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带loft驾驶室，电池中置，江铃最新推出的E路达电动轻卡实拍原创2023-06-30 23:00·提加商用车网电动轻卡是依现状而言新能源车型最合适发力的工况，因为轻卡的工况大多以城市短途为主，电量基本够用，加上长期走走停停，电动轻卡的低成本和高舒适性优点能够很好的展现。电动轻卡的优势被发掘，用户的接受度也在逐渐增加，向来厚积薄发的江铃，也推出了旗下的首款高端电动轻卡——江铃E路达。作为全新正向开发，搭载全球首发多项技术的电动轻卡，这款车又身怀何等绝技，本文带您一一了解。续航310km扁线电机加持，江铃E路达还有哪些黑科技：提起新能源，卡友们最关心的莫过于三电系统，即电机、电控和电池，这一套总成就好比燃油车的动力链，其品质对车辆的性能有着极大的影响。江铃E路达在电池方面采用的是来自宁德时代的LFP+石墨方形电芯，电池的能量密度高达155Wh/kg，作为新一代技术的电芯，宁德时代LFP具有IP69级防护、超长的电池寿命、优异的热稳定性和出色的环境温度适应性，质保周期高达8年或40万公里。在江铃E路达上也有77kWh、86kWh和100kWh三种容量可选，在总重4.5吨的情况下，100kWh的电芯支持车辆最大续航里程310km。江铃E路达的电压是500v，支持快充模式，soc 20%——80%的时间为36分钟，将电池充满，也只需要一个小时出头，大概就是吃个饭的时间，车辆便可以实现快速补能，不耽误运行。电控，也就是我们常说的多合一控制器，该部分搭载的是江铃与博世联合开发的SiC碳化硅多合一控制器，具备高集成、低发热的特点，这样一来便能有效降低高频率时的功率损耗，最高效率可达99.5%。相比于传统的IGBT或是Si，SiC碳化硅控制器还可以优化整车工况，实现电机比功率升高，提升车辆效率10%以上，这也意味着续航里程同样能够得到提升，优势还是十分明显的。因为基于纯电轻卡平台打造，所以江铃E路达并没有采用电机+变速箱+传动轴+单减桥的驱动形式，而是采用了集成化更高的电驱桥驱动。首先，取消了传动轴系统，电驱桥拥有更高的传动效率，动力传输直接，响应无延迟。其次，该车搭载的是来自博世的扁线电机，相比于圆线电机有着更大的扭矩，起步速度快，重载行驶稳，而且有了扁线电机的加持，江铃E路达的爬坡能力要高于常规电动轻卡30%。得益于中置电池的布局，江铃E路达的大梁两侧有着十分充足的空间布局，这样一来像后期改装布置个工具箱、淋水罐之类的，空间是绰绰有余，而且如果是冷藏车的话，侧面大空间还能加装辅助制氧、打冷等设备。大梁为变截面设计，可有效降低整车自重，加之多处轻量化设计，江铃E路达的底盘自重仅为2.3吨，而上装栏板车厢后，它的总重也只有2.7吨。在背负电池的情况下能够与市面上全面轻量化后的燃油轻卡做到相同的自重，由此可见，青云架构底盘的实力真的不简单。全新平台驾驶室，带Loft 1.5米大卧铺：作为青云架构下的全新一代高端电动轻卡，江铃E路达拥有行业内等级较高的驾驶室配置，而此次的展车更是配置亮点多多。像大视野前挡风玻璃、一体式电调节电加热后视镜、流线型导风设计等等，第一眼看到江铃E路达的外观，便能给人很大的惊喜。在前围区域，江铃E路达采用的是当今电动轻卡较为流行的封闭式前进气格栅设计，格栅上方贴有江铃E路达全新的LOGO，下方冰晶蓝饰条贯穿整个前围，并于LED日间行车灯相衔接，看上去格外协调美观。车灯的配置除了日间行车灯之外，远近光一体灯也采用了LED的光源，再搭配上大灯透镜，车辆在也夜路行驶时照明能力更佳，光源铺路感强，保障了行车安全性。