长安CS75 PLUS为紧凑型SUV（5门5座SUV），纯油型汽车，发动机为1.5L 188马力 L4 。百公里加速时间实测9.03秒。变速箱配置为8挡手自一体，汽车尺寸：长×宽×高（mm)为4710×1865×1710。最高车速可达190km/h。
2025年01月10日，王美丽则满脸担忧，想为小儿子说几句话，却又不知从何说起。她看看丈夫，又看看大儿子，最后将目光落在刘芳身上，眼中充满了复杂的情绪。
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专家提醒一般情况下感染之后的中和抗体可以保护感染者3词6个月这种保护针对的是同一种亚型的新冠病毒例如感染奥密克戎叠贵.7之后再遇到叠贵.7就有很好的保护效果但如果之前感染的是德尔塔遇到奥密克戎可能中和抗体就没有保护力总而言之病毒的差别越大中和抗体的交叉保护越有限
女神养成适量主食：男性6两以上，女性5两以上，生重，大约提供20多克蛋白质；
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2024nian7yue，quanguodazhongxiaoxueluxufangshujia，minhangyeyinglai“shuyundakao”，duocaiguizhouhangkongjijiyingdui，jucuobuduan。2024-07-10 09:04·guangmingwang
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盘点瑞驰新能源2022已上市新车型 微卡届的新宠要来了？2022-06-25 09:44·电车资源如果要说2021年到现在，新能源物流车行业里知名度最广，车型销量前列的车企，那莫过于瑞驰新能源，旗下的瑞驰EC35II可以说自上市以来就是市场“宠儿”，一直以来高居销量榜单前列，今年更是制霸新能源微面销量榜单。而随着新能源物流车产业的发展，瑞驰新能源的销售像一张蛛网，从核心慢慢渗透市场的边角。除了瑞驰EC35II以外，瑞驰新能源旗下的瑞驰EC31、瑞驰EK01S和瑞驰EK07S等车型也有着不错的销量，逐渐在细分领域崭露头角，去年还推出了一款名为瑞驰EC35III的全新外观升级车型。今天，我们不看旧车，来看看瑞驰新能源今年以来都有哪些新动静。对于物流车公司来说，最大的动静就是新车型。在去年年底最后一批新车公示，也就是第351批新车公示上，瑞驰新能源除了常规的更新原有产物的公告信息以外，同时还申报了一款全新的车型，就是近些日子刚刚开启网络预售的新能源微卡——瑞驰ED71。瑞驰新能源作为第一批推出纯电动微卡的公司，也将“放心用”这一理念传递给各地的微卡用户。瑞驰ED71从外观来看，瑞驰ED71整体外观与之前的瑞驰EC71较为相似，采用了大量蜂窝状元素。只不过瑞驰ED71的前脸更为张扬，这样的前脸给人的第一印象就是强壮、硬派。中间logo与大灯相连，上下部则采用镂空的设计，但样式均不相同。车身尺寸方面，从厂家给出的信息来看，瑞驰ED71栏板车长宽高为5990*1870*2035mm，厢货版瑞驰ED71长宽高为5960*1885*2540mm，这个车身尺寸对标的是诸如远程汽车的锋锐F3E和鑫源T50 EV一类更大货箱、更大承载力的新能源微卡。货箱方面，瑞驰ED71栏板车货箱长为3700mm，宽为1770mm，高为370mm，厢货版瑞驰ED71货箱长为3695mm，宽为1835mm，高为1620mm，货箱容积接近11m?。一辆主打实用性的新能源微卡，仅仅货箱容积大就可以了吗？