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在有惊无险的跟完这个项目后，一位负责人难掩心中的不满，“降本增效，应该是主机厂和供应商一起商量如何做优化，而不是现在直接把供应商往火坑里推。”
2024年12月27日，车标不挂“BYD”了！比亚迪将推高端品牌，赵长江执掌筹建原创2021-02-03 19:37·南方都市报自主品牌的高端子品牌“大家庭”，又将迎来一位新成员。2月3日，比亚迪正式确认打造一个新品牌，原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。光是2020年，已经有岚图、智己、R汽车等高端新能源子品牌出现，而曾经多次传出打造高端子品牌的比亚迪，去年新能源车销量下跌了超过17%，但作为拥有新能源车全产业链的车企，比亚迪能否后来居上，一举坐稳高端，也值得关注。赵长江执掌高端品牌筹建在比亚迪e系列，王朝系列以及与戴姆勒的合资品牌腾势之外，一个隶属于比亚迪的全新高端品牌，或浮出水面。事实上，比亚迪组建高端品牌一事，已经流传数年，也成为了媒体猜测的“日常”，比亚迪董事长王传福过往接受媒体采访时曾表态，比亚迪的高端品牌的确在计划之中，但并未实施，而比亚迪其他高管一直也对高端品牌三缄其口。南都记者2月3日向比亚迪有关负责人求证得知，这次的人事调整基本属实，“将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产物规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。”此次的调整具体为，路天任王朝网销售事业部总经理，张卓任e网销售事业部，总经理，李云飞任品牌及公关事业部总经理，高子开任售后服务事业部总经理，原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。（原比亚迪汽车销售总经理赵长江将负责新品牌筹建）这其中展示的一个重要信息，就是现任销售总经理赵长江，将负责新品牌的筹建，而从比亚迪的回应来看，这将是目前流行的“与用户共创”的品牌。赵长江2009年加入比亚迪，先后负责多个地区的营销工作，并在2017年担任比亚迪汽车销售总经理，85后的他，是国内车企中非常年轻的销售公司一把手。另外，有消息指该全新品牌的车型将基于比亚迪EV2.0的平台打造，车型的代号为“海豚”，未来新品牌也将拥有独立经销网络。也就是说，在e网、王朝系列网络之后，比亚迪很可能将拥有第三个销售网络，来销售未来的高端品牌车型。自主品牌高端之路再出发：新能源车是契机南都大数据研究院上市车企研究课题组注意到，比亚迪上市公告显示，2020年比亚迪取得46.14万辆的销量成绩，同比前年下跌7.46%，不幸地连续两年出现下滑，而新能源车同比下跌更是高达17.35。但从总量来说，比亚迪销量依然坐稳自主品牌的第二梯队，且去年比亚迪较好地完成了产物更迭，推出了宋PLUS、2021款唐、秦PLUS等，以及全新车系汉。此外，刀片电池、DM-i技术等的推出，也让比亚迪成为了资本市场的宠儿，截至2月3日收市，比亚迪263元/股的股价为去年同期的近五倍，继续成为国内市值最高的车企。课题组还了解到，去年上半年，比亚迪靠着多元化业务，成为国内车企中成功“避险”的一家，当期归属上市股东的净利润增长14.29%，三季度利润达到34.14亿元，同比增长高达116%。（近期，比亚迪还宣布了国内乘用车采用的新车标）因此，业界也普遍认为，拥有新能源车全产业链技术的比亚迪，在资本市场同样看好的情况下，推出全新高端子品牌并不稀奇。去年，比亚迪在品牌向上方面，已经有一定成效，唐、汉系列的新能源车交易价格都在20万元以上，在南都大数据研究院智能出行研究课题组发布的2020年新能源车口碑榜上，汉也取得了总分第四名的不俗成绩。南都记者注意到，基于新能源车的布局，包括东风、上汽等，都推出自己的高端新能源子品牌，其中东风旗下岚图首款增程式电动车已经预生产，上汽则在R汽车之外，还与阿里巴巴合资推出了智己品牌，北汽ARCFOX则采用了与麦格纳合资的形式，打造高端电动车，长安、华为、宁德时代合作打造的高端品牌，也已经在筹划中。另外，新创车企们，包括蔚来、小鹏、天际汽车等，不论产物还是售价，都已经进入高端区间。翻开自主品牌的高端子品牌之路，几乎就是一部“血泪史”，除了领克目前已经站稳脚跟之外，其他品牌都难言成功，可即便是领克，目前也只是刚突破月销量2万辆，吉利打造的另一个新能源高端子品牌——几何汽车，目前也缺乏销量以及声量的支持，长城打造的WEY，销量显然也不及预期。因此，在新能源车个人消费进入快车道、汽车公司股比即将完全放开的当下，自主品牌也在加紧打造新能源车的护城河，以领克为例，下一阶段基于浩瀚架构的全新电动车，也将是发力重点。至于比亚迪，新能源车销量在连续多年高增长后，出现掉头向下，而腾势的销售业务也已经交给戴姆勒方面，自身的品牌向上，成了比亚迪不得不探索的路径。出品：南都大数据研究院 上市车企研究课题组采写：南都记者 钟键挺
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（羊城晚报·羊城派综合自海峡都市报、荔枝新闻等）
听说邓博爸妈在海南种植的火龙果有几万亩，很庞大的火龙果基地，大象爸爸带小象邓博去看他这么多年打下的江山。邓博经常问他爸爸，投资什么可以低投资高回报，还有风险最低，他的爸爸说没有这样的项目。很多人就调侃邓博，这种生意还是有的，零投资，高回报，他可以直接去做农场主。该车基于惭搁础纵置后驱平台打造，奔驰颁级、贰级和厂级都是惭搁础平台下开发出来的车型，该平台和奥迪惭尝叠平台、宝马颁尝础搁平台同样知名，仿佛不是这些平台开发的车型，就不是叠叠础一样，举例说明，奥迪础3、宝马1系和奔驰础级以及奥迪蚕3、宝马齿1和奔驰骋尝础/骋尝叠都不是这些平台打造的。