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小米初代真命天子，这样的小米5c值得买吗？原创2017-05-07 12:17·乖乖Show作为一家互联网公司，小米绝对是近几年站在这个风口上飞起来的“猪”。但如果说做手机，小米一直以来引以为豪的“高性价比”也为其带来了巨大数量的用户群，但如果说小米手机真正欠缺的东西，还是有不少，其中一项那就是“核心技术”。光说核心技术，似乎是有些空洞，但是如果将这个具像化来说，手机的芯片就是其中一个衡量的目标。目前，全球的手机公司只有苹果、三星和华为能够自己设计并且生产芯片，而小米也在今年2月的发布会上正式推出了旗下小米松果处理器，并且带来了第一款松果澎湃S1芯片。正式成为了继苹果、三星、华为之后，全球第四家拥有自主芯片的手机厂商，也正式向外界宣布了小米能自己做芯片的强势实力。小米松果澎湃S1芯片并不是期货，随之一起问世的，还有一款被命名为“小米5c”的手机。由于搭载了首款自主研发的芯片，所以小米5c从诞生之初就注定是一个不平凡的手机。开箱这些年来，小米慢慢的开始改正其原本牛皮纸包装盒的外观设计，改采用了类似iPhone这样纯白色设计的盒身。个人觉得，其中主要原因是小米自己也希望摆脱发烧友这个局限性的用户群，希望自己的产物能被更大众化的用户所接受。小米5c的包装盒便是如此：通体白色，正面用浮雕印技术雕刻了一个立体的Mi Logo，而和最近几款小米手机不一样的是在盒身的右上角有一枚贴纸，标明了手机的内存及存触空间。笔者认为，这么做的目的也许是在线下实体店购买时，可以让用户一目了然。打开盒身，除了机器本身之外在配件方面分别有 Type-C USB 数据线 × 1、电源适配器（支持最高 12V 1.5A） × 1、卡针× 1、保修卡× 1。小米5c同样没有标配耳机，有需要的消费者需要另外选购，在小米官网的耳机从29元至几百元均有选择。芯片小米5c的问世，离不开小米自主芯片——松果澎湃S1处理器。这是小米第一次尝试使用自研芯片，并且是直接量产，不是期货产物。那么，初尝芯片的小米，这款澎湃S1到底如何？会不会和当年华为第一款芯片一样，被业内喷？澎湃S1，需要为自己证明。作为第一款处理器，松果澎湃S1在核心数量、架构、制程工艺上都十分的保守：28nm、4+4核、2.2GHz主频，一切来的都和小米以往给大家的发烧印象有些不一样。不过，做芯片并不是一朝一夕就能搞定的，小米初次涉水芯片，想必也是抱着尝试的心态。比如说选择28nm HPC+制程工艺，相比大厂主流16nm的芯片都是没有太大的优越感，更别和旗舰级10nm相比了。但小米5c的澎湃S1定位，就不是和10nm旗舰级相比的。小米选择做一款能量产、高良品率、性能够用的中高端处理器，澎湃S1相比之下要比华为当初做芯片时候靠谱许多。如果非要对比大厂的一些处理器，那么澎湃S1和骁龙625、MTK Helio P10是属于一个层级的。笔者不太喜欢从跑分去定义一款手机的性能，因为在日常使用中，不同场景下不同CPU的表现也有不同。尝试使用了小米5c玩王者荣耀这一类时热门的手游，基本上不会出现卡顿，不过在发热方面比MTK的芯片要高。考虑到澎湃S1是可以在后续做基带升级的，所以期待小米在后续的更新中改进。外观一直以来，小米手机的外观一直被人所诟病。不少人不选择小米的原因，很大程度上是因为外观非常难看。早期的小米手机由于注重性能配置，所以很大程度上并没有专门针对手机做任何的外观设计。但其实在小米Note开始，就已经在做自己的硬件设计语言。笔者觉得，像小米4c、小米5以及小米Note 2等机型都是非常漂亮的机器。而作为概念手机，小米MIX更是用一块全面屏震撼了所有人。也许是得益于小米4c精致外观的继承延续，小米5c也拥有非常漂亮的外观，甚至是说“最美的小米手机”也不为过。屏幕方面，小米5c配备了一块与小米5一样大小的5.15英寸高亮屏，最高亮度可以达到550尼特，略低于小米5的600尼特。