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2024年12月21日，甄嬛传番外篇：皇上终于与背叛他的眉庄在地府相见，会发生什么？原创2023-03-31 19:39·吉庆有娱书接上回，甄嬛一个不留神，竟当着端妃与敬妃的面，说出了静和公主‘非皇家血脉’的真相，端妃与敬妃惊诧不已，不禁面面相觑，遂齐声问道：“那静和公主的生父是谁？”经此一问，甄嬛方知失言，忙欲掩饰，却为时已晚，踟蹰良久，方垂下眼帘肃然道：“温实初。”1：陈年旧事破尘封，一语如雷破天惊，道是眉庄多贤惠，谁知丑出宫闱中敬妃听罢这话，不由“啊？”的一声瞪大双眼，一时间竟说不出话来。端妃恍然道：“难怪，难怪惠嫔听闻温太医‘挥刀自宫’，竟会导致受惊‘早产’，当时，我还以为她是心系熹贵妃的‘姐妹情’。原来，原来竟是……”敬妃道：“我说呢，惠嫔那么孤傲的一个人，这几年宁可躲进碎玉轩，也不愿亲近皇上，主动争宠，怎么那日竟会主动邀请皇上去她宫里喝茶？果然是‘事出反常必有妖’，原来是忙着‘移花接木’呢，这样说来，那日惠嫔受惊早产，便不是早产，恐是临盆之期已到了吧？”甄嬛点点头：“是。”端妃道：“你方才说，恐怕碎玉轩里会有一场风波，难不成皇上已知晓了此事？”甄嬛愧悔不已，自责道：“都怪我。”敬妃诧异道：“难不成是妹妹告诉了皇上？”甄嬛道：“皇上弥留之际，还不肯死心，定要查清弘堰的身世才罢，并暗暗派夏刈去取弘堰的血，想要再次滴血验亲。我心中甚是惊惧，又怨恨皇上薄情多疑。因此，一时激愤，便把孙答应与眉姐姐的事一并告诉了‘病入膏肓’的皇上，意在出口恶气，也是希望……”端妃沉静道：“希望皇上盛怒之下，好气绝而亡，如此一来，六阿哥的身世便无人再查了。”甄嬛低头道：“是。”敬妃叫道：“妹妹，你，你怎么能这样做呢？便是不顾及皇上的生死，可你与惠嫔到底是自小的情谊，亲如姐妹。你这样爆出她的丑事，皇上九泉之下岂能放过她？——何况，就不怕‘来日’伤了姐妹的情分？待经灵魂审判时，惠嫔自己坦白是一回事，由你检举出来又是另外一回事了呀。”甄嬛负疚道：“谁说不是呢？若早知人死之后，还会在地府里重见，我是宁死也不肯说出来的。彼时，我一直以为，人死如灯灭，谁知，灵魂竟是不死的……可惜，如今大错已铸成，实在是‘悔之晚矣’。”端妃叹口气道：“唉，只是，惠嫔当真不像能做出‘这种事’的人，可见是‘知人知面不知心’了，我竟低估了她。不过，说到底，孩子是无辜的。不管孩子父亲是谁，对于宫里的女人而言，能在世上留下自己的骨肉血脉，已经是天大的侥幸与造化了。”甄嬛羞愧道：“今日之事，是妹妹我污了姐姐们的清听，真是贻笑大方、无地自容了。”敬妃与端妃相互对视一眼，却皆都静默不语。半晌，端妃方道：“可见，将来这些案子，还有的审呢。原本想着，待理清了后宫这些沉冤旧案，我便可以迁回我的延庆殿悠闲度日了。如今看来，还早着呢。这可什么时候是个头儿呢？”甄嬛疑惑道：“怎么，姐姐将来还要搬回延庆殿？那这景仁宫留给谁呢？”端妃道：“看这意思，纯元皇后是断不肯来的了，皇上自然是要留给宜修。原本宜修就是景仁宫的旧主。”甄嬛点点头：“也是。这也算是‘物归原主’了。”敬妃起身道：“两位若没有别的事，我也要回宫歇着了。出来了这半日，又经受了这番惊吓，这会子当真是有些吃不消了呢。”甄嬛亦起身道：“皇上也真是的，竟非要闹到端妃姐姐这里来，没得倒为了我，扰得两位姐姐跟着担惊受怕不得清净。我也该回去了，端妃姐姐好生歇着吧。”言罢，甄嬛与敬妃一起向端妃屈身行礼，随后便与敬妃一起告辞，抽身离开了景仁宫。2：碎玉轩内正温情，突然一阵寒风冷，天子无约随心至，福祸难料意未明按下甄嬛与端妃、敬妃如何揣测不提，再说皇上这边，离开景仁宫后，便又径直赶往碎玉轩这边来。