921路(嘉节停车场—太谷公交客运枢纽站)原线运行至长治路电子西街口后,改行汾东北路、昌盛西街、昌盛街后循原线运行。
2024年12月20日,电评车 | 纯电、增程都有!尺寸超理想L9,华为智驾,讲透问界M9原创2023-09-25 10:54·丁丁说车文/磊磊卖好M9就是救活问界,毕竟吧,这个品牌前期推出的M5、M7两款车型(非华为智驾版),或都存在或这样,或那样的问题,整辆车的身上,都能看到蛮多、一些仓促的痕迹。但这种仓促的共有原因是,在这两款车推出的时间节点、华为进入汽车行业时间尚短,除了那个闪烁着金光的菊花logo,还真就拿不出啥一击必杀、一骑绝尘的技术亮点,但手机业务的断流,导致华为需要一个马上就能摆上货架卖的汽车产物,去给终端渠道输血的迫切,所以只能把两款没有满血的问界立马推出的仓促,这种仓促甚至闹出了华为智能化新能源车(还在采用博世视觉感方案的老问界M5、老问界M7)智慧驾驶能力还不如同价位油车的笑话。这就导致了一个问题,在顺利且成功消化最早期那批华为品牌粉丝消费者的订单之后,不少理性购车者对于那两款问界,都不太买得下手,再加上同级竞品的辛拉面级内卷,比如对标M5的Model Y冲到25.99,搭载城市NGP+800V电气架构的小鹏G6冲到22.99这样的骇人举动,也更在问界与消费者之间划下了一道一道壕沟,自身的不够过硬叠加对手的强势进攻,也就造成了问界品牌月销从顶峰时期8k+跌坠至当前3K左右的核心关键。但现在的问界,已经可以说,摆脱掉了这些不利因素。首先,基于几年的打磨,真就给华为憋出了ADS2.0这样一个大招,在特斯拉FSD囿于法规原因进不来国内的当下,这套ADS2.0还真是当前我们能在市场买到的最顶尖的两套自动驾驶系统之一(另一为小鹏XNGP),就算其实已经做得相当不错的蔚来、理想相比它都要降格一个梯队。其次,Mate60的归来,也给问界汽车所隶属的华为消费者业务部门,吃个一颗挺大的定心丸。首先,Mate60所能带来的销量与流量,自然一定程度消解了文界这个品牌对于“马上把产物交出来”这件事的迫切程度;同时,正在海量增加的鸿蒙设备,也会让软件开发者与应用服务商,更积极地为鸿蒙车机开发或适配更新更好的网络应用,保证鸿蒙车机达成一个相比现在的已然不错,还要更为优秀的使用体验。而在我们将关注的落点,放在问界M9这款车型之后,我们能够很直观地看出这款车相比别家所不同的,或者取自华为的产物优势。首先,这款车虽然不叫“华为汽车”但在构成一款智能化新能源车近乎全局产物实力的智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能电驱、智能电池管理等部分,全数均由华为做了把控,换句话说,虽然没有那个菊花logo,但这款车身上的“华为内核”却是那样地坚若磐石。而就产物定位来说;其实当前,对于问界M9的信息其实不多,我们也只能在一堆烟雾当中,去试图拼凑这款家族旗舰车可能是的那种模样。外形维度,问界M9将采用一套与现款M5/M7车型截然不同的设计思路、线条风格,整体设计其实有些类似理想克隆人家族那种精干、简约、不乏时尚的年轻化质感。尺寸维度,问界M9车长5230mm,轴距3110mm,整体尺寸相比理想L9还会更大一些(理想L9车长5218mm,轴距3105mm)。基于空间优先的设计思路,问界M9应用有一套全平设计(贯穿首排至第三排)地板设计,这点一定程度证明了M9衍生自一个原生化新能源平台,而不是类似问界M7那样似是而非,却也洗脱不了嫌疑的“可能来自老旧燃油车架构”的蜚语流言。车机维度,问界M9将会用上华为前段时间发布的、具备较强技术实力的Harmony OS 4智能座舱。