而在屏幕上，2.5D弧面玻璃的加持，则让小米5c有了温润如玉的感觉。显示方面值得一提的是，小米5c采用了2048级智能亮度调节。目前市面上主流手机采用的是256级的亮度调节，在自动调整亮度的情况，有时候会让人感觉过分的生硬。而小米5c则可以根据周围的环境光线，自动顺滑的调整亮度，用户体验不俗。小米5c配备了和小米5一样的前置指纹识别按键，包括长条形的外观都得以延续。这枚指纹识别按键目前已经支持了小米支付及支付宝的指纹识别认证功能，而根据之前MIUI官微的爆料，再过一段时间将上线微信指纹支付。小米5c相比最近小米发布的手机，外观上最大的不同就是要更加“圆滑”许多。乍一看小米5c，身上确实有iPhone的影子，但并不影响这款机器的颜值。前作小米4c采用了聚碳酸脂材质打造出多彩的塑料机身，虽然是塑料但是小米4c的手感真心不错。这一次，小米5c摒弃了塑料机身设计，改用了金属机身+纳米信号带的设计。并且，不同于市面上大部分的金属机身，小米5c在手机背部上下两个区域，加盖了一层玻璃贴片。虽然说一体化机身的外观被破坏了，但是严丝合缝的贴片加上晶莹质感，是金属一体化机身所无法带来的质感。虽然是金属机身，但是小米5c轻的“不像话”。本身5.15英寸的手机拿在手上就有些小巧，但小米5c 135g的机身重量，更是会让人心里有些“不安稳”，生怕手机拿不稳就摔在地上。但是不得不说，小米5c绝对是一款单手操作体验极佳的手机。相机：用过最近一年的所有小米手机，列一下自己心目中拍照最好的两款：小米5s、小米5。而这一次的小米5c虽然说在拍照上并不能和小米5s抗衡，但基本上也属于很优秀的水平。小米5c采用了一枚OV12810、1200w像素的后置镜头传感器。值得一提的是，单个像素面积达到了为1.25μm。理论上说，单个像素面积越大，就意味着相机能有更多的进光量，拍照特别是在暗光环境下会有不小的优势。发布会上，雷军跟大家透露，由于采用了松果澎湃S1芯片，所以特定的算法还能让相机拍照的感光再提升150%。而相机本身通过“双重降噪优化”及“像素级动态范围调整”，使得拍出来的画面纯净度和宽容度效果不俗。样张通过室内暗光和夜拍样张来看小米5c的表现还是令人满意的。个人给出的定位，介于小米5s和小米5之间。电池相比同样是5.15英寸屏的小米5s、小米5，小米5c的电池似乎有些略显单薄。仅有2800mAh的电池容量，应该是近年来小米手机中最少的了。不过，之所以电池不上大容量，可能和小米5c的定位有关。小米5c主打颜值和轻薄手感，整个机身仅有7.09mm厚，大电池的加入很可能破坏了美感。而另外一方面，得益于自主研发的松果芯片，小米5c标配了澎湃快充，9V/2A快速充电。实际充电中，最大功率能达到18W左右，在30分钟内可以把手机的电量充至60%左右，这样的表现实属不错。总评有些人觉得，小米5c的外观颜值非常出色，虽然有些和iPhone相似，但无论是手感还是外观，小米5c或许都是单手控的最爱。但对于笔者来说，小米自主研发的松果澎湃S1则是小米5c上最闪耀的点。作为首款自研芯片，澎湃S1的表现似乎还算是令人满意，但做芯片毕竟不是一件很简单的事情，由于目前5c的量依然是由于芯片产能不足受限，所以在市面上对这款手机的反馈还是相当有限。第一代芯片，或多或少都会出现一些问题，但如果不通过量产机投入市场的方式获取用户反馈，小米芯片永远“长不大”。现在看来，小米5c仍然是一款值得大家购买的手机，1499元的价格也非常亲民。如果选择手机不是性能为王，并且希望手机拥有不俗的颜值，那么小米5c绝对是首选。
2025年01月17日，而自己的男友，长相一般，甚至有点笨笨的，但做事踏实，让人放心。
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因地制宜因城施策开年后各地根据实际情况进行首套房贷利率的调整根据中指研究院不完全统计2023年1月全国调整利率下限的城市接近20个其中包括郑州、天津、福州、沉阳、厦门等二线城市此外肇庆、湛江、云浮、惠州、韶关、江门等地阶段性取消首套房贷利率下限