并一面差了苏培盛，先回养心殿报信儿，告诉宜修：她心上那件‘郁闷难解的事’，如今已经了结了，让她且放宽心，不必再为此整日耿耿于怀、寝食不安。苏培盛领命而去。皇上便只带了两名随身的太监了以及小夏子，前往眉庄这边来。碎玉轩內。此时的眉庄，正独自坐在榻上，亲手解开甄嬛送来的包裹，小心翼翼地、细细端详那一双双绣着精致花样的“小鞋儿”。那皆是静和公主小时候穿过的，上面或许还能残留着一些静和公主小时候的‘体味儿与余温’。毕竟，这每一双小鞋都曾装过静和那粉嫩软糯的小脚丫儿——一想到这里，眉庄的心都要融化了，她把每一双小鞋都细细抚摸一遍，并紧紧攥在手心里，又捂在自己的胸前，甚至放到鼻子底下深深的嗅着，她多希望能从这鞋子里闻到一丝丝的臭味儿，那会让她欣喜若狂。因为她相信并知道着——那臭味儿必定是静和这个‘小东西’留下的……静和这个‘小东西’啊。眉庄正沉浸在对静和幼年模样的回顾与幻想里，却忽听小施慌慌张张跑进来，打千行礼道：“启禀娘娘，皇上来了。”眉庄先是一怔，忙问道：“你说什么？”小施道：“娘娘，皇上来了。眼见就要进来了，娘娘快准备接驾吧。”采月急忙跑过来，一面帮眉庄快速收拾着炕桌上的小鞋，一面替眉庄把包裹系好，又道：“小主儿，您把眼泪擦擦，我先去把这些小鞋藏起来，万一一会子被皇上看见了，反倒勾起‘烦心事’来。”一句话反倒提醒了眉庄，原本还有些惊慌失措的眉庄却忽然镇定下来，脸色亦恢复了往日的从容镇静，一把按住采月手中的包裹，坦然道：“别动，就这样放着吧。”采月着急道：“小主儿？眼看皇上就要进来了，您又何必自讨苦吃？等皇上走了再看也不迟啊。”眉庄冷冷道：“不必。我的孩子没什么见不得人的，便是皇上不承认那是他的‘骨肉’，也没什么要紧，横竖我是孩儿的亲额娘，孩子生下来，我没能抱过她一天，难不成，连亲近一下我孩儿的衣服鞋袜都要被治罪么？”采月着急道：“小主？”眉庄面沉似水，坦然道：“好了，采月，你下去吧。这里没你的事。”采月见眉庄执意如此，也只得无奈退下。随着小夏子的一声：“皇上驾到。”皇上大踏步迈进了碎玉轩。眉庄用帕子揩干了泪痕，面无表情屈身行礼道：“嫔妾拜见皇上，愿皇上万福金安。”皇上沉声道：“起来吧。”言罢，也不等着让，便转身坐在了榻上，眼睛不经意地往炕桌上扫了两眼，发现竟是一些小孩的衣服鞋袜，便料定那必然是静和小时候穿过的鞋袜，便干咳了几声。吓得小施与采月险些当场跪倒，脸上已情不自禁地显出惊恐之色。而眉庄反倒气定神闲，从容款步上前，沉静道：“皇上喝什么茶？”皇上道：“就沏一杯‘雨前龙井’吧。”眉庄道：“采月，去给皇上沏茶来。”采月应声下去了。皇上等茶的功夫，却并不看眉庄，只一味低头捻弄着手中的数珠儿。一时间，房内鸦雀无闻，出奇的静默，只有皇上手中的数珠在相互碰撞，发出‘啪啪’的声音——要知后事如何，且听下回分解。声明：此文乃吉庆有娱自续之——“浮想联翩”，大家理性观看，只当娱乐消遣即可，切莫过分较真。另外，该系列主页有合集，大家可以从头依次观看。欢迎朋友们阅读指正。
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旅行车会在中国火起来吗原创2023-07-20 