还得考虑这辆新能源微卡的承载力，瑞驰ED71搭载185R14LT 轻卡专用子午线承载双后轮，3.5吨级别一体式后桥设计，承载力可媲美一些纯电的轻卡。核心三电方面，瑞驰ED71搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量为60.152kWh。为了达到更强的装载力，瑞驰ED71自然不能选配小功率的电机，瑞驰ED71搭载的是深圳大地和提供的永磁同步电机，峰值功率为90kW，额定功率为45kW，最大扭矩为270Nm，最高车速可达80km/h，这样的参数，可以说是同级车型里的高配置水准。为满足用户的多元化需求，瑞驰新能源设计了栏板车、厢式车、仓栅车、冷藏车四种车型供用户选择。此外，电车资源了解到，6月6日起瑞驰ED71正式开启预售，预售期间瑞驰新能源准备了诚意十足的“价值至高39800元的五重预售豪礼”，让ED71的预订用户可以享受到领先一步的高价值，分别是：一重·定金膨胀礼：预售期交1000，可抵10000元购车款二重·减压金融礼：预售期下定用户，即赠送至高10000元金融贴息三重·平安保险礼：预售期下定用户，即赠送至高8800元商业险四重·暖心电卡礼：预售期下定用户，即赠送4000元充电无忧补贴五重·惊喜置换礼：老用户置换或增购主力车型，可享受最高达8000元的置换/增购补贴瑞驰EC72除了瑞驰ED71以外，瑞驰EC72也是一款值得期待的车型。虽然双排座的微卡在新能源物流车里比较少见，但在传统物流车里，可以算是顶梁柱之一，是很多私家送货的赚钱利器。从外观来看，这款车型与此前的瑞驰EC71L基本一致，采用比较质朴、硬朗的设计语言，同时采用蓝色元素进行点缀，使其显得新潮时尚。下部则采用镂空的椭圆形设计，有利于在行车时对底部电池进行散热。车身尺寸方面，栏板版瑞驰EC72的长宽高为5620*1785*2000mm，因为是双排车身，所以瑞驰EC72的货箱长度相对较短一些，货箱尺寸为2600*1680*370mm。瑞驰EC72在升级2022款的配置时，从原来只有一款电池电量为50.38kWh磷酸铁锂电池配置，新版车型新增了一款电池电量为50.232kWh磷酸铁锂电池。其中50.38kWh磷酸铁锂电池版由中创新航提供配套，工信部给出的工况续航255km；50.232kWh磷酸铁锂电池由宁德时代提供配套，工信部给出的工况续航为258km。电机方面，瑞驰EC72搭载的是由深圳大地和提供的永磁同步电机，峰值功率70kW，额定功率35kW，这样的电机配置在同级车型中也算是较高水准了。大功率的电机让瑞驰EC72的载重能力也变得相当亮眼，宁德时代50.232kWh版本可装载1255kg货物，中创新航50.38kWh版本可装载1250kg货物，这样的承载力足以胜任城配的大部分需求。价格方面，中创新航50.38kWh版本和宁德时代50.232kWh版本的厂商指导价均为16.78万元。小结：瑞驰新能源凭借着瑞驰EC35II、瑞驰EC31等几款车型在各自的细分市场中都占据了大量市场份额，特是EC35II更是持续霸榜微面。作为新能源物流车市场领军公司，瑞驰新能源并未止步不前，它正在基于现有车型上进行产物拓展，在现有车型基础上，增加不同的配置，同时搭配不同的电池品牌和电量。在这两年里，瑞驰新能源在保证微面基本盘的同时，也在想方设法占据其他细分市场，特别是在新能源微卡领域也取得了不俗成绩。据电车资源了解，瑞驰ED71和瑞驰EC72已经上市预售，这两款车能否让瑞驰新能源有更大突破，还要看接下来的市场表现。演唱会成黄牛的狂欢，门票强制实名制可行吗2023-05-15 19:18·澎湃新闻澎湃特约评论员 守一疫情过后，沉寂几年的演唱会市场似乎迎来报复性反弹。