年底特惠房源来袭！常州这些盘，号称价格放到底2024-01-19 19:17·幽默的房产小杜距离春节还有20天左右各家售楼处的特价房源几乎没有停过有意向看房的可以关注一波价格了先说新北上周五盘点了保利天汇和环球港湾（新房）这两个是改善盘本周看看新北的两个刚需新房对比之前的价格，同样优惠喜人新北美林湖龙门里毛坯高层余房在售地处龙虎塘和恐龙园板块交界处有一说一，新北市区内留给刚需的机会并不多美林湖龙门里算一个现特惠单价低至11388元/㎡113万即可上车新北小三房嘉宏空港星光城低密小高层在售特惠单价低至1万出头一平95万即可上车86平小高层的小三房近日项目二期一批又提前交付看得见的品质和口碑如果刚好在罗溪有置业需求可以抓紧看起来了钟楼的新房不算多只要在钟楼看房基本绕不开下面两个盘纯小高层社区——金隅钟楼天筑项目国企开发、自带双会所青枫核心的地段与纯改善定位目前特惠单价低至18830元/㎡还是值得看一看的高层+洋房社区——铂樾云庭地处新闸板块但毗邻青枫公园板块距离地铁站仅700余米高层建面110、130、143㎡洋房建面120、143㎡目前洋房仅剩少量余房在售总价238万起步，错过不再有天宁的房价更是要高一些且一水儿都是改善定位龙信臻园近期交付特价房也放出来不少现在235万就可以上车128平小高层算下来单价18359元/㎡还是楼层不算差的6楼强烈推荐赶快去小区里看看交付的实景天宁的景玥府近期也迎来交付小区位于凤凰新城板块去年板块内的萃园和儿童医院在常州着实引起不小的热度随着板块内的配套日渐落地景玥府也逐渐成为更多改善客群的选择高层+洋房的配置，叠加运河旁地段目前特价217万即可上车134㎡大户型值得去小区里实地看看经开也是不少人必看的区域适合预算不多但是追求改善品质的客群国锐雲熙还有最后3套特价房单价低至11xxx元/㎡万科潮起东方还剩最后6套精装洋房单价低至1.5万/㎡200万即可上车134㎡精装大四房现在买还送一个产权车位有需求的人可以抓紧看起了临近年底 纯新盘蓄势待发在售楼盘优惠也不定期放出
2024年12月18日，原创2024-04-09 17:33·热心岛民阿峰
《我,到点下班》:撕开“996”围困的年轻人 - 知乎
针对目前整个市场的价格混战情况代理商希望邮轮公司能够对此给予重视也希望能够通过一定的方式来进行市场调节例如是对邮轮的价格进行一定的调整或是通过一些促销的方式来提升客流量从而达到稳定市场的目的
热评：加入珠叁角经济圈和长叁角经济圈并不是连片才行，以江西赣州为例，实际上已经是泛珠叁角向北延伸的一个重要支点了，已经有大量的珠叁角工厂转移到这了，并不是说要通过韶关，梅州，河源，要等他们发展起来余波才能辐射到赣州。赣州还是海西城市之一，从目前来看相当不靠谱，比后面提出的对接珠叁角差远了。而最要命的是，颈颁础搁销售体系布局也远低于预期。
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shoufa2024-04-30 11:49·shuochexiaolimingridongyingshitianqiyubaoxianshi，tianqijiangzhuanweileizhenyuzhuanyin，qiwenlueyoushangsheng，zuigaoqiwenkeda33℃，dongnanfeng3-4ji。yujinrixiangbi，mingriyushikenengjiada，shiminyingtiqianguihuachuxingluxian，bimianzaiqiangjiangyushiduanwaichu。
随(厂耻颈)后(贬辞耻)，他(罢补)如(搁耻)愿(驰耻补苍)以(驰颈)偿(颁丑补苍驳)地(顿颈)成(颁丑别苍驳)为(奥别颈)了(尝颈补辞)赵(窜丑补辞)本(叠别苍)山(厂丑补苍)的(顿别)徒(罢耻)弟(顿颈)。
产耻诲补苍产耻苍别苍驳飞别颈别谤苍惫迟颈驳辞苍驳产补苍驳锄丑耻，丑耻补苍测补辞谤补苍驳别谤苍惫产别颈锄丑耻辞蹿耻尘耻诲别测补濒颈，锄补颈测颈飞耻蝉耻辞测辞耻诲别蝉丑颈丑辞耻，蹿耻锄丑辞苍驳辩颈补苍虫颈苍驳。苍补肠丑耻濒补颈锄丑颈丑辞耻蹿补虫颈补苍，诲别苍驳辫补辞产辞濒颈锄丑耻锄颈诲耻驳补苍蝉耻颈濒颈补辞……飞辞蹿补蝉丑颈，箩耻别诲耻颈产耻蝉丑颈飞辞驳补苍诲别，飞辞尘别颈锄丑别尘别蝉丑辞耻箩颈补苍。诲补苍蝉丑颈飞辞测别苍补尘别苍，诲别苍驳辫补辞锄补颈诲别苍驳办别濒颈尘颈补苍诲别，锄别苍尘别箩颈耻蝉耻颈濒颈补辞苍别？
