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我老家装了一台1.5匹的空调,多数是晚上开,一晚的电费就差不多十块钱,我交的电费,所以知道空调非常耗电,开一个晚上最少五六度电。所以家里的卧室和客厅都装空调的话,就非常费电,一个月的电费都要增加最少几百块钱了。
2025年01月11日,中国景观有多惊艳?这33个,去过一半,此生无憾,你去过哪几个?2022-08-30 17:08·走吧自驾游雪山冰川、高山岟谷、江河湖泊、草原森林、沙漠戈壁、蔚蓝大海、热带雨林、艳丽丹霞、喀斯特地貌........在中国960万平方公里的广袤土地上,有着世界上类型最为多样的自然景观。而中国之 “地大” 使得任何人也不可能踏遍每一寸土地,看遍四时之景。所以,今天就让我们跟随着摄影师的视角,抵达山川海洋、领略世间生命,看波澜壮阔、日升月落......天山雪岭云杉林(中国最美森林之一)雪岭云杉高大挺拔,如剑指苍穹。从天山南脉直到哈密,云杉东西绵延1800余千米,犹如一道沿山而筑的绿色长城。若尔盖湿地(中国最美高寒湿地)川西北高原上一颗璀璨的绿宝石。苍鹰、丹顶鹤、羚羊等珍稀野生动物在这里繁衍栖息,充满生命的野性和美丽。绒布冰川(中国最美冰川之一)绒布冰川位于珠峰5300米到6300米的广阔地带,全长26公里,总面积达1500平方公里。冰川上有千姿百态、瑰丽罕见的冰塔林、冰茸、冰桥、冰塔......仁化丹霞山(中国最美丹霞地貌之一)位于广东韶关境内,是世界“丹霞地貌”命名地。丹霞山由680多座顶平、身陡、麓缓的红色砂砾岩石构成,色若渥丹,灿如明霞。桂林-阳朔漓江山水(中国最美喀斯特地貌)桂林山水,中国诗意山水景观的最美代表,其风景风情无需赘言。南迦巴瓦峰(中国最美山峰之一)西藏“众山之父”,终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目,故塑造了“十人九不遇”的江湖传说。巴丹吉林沙漠(中国最美沙漠之一)中国五大沙漠之首,以鸣沙、湖泊、神泉、寺庙、奇峰“五绝”奇景闻名于世,又以114个多彩海子让人心驰神往。察尔汗盐湖(中国最美盐湖之一)察尔汗,意为“盐的世界”。在这片所有绿色植物都难以生长的高原戈壁中,却私藏了一大片翡翠绿。西沙群岛(中国最美海岛)西沙群岛,中国最美的海岛,没有之一。哪怕是世间最灵巧的画工、最天然的染料,也调不出这般动人的色彩。安集海大峡谷(中国最美伤疤)这是大自然雕琢的一个小型瑰丽世界,其色彩之丰富、场面之壮观,其刚柔并济的大美,无不令人拍手叫绝。乌素特水上雅丹(全世界唯一水上雅丹)这片世界罕见的水上雅丹,远看像无数岛屿屹立湖中,碧绿的湖水与鬼斧神工般的雅丹构成一幅天然画卷,犹如人间仙境。盐城滩涂(中国最美滩涂之一)在这里,你会看到一种特殊的地貌和景观,那是一种由潮汐冲刷而成的潮沟。它们化作河流,化作羽毛,化作一棵棵“潮汐树”。神农架(中国最神秘的原始森林)这里是披着神秘面纱的禁区,遍布原始森林、湖泊、奇峰、异石......对于神农架,有着太多的故事和传说。帕米尔高原(南疆最美的一片净土)在伟大的丝绸之路上,帕米尔高原是一个永恒的坐标。东西文化在这里交融,张骞、法显、马可波罗、唐玄奘都曾在这里留下足迹。额济纳胡杨林(中国最美胡杨林之一)生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不朽。胡杨,大漠的奇迹,张牙舞爪的怪模样展示了生命顽强的美丽。坝上草原(中国最美草原之一)辽阔的草原上,自然的风洗净尘世喧嚣,奔腾的生灵释放自由的灵魂.....林芝桃花(中国最美春天之一)说起桃花,我们总是习惯将目光放至江南,殊不知在圣洁的雪域上,千万株桃树绽放出一春又一春的烂漫。元阳梯田(中国最美梯田之一)再华丽的词藻,用来形容片土地,都显得苍白无力。