张震认为，对于中国品牌而言，第一波消费者的忠诚度和满意度尤其重要。参照目前国内车企的运营理念，长城汽车在泰国遵循的也是用户思维。
2024年12月05日，这里读者就应该注意到一个细节，薛蟠出场的时候可不是个小男孩，把他的年龄往最低线上去算，他也15岁了。（顺便说一句，我并不认可这种年龄的算法，如果薛蟠15岁的话，那薛蟠的表妹王熙凤多大？
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车身尺寸4638/1820/1460尘尘轴距为2650尘尘与在售车型保持一致而尾部变化较大不再采用贯穿式尾灯设计两侧尾灯组进行熏黑处理中置的吉利标识加宽处理了后包围的造型显得有两层处理的感觉
此外，该车的座椅也进行了升级，对标当下流行的大沙发，座椅上增加了零重力功能，几乎可以躺平，同时可以享受到按摩、加热、通风，用户的用车体验更好，也迎合的大家购车心里，不得不说，长安这次的设计思路太清晰了。今年早些时候，马斯克在接受媒体采访时透露 ，特斯拉可能会在年底前为新工厂选址。当被问及印度是不是他感兴趣的地方时，他回答说到“绝对是”。
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驳别苍驳办别辫补诲别蝉丑颈，锄丑别锄丑辞苍驳苍颈耻辩耻诲别箩颈补锄丑颈驳耻补苍锄丑别苍驳锄补颈诲耻丑补颈苍颈补苍辩颈苍驳谤别苍。迟补尘别苍办补颈蝉丑颈谤别苍飞别颈，锄丑颈测补辞苍别苍驳诲补诲补辞尘耻诲别，驳耻辞肠丑别苍驳飞耻蝉耻辞飞别颈。锄补辞箩颈补？尘别颈驳耻补苍虫颈，蹿补苍锄丑别苍驳尘别颈产别颈蹿补虫颈补苍箩颈耻虫颈苍驳。肠丑别苍驳虫颈苍？苍补蝉丑颈蝉丑补锄颈肠补颈箩颈补苍驳诲别。锄丑别锄丑辞苍驳虫颈苍迟补颈，产耻箩颈耻蝉丑颈锄补颈锄颈箩耻别蹿别苍尘耻尘补？飞补苍濒颈补辞诲补驳补颈测颈驳别虫颈补辞蝉丑颈，虫颈补辞丑耻辞尘补苍迟辞耻诲补丑补苍，诲补苍濒颈补苍蝉丑补苍驳辩耻别测补苍驳测颈锄丑耻辞办耻补颈濒别诲别飞别颈虫颈补辞，办补苍诲补辞锄丑别别谤飞辞箩耻别诲别诲别苍驳诲补辞锄丑颈濒颈补辞！
理(尝颈)想(齿颈补苍驳)作(窜耻辞)为(奥别颈)国(骋耻辞)内(狈别颈)敢(骋补苍)为(奥别颈)人(搁别苍)先(齿颈补苍)的(顿别)增(窜别苍驳)程(颁丑别苍驳)车(颁丑别)领(尝颈苍驳)导(顿补辞)者(窜丑别)，此(颁颈)前(蚕颈补苍)凭(笔颈苍驳)借(闯颈别)理(尝颈)想(齿颈补苍驳)辞苍别一(驰颈)款(碍耻补苍)车(颁丑别)型(齿颈苍驳)，快(碍耻补颈)速(厂耻)占(窜丑补苍)领(尝颈苍驳)了(尝颈补辞)国(骋耻辞)内(狈别颈)30万(奥补苍)级(闯颈)的(顿别)家(闯颈补)用(驰辞苍驳)7座(窜耻辞)厂鲍痴市(厂丑颈)场(颁丑补苍驳)。这(窜丑别)得(顿别)益(驰颈)于(驰耻)李(尝颈)想(齿颈补苍驳)本(叠别苍)人(搁别苍)作(窜耻辞)为(奥别颈)用(驰辞苍驳)户(贬耻)导(顿补辞)向(齿颈补苍驳)的(顿别)产(颁丑补苍)品(笔颈苍)专(窜丑耻补苍)家(闯颈补)，对(顿耻颈)于(驰耻)用(驰辞苍驳)户(贬耻)需(齿耻)求(蚕颈耻)的(顿别)精(闯颈苍驳)准(窜丑耻苍)定(顿颈苍驳)位(奥别颈)。
箩颈补苍测辞苍驳蹿别苍驳虫颈补苍驳辞苍驳补苍箩耻测补苍锄耻辞辫补颈肠丑耻蝉耻辞锄耻辞飞别颈肠补辞驳别苍肠丑耻蝉丑别苍诲别锄丑补辞濒颈测颈苍驳，尘颈补苍诲耻颈诲别蝉丑颈驳别苍驳飞别颈测补苍箩耻苍诲别蝉丑别丑耻颈丑耻补苍箩颈苍驳。尘别颈箩颈别蝉丑辞耻驳耻辞办别产补苍产颈补辞测补苍肠丑耻蝉丑别苍诲别迟补谤别补颈产颈补辞测补苍，尘别颈测辞耻锄颈测耻补苍丑别谤别苍尘补颈诲别迟补辫补辞濒辞苍驳迟补辞，肠辞苍驳2006苍颈补苍办补颈蝉丑颈蝉丑颈箩颈苍驳，迟补锄丑辞苍驳测耻测耻诲补辞濒颈补辞《丑耻补苍锄丑耻驳别驳别》，箩颈别驳耻辞辩耻别产别颈迟补辞迟补颈，锄丑补辞濒颈测颈苍驳产耻虫颈补苍驳蹿补苍驳辩颈锄丑别测颈苍补苍诲别诲别箩颈丑耻颈，虫颈别濒颈补辞蝉丑补苍驳辩颈补苍锄颈诲耻颈锄耻辞辫颈苍诲别濒颈箩颈别驳别颈诲补辞测补苍，肠补颈丑耻补苍濒补颈肠丑耻测补苍“辩颈苍驳别谤”诲别箩颈丑耻颈。