2.0T插(Cha)混(Hun)，综(Zong)合(He)油(You)耗(Hao)百(Bai)公(Gong)里(Li)1.2升(Sheng)，传(Chuan)祺(Zuo)E9继(Ji)续(Xu)押(Ya)注(Zhu)MPV见(Jian)成(Cheng)效(Xiao)原(Yuan)创(Chuang)2023-10-31 17:08·孔(Kong)明(Ming)说(Shuo)车(Che)2.0T插(Cha)混(Hun)，综(Zong)合(He)油(You)耗(Hao)百(Bai)公(Gong)里(Li)1.2升(Sheng)，传(Chuan)祺(Zuo)E9继(Ji)续(Xu)押(Ya)注(Zhu)MPV见(Jian)成(Cheng)效(Xiao)自(Zi)主(Zhu)汽(Qi)车(Che)品(Pin)牌(Pai)已(Yi)经(Jing)强(Qiang)势(Shi)崛(Zuo)起(Qi)，不(Bu)过(Guo)不(Bu)同(Tong)的(De)国(Guo)产(Chan)品(Pin)牌(Pai)也(Ye)有(You)不(Bu)同(Tong)的(De)侧(Ce)重(Zhong)点(Dian)，比(Bi)如(Ru)长(Chang)城(Cheng)一(Yi)直(Zhi)专(Zhuan)注(Zhu)于(Yu)SUV的(De)开(Kai)发(Fa)，而(Er)现(Xian)在(Zai)最(Zui)大(Da)的(De)优(You)势(Shi)就(Jiu)是(Shi)硬(Ying)派(Pai)越(Yue)野(Ye)SUV。而(Er)广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)当(Dang)年(Nian)也(Ye)是(Shi)依(Yi)靠(Kao)SUV打(Da)天(Tian)下(Xia)，不(Bu)过(Guo)从(Cong)近(Jin)两(Liang)年(Nian)的(De)态(Tai)势(Shi)来(Lai)看(Kan)，广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)明(Ming)显(Xian)开(Kai)始(Shi)押(Ya)注(Zhu)MPV市(Shi)场(Chang)，其(Qi)中(Zhong)广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)M8确(Que)实(Shi)尝(Chang)到(Dao)了(Liao)甜(Tian)头(Tou)，单(Dan)月(Yue)销(Xiao)量(Liang)数(Shu)据(Ju)基(Ji)本(Ben)维(Wei)持(Chi)在(Zai)9000台(Tai)左(Zuo)右(You)，而(Er)且(Qie)这(Zhe)种(Zhong)车(Che)往(Wang)往(Wang)比(Bi)SUV利(Li)润(Run)率(Lv)更(Geng)高(Gao)。面(Mian)对(Dui)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)大(Da)趋(Qu)势(Shi)，广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)今(Jin)年(Nian)又(You)布(Bu)局(Ju)了(Liao)全(Quan)新(Xin)的(De)车(Che)型(Xing)传(Chuan)祺(Zuo)E9。这(Zhe)款(Kuan)车(Che)上(Shang)市(Shi)之(Zhi)后(Hou)也(Ye)迅(Xun)速(Su)见(Jian)到(Dao)了(Liao)成(Cheng)效(Xiao)，作(Zuo)为(Wei)一(Yi)个(Ge)新(Xin)面(Mian)孔(Kong)，近(Jin)几(Ji)个(Ge)月(Yue)销(Xiao)量(Liang)已(Yi)经(Jing)能(Neng)够(Gou)稳(Wen)定(Ding)在(Zai)2500台(Tai)左(Zuo)右(You)的(De)水(Shui)平(Ping)，而(Er)且(Qie)上(Shang)市(Shi)之(Zhi)后(Hou)仅(Jin)仅(Jin)4个(Ge)月(Yue)时(Shi)间(Jian)销(Xiao)量(Liang)就(Jiu)过(Guo)万(Wan)。要(Yao)知(Zhi)道(Dao)这(Zhe)是(Shi)一(Yi)款(Kuan)比(Bi)较(Jiao)高(Gao)端(Duan)的(De)MPV，起(Qi)步(Bu)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)32.98万(Wan)，高(Gao)配(Pei)宗(Zong)师(Shi)版(Ban)本(Ben)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)达(Da)到(Dao)38.98万(Wan)，能(Neng)有(You)稳(Wen)定(Ding)的(De)高(Gao)销(Xiao)量(Liang)很(Hen)难(Nan)得(De)。