董明珠23亿元入股，如今却面临10亿元欠款，双面银隆下新能源汽车该何去何从2018-01-17 21:47·创业家从格力电器拒绝收购方案，到董明珠以个人名义投资入股，再到此次格力系的实权掌控，最后是供应商追讨欠款，银隆去年一年过得很精彩！2016年年底，董明珠推动的格力电器巨资收购珠海银隆方案告吹，紧接着，其就高调宣布将以个人名义进行投资。之后，她以10亿元的资产投资入股银隆，顺带还拉上了王健林和刘强东。一时间，银隆成为了新能源汽车领域的“明星公司”。但眼下，因为拖欠供应商货款逾10亿，银隆又成为了新能源汽车领域的焦点，距离上一次“出名”，已经过去了1年多的时间。那么，这到底是一家怎样的公司？注册资本8年翻223倍，“资本宠儿”银隆一时风光无两自2009年成立以来，银隆就完成了10次股权转让和7次增资，再加上董明珠拉来的30亿元增资，银隆的估值达到了134亿元，是其初期注册资本的223倍。其中有一个 重要的转折点 。2010年，银隆以5750万美元收购美国奥钛53.3%的股份，后者从事储能系统和钛酸锂电池的研发。这是银隆打造新能源汽车的开始，也是董明珠不惜举债入股的关键。相比于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术，银隆的钛酸锂电池技术曾经被认为是在公交车场景下比较合适的技术路线：钛酸锂电池快充性能好、循环寿命长，适合在公交体系、固定线路汽车在站点间临时补充电池，保证正常路段的电池续航；另外其在低温环境下的化学性能优势，也有利于公交车辆使用和运行。去年3月，银隆打造的一款新能源电动车终于亮相。之后不久，其又在广东证监局办理了辅导备案登记，并进行受理公示，这意味着银隆正式开启A股的IPO之旅。获得董明珠等知名人士的看好和巨额投资、新能源汽车原型打造成功并正式亮相、即将启动IPO……从这些事态来看，银隆的前途可谓是风光无限。不过，变故总是来的猝不及防。被曝拖欠逾10亿货款、供应商堵门讨债，银隆风光不再1月16日，一剂重磅炸药扔向银隆，据数据统计，包括电动汽车充电/储能设备、磷酸铁锂电池等供应商在内，银隆所欠货款至少为12亿。供应商之一“珠海思齐”方面表示，自2016年10月之后，银隆的回款就开始不及时，最后一笔回款是2017年1月20日，200余万元。与此同时，我们见到的是银隆在规模扩张上的“大手笔”：统计一下， 在规模扩张上，银隆新宣布项目的投资总额高达700亿元左右。相比于银隆去年的销售额，以及银行现有的现金，“700亿”这个金额对于银隆还是有点压力的。虽然这一笔资金不需要即时到账，而银隆也有很大的贷款额度尚未使用，但是项目之后是否能够快速回笼资金也是一个现实问题。除此之外， 被银隆引以为傲的核心技术近几年在行业内也是备受争议 。钛酸锂电池作为非主流的技术路线，其实也存在明显的短板，比如能量密度不高、续程不长、热膨胀、使用时间长之后漏气等。这也就意味着，钛酸锂电池的应用市场是被限定的，比如路线相对固定的客车，或是行驶里程相对较短的公交等等。“ 商用车作为中国汽车细分市场占比有限的一部分，随着大规模应用，三元电池、磷酸铁锂电池的成本持续递减、性能维持提升。银隆是钛酸锂电池为数不多的力推者，而后者的产业链成熟度、技术发展的前景以及空间同样是需要接受市场和时间的论证的。 ”某接近银隆的业内人士表示。扩张过快、技术尚需完善，银隆陷入“窘境”银隆将拖欠供应商货款的原因归咎于“对方提供的产物存在严重的质量问题以及售后服务缺失等问题” 。但一般情况下，“产物出现问题该如何处理”应该是作为一个条例出现在合作协议中。这样看来，银隆放在台面上的理由似乎有些站不住脚了。如果该条例在文件中有标注，鉴于之后发生的对簿公堂以及珠海思齐的胜诉，“产物质量存在问题”一事应当是不存在的。