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2024年12月13日，此前的1月17日，国家统计局、国资委分别在国新办举行的2022年央企经济运行情况新闻发布会、2022年国民经济运行情况新闻发布会上提及新型基础设施建设。
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虽然两人的接触频率大大降低但在需要帮助的时候她们仍会毫不犹豫地伸出援手这种默契的存在让她们的友谊在疏远中保持着一种独特的平衡
宁洛高铁如何“引流晋陕”下广东？首发2023-12-05 21:06·小铁途品在中国的“华北平原”与“江淮平原”有一条重要的铁路轴线与关中盆地和临汾盆地关系特别大，那么这条铁路轴线是谁？1、郑合轴线？2、宁洛轴线？3、商徐轴线？综上所看：1、郑合轴线主要承担太焦线和黄河以北城市下来为主，其次部分关中出来的车次；所以不是这条，而且郑合主要还承担郑州至合肥沪宁杭东下为主的流量，所以基本已经排除了！2、商徐轴线？主要承接连霍通道和部分郑州至南京方向东去流量分流为主，所以也排除了！3、宁洛轴线？对，特别是洛阳至阜阳段，堪称“中原城市群”方向盘！为什么？总结宁洛高轴线：1、纵观宁洛普铁（洛阳至宝丰至孟庙）漯河线基本主要承担关中盆地和临汾盆地南下广东的主要过境普车线，那么随着宁洛高铁版本“洛平漯周高铁”开始建设后，很多人在问为什么漯河西站没有洛阳平顶山方向到驻马店西的南下高铁联络线？基本可以宣告京广高铁不允许任何接入线（挤入国家级京广轴线空间）凑热闹，所以基本宣告宁洛高铁南下广东只有两个接出口，一个是平顶山西站南下方城经南阳东站枢纽下广东，另一个是阜阳西站南下进入江西南昌枢纽下广东，所以从漯河西站下广东挤入京广基本没必要了，除非漯河拿出大魄力抢在南阳东与南信合洛阳直通线之前变现漯河联络线的话，所以接下来的重要主题就是“平顶山西站枢纽和阜阳西站枢纽”，那么这两个枢纽为什么特殊些呢？2、平顶山西站枢纽（呼南高线）和阜阳西站枢纽（京九高线），那么接下来河南境内如何拦截以上这2个枢纽引流下广东呢？对，答案就是南阳东站和潢川北站，为什么呢？3、如果南阳东接入线，不是洛阳南下至信阳的接入南信合线为主，那么洛阳经平顶山西枢纽南下广东的车次就在南阳东站调头麻烦，就不可以平顶山西站直达信阳高铁枢纽，所以如果南阳东接入十堰方向为主线，而把洛阳下来方向搞成需要调头的辅线，那么到头来十堰方向主线没搞成，反而也堵死了平顶山西站下来经南阳东站到信阳方向的高线车次过境接入南阳东直通线，最终洛阳方向及平顶山西站下来的晋南和关中流量将直接在常德南下广东了，就不会再过多引流入信阳段，那么唐河社旗及泌阳一带南下广东的车次就少了，所以这条平顶山西站至信阳东站的“南阳东直通接入南信线”，其实就是取代漯河西联络线的功能，那么接下来我们再看潢川北站枢纽功能？4、为什么要由规划中的“潢川南”调整“潢川北”呢？在潢川北站规划“阜六高线、阜汉高线、南信合线”综合枢纽呢？（1）首先我们说下阜六高线，阜阳至六安在安徽境内本来有条普铁线，由于六安至安庆西站已规划修建高标准铁路，所以阜阳至安庆西站肯定主线是走京九高铁合肥西枢纽南下，但阜阳经淮南至合肥段已有“京九高线、郑合高线、太杭高线、西合高线、乌杭高线”6条高线接入等等，所以阜阳至合肥段肯定要新修第二条阜合高线，在已经有了沿江高铁后，河南又规划了南信合线，所以阜阳西站只需规划接入沿江或南信合线即可形成“阜六高线”。那么本身阜阳至六安就有条普铁支线，如果再沿线再重复修条阜六高线，如果安徽有大魄力估计还是能搞得起来的，除非。（2）这样也解决了六安从阜阳南下北上高铁方便性，所以潢川建设潢川北高铁站位的重要性不言而喻，特别是阜阳西站至潢川北站的联络线修通后，基本与南信合线就形成了“阜六和阜信”2段南下分流高线，届时洛平漯周沿途高线的旅客下广东，就可以在阜阳西站不影响挤入合肥枢纽的情况下直接在潢川北站分流信阳和六安2个方向南下（3）当然分流信阳的过境车次肯定会在南阳东站过来南下，所以潢川北站分流六安方向列车南下广东将是主线，毕竟安徽已经京九高铁提前变现了，而且安徽又在大手笔高标准规划修建了“六安至安庆西”的高铁线，那么阜阳西—潢川北—固始东—金寨西—六安北—岳西—天柱山—宿松/安庆西直接京九南下广东了；5、所以