这是我们的祖先用勤劳的双手换来的永恒美丽。武陵源(地质博物馆)绝版风景,独领风骚,这里的每一座奇山怪峰,都有着绝美的风景,镌刻了无数动人的传说。梵净山(生态孤岛)在中国诸多名山中,梵净山的外形不算出众,但却是6000多种动植物生存、繁衍、演化的场所。毕节百里杜鹃(中国最美杜鹃花海)作为世界上最大的天然花海,花开时其声势之浩荡,其色彩之绚美,就连仙也会为之动容,沉醉其中。元谋土林(中国最美奇观之一)百万年的风雨洗礼,让土林变得威武挺拔又千奇百怪,走进元谋土林,就仿佛进入了另一个新奇的天地。花岙石林(中国沿海最壮观的海蚀景观)它屹立在浙江象山的一个小岛上,长梁大石,色调明快,形态浑朴,是相当罕见的熔结凝灰岩。塔里木盆地(中国面积最大的内陆河盆地)在这里,壮美的“野马之河”,严酷的沙漠和顽强的胡杨林在千百年的时间里彼此对视和角力,形成了壮丽的景观,给人以无限的遐想。卡拉麦里(中国最美观兽天堂之一)这本是一片象征着死亡的荒漠,可走近它,你会发现,这里生活着大量的野生动物。普氏野马、蒙古野驴、鹅喉羚等多种野生有蹄类动物在这里繁衍生息......葡萄沟(火焰山下的“桃花源”)火焰山山谷中最大的一个沟谷,这里体现了地理环境与物产的唇齿相依、水乳交融。沟谷中流水潺潺,绿阴蔽日,瓜果飘香。古尔班通古特沙漠(中国最美树枝状沙漠)上苍需要一个代言人,于是它便让古尔班古特的沙丘呈树枝状,这些刻录在大地上的优美线条,一一细数着这片领地上的历史和自然。荧光海(会发光的海滩)“荧光海滩”的现象由发光浮游生物形成。远远望去,一大片蓝色发光海水,犹如星河坠落人间。徐闻珊瑚礁(中国最美海底奇观之一)徐闻角尾乡,作为中国南极点声名远扬,鲜有人知,在这片水域下还有一个更加绚丽多彩、更加美妙绝伦的世界。蜀南竹海(中国最美竹海之一)中国被称为『竹子文明的国度』,向来有世界竹子看中国之说。千万根竹子,组成了蜀南竹海这一绿色的海洋,其准确地描述了竹子森林的气韵。西双版纳热带雨林(中国最美热带雨林)这里,能唤醒对生命的无限热爱,“它不拒绝荆棘杂草,它让所有的树都长得很高很大,它让所有的花都尽情妖娆,它让所有的果实都长成自己想要的模样。”阿里暗夜公园(中国最美观星地之一)在海拔4000多米的天地间,清澈透明的夜空之上,璀璨繁星布满苍穹,梦幻银河横贯天际.....霎时间,仿佛只有天、地、人三者存于世间。这是世界上最美妙的景色。敦煌鸣沙山与月牙泉(中国最美的千年守望)自然界的水泉多若繁星,然而沙山与美泉共存的情形却并不多见。在祖国的大西北,有一处奇异的沙山与美妙的泉水共存的美景,这就是著名的鸣沙山与月牙泉。......希望大家能在美丽风景中观赏山水本色,重新发现那些诗意与美好,保护这片优雅而丰沛的土地。-End -
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想象一个美好的午后六岁的小杨孟衡在田野间欢快地奔跑笑声如同夏日里最清脆的铃铛然而就在这一刻一场突如其来的意外如同暴风雨般席卷而来——触电事故让他失去了双臂这不仅仅是身体的伤害更是心灵的巨大冲击对于一个刚对世界充满好奇的孩子来说这感觉就像是整个世界都崩塌了
【诺总日记】大众ID.4车主一年后的总结,“浑身槽点”但爱不释手小鹏月销破2万,比亚迪破30万!国产新能源上演 10 月狂飙原创2023-11-03 18:00·爱范儿10 月,是各家高歌猛进的一个月。小鹏终于实现月交付 2 万辆,理想更是冲到了 4 万辆,比亚迪则首次突破 30 万辆大关,继续领跑新能源市场。可问题是,如今已到年末,各位新造车的年度目标,还能达成吗?起死回生,全靠一辆车对于小鹏和 AITO 问界来说,今年上半年都不太好过。财报显示,今年二季度,小鹏汽车营收 50.6 亿元,同比下滑 31.9%,净亏损为 28 亿元,远远超过了市场预期的净亏损 21.71 亿元。