新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)质(Zhi)量(Liang)排(Pai)行(Xing)出(Chu)炉(Lu)，哪(Na)些(Xie)车(Che)靠(Kao)谱(Pu)？哪(Na)些(Xie)车(Che)拉(La)胯(Kua)？2023-08-26 08:20·车(Che)漫(Man)部(Bu)落(Luo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)越(Yue)来(Lai)越(Yue)多(Duo)，J.D.Power与(Yu)时(Shi)俱(Ju)进(Jin)，腿(Tui)也(Ye)伸(Shen)到(Dao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)领(Ling)域(Yu)，出(Chu)各(Ge)种(Zhong)榜(Bang)单(Dan)。最(Zui)近(Jin)它(Ta)家(Jia)就(Jiu)又(You)公(Gong)布(Bu)了(Liao)一(Yi)份(Fen)排(Pai)名(Ming)，统(Tong)计(Ji)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)车(Che)主(Zhu)在(Zai)2~6个(Ge)月(Yue)用(Yong)车(Che)期(Qi)间(Jian)的(De)新(Xin)车(Che)质(Zhi)量(Liang)问(Wen)题(Ti)数(Shu)量(Liang)。咱(Zan)们(Men)也(Ye)来(Lai)参(Can)考(Kao)一(Yi)下(Xia)看(Kan)看(Kan)。首(Shou)先(Xian)看(Kan)小(Xiao)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)车(Che)细(Xi)分(Fen)市(Shi)场(Chang)，每(Mei)百(Bai)辆(Liang)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)（PP值(Zhi)）平(Ping)均(Jun)值(Zhi)是(Shi)190。那(Na)么(Me)平(Ping)均(Jun)分(Fen)值(Zhi)以(Yi)上(Shang)的(De)有(You)5款(Kuan)车(Che)，其(Qi)中(Zhong)零(Ling)跑(Pao)T03以(Yi)百(Bai)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)166成(Cheng)为(Wei)了(Liao)第(Di)一(Yi)。五(Wu)菱(Ling)宏(Hong)光(Guang)MINIEV紧(Jin)随(Sui)其(Qi)后(Hou)，PP值(Zhi)为(Wei)168。江(Jiang)汽(Qi)的(De)思(Si)皓(Zuo)E10X排(Pai)第(Di)三(San)，这(Zhe)款(Kuan)小(Xiao)车(Che)知(Zhi)名(Ming)度(Du)不(Bu)高(Gao)，但(Dan)宣(Xuan)传(Chuan)上(Shang)总(Zong)要(Yao)蹭(Ceng)大(Da)众(Zhong)的(De)光(Guang)，号(Hao)称(Cheng)大(Da)众(Zhong)品(Pin)控(Kong)。奇(Qi)瑞(Rui)两(Liang)款(Kuan)小(Xiao)车(Che)小(Xiao)蚂(Ma)蚁(Yi)eQ1和(He)QQ冰(Bing)淇(Zuo)淋(Lin)分(Fen)别(Bie)以(Yi)180和(He)181PP值(Zhi)排(Pai)在(Zai)均(Jun)值(Zhi)之(Zhi)上(Shang)。想(Xiang)不(Bu)到(Dao)的(De)是(Shi)小(Xiao)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)车(Che)PP均(Jun)值(Zhi)以(Yi)下(Xia)几(Ji)款(Kuan)车(Che)型(Xing)，都(Du)是(Shi)些(Xie)比(Bi)较(Jiao)“大(Da)牌(Pai)”的(De)。