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最后姐姐告诉我，儿媳大伯的脾气不错，上班时就没看到过他发过火。
2024年12月21日，铁头质疑“执法不让拍吗”？
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金融引擎助力新能源汽车发展残值预估仍是难题2021-05-29 00:54·21世纪经济报道5月25日由南方财经全媒体集团指导21世纪经济报道、中国汽车金融主办以新能源汽车金融的机会与挑战为主题的2021中国汽车金融闭门研讨会（广州站）成功举行与会嘉宾通过主题分享和深度讨论的方式寻找新能源汽车营销的难点和痛点探讨解决的方法发现汽车金融新的机会和模式21世纪经济报道编委会委员21报系总编辑助理袁丁21世纪经济报道编委会委员、21报系总编辑助理袁丁在致辞中指出得益于各大利好因素新能源汽车在整个车市份额占比不断扩大新能源汽车金融市场也开始升温但由于新能源汽车本身的营销模式不同于传统燃油车因此新能源汽车金融的操作难度和广度也有所不同中国汽车（金融）50人论坛秘书长《中国汽车金融》主编王丹妮中国汽车（金融）50人论坛秘书长、《中国汽车金融》主编王丹妮就《新能源汽车阵营及营销概况》做了主题分享她从世界新能源汽车市场、中国新能源汽车阵营和新能源汽车营销模式三个板块进行分析她指出在营销与服务渠道上新能源汽车呈现出线上化、直营化、化整为零的特点为了解决电动汽车目前存在车价（比同档次燃油车）贵、用车充电难换车残值太低等痛点厂家们针对C端做了换电模式、电池质保、回购等营销创新；针对B端提出车电分离、电池回收、融资租赁、网约车等商业模式创新广州威尔森信息科技有限公司数字营销中心总监许文卿广州威尔森信息科技有限公司数字营销中心总监许文卿发布《中国新能源市场及金融产物洞察》表示市场对新能源汽车的接受度逐步提高稳定的价格走势是新能源汽车逐步市场化的重要表现同时建议未来可探索采取车电分离、差异化授信、资产管理与运营、推动基础服务建设等多项手段进行产物优化及服务升级东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰以NISSAN客户尊享车项目为例进行了新能源汽车创新营销案例分享据悉NISSAN客户尊享车项目在提供贴心管家式代步服务的同时也在培育新能源汽车客户并探索新能源汽车租赁市场目前该项目有4000多台车覆盖270个城市的700多家经销商奥动新能源汽车科技有限公司战略与投融资负责人蒋超针对业界最为关心的新能源汽车电池问题奥动新能源汽车科技有限公司战略与投融资负责人蒋超和与会嘉宾分享了新能源汽车换电模式与电池资产管理机会他表示换电模式的推动可以带来四种商业机会：充电、换电、升级、回收车电分离能够让用户无忧购置和使用电动汽车不用担忧电池残值等相关问题有利于普及电动汽车同时也可以实现电池全生命周期利用广汽汇理汽车金融有限公司副总经理彭萍广汽汇理汽车金融有限公司副总经理彭萍在探讨新能源汽车金融方向时指出作为汽车金融公司将通过客户分群管理（支持不同客群购车需求）、销售模式支持（灵活支持新零售、传统销售模式）、客户全生命周期管理（发挥金融链接客户能力）、产物设计（借助金融方案缓解行业痛点如车电分离等）等四方面来助力新能源汽车事业的发展广州广汽租赁有限公司风控总监阳文辉广州广汽租赁有限公司风控总监阳文辉就新能源汽车融资租赁产物创新进行了分享他指出现阶段购买新能源汽车的人群主要为消费性用途的刚需族、运营类用途的司机族、公务类企事业机构用车其中选择运营类金融产物的网约车司机的主流特征为：25-45岁占主流司机群体；以高中及以下学历为主；已婚司机为主承担家庭责任；有过往网约车经验的司机为主从风险特征来看网约车司机的信用意识相对更低、客户资金饥渴类更高但出现还款逾期后客户的催回成功率更高上汽保险客户服务部负责人施骏上汽保险客户服务部负责人施骏则从保险的角度分享了新能源时代汽车保险的变与创他表示新能源汽车时代可以通过整合保险的服务包解决方案全方位链接用车场景通过组合出单将用户纳入基盘以服务产物带动用户黏性通过智能化系统锁定事故车线索提升售后产值；通过多种服务化保险产物延伸车主生命周期价值最终打通全链路构建保险业务闭环全面提升用户产值讨论环节在讨论环节大家就以下问题