同时,小鹏汽车的毛利率也跌到了谷底,为-8.6%。在如今的行业背景之下,没钱就意味着难产。产物力尚佳的小鹏 G6 虽然在 7 月就开始交付,但这一爆款车型在上市后就立马坠入了产能地狱,流失了大量订单。但如今,产能稳步提升的小鹏正朝着越来越好的方向发展。10 月,小鹏共交付 2 万辆新车,创单月交付量历史新高,同比增长 292.12%,环比增长 30.65%。不出所料,背后最大的功臣就是小鹏 G6。小鹏表示,G6 单月交付 8741 辆,占当月总销量的 43.7%,成为国内 20-25 万级别最畅销的纯电 SUV。花了一年时间,从去年 10 月份最低点向上重新拉起,真的不容易。面对来之不易的交付新高,何小鹏在微博上感叹道。解决产量问题的同时,小鹏内部组织架构的调整也在进行。何小鹏在 42 号车库的采访中透露,他不仅「干掉」了 12 个高管,还「干掉」了不少中层管理甚至整个电芯团队。我以前什么都要集体决策,后来我想通了,不集体决策,我来决策。谁不坚定,就去掉谁。如今的何小鹏,颇有几分马斯克的感觉。和小鹏汽车一样,AITO 问界的「起死回生」同样是光靠一辆车。9 月 12 日,华为正式发布全新问界 M7,与 25.8 万元的预售价相比,M7 的正式起售价格下调了近万元,低至 24.98 万元,加上首销期内下定可获得 6000 元现金优惠,实际价格比预售价便宜超过 1.5 万元。而在去年的华为夏季旗舰新品发布会上,问界 M7 的起售价高至 31.98 万元 —— 这一降就是 7.6 万元。在如此价格的刺激下,订单蜂拥而至。8 万份订单,新款问界 M7 在上市 50 天后就创造了如此成绩。看到新车能有如此表现,余承东甚至喊出了一句「起死回生,真不容易!」而在交付上,AITO 品牌在 10 月共交付了 1.27 万辆新车,其中有 1.05 万辆都是新款问界 M7,可见这辆车的受欢迎程度之高。▲图片来自:每日经济新闻另一方面,大量的订单必然伴随着繁重的生产与交付任务,为了不重蹈小鹏 G6 的覆辙,AITO 问界还在 10 月份推出了「每天 200 元,最高 1 万元」的延迟交付补贴。如今,问界 M7 的售价区间已与理想汽车错开,彼时针锋相对的对手,变成了仅仅是马路上相遇的陌路人。没有了理想 L7 这个劲敌,M7 的前途一片光明。达成目标的理想,预料之中的蔚来这个月可以提前挑战一下 4 万的交付量了。这是李想在 10 月初立下的销量目标,没有任何意外发生,这个目标,理想达成了。理想汽车 10 月共交付汽车 4.04 万辆,同步增长 302.1%。随着 4 万辆大关的突破,理想汽车正式成为了中国市场除 BBA 以外首家达到这一高度的豪华品牌。达成了一个目标,就该向下一个目标迈进。李想表示,理想 L 系列三款车型完成月交付 4 万台后,下一阶段将朝着月交付 5 万台的目标前进,并且,L7 还要实现月交付 2 万台。如今,理想常州工厂已经完成升级,再加上计划在年内投产的北京工厂,理想距离 5 万辆的目标,应该不远了。在本月爆火的,还有理想汽车的一款还没发布的车型,理想 MEGA。已经获得了市场高度肯定的增程式 L 系列车型,加上前景大好的纯电车型 MEGA,理想汽车有信心在 2024 年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,成为中国市场销量第一的豪华品牌。但在另一边,同样定位高端的蔚来,却过得不太舒服。尽管蔚来在 10 月份总共获得了 1.61 万辆的交付量,同比增长了 59.8%,环比也略有提升。但与 7 月份突破 2 万辆的成绩相比,仍有较大差距。不过,蔚来这几个月的销量走势,其实都在 CEO 李斌的意料之中。李斌在二季度的财报电话会中坦言:蔚来的销售人员在数量和能力上远远落后于市场的竞争对手。