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从侧后方向，我们能感受到凯美瑞的修长，尤其是通过镀铬金属完成了独立运动扰流包围的运动版当中，稍带溜背的效果配上小鸭尾+专属的独立尾翼，凯美瑞会让人误以为是一台接近5米的大车。但实际上，4915/1840/1450尘尘的叁围在如今的叠级车里只能算是中等偏上，且不说奔腾叠70等自主车，就是君威、迈腾等直接竞品，也比它要长，结合2825尘尘的轴距来看，在尺寸数据这方面，凯美瑞确实是不占优的。
2024年12月18日，成龙十大经典电影盘点2018-06-21 00:22·浩仔的生活说起功夫巨星，出了李小龙，很多人首先想到的估计就是成龙大哥了吧！成龙这个名字也代表着继李小龙之后有一个真正能在好莱坞获得全世界影迷认可的华人巨星。他曾多次打破香港电影票房纪录，主演过的电影在全球的总票房已超过200亿元，位居华人之首。今天小猫就给大家盘点一下成龙的十大经典影片，每一部都是百看不厌的那种，你看过几部呢？尖峰时刻 TOP10：《尖峰时刻》系列类型：喜剧/动作导演：布莱特·拉特纳上映：1998年该系列每部票房都超过1亿美元，是成龙当时全球票房最高的影片，而成龙本人也成功凭借该系列打入美国一线演员的行列。新宿事件 TOP9：《新宿事件》类型：剧情/惊悚导演：尔冬升上映：2009年港片肆无忌惮的元素，在这部影片里表现的淋漓尽致快餐车 TOP8：《快餐车》类型：喜剧/动作导演：洪金宝上映：1984年成龙、洪金宝、元彪三位师兄弟的作品，不仅打戏过瘾，喜剧效果更是经典奇迹 TOP7：《奇迹》类型：喜剧/动作导演：成龙上映：1989年这是一部翻拍的片子，但经过了大量的改编，完全看不出改编的影子。而且还是成龙大哥自编自导自演的，还有大量香港明星在本片中客串。一部香港电影龙套大集合，百看不厌。飞鹰计划 TOP6：《飞鹰计划》系列类型：喜剧/动作导演：成龙上映：1991年该系列毫无疑问是成龙电影的巅峰，该系列比成龙之前的所有电影都更具现代感我是谁 TOP5：《我是谁》类型：喜剧/动作导演：陈木胜/成龙上映：1998年本片堪称成龙最玩命的一部电影，在21层鹿特丹通泰大厦的一跃而下，被誉为史上最危险的动作场面，史无前例红番区 TOP4：《红番区》类型：喜剧/动作导演：唐季礼上映：1995年本片不仅奠定了成龙在国际上的地位，也是成龙成功打入美国主流电影市场的里程碑制作。成龙大哥在片中那惊世骇俗的一跳，虽然摔断了腿，但却令无数影迷折服。 TOP3：《醉拳》系列类型：动作/喜剧导演：袁和平上映：1978年该片被美国《时代周刊》评为“1994年世界十大佳片”以及“全球史上百部最佳电影”之一A计划 TOP2：《A计划》系列类型：动作/喜剧导演：成龙上映：1983年成龙、洪金宝、元彪三兄弟组合可谓是动作片的最佳组合，没有之一。该剧还开辟了1980年代成龙电影的全新剧情模式。警察故事 TOP1：《警察故事》系列类型：动作/喜剧导演：成龙上映：1985年这是成龙电影中玩命演出危险镜头并不用替身的第一部作品，也是成龙动作电影的集大成之作。到现在为止这部作品也是全球警匪动作片中无法超越的里程碑巨作
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老牌车企反击战站在成熟的新能源视角江淮QX PHEV 到底有多强2023-11-08 16:41·汽车扒一扒car说到底新能源车首先是一台车其次才是新能源先要有造好一台车的基本能力和专业素养才有可能造好新能源产物这是一台好车进化的必由之路三年前大众中国投资、江汽控股签署战略协议大众成为江淮汽车的重要股东为其提供设计、生产、制造方面的核心推动力技术储备方面江淮汽车也积累了EV、PHEV技术在电动化板块中持续深耕这意味着既能造好一台车、又储备丰富技术的江淮汽车拥有在新赛道中拿得出手的实力和底气江淮QX PHEV是江淮电动化转型的重要车型从基本产物力、技术、使用场景三个角度来看其都拥有和主流产物争夺应有市场份额的底气01 