13:32·萝卜报告随着蔚来公布ET5旅行版29.80万的售价这款备受瞩目的新势力纯电旅行车终于登上了舞台与轿车版同样的价格让它彻底打破了旅行车通常比轿车贵个几万的定价规律同时也让沉寂依旧的国内旅行车市场焕发了一丝生机更关键的是作为一台纯电车型ET5弥补了新能源旅行车从荣威Ei5到保时捷Taycan之间巨大的产物空白但上述这些其实都只是蔚来ET5旅行上市以后很容易发现的表象实际上它的到来还会带来很多更深层的含义不知道大家还记不记得在去年年初各大汽车厂家争相开始发布使用新能源作为基础动力的MPV车型其中比较有代表性的就是腾势D9、极氪009和岚图梦想家但在当时那个时间段很多人并没有对所推出的新能源MPV寄予厚望毕竟糟糕的续航里程以及电池对于车内空间的占用根本就不符合MPV这种需要带全家人出行的车型需求可最终销量打了几乎所有人的脸像是腾势D9这种具备纯电和插混两种动力形式的车型到目前为止几乎已经可以和GL8分庭抗礼哪怕是纯电的极氪009也可以达到月销2000多台的成绩之所以要说去年的新能源MPV市场其实就是想告诉大家在当今国内汽车市场疯狂内卷的年代每打开一个新的细分车型市场都有很大可能占到先机那么对于蔚来ET5旅行来说其实它也是打开了一个新的市场并率先在新能源旅行车这个市场占据了一席之地不过相比起MPV车型早期有GL8、奥德赛甚至是传祺M8打下来的知名度的来说旅行车在国内的市场完全可以用一句话来概括那就是「声量很大市场很小」在互联网上总能看见一堆人天天说引进旅行版一定买可他们的嘴并不能决定他们的钱包所以旅行车在国内的销量一直都处于无人问津的状态之所以旅行车在国内不火主要是因为国人最早对于高级小轿车的认知就是有车头有屁股的三厢Sedan结构在国内大火的桑塔纳、捷达都是这样的造型而没有屁股的旅行车被很多人认为是不高级的设计另外随着城市SUV的崛起这种同样没屁股的两厢造型、但车身明显更高大、底盘离地间隙更高的产物就受到了人们的喜爱同样结构的旅行车自然也就在跟SUV的竞争中毫无优势了毕竟旅行车普遍底盘较低论起旅行还真不如SUV更方便正因如此旅行车在国内市场可以说是卖得非常惨了销量低导致旅行车的单车成本更高最终卖得更贵而旅行车卖得越贵就越没人买最终陷入了恶性循环所以曾经在国内销售的奔驰C级旅行、宝马3系旅行都已退出中国就算是还留有旅行车产物线的奥迪把旗下A4、A6的Avant和Allroad全部加在一起一个月也就300辆左右的销量虽然旅行车在国内的销量不算好但是我对蔚来ET5旅行版的销量反倒是寄予了厚望除了与轿车版售价相同外最根本的原因还是它新能源身份所带来的众所周知为了避免电池带来的额外重量过分影响车辆操控市面上99%的新能源车型都会把电池安装在底盘下方可动辄十几厘米厚的电池包安装在底盘上势必就会挤压车内的垂直高度空间这一点对于车身高大的SUV来说可能没有什么太大的问题但对高度非常敏感的轿车来说就十分致命了ET5轿车后排为了避免车内头部空间受到太大的蚕食如今的电动轿车要么通过加高车身的方式抵消底盘厚度增加的不协调感要么通过使用不可开启的天幕并取消遮阳帘的方式来降低天窗对于车内头部的空间的侵蚀而蔚来ET5由于要兼顾换电结构就同时使用了上述两种方法来尽可能提升车内头部空间以及外部视觉美感可即便如此作为ET5的车身高度还是来到了夸张的1499mm比奥迪A4、宝马3系这样的燃油轿车高了5cm左右更关键的是ET5虽然车身很高、还没有遮阳帘可车内空间依旧局促后排坐垫到车顶的高度只有区区910mm甚至还不如特斯拉的Model 