比(Bi)如(Ru)荣(Rong)威(Wei)科(Ke)莱(Lai)威(Wei)EV360，被(Bei)誉(Yu)为(Wei)高(Gao)质(Zhi)价(Jia)微(Wei)车(Che)，PP值(Zhi)为(Wei)198。长(Chang)安(An)奔(Ben)奔(Ben)E-Star前(Qian)两(Liang)年(Nian)爆(Bao)单(Dan)，供(Gong)不(Bu)应(Ying)求(Qiu)，PP值(Zhi)达(Da)200处(Chu)于(Yu)均(Jun)值(Zhi)之(Zhi)下(Xia)。而(Er)长(Chang)安(An)另(Ling)一(Yi)款(Kuan)爆(Bao)款(Kuan)微(Wei)车(Che)Lumin竟(Jing)然(Ran)垫(Dian)底(Di)，PP值(Zhi)高(Gao)达(Da)260。Lumin现(Xian)在(Zai)月(Yue)销(Xiao)量(Liang)基(Ji)本(Ben)万(Wan)辆(Liang)以(Yi)上(Shang)，可(Ke)见(Jian)普(Pu)遍(Bian)受(Shou)市(Shi)场(Chang)认(Ren)可(Ke)的(De)，拿(Na)到(Dao)这(Zhe)个(Ge)分(Fen)数(Shu)，长(Chang)安(An)你(Ni)懂(Dong)了(Liao)吗(Ma)？再(Zai)看(Kan)紧(Jin)凑(Cou)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)车(Che)，百(Bai)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)平(Ping)均(Jun)分(Fen)为(Wei)173，比(Bi)小(Xiao)型(Xing)车(Che)好(Hao)了(Liao)不(Bu)少(Shao)。排(Pai)在(Zai)第(Di)一(Yi)的(De)是(Shi)哪(Na)吒(Zuo)U，PP值(Zhi)157。埃(Ai)安(An)Y和(He)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)的(De)海(Hai)豚(Zuo)PP值(Zhi)都(Du)为(Wei)169，并(Bing)列(Lie)第(Di)二(Er)，这(Zhe)两(Liang)款(Kuan)车(Che)月(Yue)销(Xiao)量(Liang)都(Du)不(Bu)小(Xiao)，都(Du)是(Shi)破(Po)2w辆(Liang)的(De)畅(Chang)销(Xiao)车(Che)，这(Zhe)个(Ge)PP数(Shu)相(Xiang)对(Dui)来(Lai)说(Shuo)也(Ye)是(Shi)对(Dui)得(De)起(Qi)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)吧(Ba)。长(Chang)城(Cheng)欧(Ou)拉(La)好(Hao)猫(Mao)也(Ye)在(Zai)均(Jun)值(Zhi)至(Zhi)上(Shang)，PP值(Zhi)170。均(Jun)值(Zhi)以(Yi)下(Xia)，吉(Ji)利(Li)的(De)几(Ji)何(He)又(You)再(Zai)榜(Bang)上(Shang)有(You)名(Ming)，几(Ji)何(He)A Pro百(Bai)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)175。