2024年3月，在事件发生近7年后，翟欣欣案件终于尘埃落定。
2024年12月08日，比亚迪霸榜，Model Y夺冠，前五全是新能源车，只有轩逸、朗逸入榜2023-04-13 15:51·功夫AUTO4月11日，乘联会公布了3月份零售销量排名。特斯拉Model Y以54937辆的成绩夺得了全品类车型销量冠军，虽然是3个月一次的集中交付，这个成绩也依然令人吃惊；比亚迪成为了最大的赢家，有足足4款车型闯入销量前5，占据了大半壁江山；放大到销量前10，也只有两款燃油车入榜，分别是“神车”轩逸和朗逸。似乎前几年还是H6和轩逸争辉，CR-V和途观搅局。但不知不觉间，销量排行榜已经是新能源车的天下。电动化的趋势是否已经势不可挡？燃油车如何才能生存？让功夫汽车带大家一起看一下。（1）全面击溃油车，SUV成新能源排头兵一直以来，SUV都是感受市场变化的排头兵。最早自主品牌的崛起，就是从SUV开始，而到了新能源时代，也是SUV最开始大放异彩。这是由SUV的特性决定的，相比于轿车，SUV车型的溢价更高，消费群体也更容易接受新生事物。就是只要产物力足够优秀，消费者就会越过一些传统的选项做出选择。以比亚迪宋为例，它本来是一款经典的国产SUV车型，当时的定位也低于现在。但全面新能源化之后，宋PLUS立马抓住了风口。尤其是它的DM-i车型，主打的就是可油可电，不充电也省油，在市场上占尽了优势。从去年8月份开始，宋PLUS连续5个月销量突破4万辆，其中11月份更是达到了惊人的63636辆，创造了新的历史。今年开始，宋PLUS的风头有所减缓，但也能轻松维持3万+的销量。后续冠军版车型上市（秦、汉、唐均已推出冠军版），重回王座也指日可待。Model Y的情况与宋PLUS差不多，同样处于不愁卖的状态。尤其是今年年初降价后，订单一直供不应求。在25万级别，它的性能还是非常突出的。其实不止是特斯拉和比亚迪，新势力们基本也都将SUV作为突破口。理想全系都是SUV，问界全系都是SUV，蔚来最早打开市场，靠的也是ES6，零跑的依仗是C11。哪怕是看似不靠SUV的极氪，实际上热销车型极氪001也算是典型的“SUV型轿车”。它的离地间隙和车宽都属于SUV级别，并且有类似于SUV的掀背，这让它的实用性更加突出。当然，也一定程度保留了轿车的出色操控。SUV老大哈弗已经坐不住了，它最近亮相了全新SUV车型枭龙MAX，采用了最新的Hi4混动系统，以两驱车的价格全系标配4驱。新车的百公里加速可以做到6秒级别，亏电油耗还能维持在5L/100km左右，同时还有A+级的空间和15万级别的价格定位，普通燃油车确实已经无法与这样的车型面对面竞争。其实燃油车与新能源的竞争，本就集中在接受度这个层面。而SUV用户又更愿意尝试新事物，市场爆发也就在情理之中了。（2）从擦边到硬刚，新能源轿车彻底崛起相比于SUV车型，轿车的溢价没有那么高，因此新能源车的做法是先从薄弱市场着手，再逐个击破。最典型的就是宏光MINI EV，它利用纯电架构的优势，做到了燃油车做不到的价格。3万不到的入门价，好开好停，并且每公里用车费用不超过5分钱，这是燃油车不可能跟上的。因此这款神车上市即成爆款，并且一直畅销至今。Aion S、海豚这些则走的另外的路线，由于电池价格居高不下,它们相比同级别的燃油车并没有价格优势。但通过自己特殊的设计，却成功形成了错位竞争关系。以海豚为例，新车的长宽高尺寸为4125*1770*1570mm，轴距却达到了2700mm。这意味着它凭借小巧的“身体”，获得了不输正统A级轿车的空间。对于家庭用户而言，它既有A0级小车的好开、好停、节能，同时又有大车的实用性，这是燃油车无法抗衡的。而从今年开始，我们发现很多新能源轿车开始与燃油车“硬钢”了。它们不再追求错位竞争，而是追求“油电同价”。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是率先出手的，新车将混动A+级轿车的价格拉到了10万元以内，而且入门即高配，上市当天就收获了3万+的订单。不少新能源车厂商也做了跟进，比较典型的就有长安的深蓝SL03，它的増程版价格已经做到了15万元以下。新势力的高配置和出色性能，却比传统的B级燃油车更加便宜，确实吸引人。（3）燃油车求存，价值感是关键在新能源的大趋势面前，燃油车能够抵抗的招数已经不多。毕竟比省心，纯电动车可能问题更少，用车费用更低；比节能，混动车也能降维打击，还有更好的性能。那燃油车应该如何生存呢？其实关键还在于价值感。价格当然是燃油车的优势，毕竟动力电池价格昂贵，然后更换的价格更不敢想。但单纯的价格优势，并不能左右消费者的选择。消费者更看中的，可能还是价值感。