这套座舱相比前代Harmony OS 3智能座舱系统优势的点在于,这套系统介入了“游戏手柄”与“无人机”这两个沟通介质,可以让用户用游戏手柄、玩耍被投影到车机大屏幕上的手机里面的游戏;同时,这套超级桌面还能将无人机控制界面与实时拍摄到的画面投射至车载大屏上,从而以“一寸大、一寸强”的屏幕尺寸优势,方便飞手的实时控制。同时,华为的工程师或是从小天才电话手表里获得了一些灵感,增加了一个“带娃模式”,当孩童坐在后排时,家长可以在前排控制后排屏幕所播放的内容与使用这块屏幕的时长,甚至调节整块屏幕的亮度,从而保证儿童吸收的内容质量并保证用眼健康。至于和matepad、鸿蒙手机之间的流转与打通,则是这套车机最不算问题的问题,而这种万物打通和流转,在华mate60强势回归的当下,更显得非常重要,毕竟万物流转的前提是,你当下和之后,都将长期使用一台鸿蒙架构的设备,在华为手机风雨飘摇的之前,这件事其实是打着一个问号的忐忑,但在当前,却是一个很笃定的将来。同时,也是颇为重要的问界M9还将上身华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统;在特斯拉FSD囿于法规原因无法落地国内的当下,这就是市面唯二最好的两套自动驾驶系统之一(另一为小鹏XNGP系统);这套系统能做到的是,年底之间做到覆盖全国的城市点对点辅助驾驶,并在应对各种不规则、无秩序、有危险、有动态的障碍物时,这套系统的识别精准度与反应速度,绝对是同级别,不叫第一梯队,而是同级最有优势的两家之一。动力维度,问界M9继续采用华为HUAWEI DriveONE增程电驱平台,其中增程版车型纯电续航里程175km,纯电版车型续航里程可达630km。动力输出维度,问界M9或增加有华为动态自适应扭矩系统,该系统可对动力系统的扭矩输出进行管控,防止那种“很骤然的加速”、“不线性的降速”进而提升了驾驶者的主观安全感。
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并不是老司机一般意义指的是开车很厉害很老道的人反义词是菜司机跟所谓的会开车时间很老的司机不是一回事真正的老司机口诀应该是:该快则快该慢则慢远离危险提前预判就好比人一样活久不代表你是老人有可能是老臂登
评论区里也有不少网友为小甜馨分辩,觉得一万块钱的压岁红包对于现如今的小孩来说,确实算不上炫富,自己的家的孩子每年也差不多是这个数。总的来说,房子的大小并不是衡量居住舒适度的唯一标准。我们应该根据自己的实际情况和需求来选择合适的房子大小。无论是大房子还是小房子,只要能够满足我们的居住需求和生活习惯,就是最适合我们的好房子。所以,在选择房子时,不要盲目追求大房子,而是要根据自己的实际情况来做出明智的决策。
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闪(Shan)电(Dian)新(Xin)闻(Wen)记(Ji)者(Zhe) 臧(Zuo)一(Yi)文(Wen) 报(Bao)道(Dao)