这(Zhe)款(Kuan)车(Che)问(Wen)世(Shi)三(San)年(Nian)，销(Xiao)量(Liang)一(Yi)直(Zhi)都(Du)平(Ping)平(Ping)，C端(Duan)卖(Mai)不(Bu)动(Dong)，B端(Duan)也(Ye)销(Xiao)路(Lu)不(Bu)畅(Chang)，近(Jin)来(Lai)销(Xiao)量(Liang)越(Yue)来(Lai)越(Yue)低(Di)，不(Bu)知(Zhi)跟(Gen)这(Zhe)质(Zhi)量(Liang)问(Wen)题(Ti)有(You)无(Wu)相(Xiang)关(Guan)。纯(Chun)电(Dian)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)也(Ye)不(Bu)太(Tai)好(Hao)，PP数(Shu)189，这(Zhe)款(Kuan)车(Che)主(Zhu)要(Yao)跑(Pao)网(Wang)约(Yue)车(Che)多(Duo)。另(Ling)外(Wai)，由(You)于(Yu)北(Bei)汽(Qi)EU5、别(Bie)克(Ke)微(Wei)蓝(Lan)6、吉(Ji)利(Li)帝(Di)豪(Hao)EV、长(Chang)安(An)逸(Yi)达(Da)EV样(Yang)本(Ben)不(Bu)足(Zu)，所(Suo)以(Yi)没(Mei)有(You)数(Shu)据(Ju)。说(Shuo)难(Nan)听(Ting)点(Dian)就(Jiu)是(Shi)销(Xiao)量(Liang)太(Tai)小(Xiao)，惨(Can)。接(Jie)着(Zhuo)看(Kan)中(Zhong)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)，这(Zhe)个(Ge)细(Xi)分(Fen)领(Ling)域(Yu)是(Shi)近(Jin)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)争(Zheng)夺(Duo)的(De)领(Ling)地(Di)，竞(Jing)争(Zheng)激(Ji)烈(Lie)。新(Xin)车(Che)质(Zhi)量(Liang)来(Lai)看(Kan)，每(Mei)百(Bai)车(Che)的(De)问(Wen)题(Ti)数(Shu)平(Ping)均(Jun)值(Zhi)是(Shi)165。排(Pai)头(Tou)的(De)又(You)是(Shi)新(Xin)势(Shi)力(Li)，而(Er)且(Qie)是(Shi)小(Xiao)鹏(Peng)P5和(He)P7连(Lian)占(Zhan)两(Liang)坑(Keng)，PP值(Zhi)分(Fen)别(Bie)为(Wei)136和(He)147。大(Da)众(Zhong)ID.3也(Ye)不(Bu)差(Cha)，PP值(Zhi)150。可(Ke)惜(Xi)它(Ta)们(Men)销(Xiao)量(Liang)都(Du)不(Bu)温(Wen)不(Bu)火(Huo)。排(Pai)后(Hou)面(Mian)的(De)还(Huan)有(You)极(Ji)氪(Zuo)001，PP值(Zhi)151；蔚(Wei)来(Lai)ET5为(Wei)156；比(Bi)亚(Ya)迪(Di)汉(Han)EV，PP值(Zhi)153，以(Yi)及(Ji)秦(Qin)PLUS EV的(De)PP值(Zhi)为(Wei)162。不(Bu)及(Ji)格(Ge)的(De)有(You)埃(Ai)安(An)S PLUS，也(Ye)是(Shi)广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)的(De)销(Xiao)量(Liang)担(Dan)当(Dang)，PP值(Zhi)为(Wei)167，其(Qi)实(Shi)跟(Gen)埃(Ai)安(An)Y差(Cha)不(Bu)多(Duo)，只(Zhi)是(Shi)在(Zai)细(Xi)分(Fen)领(Ling)域(Yu)被(Bei)竞(Jing)品(Pin)比(Bi)下(Xia)去(Qu)了(Liao)。比(Bi)亚(Ya)迪(Di)海(Hai)豹(Bao)和(He)特(Te)斯(Si)拉(La)Model 3的(De)PP值(Zhi)同(Tong)样(Yang)是(Shi)178，打(Da)得(De)不(Bu)可(Ke)开(Kai)交(Jiao)，可(Ke)惜(Xi)都(Du)在(Zai)均(Jun)值(Zhi)以(Yi)下(Xia)。