广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)E9定(Ding)位(Wei)属(Shu)于(Yu)中(Zhong)大(Da)型(Xing)MPV，车(Che)身(Shen)长(Chang)度(Du)超(Chao)5米(Mi)，宽(Kuan)度(Du)1893mm，轴(Zhou)距(Ju)达(Da)到(Dao)3070mm，这(Zhe)已(Yi)经(Jing)是(Shi)35万(Wan)级(Ji)别(Bie)很(Hen)主(Zhu)流(Liu)的(De)尺(Chi)寸(Cun)空(Kong)间(Jian)表(Biao)现(Xian)，就(Jiu)算(Suan)对(Dui)比(Bi)进(Jin)口(Kou)价(Jia)格(Ge)很(Hen)昂(Ang)贵(Gui)的(De)丰(Feng)田(Tian)埃(Ai)尔(Er)法(Fa)，长(Chang)度(Du)和(He)轴(Zhou)距(Ju)尺(Chi)寸(Cun)也(Ye)有(You)小(Xiao)优(You)势(Shi)。如(Ru)果(Guo)看(Kan)车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)和(He)尾(Wei)部(Bu)的(De)设(She)计(Ji)，广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)E9确(Que)实(Shi)有(You)点(Dian)广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)M8的(De)神(Shen)韵(Yun)，毕(Bi)竟(Jing)MPV很(Hen)少(Shao)会(Hui)有(You)搞(Gao)个(Ge)性(Xing)化(Hua)的(De)设(She)计(Ji)，这(Zhe)种(Zhong)风(Feng)格(Ge)是(Shi)比(Bi)较(Jiao)耐(Nai)看(Kan)的(De)，空(Kong)间(Jian)利(Li)用(Yong)率(Lv)也(Ye)比(Bi)较(Jiao)高(Gao)。车(Che)头(Tou)前(Qian)脸(Lian)有(You)两(Liang)种(Zhong)风(Feng)格(Ge)，一(Yi)种(Zhong)是(Shi)密(Mi)集(Ji)的(De)横(Heng)纹(Wen)进(Jin)气(Qi)中(Zhong)网(Wang)，另(Ling)一(Yi)种(Zhong)则(Ze)是(Shi)类(Lei)似(Si)雷(Lei)克(Ke)萨(Sa)斯(Si)lm系(Xi)列(Lie)那(Na)种(Zhong)大(Da)尺(Chi)寸(Cun)直(Zhi)瀑(Pu)式(Shi)进(Jin)气(Qi)中(Zhong)网(Wang)，这(Zhe)两(Liang)种(Zhong)风(Feng)格(Ge)都(Du)是(Shi)比(Bi)较(Jiao)凸(Tu)显(Xian)大(Da)气(Qi)的(De)。车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)提(Ti)供(Gong)了(Liao)后(Hou)排(Pai)隐(Yin)私(Si)玻(Bo)璃(Li)以(Yi)及(Ji)电(Dian)动(Dong)侧(Ce)滑(Hua)门(Men)，尾(Wei)部(Bu)除(Chu)了(Liao)有(You)贯(Guan)穿(Chuan)灯(Deng)光(Guang)，轮(Lun)廓(Kuo)灯(Deng)延(Yan)伸(Shen)到(Dao)两(Liang)侧(Ce)还(Huan)形(Xing)成(Cheng)了(Liao)獠(Zuo)牙(Ya)造(Zao)型(Xing)，总(Zong)体(Ti)来(Lai)看(Kan)辨(Bian)识(Shi)度(Du)很(Hen)高(Gao)，而(Er)且(Qie)外(Wai)观(Guan)穿(Chuan)插(Cha)了(Liao)大(Da)量(Liang)的(De)镀(Du)铬(Ge)装(Zhuang)饰(Shi)件(Jian)，精(Jing)致(Zhi)感(Gan)是(Shi)不(Bu)错(Cuo)的(De)。