仔细看车顶部位与传统的轻卡并不相同，这辆高配的江铃E路达展车的车顶上并非传统导流罩配置，而是顶了一个Loft的生活舱，内部的卧铺尺寸达到了1.5m*2m，两侧带有舷窗设计，还可以选装空调出风口、充电口以及插座的配置。现在的用户对于轻卡的舒适性也有着较高的要求，在座椅方面，江铃E路达采用运动包裹座椅，当然气刹版本的车型也可以选配气囊减震座椅，两款座椅都拥有良好的驾乘舒适性。其次，江铃E路达的座椅中间无任何突起，搭配上手刹放平设计，驾驶员能够直接躺在座椅上休息，人性化这一块做的真的不错。折叠手刹配置，扣动后方的拨片即可放倒手刹。在车内拥有17处储物空间，主副驾带有冷暖杯架设计，像手套箱、储物盒之类的，在江铃E路达的车里更是随处可见。这个方向盘的款式也是江铃E路达独有的，由此可见这款车的正向研发率真的很高。该方向盘为多功能方向盘，带有定速巡航、液晶仪表方控以及多媒体车机和蓝牙电话的方控按键，涵盖行车中需要的绝大多数操作，驾驶员双手不离方向盘即可操作上述内容。中控悬浮车机与自动空调，这两项配置同样是江铃E路达的标配，当然对行车娱乐性要求高的卡友，还可以选配中控液晶大屏的配置，内部除了常规的互联以及多媒体功能外，还有360°环影、倒车影像、江铃智能语音助手，远程OTA升级等配置，大幅提升用户体验感。编后语：不同于传统油改电模式，江铃E路达基于更加先进的纯电平台所打造，像中置电池、电驱桥、SiC碳化硅控制器这些配置也都将会是未来行业内新能源轻卡的发展方向，江铃E路达无疑是再次走在了行业前列。当然也有很多卡友会关心这款电动轻卡的价格，那就看下面这张图吧。文图：牛艺霖
2024年12月16日，没有！
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于是在离校的前一天我鼓起勇气朝丽梅表白不出意外她想都没有想过立马就点头同意了
她的确虚伪，但她的确有自己的思想。音质不够音效来凑，手机无损原来只靠音量？原创2021-08-24 21:01·雷科技先和大家讲个秘密：现在不少标榜着「无损音质」的音乐，其实根本就不是无损音乐。什么？你早就知道了？那我再说一个吧：就像所谓的「无损音乐」一样，其实有很多人根本就听不出什么无损音质。可能有些人会觉得不服气，说自己「在切换到无损音质后，能明显听到更多的歌曲细节，同时声场也开阔了」，这不就是无损音乐音质更好的证明吗？很遗憾，能在所谓的「无损音质」中听到更多的细节，这还真不一定是无损音乐的功劳。更多的只不过是软件启用了所谓的「无损音效」，把音乐的音量调大声了而已。很多「无损」真的只是听个响不相信自己的耳朵？其实这背后的道理很简单。我们知道声音本质上是波动，我们的鼓膜能感受到空气中的振动，经过一系列复杂的生物神经转化之后将其变成我们听到的声音。而在年龄或其他先天、后天因素的影响下，不同人对不同频率声音的敏感程度会有所不同，比如年龄大的长辈对高频的声音可能就没有那么敏感。受听力障碍困扰的朋友也是同样的道理，就像人与人的视力有所差异一样，不同人对声音的敏感程度不同是一件非常正常的事情。一般来说，我们会认为人的听力范围会在20Hz与20000Hz之间，理论上越接近高频、低频两个极端的声音我们越难察觉。也就是说，即使我们将低、中、高频声音响度统一到-9dB的水平，人们对中频的声音依旧会更加敏感。落实到实际歌曲上的话，就是中频的声音我们听得更清楚，低频的鼓声和高频的人声我们不一定听得清。没错，相信大家应该抓到重点了，高频的人声我们不一定听得清，这也是有些人觉得音乐「细节不够」的其中一个原因。其实音乐的细节就在那里，只是自己听不清而已。