山西省西南部和陕西省的关中地区经宁洛轴线河南境内南下，基本就是以上这2条枢纽出口：（一）平顶山西站枢纽——南阳东——信阳东——应山——孝感南——武汉西——九江修水——南昌西枢纽——广东；（二）平顶山南站——漯河西——周口东——阜阳西——潢川北——六安北——岳西——南昌西枢纽；6、大家回过头再看看宁洛高线，本身就挤不进的京广国家级大线，现在是不是都把河南境内分流好了，所以变相看也就是“南阳东取代了漯河西”南下联络线功能；潢川北至六安北段也相当于替代解压了淮南至合肥段高线功能，所以南阳东站枢纽和潢川北站枢纽就是“宁洛线”的平顶山西站枢纽和“阜阳西站枢纽”南下广东的延伸分叉枢纽第二梯队7、信阳东枢纽只管承接洛阳南阳下来到应山孝感南方向的经武汉车次南下广东，潢川北枢纽只管承接平顶山南——周口东方向下来经阜阳下来到六安和安庆的南下车次，这样就保障了山西晋南和陕西关东2个方向经宁洛轴线南下广东增加多开车次的优势，否则南阳东和潢川北2枢纽不设计对接好，那么将减弱了河南境内线路分流的南下的作用，肯定要被安徽和湖南2个省份吸收分流走了，所以内行看门道，外行看热闹！原来这就是宁洛高铁的在河南的重要性！老铁，您说河南这位网友的宁洛高铁轴线发挥山西和陕西东出南下广东和江西的观点怎么看？宁洛高铁在河南重不重要？毕竟承接六省东出和二省南下的主干线通道！请出您来高见！娱乐圈“一姐”那英，56岁的穿搭风格究竟有多大胆，网友：真敢穿首发2024-01-22 00:16·平凡二两金# 娱乐圈“一姐”那英：56岁的穿搭风格究竟有多大胆？网友：真敢穿！\n\n各位头条号的网友们，娱乐圈里总是充满着各种话题和看点，而那英这位歌坛大姐大的一举一动更是备受关注。如今已经56岁的那英，不仅在歌坛上依然屹立不倒，在穿搭方面也是越来越大胆前卫。那么，那英的穿搭风格究竟有多大胆呢？今天我们就来一探究竟！首先不得不提的是那英的敢穿指数爆表的机场秀。在机场对于明星来说就像是一场没有硝烟的战场，而那英在这场“战斗”中从未输过。她时而身着皮草大衣搭配运动鞋，展现出随性又奢华的魅力；时而又穿上大胆的透视装，让人眼前一亮。这种敢于尝试的风格让她在机场秀中脱颖而出，成为一道独特的风景线。除了机场秀，那英在舞台上的穿搭也是大胆得让人惊叹。在某次演唱会上，她身穿一袭红色透视裙亮相，若隐若现的身材曲线让观众们大呼过瘾。还有一次，她挑战了一件金属质感的外套，整个人仿佛散发出耀眼的光芒，让人无法移开视线。除了这些大胆的服装，那英在配饰方面也是非常用心。她常常佩戴各种独特的饰品来点缀造型，比如大颗的宝石戒指、夸张的耳环和别致的颈链等。这些配饰不仅增添了整体造型的层次感，也让那英的穿搭更加出彩。其实，那英这种大胆的穿搭风格并非一蹴而就。年轻时的她，也曾走过清纯甜美的路线。但随着时间的推移，她逐渐找到了属于自己的时尚态度。那英曾表示：“时尚不是跟风和追逐潮流，而是找到适合自己的风格，敢于展现自己的独特魅力。”正是这种理念让她在穿搭方面敢于突破和创新，不拘泥于一种风格。那英的大胆穿搭也并非没有争议。有些人认为她的风格过于大胆前卫，甚至有些雷人；而有些人则赞赏她敢于尝试、不拘一格的精神。但无论如何，那英都用自己的方式展现了自信和魅力，成为娱乐圈中独树一帜的存在。除了时尚方面的突破，那英在音乐事业上也是不断挑战自我。她不仅在流行音乐领域取得了巨大成功，还多次尝试不同类型的音乐风格。这种勇于尝试和创新的精神也在她的穿搭风格中得到了体现。除了在舞台上和机场中的大胆穿搭，那英在日常生活中也是时尚感十足。她善于将简约的单品搭配出高级感，同时也不忘在细节上做足功夫。比如她常常选择一双简约的高跟鞋或是一款精致的手提包来提升整体造型的质感。这种对时尚的敏锐触觉和品味让她在生活中也散发出独特的魅力。当然了，每个人都有自己的审美观和喜好。对于那英的穿搭风格，网友们的评价也是褒贬不一。有些人表示非常喜欢她的时尚品味和大胆尝试的精神；而有些人则认为她的穿搭有些太过出格和雷人。但无论如何，那英都用自己的方式展现了独特的个性和魅力，成为娱乐圈中备受瞩目的焦点人物。总的来说，那英的大胆穿搭风格是她独特个性和自信的表现。无论是在舞台上还是在日常生活中，她都敢于尝试和创新，展现出与众不同的魅力。这种勇于突破的精神不仅值得我们在时尚方面学习借鉴，更启示我们要敢于追求自己的梦想和目标，不受拘束地活出真实的自己！