总运营支出为13.6亿元，同比下滑25.1%。总运营支出在总营收中所占比例为18.3%，而上年同期为23.9%。
2024年12月30日，宜家方面也在启动会上回应称，渠道布局会遵守灵活性与随机性的原则，根据市场和消费者的消费行为习惯变化来进行。例如之前上海杨浦门店闭店是基于消费者行为捕捉和对上海内部有效布局计划做出的决定。
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益娄高铁：新通道的曙光
又有续航600km+车型出现！解读第8批新能源车推广目录原创2019-09-17 09:47·E电园小编辑就在最近，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第8批）。在本次的产物公示中，此前备受关注的腾势X、雪佛兰MENLO、新特MEV 100等车续航信息正式公布，但这还都不是最主要的。从这份目录中我们可以看到了长安E-Rock，其NEDC续航里程已达到了605km，我们不得不为此感到高兴。除此之外还有哪些重磅新车，让我们一起来看看。长安E-Rock将搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300Nm的永磁同步电机，匹配一块三元锂电池组，电池能量密度160.20Wh/kg，百公里综合能耗15.40kWh，NEDC综合续航里程605km，而E-Rock或将凭借不俗的续航表现在不久后为长安新能源打一个翻身仗。动力方面，腾势X 纯电版车型搭载一台永磁同步电机，最大功率180kW，峰值扭矩330Nm。动力电池采用镍钴锰酸锂电池组，能量密度为161.00Wh/kg，NEDC工况续航里程为520km。混动版与纯电版的设计在细节方面略微不同，混动版增加了一条细长格栅，或为发动机进气口。根据我们此前的报道，腾势X定位为7座中型SUV，0-100km/h加速时间小于5s，目前预计2020年初开始交付。从续航信息来看，此次推荐目录中两款车型分别是60款（续航 503 km）和80D款（续航 600 km）。其中，60款是单电机版，搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，NEDC工况续航里程503km，预售价25万元起。而80D款是双电机版，搭载前后两台永磁同步电机，前后电机的最大功率都为150kW，峰值扭矩300 Nm，NEDC工况续航里程600km，预售价30万元起。据工信部公布的信息来看，比亚迪e3长宽高分别为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。动力方面搭载一台最大功率为100kW的永磁同步电动机，匹配一块镍钴锰酸锂电池组，能量密度为160.00 Wh/kg，NEDC工况续航里程为305 km。动力方面，雪佛兰 MENLO相比别克VELITE 6更具优势，搭载一台最大功率110kW、最大扭矩350Nm的永磁同步电机，要比VELITE 6那台85kW电机强大不少。此外，新车匹配一块三元锂电池组，能量密度为140.00Wh/kg，NEDC工况续航里程为410km。动力系统方面，新车将搭载最大功率为90kW的驱动电机，相对于现款车型的80kW有所提升。另一方面，奔腾B30EV匹配匹配一块三元锂电池组，能量密度为160.61Wh/kg，NEDC续航里程也从现款车型的205km提升到406km，最高时速可达130km/h。动力方面，启辰T60EV将会搭载一台最大功率120kW、最大扭矩250Nm的永磁同步电机。根据消息，这台电机来自法廖西门子新能源汽车有限公司，三元锂电池则来自东风时代电池系统有限公司，电池能量密度171.00Wh/kg，百公里综合能耗14.70kWh，NEDC综合续航442km。动力方面，新特MEV 100将搭载最大功率为90kW，最大扭矩245Nm的永磁同步电机，匹配三元锂电池组，电池能量密度160.90Wh/kg，百公里综合能耗12.70kWh，NEDC综合续航402km，新车也将由一汽代工生产。动力方面，华晨中华H530 EV将会配备一台最大功率为90kW、峰值扭矩285Nm的永磁同步电机机，最高车速可达135km/h。此外，新车还将配备一块来自横店集团东磁股份有限公司生产的三元锂电池，电池能量密度144.15Wh/kg，NEDC综合续航420km。动力方面，作为 SERES 的“换标共享”车型，ER3采用了增程式混合动力驱动，将搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，其油耗申报值为5.7L/100km，纯电续航里程可以达到100km。[·全文总结·]从第8批新能源车推广目录中可以看出，新车涵盖小型车和SUV，动力形式包括纯电、插混和增程式，其中既有全新车型，也有现款车型的升级版。而多种车型级别和动力类型可满足消费者日益多元化的购车需求，同时也代表了新能源车市场在日趋完善。尤其是广汽新能源Aion LX和长安E-Rock，NEDC续航均超过600km，确实有眼前一亮的效果，现在我们就期待这些新车快快上市了。了解更多巨大的需求和供应缺口，也给假货提供了温床。
