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“春梅，出事了。”王建军的声音透着焦急。
2024年12月09日，欣旺达拟与五菱工业合资组建新能源汽车动力电池系统公司2021-11-13 12:53·电池网摘要：欣旺达拟与五菱工业合资组建新能源汽车动力电池系统公司，合资公司前期以电池包（PACK）为主，后续根据公司发展需要，双方协商后可再增加电池模组、BMS等产物。欣旺达电动汽车电池有限公司 图片来源：公司供图11月10日盘后，欣旺达（300207）公告，公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称“欣旺达汽车电池”）与柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）已签署《合资合作意向书》，双方有意向在广西柳州共同投资组建涵盖新能源汽车动力电池系统的合资公司（具体合资公司名称待定）。具体来看，双方初步约定合资公司的股权比例为50%：50%，将由合资合同确定。合资公司的业务为在柳州及周边地区范围内为客户开发、制造、交付并销售汽车动力电池及其相关零部件，前期以电池包（PACK）为主，后续根据公司发展需要，双方协商后可再增加电池模组、BMS等产物。各方希望通过5年的努力，使合资公司成为客户的汽车动力电池产物的战略供应商，希望达到的市场份额和销售收入由商业计划书确认。欣旺达表示，本次欣旺达汽车电池与五菱工业签署合作意向书，意味着公司在汽车动力电池业务的客户群体得到进一步拓展，产物得到客户的广泛认可，未来汽车动力电池的业务规模和行业地位也将得到进一步的提升。电池网查阅相关资料发现，五菱工业成立于2006年，是五菱汽车（00305.HK）的控股子公司，由五菱汽车持股60.9033%，广西汽车集团持股剩余39.0967%股权，专注于零部件、发动机和专用车业务的公司，其产业主要分布在广西、重庆、山东、江苏、贵州。在新能源汽车领域，除了享有盛名的五菱新能源物流车外，五菱工业还自主研发有电驱动桥、电机、电机控制器、混合动力总成等新能源零部件产物。欣旺达创立于1997年，以锂电池模组研发、设计、生产及销售为主营业务，于2011年登陆深交所创业板，成为创业板第一家以“锂电池模组整体研发、制造及销售”的上市公司。在业绩方面，今年前三季度，欣旺达实现营业收入255.83亿元，同比增长25.02%；归属于上市公司股东的净利润为6.69亿元，同比增长41.75%；扣非后归母净利润4.51亿元，同比大幅增长243.27%。公司消费类锂电池业务收入继续保持增长，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大，自给率稳步提升，整体盈利能力提升，动力电池业务进展顺利。值得注意的是，就在一周前（11月3日），欣旺达浙江锂威产业园正式开园。欣旺达浙江锂威锂离子电池项目总投资52亿元，项目引入了国内领先的全自动、智能化锂离子电芯生产线与电池模组生产线，全部达产后可年产锂离子电芯2.4亿只、年产锂离子电池模组2.4亿只，年产值超百亿元。东方财富证券分析称，欣旺达兰溪产业园正式投产，伴随产能的持续爬坡，消费电芯自供率将进一步提升，一方面将增厚公司利润，并且公司在国产主机厂供应链中的渗透率也有望进一步提升。动力领域，公司在手订单充足、出货量持续增长，未来几年有望保持高速增长。未来，电芯自供+动力突破将成为公司两大利润最重要的增长点。
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别说我了我相信任何一个人都会觉得唐突
据重整计划书，庞大集团总负债高达272.8亿元。其中，经过法院裁定确认的债权总额为169.71亿元、经管理人审查后尚需经法院裁定确认债权5.06亿元、职工债权0.56亿元、包含暂缓确认及未申报债权在内的预计负债97.47亿元。叁款厂鲍痴解读到此结束，不能说谁一定比谁更好，关键还得看每个人的需求和出行场景去斟酌，这个价位上考虑合资厂鲍痴，选择余地还是比较宽泛的，品控这一点上都极具竞争力，有什么不同看法欢迎交流。