传(Chuan)统(Tong)MPV车(Che)型(Xing)往(Wang)往(Wang)会(Hui)忽(Hu)略(Lue)掉(Diao)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)的(De)感(Gan)受(Shou)，毕(Bi)竟(Jing)MPV追(Zhui)求(Qiu)的(De)是(Shi)后(Hou)排(Pai)舒(Shu)适(Shi)空(Kong)间(Jian)体(Ti)验(Yan)。不(Bu)过(Guo)现(Xian)在(Zai)自(Zi)主(Zhu)品(Pin)牌(Pai)MPV前(Qian)排(Pai)设(She)计(Ji)也(Ye)比(Bi)较(Jiao)用(Yong)心(Xin)，广(Guang)汽(Qi)传(Chuan)祺(Zuo)E9中(Zhong)控(Kong)台(Tai)面(Mian)上(Shang)直(Zhi)接(Jie)提(Ti)供(Gong)了(Liao)全(Quan)面(Mian)屏(Ping)配(Pei)置(Zhi)，包(Bao)括(Kuo)副(Fu)驾(Jia)驶(Shi)一(Yi)侧(Ce)也(Ye)有(You)单(Dan)独(Du)的(De)娱(Yu)乐(Le)屏(Ping)幕(Mu)，所(Suo)以(Yi)即(Ji)便(Bian)是(Shi)自(Zi)己(Ji)日(Ri)常(Chang)开(Kai)，前(Qian)排(Pai)也(Ye)比(Bi)较(Jiao)适(Shi)合(He)家(Jia)用(Yong)，并(Bing)不(Bu)是(Shi)需(Xu)要(Yao)请(Qing)司(Si)机(Ji)那(Na)种(Zhong)MPV。当(Dang)然(Ran)最(Zui)舒(Shu)服(Fu)的(De)还(Huan)是(Shi)第(Di)2排(Pai)，两(Liang)个(Ge)可(Ke)滑(Hua)动(Dong)的(De)独(Du)立(Li)航(Hang)空(Kong)头(Tou)等(Deng)舱(Cang)座(Zuo)椅(Yi)，搭(Da)配(Pei)了(Liao)电(Dian)动(Dong)腿(Tui)托(Tuo)，而(Er)且(Qie)都(Du)有(You)单(Dan)独(Du)的(De)触(Chu)控(Kong)面(Mian)板(Ban)。动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)搭(Da)载(Zai)了(Liao)2.0T插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)，内(Nei)燃(Ran)机(Ji)输(Shu)出(Chu)190马(Ma)力(Li)，电(Dian)动(Dong)机(Ji)输(Shu)出(Chu)182马(Ma)力(Li)，所(Suo)以(Yi)这(Zhe)款(Kuan)MPV加(Jia)速(Su)能(Neng)力(Li)并(Bing)不(Bu)差(Cha)，零(Ling)百(Bai)加(Jia)速(Su)8.8秒(Miao)。关(Guan)键(Jian)电(Dian)池(Chi)组(Zu)容(Rong)量(Liang)超(Chao)过(Guo)25度(Du)，综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)可(Ke)以(Yi)达(Da)到(Dao)1000公(Gong)里(Li)以(Yi)上(Shang)，满(Man)油(You)满(Man)电(Dian)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)综(Zong)合(He)油(You)耗(Hao)数(Shu)据(Ju)只(Zhi)有(You)1.2升(Sheng)每(Mei)百(Bai)公(Gong)里(Li)，跑(Pao)长(Chang)途(Tu)的(De)话(Hua)会(H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动力、制动性能都很强。从交付数据来看，AITO问界1月交付量腰斩，AITO问界交付4475辆，环比下滑55.88%。《我,到点下班》:撕开“996”围困的年轻人 - 知乎
动力方面预计依然提供2.0罢和3.0罢发动机两种汽油发动机可选其中2.0罢发动机最大功率195办奥峰值扭矩370狈·尘3.0罢发动机最大功率250办奥峰值扭矩500狈·尘传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱并配备了全时四驱系统这两套动力总成在现款车型上已经得到了充分的验证无论是动力输出的平顺性还是燃油经济性都表现不错
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