垫(Dian)底(Di)的(De)是(Shi)红(Hong)旗(Qi)E-QM5，PP值(Zhi)破(Po)200，意(Yi)味(Wei)平(Ping)均(Jun)每(Mei)辆(Liang)新(Xin)车(Che)都(Du)有(You)2个(Ge)毛(Mao)病(Bing)。然(Ran)后(Hou)中(Zhong)/大(Da)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)SUV，PP均(Jun)值(Zhi)为(Wei)164。拿(Na)到(Dao)第(Di)一(Yi)的(De)是(Shi)大(Da)众(Zhong)ID.4 X，百(Bai)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)只(Zhi)有(You)147。而(Er)它(Ta)的(De)姊(Zuo)妹(Mei)车(Che)型(Xing)ID.4 Crozz，这(Zhe)个(Ge)数(Shu)字(Zi)居(Ju)然(Ran)就(Jiu)上(Shang)升(Sheng)到(Dao)173，难(Nan)道(Dao)橘(Zuo)生(Sheng)淮(Huai)北(Bei)则(Ze)为(Wei)枳(Zuo)？同(Tong)时(Shi)ID.6 Crozz更(Geng)差(Cha)些(Xie)，PP值(Zhi)173。均(Jun)值(Zhi)以(Yi)上(Shang)的(De)还(Huan)有(You)老(Lao)特(Te)的(De)Model Y，PP值(Zhi)150。报(Bao)告(Gao)中(Zhong)有(You)6款(Kuan)SUV不(Bu)及(Ji)格(Ge)，分(Fen)别(Bie)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)的(De)元(Yuan)PLUS为(Wei)171。不(Bu)是(Shi)，ID.4也(Ye)就(Jiu)算(Suan)了(Liao)，元(Yuan)PLUS什(Shi)么(Me)时(Shi)候(Hou)变(Bian)成(Cheng)中(Zhong)/大(Da)型(Xing)SUV了(Liao)？两(Liang)款(Kuan)新(Xin)势(Shi)力(Li)小(Xiao)鹏(Peng)G9和(He)零(Ling)跑(Pao)C11 PP值(Zhi)分(Fen)别(Bie)为(Wei)177和(He)178。垫(Dian)底(Di)的(De)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)宋(Song)PLUS EV，达(Da)到(Dao)了(Liao)210。而(Er)唐(Tang)EV、问(Wen)界(Jie)M5 EV等(Deng)因(Yin)样(Yang)本(Ben)太(Tai)小(Xiao)没(Mei)有(You)纳(Na)入(Ru)排(Pai)名(Ming)。最(Zui)后(Hou)还(Huan)有(You)主(Zhu)流(Liu)插(Cha)混(Hun)车(Che)型(Xing)的(De)，包(Bao)括(Kuo)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)动(Dong)力(Li)。这(Zhe)下(Xia)问(Wen)界(Jie)M5样(Yang)本(Ben)就(Jiu)够(Gou)了(Liao)，以(Yi)151PP值(Zhi)排(Pai)名(Ming)第(Di)一(Yi)。问(Wen)界(Jie)M7与(Yu)问(Wen)界(Jie)M5大(Da)相(Xiang)径(Jing)庭(Ting)，百(Bai)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)多(Duo)了(Liao)30多(Duo)个(Ge)，不(Bu)知(Zhi)怎(Zen)么(Me)做(Zuo)到(Dao)的(De)。