以“神车”轩逸为例，它能够畅销多年，除了一贯的省心之外，最重要的还是与时俱进的革新。前不久全新轩逸上市，就采用了全新的内饰。升级了12.3英寸大屏，并在中控区域的配色和用料上进行了调整。作为一款经典的A+级轿车，轩逸的用料自然不能跟一些豪车相比，配置也不算高。但在合适的价格，它所提供的豪华质感还是相当不错的。尤其是乘坐舒适性，甚至不输一些B级车。省油、省心、舒适，再加上一贯的好口碑。能够让每一代用户都满意，这样的“人气”积累保证了轩逸的持续畅销。最近轩逸还新增了E-POWER混动版本，依然走的是省油、省心路线，只是在驾驶层面又有了大幅度的提升。说白了，与新能源车去面对面PK，已经非常难。哪怕是BBA，除去品牌优势，它们相比同价位的新能源车，也是处于挨打的份。在这种情况下，充分利用现有的优势，也许是燃油车继续生存下去的唯一选项。（4）功夫拍案虽然新能源车的爆款越来越多，在销量榜单上的存在感也越来越强。但从总量来看，燃油车的销量依然占优。这说明一点，那就是新能源车的选择依然不够多，以至于销量集中在少数几款车型上，某种程度它们算是没有对手。比如Model Y和宋PLUS，其实都能算是“寡头”。但从另外的角度，对于车企们来说，新能源的竞争其实远未结束，还有大把的机会。
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与此同时，家里的气氛也变得凝重。王德明坐在沙发上，不停地叹气："这孩子，怎么就这么倔呢？"“一带一路”文化交流新篇章暨太和文明论坛人文交流分论坛七月初在泉州举办。参加论坛的多位中国太和智库高级研究员接受了中国网专访，畅谈“一带一路”倡议下如何提升中国文化自信、推进不同文明互鉴融合等话题。
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从播放器起家到安卓阵营老大哥，盘点联发科5大经典移动处理器原创2023-12-07 11:42·天极网【天极网手机频道】上个月，联发科推出的旗舰处理器天玑9300惊艳全场，4个大核心加4个超大核心的设计既大胆又高效，CPU部分的性能表现抢眼，领先于高通的第三代骁龙8处理器以及苹果的A17?Pro处理器，同时能耗比也不甘示弱。GPU部分也得益于ARM新版设计带来的的红利，在性能和功耗方面也优于高通和苹果的旗舰芯片。这一次，联发科打翻了在场的所有移动SoC，一举成为安卓阵营的老大哥，手机端的性能天花板。和一战封神的高通以及条件优越的苹果不同，联发科的手机芯片之路要坎坷的多。虽然在联发科近十年的摸爬滚打中，网络上诞生了很多诸如“一核有难，九核围观”“跑分没输过，体验没赢过”等负面评价，但是联发科还是一步一步坚持了下来。轻舟已过万重山，联发科终于在今年底扬眉吐气了一把，通过天玑9300取得了口碑和表现的双重好评。它曾经在中国市场手机芯片的份额达到40%在涉足手机芯片领域之前，联发科以光盘存储技术和DVD芯片研发见长，并在DVD领域取得了多少项技术突破，并于2001年成功上市。随着DVD市场发展渐入瓶颈，联发科决定转型，他们看中了当时还很混乱的手机市场。通过将曾经DVD芯片上的成功经验，运用到手机芯片的设计上。并结合以往的开发经验，为厂商提供对应的软件技术支持，大大降低了手机的制造难度，联发科得到了众多中小厂商的青睐。2006年，联发科芯片在中国手机市场的占有率达到40%。通过手机芯片领域的转型，联发科攀登上了一座新的高峰。进入智能手机时代，虽然联发科的势头有所减弱，但他们通过瞄准中低端手机需求的战略，依然占据了大量市场份额。MT6589与千元机军团2013年7月31日，小米在QQ空间正式发布红米手机一代。第一代红米手机采用4.7寸屏幕，前置单摄130万，后置单摄800万。搭载联发科MT6589T处理器，预装基于Android?4.2的MIUI?V5定制ROM，1GB运行内存，4GB机身存储，售价仅799元。红米掀起了一股百元机热潮，随后，荣耀畅玩，小蜜蜂，小辣椒，天语等等品牌都推出了搭载联发科MT6589处理器的百元机来对标红米。联发科MT6589系列处理器仅靠低端市场就获得了百万级别以上的出货量。甚至在中高端市场上，联发科也一度成为OPPO和vivo手机主要的处理器供应商。MT6589采用28nm工艺，高度整合联发科技先进的多模UMTS?Rel.8/HSPA+/TD-SCDMA调制解调器(modem)、采用ARM当时最新的超低功耗四核Cortex-A7处理器，以及PowerVR?GPU，带来了性能与功耗的完美平衡，大幅提升了当时百元级手机的使用体验。赢得了口碑销量的双丰收。以Helio之名冲击高端虽然上面说过，联发科的MT系列处理器无论在低端价位还是高端价位的手机上都有不错的搭载量。