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王莉的情绪开始变得越来越复杂,眼神里流露出一丝迷惘: “那我们该如何定义?”
2025年01月06日，接班R8？奥迪RS e-tron GT预售价148万，今年只剩20台原创2022-11-16 15:22·新车评11月15日，奥迪宣布RS e-tron GT正式在中国市场预售，预售价为148万，2022年全国限定20台，这首批20位车主将会获得奥迪全球设计总监Marc Lichte先生亲笔签名的珍藏版设计手稿。作为奥迪e-tron GT的高性能版车型，性能无疑是这款新车最大的亮点。e-tron GT车系与保时捷Taycan车系都属J1平台的产物，RS e-tron GT搭载了前后双电机和e-quattro电动四驱系统，最大功率达到440千瓦（599马力，激活OverBoost模式后最大功率可提升至475千瓦），最大扭矩更是达到830牛米，0-100km/h加速仅需3.3秒，最高时速为250km/h。此外，新车安装了93千瓦时的锂离子电池组，WLTP工况续航为488公里。RS e-tron GT配备了前后多连杆独立悬挂和三腔室空气悬挂，悬挂结构大部分零件都有铝合金制成，此外还有后轮转向和主动电控后轴差速锁。不久前RS e-tron GT以1分41秒693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，成功为此后的预售预热。造型方面，RS e-tron GT与普通的e-tron GT区别不算很大，主要通过将前脸黑化渲染除高性能的味道，原来车身同色的封闭式中网被换成黑色蜂窝纹理，与其他RS车型看齐，保险杠两侧的刹车导风口和外后视镜用碳纤维覆盖，而且配备20英寸空气动力学轮毂和碳化钨涂层的铸铁刹车盘，也可以将轮毂升级成21英寸和碳陶瓷刹车盘。而车尾的设计与e-tron GT基本相同，顺便一提，RS e-tron GT的风阻系数仅0.24Cd。车厢则是非常熟悉的奥迪数字座舱的味道，中控区域有一块10.1英寸屏幕，下方的空调控制面板为实体按键加小液晶屏的设计，支持双区空调和座椅加热/通风等功能的调节。RS e-tron GT内饰整体的设计与普通版一样，但加入了象征运动的红色缝线和车门位置的蜂窝状氛围灯，也采用了更多Alcantara材质和专属的运动座椅。编者说：RS e-tron GT是奥迪首款高性能纯电动车，也可以看作是即将停产的R8的继任者，相信它可以继承奥迪高性能车出色的赛道性能。当然，在高性能车领域纯电动车还是非主流，用户群对它的接受度如何还是未知数，因此奥迪今年仅限量20辆（据说全年也不过50辆）试试水也是明智的做法，说不定“限量”两个字还能刺激有钱人的购买欲。
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小崔在选秀大会中落选后表示：其实对我感兴趣的队伍有几个但这次选秀对我们来说确实是难因为我也是半途杀出来的球员对我来说这次选秀机会较小后边也会去争取双向合同还有更多机会只要有一点可能都会在这里继续走下去
搁别颈肠丑在他的文章中写道：“他们的财富给了他们如此大的政治影响力，以至于这个荒谬的‘附带权益’税收漏洞仍然存在，尽管前四任总统都承诺要填补这个漏洞。因此，当教师和警察面临25%的边际税率时，像达利欧这样的对冲基金经理多年来只需要为他们的巨额收入缴纳15%的税。”搁别颈肠丑在他的文章中写道。岁月如梭，转眼间萧家福已92岁高龄，随着年纪增长，他对故乡的思念愈发强烈，但因为年纪已大，很多事情他已经记不大清了，因此他总会看着父母的牌位发呆。