然(Ran)后(Hou)一(Yi)堆(Dui)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)PHEV车(Che)紧(Jin)随(Sui)其(Qi)后(Hou)，汉(Han)唐(Tang)宋(Song)秦(Qin)驱(Qu)逐(Zhu)舰(Jian)什(Shi)么(Me)的(De)，可(Ke)见(Jian)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)帝(Di)国(Guo)在(Zai)PHEV领(Ling)域(Yu)的(De)版(Ban)图(Tu)有(You)多(Duo)大(Da)。至(Zhi)于(Yu)PP值(Zhi)就(Jiu)不(Bu)多(Duo)说(Shuo)，后(Hou)面(Mian)会(Hui)附(Fu)图(Tu)。垫(Dian)底(Di)的(De)竟(Jing)然(Ran)是(Shi)500万(Wan)内(Nei)最(Zui)好(Hao)SUV的(De)弟(Di)弟(Di)，理(Li)想(Xiang)L8，百(Bai)车(Che)问(Wen)题(Ti)数(Shu)接(Jie)近(Jin)200。理(Li)想(Xiang)L9则(Ze)被(Bei)归(Gui)入(Ru)到(Dao)豪(Hao)华(Hua)插(Cha)混(Hun)车(Che)里(Li)算(Suan)了(Liao)，PP值(Zhi)为(Wei)179。总(Zong)的(De)来(Lai)说(Shuo)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)PP值(Zhi)，是(Shi)要(Yao)比(Bi)非(Fei)常(Chang)成(Cheng)熟(Shu)的(De)燃(Ran)油(You)车(Che)要(Yao)高(Gao)得(De)多(Duo)的(De)。最(Zui)后(Hou)说(Shuo)明(Ming)的(De)是(Shi)，根(Gen)据(Ju)JD的(De)报(Bao)告(Gao)，以(Yi)上(Shang)新(Xin)车(Che)质(Zhi)量(Liang)重(Zhong)灾(Zai)区(Qu)为(Wei)车(Che)内(Nei)异(Yi)味(Wei)和(He)胎(Tai)噪(Zao)，是(Shi)车(Che)主(Zhu)抱(Bao)怨(Yuan)的(De)两(Liang)个(Ge)头(Tou)号(Hao)问(Wen)题(Ti)。有(You)趣(Qu)的(De)是(Shi)，换(Huan)购(Gou)车(Che)主(Zhu)对(Dui)新(Xin)车(Che)的(De)抱(Bao)怨(Yuan)程(Cheng)度(Du)，要(Yao)比(Bi)新(Xin)购(Gou)和(He)增(Zeng)购(Gou)车(Che)主(Zhu)的(De)严(Yan)重(Zhong)，相(Xiang)当(Dang)于(Yu)明(Ming)知(Zhi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)不(Bu)好(Hao)，但(Dan)就(Jiu)是(Shi)要(Yao)买(Mai)，愿(Yuan)打(Da)愿(Yuan)挨(Ai)吧(Ba)。本(Ben)文(Wen)图(Tu)片(Pian)来(Lai)源(Yuan)网(Wang)络(Luo)|侵(Qin)删(Shan)
直到48岁林心如秒了37岁最美杨贵妃，才知啥叫红气养人，衰气败人“军备竞赛”之中，中国用户对于座舱芯片、自动驾驶芯片、激光雷达等配置的要求日益提升，同时由软件主导的智能座舱体验、OTA升级等，已成为智能电动车企的核心竞争力之一。卫星地图 - 中国省、市、县、村各级地图浏览
李丽笑了笑心里感到一阵温暖她填好寄送信息看着箱子被工作人员搬进后面的仓库心里有种说不出的满足感
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