车场（库）所衔接站点同站进出；公共交通卡内余额足以支付本次停车费用。△漕盈路站P+R停车库。沿着入口进入停车库，门口的道闸旁，LED显示屏显示“P+R车位剩余006”。当有车辆进入停车场时，闸机拍下车牌照片，并响起“剩余车位6个”的播报声。不过，进入停车场，记者观察发现，仅仅入口附近的空余车位就超过10个。记者询问前来停车的司机了解到，入场时如果刷了公交卡，便会用掉一个“P+R专用名额”，如果不需要换乘，仅仅停车办事、逛商场，就不会扣除P+R名额。物业公司工作人员表示，P+R车位名额共200余个，少于停车场总车位数，以刷公交卡入场时是否在车位名额中为准。“比如你八点进去，剩余的位子（优惠名额）没有了，当天就没法享受（优惠价格）了。”虽然停车场现场显示空余6个“P+R”车位，但在随申行app上海停车功能中，实时显示车位数为0个。在当晚9时和次日清早6时40分，记者分别多次打开随申行app上海停车功能查看，显示数量仍是0个。经过向物业反馈报修，次日，李先生告诉记者，现场LED屏的车位显示和付费问题维修好了，清早赶到停车场时已经可以正常显示100余车位。但记者发现，随申行app上海停车功能中的车位显示问题，并无改善。对于线上为何显示0个，该停车库所属物业工作人员则表示并不清楚。不少P+R全天候显示0车位记者实地走访发现，线上显示数量有误的问题并非漕盈路地铁站P+R停车场独有。富锦路P+R停车场位于杨北路1号蕴川路杨北路口，从富锦路地铁站1号口走过去不过5分钟。这个停车场位于地面上，是露天形式。在停车场入口附近，有P+R停车场收费标准、规则等告示。“总共100多一点的车位，大概早上7点多就满了，周六周日空车位比较多。”入口附近的工作人员告诉记者，停车场收费3元每小时，如果乘坐地铁通勤，满足了系统规定的条件，当天不论多长时间停车，都可以享受一共5元的优惠价格。5月23日下午五点，随申行app上海停车功能显示，富锦路P+R停车场共有100个车位，剩余0个车位。不过，记者在停车场外围目测，其实至少10个车位处于空余状态。深夜，记者打开随申行app查看，仍显示0车位。△晚6点左右，富锦路P+R停车场已开始有不少空位，但线上仍显示无P+R车位。连续几天的清晨6时30分，记者查看随申行app上海停车功能发现，20家在运营中的P+R停车场（库）中，一直显示0车位的有8家之多，除富锦路停车场和漕盈路停车场外，其余几家分别是嘉定新城站P+R停车库、美兰湖站P+R停车库、江杨北站P+R停车场、唐镇站P+R停车库、嘉定西站P+R停车库和外环路站P+R停车场等。△刚清早6点30分左右，不少P+R停车场已显示无车位。白天，车位显示有误对车主造成困扰。到了夜间，不少P+R停车场内为便利通勤而设置的停车位则空置下来。△大场镇P+R停车场傍晚后闲置车位很多。针对这一问题，一些P+R停车场采取措施，解决了车位空置浪费的问题。在位于地铁9号线松江大学城站外的广场地下层的松江大学城站P+R停车库，车位共331个。值班人员告诉记者，车库每天早上不到八点就停满了，但非工作日白天的时段，有很多空位，为了利用这些空余停车资源，停车库通过上海停车app开通了错峰共享的功能，晚上六点到早上七点可以停车，每晚仅收取10元停车费。值班人员估算，目前，夜间闲置车位有一半左右以错峰共享的形式出租出去，既缓解了周边小区的停车压力，也避免场库停车资源的浪费。△松江大学城站P+R停车库引入了错峰共享模式。不过，在记者走访的大部分P+R停车场库中，这一模式均未被采用。有市民建议，P+R停车场库可以在统计好日常停车需求的基础上，联系周边小区，做好宣传推广，将空闲时段的多余车位以错峰共享形式投放到市场中，获得一定经济收益的同时，也可提高停车场库的利用率。栏目主编：毛锦伟 文字编辑：毛锦伟来源：作者：郑朕从这份榜单来看，日本之外的车企在排行榜前列显得突出。具体来看，全球首位是大众，将投入约2.26万亿日元，占全部17家车企的近2成。通用汽车排在第2位，预计2023年度达到6.2%；福特排在第4位，宝马排名第6。另外，日本车企丰田计划投资1.24万亿日元，在全球排在第3位；本田的比例也达到5.4%，仅次于通用。