近来多场演唱会都一票难求，买不到票或者买了高价票的，则把矛头对准了倒票的黄牛。火爆的演唱会市场，确实也成为一些黄牛的赚钱机会。4月29日和5月13日，在韩红演唱会和任贤齐演唱会开始前夕，文旅、公安、文化执法等部门联合行动，核验演出资质和审批文件，抓捕非法倒票扰序人员共20人。黄牛倒票是违法行为，这一点毋庸置疑。根据《治安管理处罚法》的相关规定，倒票可以根据情节拘留或者罚款。所以，相关部门主动出击，打击黄牛，稳定演唱会市场秩序，这是理所应当的事。但考虑到黄牛的隐蔽性，事后打击很难保证做到全覆盖，也有不少人建议要通过实名制等方式，彻底封堵黄牛可能的投机空间。这样的心情可以理解，事实上现在已经出现了演唱会门票强实名制的趋势，但在这过程中如何防止误伤普通消费者，又成了需要考量的因素。所谓强实名制，是指人、证、脸三合一。消费者在买票的时候，就要绑定身份信息，入场的时候扫对应人员的身份证加刷脸。如果这样的强实名制落实到位，就变得和乘坐高铁一样，可以在最大程度上挤压黄牛的生存空间。如果从打击黄牛的角度看，强实名制当然是效果最佳的。可从正在试验这种做法的几场演唱会来看，最大的问题是怎么确定退票的门槛。以前演唱会门票虽然也是一经售出概不退换，可因为没有实名制，消费者可以私下转让，如果遇到突发情况去不了，私下转让出去也不吃亏，甚至有些还能赚一点。可现在，如果施行强实名制，也就意味着不管出现什么突发状况，只能自己去，不去票就成了浪费。现在演唱会门票价格动辄大几百，上千的也寻常，这对因意外去不了现场的消费者来说，就是很大的损失。或许也是因为害怕这些消费者抗议，试用强实名制的刘若英和梁静茹上海演唱会，就专门给出了退票的时间窗口。从保障消费者权益的角度来看，允许退票当然是值得肯定的，甚至是售票制度中本就应该保障的事。但从演出方的角度来看，这就面临着更多不确定性。一场演唱会的筹备往往是基于此前售票情况为参考，如果临到演出出现大量退票，票能很快再卖出去当然没问题，但如果不能很快卖出，那就可能面临利益损失。所以，强实名制如果今后要普遍执行，在关键的退票问题上，还有必要进一步细化。相比过去的随时可私下转让，今后消费者一旦买了票，遇到意外除了退票就没有其他救济渠道。而退票也确实可能给演出方增加更多的成本和不确定性。演出方就需要仔细权衡，比如可以设置几个退票时间窗口、要不要收取一定的费用等等。黄牛现象的存在，很大程度是因为过去的售票方式比较粗放，给了他们钻营的空间。但也是这个空间，给了消费者私下出让票的自由。而如果想彻底消灭黄牛，就要投入大量的技术和人力成本。强实名制说起来简单，可是要全面落地，在设备和人力上就要不小的投入；而消费者私下出让自由的消失，也是一种隐性成本。除此之外，网上其实也有一些人反对强实名制。认为听个演唱会，却要验证人脸，有过度收集数据的嫌疑，可能存在人脸数据泄露的隐患。这背后的深层问题，其实就是有序和自由的深层矛盾。强实名制代表的方向，是精细化的管制，能够最大程度保证有序，但这对绝大多数消费者而言，就意味着要让渡更多自由。当然，在大数据时代，实名制某种程度上已经是不可逆的趋势。而从实际效果来看，高铁的实名制购票，确实最大程度上消灭了黄牛。而这大概率也就是演唱会市场的未来。不过现在已经出现的靠技术手段抢票，相对于那些只会手动刷票的消费者来说，也是一种作弊。而怎么减少这样的技术作弊，让票务市场变得更公平，仍有难解的疑问。本期编辑 邹姗法国空乘2019满天星法版法国航空空姐服务4办60帧贬顿搁-视频下载痴颈诲别辞顿辞飞苍濒辞补诲别谤
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