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2023款红旗H9 2.0T智联旗畅版能让几代人乖乖听歌的,只有周杰伦2022-07-20 21:28·三联生活周刊最近周杰伦有多火?不用看社交媒体的热搜榜,也不用关心半小时新专辑销售额破亿的新闻,只要点开你的一周热歌列表,自信点,前三首里起码有一个是周杰伦。和二十年前比,周杰伦的影响力甚至更大了。其中除了跟着周杰伦长大的80后、90后,也不乏70后、00后甚至10后的身影,年龄与代际的覆盖之广达到了令人咋舌的程度。似乎对每代人来说,他们心中都有一个“周杰伦情结”。周杰伦也没有亏待这些粉丝。在快手直播前几天,周杰伦先发布了一条特别的短视频。他用钢琴弹奏了《最伟大的作品》副歌部分,邀请大家一起同框唱新歌,还在直播当天亲自展示和点评了几个优秀作业。为了这次合唱作业,快手老铁对待得十分认真,从中文版到西语版,从一看就是听着周杰伦长大的80后、90后再到刚刚开始入坑的世代,甚至可以说是八仙过海,各显神通。最后,这次直播的累计观看人数超1.1亿,最高同时在线人数超654万,总互动量也超4.5亿,可以说,周杰伦以一己之力开启了一场盛典。早在《最伟大的作品》专辑发布当天,方文山就受邀入驻并开启快手直播,郎朗、郑恺、张歆艺、刘畊宏也接连出现在周杰伦快手评论区,连“拴Q哥”teacher刘、手工耿也前来助阵,真“梦幻联动”。这几天,周董的新专辑一再“破圈”,他与粉丝之间的关系也越来越近,成为现象级的讨论——然而这种“普天同庆”式的盛景,十几年前却根本无法想象。周杰伦,曾经见你一面好难2000年11月,周杰伦发行第一张唱片《Jay》。这个被青少年疯狂追捧,也被父母称为“根本听不清楚他在唱什么”的年轻人正式开启了他在华语流行乐坛的旅程。2001年金曲奖,《范特西》拿下五项大奖;2003年7月,《以父之名》在全亚洲电台同时首播,收获8亿人次的收听量,同年被《时代》杂志冠以“亚洲流行音乐新天王”的称号;从2000年到2010年,周杰伦不仅保持着每年一张专辑的发行速度,还举办了超过130场巡回演唱会,拍过电影,做过配乐,狂揽无数座音乐和其他大奖。周杰伦对每场舞台都十分用心,总是让观众非常期待在当时,影、视、歌三栖发展是一个艺人的必经之路。作为诞生于“前流量时代”,传统唱片时代末期的巨星,虽然周杰伦的作品显得离经叛道,但他仍然模仿着前辈的发展轨迹,通过唱片公司的包装扩大自己的影响力。这也就导致当时绝大多数人对周杰伦的印象只停留在只闻其声,不见其人的阶段——只能从磁带、CD、音乐杂志和电影片段中找到他的影子,至于演唱会,想都不敢想。直到互联网的兴起,这一切才迎来改观。流量的多少取代了专辑的销量,成为衡量艺人成功与否的重要标准。它结束了传统唱片工业的玩法,进而促生了新一批具有相当话题度的明星——某种程度上,这同样是80后、90后与Z世代听众之间的最大鸿沟。周杰伦《简单爱》mv画面,他曾是许多人青春的代名词作为华语流行乐坛绕不开的人物,周杰伦的影响力不会也不应该只停在一两代人身上。所以2020年当周杰伦宣布在快手开设首个且唯一一个中文社交平台账号@周同学 时,也开启了他从一代人的流行符号到每代人心中的经典的转变。把快手用成“朋友圈”的男人@周同学的快手与其说是短视频账号,不如说成是一个坐拥四千万好友的“朋友圈”。他总会po出自己生活中的另一面:有同名爱宠mojito,有自己练完篮球,叫板林书豪的照片,也有独家的自拍、抽奖视频。这些像是流水账的生活记录,恰恰成为他在这个时代的流量密码。这次《最伟大的作品》新专辑发布,周杰伦就是率先在快手上发布新专辑预热视频,宣布营业。这段周杰伦本人发在快手上的独家短视频内容,不但在快手站内深受大家喜爱,视频点赞先破百万,后播放量破亿,由短视频内容产生的话题词更是直接登上微博热搜总榜和文娱榜第一的位置。周杰伦7月14日发布《最伟大的作品》专辑日后几天,周杰伦在快手上的独家内容陆续放送。他给大家留“合唱作业”,希望各路人马来和自己同框唱新歌,24小时播放量就超过了2.2亿;也应130多万快手老铁“许愿直播”的邀请开启独家直播,直播预约开启5天,预约直播人数超过666万。