若是没有标注，珠海思齐或许的确存在产物质量问题，所以银隆迟迟不发货款。可是，广州鹏辉、北京国能等磷酸铁锂电池供应商的数亿元欠款又该如何解释？总不该又以产物质量问题为借口吧。在银隆发出的律师声明中，其明确表示了自己拖欠珠海思齐货款的原因，却对其他厂商一笔带过 ，仅表示“其余供应商提供的产物无质量以及售后服务缺失问题的，银隆公司均依法履行合约，按照账期支付贷款。”看起来不免有点“欲盖弥彰”之意。总体来看， “对方提供的产物存在严重的质量问题以及售后服务缺失等问题”的情况或许真实存在，不过，银隆还有更多的事情没有进行正面回应。 而从其700亿项目投资，以及非主流的电池技术来看，扩张过快、技术尚需完善或许就是造成银隆当前“窘境”的原因。由点及面，银隆或许就是当前新能源汽车领域的“缩影”说到新能源汽车，我们脑中首先浮现的或许是前不久刚发布量产车型的蔚来汽车，又或是通用等传统汽车制造商的量产车。与蔚来汽车等公司相比，银隆的本质区别在于自身拥有造车能力，而与通用等传统汽车制造商相比，银隆的不同处在于其只专注于新能源汽车，且更为偏向于电池储能设备。不过，作为大方向上志同道合的伙伴， 银隆的此次危机也给我们反映了当下新能源汽车领域的乱象，尤其是国内市场 。投资过热，传统汽车制造商、互联网公司纷纷入局据不完全统计 ,截至去年11月，国内有70余个新能源汽车整车项目得到投资，总金额为4500亿元，规划产能达到了1100余万辆。自2016年开始，新能源汽车大规模的进入人们的视野，同时也相继出现了蔚来汽车、小鹏汽车以及奇点汽车等互联网造车公司。与此同时，除了研发技术、造车之外，因为新能源汽车的突然崛起，更多的商业模式也被带起，比如用新能源汽车替代汽油汽车的分时租赁等等。而且新能源汽车领域的并购也不再是一件新鲜事。据相关数据统计， 仅2017上半年度，新能源汽车行业就发生了31起规模较大的并购案，其中就包括珠海银隆收购兰州宇通80%股权，而收购方大致可以分为资本、传统汽车制造商等多个类别 。如同每一个新兴行业一般，在发展初期，新能源汽车行业内的公司也是“一团乱象”。扩张之外，别忘了打磨技术在经历过“PPT造车”之后，在去年，互联网造车公司的成品纷纷亮相，并宣布量产计划。在已有传统汽车制造商已经着手布局的前提下，互联网造车公司的量产计划意味着市场容量将再次扩张。依照当前的进展来看，不管是整车制造，还是技术的打磨上，新能源汽车厂商们的速度有些过快了，比如银隆的700亿项目。如若为了抢占市场而扩张过快，难免忽略技术、资金分配等基础和细节。对于国内新能源汽车市场的现状，某接近银隆的业内人士称，我国新能源汽车已经进入后补贴时代，跟各地项目纷纷上马、投资火热的局面对比明显的是相关公司经营环境竞争的加剧以及合理配置资金和使用问题。相比于传统汽车制造商，互联网汽车制造商在资金分配和使用的问题上犹需关注，如何在产能和技术研发之间达到一个平衡，这个决策在严重时能关乎自己的生死存亡。最后针对拖欠供应商的事情，银隆方面已经勉勉强的给出了一个正面的回应。不过，就在今天下午， 银隆高层管理团队被曝出自去年7月以来发生重大调动，包括创始人魏银仓辞任董事长，核心业务分管副总裁也被多位原格力背景员工接手 。一时之间，银隆从某种层面来看似乎已经“名存实亡”，转而变为“格力系”。值得注意的是，当初董明珠是以个人名义来投资的。从格力电器拒绝收购方案，到董明珠以个人名义投资入股，再到此次格力系的实权掌控，这之间不为人知的波折就着实令人回味。本文来自镁客网，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。[ 下载创业家APP，读懂中国最赚钱的7000种生意 ]如果用“软”与“硬”这个较为落伍的二元思维来评价，它的悬架表现偏“硬”，但绝不是火车硬座的那种“硬”，而是一种富有质感的“硬”。事实上，该车的减振令我感到挺舒服，对于振动的过滤，恰到好处。在高速状态下，车与地面有种贴合感，稳定表现相当出色。