进行了深入讨论：新能源汽车厂商需要什么样的金融产物金融机构有什么创新产物或模式助力新能源汽车的销售如何破解新能源汽车的残值评估难题东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰表示对于主机厂而言难点在营运客户他们融资比较困难主要是因为残值问题和公司主的征信问题、担保问题在面对新的营运环境以及竞争环境时从主机厂的角度来看找到给我们的战略合作伙伴提供融资的金融机构是比较难的就东风日产而言我们更多的是通过集团内部的金融机构拿到融资目前为止还没有从银行申请到过资金广汽埃安新能源汽车有限公司金融科科长刘晓玲针对刘文杰提出的行业客户融资难的困惑广汽埃安新能源汽车有限公司金融科科长刘晓玲分享了广汽埃安的做法：第一步充分分析网约车公司的资质在传统风控的模型下将运营能力作为重要的考虑因素之一；第二步注重贷后管理随时关注行业动态和网约车公司出租率、上线率、流水等情况实时监控；第三步研究资金封闭式管理的方式（计划于今年6月份落地执行）；第四步如果这个公司在运营期间发生了风险车辆残值要通过继续运营的方式赚回来广州威尔森信息科技有限公司智能网联应用中心总设计师竺大炜广州威尔森信息科技有限公司智能网联应用中心总设计师竺大炜认为残值评估难的原因是它有不确定性这个不确定性若由于技术发展造成的还需要回到技术本身来解决可以考虑将不确定的部分剥离出来例如车电分离如果电池、自动驾驶和车主服务等变化较大的部分可以替换和升级相对确定的车身部分就可以估值了广州穗圣信息科技有限公司执行总裁范明崑广州穗圣信息科技有限公司执行总裁范明崑也表示缺乏海量的车辆数据和强大的运算能力作为支撑新能源汽车的残值预估自然有难度在范明崑看来新能源汽车残值最大化的最佳解决方案就是再运营安质（上海）管理咨询有限公司常务副总孙嫣骊安质（上海）管理咨询有限公司常务副总孙嫣骊表示从残值本身来讲不论是电动车还是燃油车残值和经营管理没有根本上的差别电动车最核心的未知风险就是电池三电以及三电的连接部件其它跟传统制造没有根本性的区别从保险公司的角度来说自始至终应该给到主机厂的帮助是提供营造安心购买的环境对成本的控制对市场成本波动的峰谷平复她指出车电分离来看国内自主品牌的结构件的赔付频率和赔付率都是远远好于进口车的但电池方面目前还只能是服务化在没有完整生命周期的数据的情况下还很难走到保险化的阶段吉致汽车金融有限公司运营副总裁陈晨谈到金融机构如何助力新能源汽车销售这个话题吉致汽车金融有限公司运营副总裁陈晨表示金融公司、租赁公司现在都有数字化发展的能力基础已经基本能够满足新势力、新能源车企的要求还需要进一步建立服务直销的能力厂家现在也在尝试一些直销或一半加盟一半直销的模式汽车金融公司和汽车租赁公司一定要做好协同发挥自己的优势凭借自己的优势去解决融资成本和价格的问题通过差异化产物和能力的提升解决客群下沉的问题广汽汇理汽车金融有限公司副总经理彭萍广汽汇理汽车金融有限公司副总经理彭萍表示要开拓零售市场还是要基于目前的市场形式多触点地去接触客户从品牌的宣传轰炸到代步营销、线下活动、通过网络渠道吸引客户引流再加上租赁、保险要多点触发使零售客户形成一个被多种信息所感染的情况下基于对品牌的热爱或者是基于在各个触点上激发客户用车需求的诉求广州广汽租赁有限公司风控总监阳文辉广州广汽租赁有限公司风控总监阳文辉直言其实在金融产物创新方面新能源汽车的创新性元素比传统燃油车多了很多所以也给我们融资租赁公司更多的发挥空间通过融资租赁的创新性和灵活性配合厂家的宣传力度在激活新能源汽车市场上发挥更大的价值这是融资租赁公司未来持续探讨的课题据悉中国汽车金融闭门研讨会（广州站）作为2021中国汽车「金引擎」系列活动的重要组成部分是21世纪经济报道、中国汽车金融在今年举办的第一场闭门研讨会接下来还会举办上海站和北京站广州站闭门研讨会的深度报道敬请关注《中国汽车金融》2021年第二季刊上海站主题：二手车金融的破与立时间：2021年8月（拟）地点：上海（具体地址将在会议10天前通知）北京站主题：商用车金融的现状与对策时间：2021年9月（拟）地点：北京（具体地址将在会议10天前通知）咨询电话：020-87385101咨询邮箱：lczbauto@163.com
这些琐碎是非常消磨人的激情，还有耐心的。如果两个人的个性再强一点，可能就不仅仅是不快乐了。朝天门广场