这个数字一举突破了快手站内单人单场直播的预约人数纪录。截止直播开始,预约总人数已高达1053万。这个过程中,既体现了周杰伦为快手老铁发布的独家视频的号召,更催生了许多人参与到《最伟大的作品》新专辑发布的活动中。两者相辅相成,共同成就了这次突破纪录的直播。快手站内同样推出了一系列周杰伦相关的创作素材,比如周杰伦新歌的魔法表情、MV同款风格模板、周同学限定头像挂件等,以此鼓励快手老铁进行二次创作。直播当天,周杰伦先给快手老铁画了个饼:“希望每年出一张专辑,如果不行那就单曲”,后面又补充道:“我还是收回我的话,话不能说的太早,新歌应该可以够挡几年”。周杰伦在快手直播现场,周杰伦与小提琴家陈锐共同带来了《最伟大的作品》的live版,也没有忘记自己的约定,亲自批改快手老铁发来的合唱作业。除此之外,他还发布了首支《周游记2》幕后精彩片段,并且官宣了重磅消息:这个夏天将在快手举办独家线上「哥」友会——目前快手站内已经同步开启「哥」友会预约通道,界面开放了典藏版门票、连麦杰伦机会、粉丝勋章等玩法,每个人只要完成相应的预约任务就能获得电子门票,在青花瓷区、蓝色风暴区、大笨钟区这些充满周杰伦风格的区域里得到随机生成的唯一编号座位席——瞬间把众人的期待拉满。周杰伦线上「哥」友会预约界面与十几年前的专辑发布不同,如今每个人不光能听歌,也能与艺人合唱,同框、拍摄自己的创意MV,一样能成为《最伟大的作品》的一部分。周杰伦在快手上与粉丝互动这一刻,周杰伦的我行我素与快手的国民属性实现了某种同频。二者的深度合作激发了更多人心中的表达欲和参与感,也将周杰伦的影响力突破了代际、时空和阶层,成为跨越传统唱片工业与流量时代下的巨星。最伟大的作品,不止于此周杰伦的流行始于音乐,却也不止于音乐。15座金曲奖、51次金曲奖提名,接近300场世界巡回演唱会让他成就了传统唱片时代最后的辉煌,预约人数超1053万,直播观看人数超一亿的数据又让他为当下的华语流行乐坛立下一个难以逾越的丰碑。正如周杰伦这次选择以《最伟大的作品》作为这张新专辑的名称,他的风靡不局限于音乐,而是出现在有他名字的地方。因为周杰伦三个字,人们才愿意和他同框唱新歌、守在手机屏幕前等待直播、看他与诸多明星互动、谈论创作背后的故事——这同样是对于伟大诸多定义中的一种。周杰伦的音乐成为华语乐坛的经典代表之一不论二十年前还是现在,周杰伦总能找到一条最适合自己的路。即便身处快节奏的流量时代,身型不再是曾经的追风少年,但周杰伦与快手共同实现的创纪录直播依然证明了他的影响力,仍然体现了他在数代人心中难以撼动的地位。对于大多数人来说,听周杰伦已经不仅仅是听歌,更像是遵从某种从小到大的习惯。从2001年到现在,周杰伦的音乐依然保持着特立独行的风格,也将个人的思考和态度贯穿其中。某种程度上,周杰伦是一个无可替代的存在,他仿佛那段回不去的童年,始终陪伴我们到现在。作为国民级偶像,周杰伦与快手的合作还会继续下去。为一路追随的铁粉和刚刚接触他的年轻一代提供更近距离的交流和互动。正如这次直播前后多次创纪录的数据体现出的仪式感,快手邀请周杰伦一同为无数的人们提供了一场持续了数天的盛典,也将带给他们远不止于音乐的满足。策划丨三联.CREATIVE监制丨沈艺超微信编辑丨王昊天作者丨王铁砣设计排版丨高旭芹图片来源丨快手、互联网*文章版权归《三联生活周刊》所有欢迎转发到朋友圈,转载请联系后台封神:妲己 - 在线播放
四、强制储蓄
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