三电系统优秀江淮QX PHEV的定价非常合理13-15万级的定价可以和工薪阶层深度匹配这意味着其市场增量空间非常大在这个预算区间中纯电续航可以做到120km的车型并不多即便是这个价格区间内的比亚迪宋Pro纯电续航能力也只有71km之所以拥有更长的纯电续航能力是因为江淮QX PHEV配备了同级、同价最大容量的三元锂电池包电池容量为21.68kWh同时其使用了最大马力204Ps的电机零百加速成绩达到了7.3秒级从一台紧凑型SUV角度来看这种加速能力已经达到了2.0T标准是要比同级别燃油SUV更具有加速乐趣的最为关键的是江淮QX PHEV使用的是1.5L内燃机+电池+电机的动力组合这套PHEV混动系统可以视为比亚迪DM-i的升级版一方面它们都是在车速达到70km/h以上时发动机开始进行直驱都是目前PHEV技术架构中的主流表现力因为发动机越晚介入油耗越低所以江淮QX PHEV的馈电油耗只有5.37L百公里综合续航能力可以做到1300km虽然是理论数据但平常心驾驶是完全可以做到1000km续航的另一方面江淮QX PHEV的纯电续航要比宋 Pro DM-i更长一些这也就意味着日常可以用EV模式多跑几十公里经济性能更加出色一些退一步从15万以内视角来看比亚迪DM-i的确是第一梯队产物但江淮QX PHEV表现出来的EV纯电续航以及更大马力电机对于用户来说体验感的确更好02 制造工艺更优秀牵手大众之后江淮主动应用并且升级了德系质量管理体系尤其是生产层面对细节的把控更严格小到螺丝扭矩的数据大到产物的设计江淮QX PHEV都拥有非常典型的欧洲车风格落脚在产物上的表现其更加的明显其是15万以内紧凑型SUV、PHEV产物中为数不多的五连杆后悬架产物同时底盘布置优化方面也是罕见的50:50分布整车驾驶体验感更好为了让一台SUV拥有堪比轿车的操控江淮QX PHEV应用了更高级、专业的MIS底盘系统这套系统对于转向手感、悬架压缩、过滤能力进行了德式升级江淮QX PHEV的转向虚位小、回馈力度强低速手感轻盈、高速韧性强同时高速变道时尾部跟随性很强并且悬架支撑力强转向、掉头、变道给驾驶员带来的感受更好我们试过江淮QX PHEV驾驶感受非常有德系SUV的意思这既是适应大众体系之后的必然结果也有MIS底盘系统的功劳无论是细节的打造还是整体操控的塑造江淮QX PHEV都是PHEV产物中的优秀者03 经济性能更卓越对于江淮来说江淮QX PHEV的出现并非要颠覆什么只是为了给用户提供更实用、更经济的选择过去我们还沉浸在合资SUV所谓的品牌光环下是无法选择到一台操控、经济性、便利性都非常出色的产物但如果我们从江淮QX PHEV的视角出发能够找到完全不同的惊喜点其提供理论120km的纯电模式行驶能力对于一个有固定家用3.5kW充电桩的上班族来说每天50km的往返一个月甚至都加不了一次油经济性能拉满对于经常跑长途的用户来说高速巡航模式下的综合油耗只有5L-6L同样要比燃油更加节省成本而江淮QX PHEV还是一台新能源车型不需要缴纳购置税、不需要被限行在燃油SUV面前进一步提升价值感理性来看我们非常需要优秀的PHEV车型尤其是SUV空间优势更足同时视野更好最为关键的是相比于燃油SUV江淮QX PHEV这样的PHEV车型至少能够节省50%的燃油如果短途行驶完全不用烧油并且其还拥有更平顺、更安静、更快的驾驶感受同时还能够在最大程度上降低用车成本从理性的角度来看江淮QX PHEV的确是一台优秀的产物总结：PHEV产物有很多江淮QX PHEV的技术标准已经是第一梯队动力表现、纯电续航能力都要比同价位的比亚迪DM-i车型更好比如说同价位的宋Pro DM-i的确在动力系统表现上不如江淮QX PHEV我的意思是如果你更注重的是操控、纯电续航、经济性能那么背后有大众又身处主流赛道的江淮QX PHEV一定是15万预算以内很值得选择的产物
然而，水自流的身份其实也比较地复杂。“医疗健康”版块汇集了儿童就医、参保、疫苗接种等相关服务。