但是低到百元的红米，高到三千元的OPPO、vivo都搭载同一款处理器，究其原因是联发科的MT系列处理器价格足够便宜，而不是因为它的性能傲视群雄。联发科为了开拓市场，也要冲高端。2015年，联发科推出了Helio系列芯片，正式开启了他们的冲高端之路。Helio芯片还细分出主打高端的X系列和主打中低端的P系列。但肩负冲高任务的Helio?X10却严重翻车，不仅遇到Wi-Fi断流问题，还出现了“1核有难，9核围观”的情况。虽然Helio系列的起步并不太漂亮，但是仍然有包括OPPO、vivo、魅族在内的头部手机厂商大量采用。在跌跌撞撞试错几年之后，2018年，联发科推出了Helio?P60。和华为一样，联发科也早早重视起了机器学习在手机芯片中的应用，将集成了Ai处理单元和ISP单元的APU塞进了芯片当中，大幅提升了处理器的算力与拍摄效果。设计上，Helio?P60采用ARM?Cortex?A73和A53大小核架构(big.LITTLE)，相较于上一代产物Helio?P23与Helio?P30，CPU及GPU性能均提升70%。12nm?FinFET制程工艺则为Helio?P60带来了优异的功耗表现，大幅延长手机电池的使用时间。在成本得到控制的同时，性能和功耗表现亮眼，是Helio系列口碑最好的一颗处理器。国创之光初露锋芒-天玑1000虽然Helio系列整体上并没有让联发科成功站稳高端移动处理器市场的脚跟，但是伴随着5G的降临，芯片市场形式的变化，联发科抓住了翻盘的机会。2019年11月，联发科发布了首款5G芯片-天玑1000。尽管面对设计更加优秀的高通骁龙865，苹果A14以及华为麒麟9000时，联发科天玑1000并没有占到优势，但凭借完善的设计和更低的价格，这颗处理器依然被很多经典机型所搭载。2019年底是暴风雨前最后的宁静，在2020年整个手机芯片市场将迎来一次巨大的动荡。天时地利人和-天玑9000&81002020年华为的麒麟芯片被迫退出赛场，年底高通发布了温暖人心的骁龙888处理器，2021年高通第一代骁龙8处理器再接再厉完美继承骁龙888的衣钵，安卓阵营的用户怨声载道，直到发哥出手。2022年3月，联发科发布天玑9000和天玑8100两款旗舰级处理器。采用了更加先进而制程工艺，天玑9000在当时的玩家眼中好比麒麟在世，在带来旗舰级性能的同时，功耗比高通控制的更好。天玑8100的性能也能达到骁龙888的级别，但是功耗却直逼骁龙865，再一次成为了一代中端神U。联发科与天玑系列处理器的传奇，从此正式拉开帷幕。新一代安卓阵营老大哥-天玑9300天玑9000的成功的确有一部分原因是对手的失利，主动让出了胜利。当高通连续拿出第一代骁龙8+和第二代骁龙8时，天玑9200系列的表现在对比之下就显得黯然失色。高通近期发布的第三代骁龙8处理器更是强势，不仅优化了CPU架构，而且拿出了全新设计的GPU，在性能和能耗比方面取得了爆炸式的提升。但这一次联发科通过颠覆传统的处理器设计，选择正面硬碰硬。上个月，联发科推出的旗舰处理器天玑9300惊艳全场，4个大核心加4个超大核心的设计既大胆又高效，CPU部分的性能表现抢眼，领先于高通的第三代骁龙8处理器以及苹果的A17?Pro处理器，同时能耗比也不甘示弱。GPU部分也得益于ARM新版设计带来的的红利，在性能和功耗方面优于高通和苹果的旗舰芯片。这一次，联发科打翻了在场的所有移动SoC，成为手机端的性能天花板。写在最后：曾经播放器起家的联发科，通过不断努力克服了重重困难，最终战胜了高通和苹果，成为手端SoC性能的王者，这样的故事回味起来真是让人又激动又振奋。早年联发科创新性的将?DVD内分别承担视频和数字解码功能的两颗芯片，整合到一颗芯片上，并为厂商提供相应的软件方案，为行业带来了变革，让自己从初出茅庐到成功在市场上站稳脚跟。现在联发科创新性的采用全大核设计，让自己的移动处理器实现弯道超车，不仅在高端手机芯片市场站稳了脚跟，而且一举将苹果和高通斩于马下。正是因为有这样的品牌，才让我们能更快的体验到科技的进步，享受到终端厂商对决之下，属于我们消费者的红利。最后，硒在延缓衰老方面也具有重要作用。硒能够清除体内的自由基，减少氧化应激，保护细胞免受损伤。硒还能够调节细胞周期，抑制细胞的异常增殖，有助于预防肿瘤的发生。此外，硒还能够改善皮肤的抗氧化能力，减少皱纹和色素沉着，有助于保持皮肤的健康和年轻。《金瓶梅之鸳鸯戏床》金瓶梅之鸳鸯戏床优先免费全集...
△孟加拉国民航与旅游部部长穆罕默德·法鲁克·汗致辞
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