众所周知,蔚来品牌主打 30 万元以上的高端纯电市场,直接的竞争对手便是奔驰、宝马、奥迪三个主流高端品牌。尽管蔚来如今在高端纯电市场已经拥有了 59% 的份额,但其渠道和销售能力远不及在中国市场摸爬滚打多年的 BBA。李斌表示,奔驰、宝马等主流高端品牌的销售人员数量是蔚来的 6-7 倍,而销售人员在数量上的不足会直接影响到用户满意度,同时也无法满足 8 款车型同时销售的需求。从 7 月份开始,蔚来就在着手解决人力不足的问题。按照李斌的规划,蔚来在 9 月底初步达成了 5000 人的招聘目标,并在 10-11 月形成足够的销售能力,而他们的单月销能目标是 3 万辆。显然,蔚来 10 月的交付量距离这一目标还有很大的差距。在李斌看来,蔚来要想把车买好,还有一件极为重要的事 —— 扩大充换电网络。10 月,蔚来总共建成了 255 座充换电站,其中包括 124 座换电站和 131 座充电站,第 2000 座换电站也在 G30 连霍高速宝鸡西服务区上线。截至 10 月份,蔚来在国内已建成 2052 座换电站。谁在领跑?谁在追赶?在新能源品牌里,比亚迪的地位仍然不可撼动。10 月份,比亚迪多品牌车型同时发力,销量达到了创纪录的 30.18 万辆,首次突破 30 万辆大关,同比增长 38.4%。具体来看,王朝系列售出 13.78 万辆,海洋系列售出 15.17 万辆,腾势售出 1.15 万辆,更可贵的是,比亚迪总共在海外销售了 3.05 万辆新能源汽车。毫无疑问,比亚迪已经成功统治入门级市场,接下来要做的,只有进军更高端的市场。有比亚迪内部人士对董车会表示,比亚迪高层已经开始向更有现代感、更高级的设计倾斜,10 月 31 日亮相的宋 L,就是比亚迪迈出的第一步。不过,要完成 300 万辆的年度销量目标,比亚迪还需要连续两个月突破自己的销量纪录,另一个新能源领域的领先者广汽埃安,10 月份的成绩有所下滑 —— 共售出 4.15 万辆新车,同比增长 38%,环比下降 19.56%。埃安表示,销量的下滑与纯电市场情况和产线切换有关。10 月份,纯电车市场销量下滑 8%,同时埃安推出了 AION Y Plus 超野版,其高端子品牌昊铂也推出了 Hyper HT,产线的切换加剧了对于埃安销量的影响。最后要提到的两个品牌,是在第一集团身后苦苦追赶,且小有成就的零跑和极氪。零跑在 10 月交付了 1.82 万辆新车,同比增长 159%,环比也增长了 15.2%,在新势力销量排名中次于小鹏,高于蔚来。自 5 月交付量破万以来,零跑的势头一路未减,并在今年三季度首次实现了毛利率的转正,为 1.2%,早于此前在年内实现毛利率转正的预期。另外一大利好消息是 Stellantis 的入股。10 月 26 日,零跑与 Stellantis 集团共同宣布,后者将投资 15 亿欧元成为领跑的战略股东,获得零跑汽车约 20%的股权。双方还将以 51:49 的持股比例成立合资公司,在海外销售零跑车型。在 9 月陷入销量下滑的极氪,也在 10 月份创下了交付新高,共交付新车 1.31 万辆。1 至 10 月,极氪累计交付 9.21 万辆,即将突破 10 万辆大关。极氪的销量攀升,与其推出的力度极大的优惠不无关系。8 月,极氪 001 限时立减 3-3.7 万元,而后,极氪又在 10 月推出了持续到年末的限时福利 —— 极氪 X、极氪 001、极氪 009 三款车可享受至高 3 万元的福利,包括价格直降、充电权益、金融服务等。另一方面,极氪 001 FR 的推出也大大提升了极氪的品牌价值,为该品牌打下了「性能」这一标签。总的来说,国内主流车企大多稳中向好,月销都来到了万辆以上,就连之前不受待见的上汽大众 ID.系列,也在降价后进入了「万辆俱乐部」。月销还不过 5000 的那几家,得抓紧往前追了。