3的930mm并且坐垫高度也很低只有310mm远低于燃油B级车主流的350mmET5旅行后排不过这个问题在蔚来ET5旅行版上得到了完美解决相对平直的车顶造型让ET5旅行版的后排头部空间从轿车版的910mm提高到了差不多940mm左右不要小看这30mm的高度差距这意味着曾经身高180cm的坐ET5会顶头的人在坐进ET5旅行版后已经可以有大约2指的头部空间了并且它的后排头部余量也与车高1495mm的比亚迪汉相当了达到完全可用的状态更关键的是旅行车的车身形式还会带来更大的后备厢容积与轿车版ET5大概381L的容积相比ET5旅行版的后备厢容积直接达到了450L基本与一台中型SUV的后备厢容积相当而在放倒第二排座椅后ET5旅行版的后备厢空间就被扩展到1300L满足更多或更大件物品的装载需求此外在放倒后排靠背后ET5旅行版还可以形成一个接近纯平的空间方便用户在车内露营并且电动车在原地开空调时也不会出现燃油车怠速噪音、积碳、尾气排放等问题旅行的车身结构除了让作为纯电动车的ET5拥有了更好的车内乘坐和后备厢空间外它的纯电属性还带来了一项汽油旅行车所不具备的功能--大功率外放电虽然ET5旅行版没有交流充电口理论上不能直接从充电口外放电但蔚来官方提供了一个价值3880元的便携式充放电一体机你不仅可以通过这个转换器使用交流电给车辆充电也能从车辆的直流充电口直接反向输出3300W功率的电能这意味着如果在城市周边露营的话电动车的用电优势将会非常明显事实上除了车身形式以外我对ET5旅行销量预期较高还有一个关键因素那就是购车人群的转变要知道如今80、90后已经成为了汽车消费市场的主力人群年轻化的用户对于新鲜事物的接受能力明显更高甚至会因为逆反心理刻意跟长辈们喜欢的东西划清界限因此如今的跨界车、猎装车、旅行车的能见度都明显变高了另外对于ES6的潜在用户来说ET5旅行版的出现也会让他们变得更加纠结对于电动车来说本身就不太具备长途穿越自驾的能力SUV更好的通过性很难在城市中得以体现而旅行车在装载能力上并不逊于SUV并且还拥有更偏向轿车的驾驶感受以及更低的能耗显然适合城市使用更关键的是ET5旅行版的价格比同样动力规格和电池容量的ES6便宜了整整4万块这样的差价绝对会影响到消费者的决策综上所述就能发现采用了相同价格销售内部空间得到大幅优化且使用纯电作为能源都让ET5旅行比ET5的轿车版拥有更强大的优势拥有获得更高销量的潜力但这也并不意味着蔚来ET5旅行就没有缺点其中最大的缺点同样也是它的能源形式--纯电虽然目前我们还并没有测试过ET5旅行版的能耗但根据工信部给出的CLTC续航里程来看ET5旅行版因为车尾造型变化增加的风阻让它的CLTC续航里程比轿车版低了30km为530km根据计算就可得出同样使用75kWh电池的ET5旅行的续航能力为轿车版的94.64%此时再根据此前我们实测ET5大约19.3kWh/100km电耗进行计算ET5旅行的电耗大约是20.4kWh/100km这意味着搭配75kWh电池的ET5旅行版实际工况综合续航大约只有368km左右对于旅行车来说确实有点少了图片来自：@SugarDesign所以相比起蔚来ET5而言几乎确定会以旅行车样式面世使用增程动力的理想L5反倒会更为合适一些因为它不仅没有续航焦虑而且也能享受到新能源车带来的免税福利并且也同样具备电动车的驾驶感受以及外放电功能除了动力形式外新能源旅行车另外一个刚需配置就是空气悬架因为对于旅行车来说它要同时兼顾低趴的外形设计以及相对优秀的通过性在这种需求之下空悬就成为了最好的选择在城市代步、高速行驶时将空悬降至最低获得低风阻和优雅造型；在下土路穿越时将空悬升高获得更好的通过性并减少电池损坏的风险新能源车的发展不仅让国内的汽车厂家站了起来同时也让每个细分车系的车型发生了改变电机的应用让大号SUV不再吞油让MPV有了更好的动力让十几万的轿车行驶品质大增ET5旅行版能否热销我们不敢盲目下定论但可以预见的是ET5旅行版的出现将会拉动更多的品牌加入新能源旅行车市场的竞争或许再过几年旅行车就真的在中国火起来了
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