平时看文章字体太小我们知道把字体调大一点，对音乐来说也是同样的道理。市面上有些音乐软件的所谓「无损音质」或者「无损音效」之所以可以让你听到更多的细节，其实只是在EQ均衡器里拉高了低频、高频的平衡，把那些你本来听不清的细节的音量拉高了而已，离真正的无损还差得远呢。用一个不太准确的例子来讲：音乐就像一本小说，里面的字有黑色也有浅灰色，黑色字你可以轻松分辨，而浅灰色字和纸张融为一体，你分辨不出来（听不出细节）。无良出版商为了卖无损版，在小说印刷时把浅灰色字改成灰色，同时调大字号，方便你感受细节。什么才是无损音质？与弄虚作假的假无损相对的，自然是真正的无损音乐。很多人以为无损音乐是与歌手原本的声音作对比，其实并不是。大多数时候，我们说的无损指的是与歌手录制的母带相比，音乐文件在压缩时没有损失信息量。与之相对的有损压缩，会在压缩音频文件时牺牲文件的采样率和码率，这种压缩方式就像压缩照片的分辨率一样，会对音乐的音质带来不可逆的压缩，因此压制出来的必然是有损音乐。那么问题来了，既然我们有可以无损压缩的算法，也能压缩出不损失音频细节的无损歌曲，为什么还要忍受手机音乐软件里的「有损音乐」呢？用手机播放无损音乐，难点又在哪里呢？手机播放无损的难点在哪里首先，和有损压缩相比，无损音乐的文件体积非常大，一首歌轻轻松松突破100MB，只要在手机里存十几张DSD专辑、音乐库就能轻轻松松拿下25GB的存储空间，让微信都自愧不如。在线的串流播放确实可以解决音频文件占用过大的问题，但考虑到现阶段手机网络还不够稳定，断断续续的无损音乐听起来远不如完整流畅的有损音乐。其实这也是高端的音乐播放器都支持存储拓展的原因：手机内置的那点存储空间，真的存不下多少无损音乐。其次，无损音乐的编码格式不同于常规的有损音乐。考虑到通用性，绝大多数音乐软件在购买解码版权时都只会覆盖常用的文件格式，像DSD、OGG这样的编码格式在手机中实在是太过于小众了，播放器自然不会加入对这些格式的支持。绕过软件解码也不是不行，毕竟业内也有硬件解码的方案，比如不少采用Android系统的便携音频播放器都采用了专门的DAC芯片，可以对特定格式进行硬件解码。但基于硬件的解码方案意味着手机品牌需要设计专门的解码电路，同时加入额外的DAC芯片。而这一切都需要成本作为支撑。手机品牌不会为了小众的市场加入专门的硬件，而软件解码在效率和功耗方面都不太理想。而在权衡之下，音质就成为了手机控制成本后的又一个牺牲品。总结看到这里，相信大家也明白为什么无损音乐这条路在手机上行不通了。尽管不少人喜欢标榜自己音乐爱好者的身份，但就像小屏手机一样，与大众市场相比，无损音乐始终还只是一个小众市场。既然所谓的无损音效打发大多数用户，手机品牌与音乐播放平台自然不会花真金白银，倾注时间与金钱去开发真正能够播放无损音乐的设备与服务。这也是我认为手机不需要无损音乐的其中一个原因。现在便携播放器市场已经过多次进化，这些产物不仅交互与手机无异，更是在硬件设计之初就从解码、供电、降噪、屏蔽等多个维度考虑无损音频播放要面对的问题。与这些专门的设备相比，方便才是手机最大的优势。再加上大多数用户其实分辨不了音乐究竟是不是无损，换句话说，大多数用户对音质的要求其实并不高，品牌与厂商完全可以让用户自由选择自己想要的音乐设备。想方便就选手机、想要音质就选播放器，让专业的品牌在自己的领域做专业的事情。而且不要忘了，靠「脑补」驱动的「脑放」才是最强大的音质优化技术，厂商预期潜心改进手机的音频播放表现，倒不如直接在手机海报和包装上多打几个音频、视频播放标准的Logo。毕竟音效「因人而异」，又有谁愿意承认自己穿的是「皇帝的新衣」呢？