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相关规定暂未提及其他辅助材料外表真假难辨，20万买台改成奔驰大G的北京BJ80，租车几年回本？原创2023-04-08 07:28·检车家Hello，大家好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。前几天北京BJ90降价71万的消息满天飞，引发很多网友对北汽的疯狂吐槽，这让大胜想起了前不久检测的一台BJ80，同样能说明一些问题！那就是品牌档次的差距确实存在，并且现在的社会风气比较浮躁，人们乐意追求大牌，爱慕虚荣，这个话题说起来比较俗气但却很现实。可以看看这张照片，你能看出来这是一台北汽BJ80吗？它已经改成了奔驰大G的模样，大G就不用多介绍了，很多男人的终极越野梦，但是大G的价格太贵，大部分人都负担不起，想开大G又没钱的，就想到了改装BJ80，而这款车也是最合适改装成大G的！甚至还有渣男把BJ80改成大G骗了19位姑娘的新闻报道！侧面再来一张，可以看到更多的细节！齐平的后窗（BJ80后窗高一些），右边打开的尾门（BJ80左边开门），横着的尾灯（BJ80竖灯），侧出六排气（BJ80后出单排），最难的地方几乎都改了，这可不是一般的改装！可能会有人觉得难以置信，说你会不会拿一台真的大G来忽悠我们？怎么可能改的一模一样？我们打开机盖来看一看！机舱布局跟大G明显不同，做工也比较简陋，发动机盖板上没有奔驰标，更关键的，大G有2.3T发动机？这可是北汽从萨博那里收购的，就是号称贴地飞行那家车企！还有这根又粗又硬的实木撑杆，应该是这车的灵魂了吧！敢问大G有这种气势吗？手动捂脸！最有说服力的是行驶证，纵使车主有再大的能量也改不了行驶证吧！上面明晃晃的写着北京牌，VIN也可以证明它的国产车身份，再比对车辆铭牌，都是一致的！另外在行驶证上能看到车辆注册日期是2017年7月，发证日期又是2021年11月，说明中间至少有一次转手过户，但这样的改装是很难过户的，要么当时还没改装，要么动用了钞能力！不管当时怎么过关的，现在车主又得面临一个问题，今年是2023年，六年免检到期了，年审要上线检测了！怎么办？车主很干脆，卖车！然而车商面对这种重度改装车，也比较难办！压价是肯定的，因为有太多的不确定性，车商最主要考虑的就是好不好卖？能不能赚到钱？不保险的事情，一般都不会轻易接手。意料之中，当地车商要么不收，要么给的价格太低！而卖车价格低了，车主又不乐意了！改装花了那么多钱，或者买这个改装车花了那么多钱，一出手就亏得很惨，肯定不甘心啊！于是车主自己挂到了闲鱼上面，标价20万，期望有志同道合的朋友关注到，然后卖一个能接受的价钱！志同道合的朋友没等到，不过来了一个租车行老板，也就是这次的检车客户！客户对这台BJ80表现出不小的兴趣，低成本买回去出租，500块一天的话，一年时间一半的出勤率也要9万块了，回本很快！客户先把价钱谈到了18万，然后再找人验一验车况，看看有没有什么影响使用的关键缺陷！客户正是选择了我们检车家，主管老大又把任务派给了大胜，下面就该大胜闪亮登场了，来会一会这辆真假难辨的“奔驰大G”。由于车辆所在的地方有点偏，客户本人没有到现场，全程就由车主跟大胜对接！先看看车辆基本情况吧！车系型号：2017款 2.3T 自动建军90周年纪念版出厂时间：2017-04表显里程：106439KM官方指导：31.80万车主报价：20万这么大程度的改装，很多外观覆盖件都更换了，包括机盖，两侧叶子板，中网，后尾门，尾灯，而且全车贴膜，这些就不用细细研究了！最重要的是看看内部结构件，有没有重大事故，泡水，电器故障等。这也是客户着重让大胜关注的地方！和往常一样，先检测车头，从中网往后看，水箱框架的两侧螺丝都拆过了，改装所致？事故？还是维修？里层的冷凝器同样拆装，风扇拆装，散热器对比日期有更换，散热连接管也换了！两边叶子板不但更换了，叶子板骨架加强筋也切割了，后做的焊点和胶体很明显，两边大灯和大灯框架的拆装就不足为奇了！不过这种切割属于改装所致，毕竟BJ80和奔驰大G的车头尺寸构造还是有区别的！发动机没有任何改动，棘爪螺丝都保持了原厂状态，怎么可能吊装大修呢？不过保养的不怎么好，透过机油加注口能看到里面的积碳，防冻液也失效了，买回去少不了大保养！往后看车身ABC柱，两侧A柱贴膜，B柱没有贴膜，但漆面厚度都是没问题的，里面的门框封边也没问题，而后面C柱D柱就不一样了！C柱和D柱几个铆接点部位都有钣金喷漆，连带后叶子板中上部，这是切割的操作！原因很简单，改后窗需要！虽然知道是改装切割的，但动了重要的车体结构件，符合重大事故车的认定标准！这里需要提醒一下老铁们，玩改装车还是要仔细鉴别，特别是大面积改装的，有很大可能是原车出了重大事故，为了掩盖事故而进行的改装，那就要根据全车维修情况和维保出险来综合判断。D柱的切割还涉及到尾门的改装，包括叶子板内衬，导水槽，后备箱门框，后围板，尾灯框架都要切割处理，下边防撞梁肯定也没跑，这种手术程度，不亚于一次中等烈度的追尾事故啊！真的是一个大工程啊！车主肯定下了血本！进入内饰，方向盘和空调出风口一看就改了，仪表台肯定要拆下来！中控大体上保留了原车的布局设计，档把档位也没动！方向盘都换了，气囊这些跟着换！看了仪表内骨架，不光螺丝拆了，里面还生锈了，以及少量泥沙！天窗漏水了？还是说开着这车去越野了？内饰脏是脏了些，不过各缝隙角落都比较干燥，不存在泡水的情况！打着火，怠速轻微抖动，换挡没问题，所有功能按键测试一遍，都可以正常工作！接下来就该上架子检测底盘了！不过这方圆几公里都没一个汽修店，客户那边也不想放弃，还想了解清楚底盘的情况！大胜就决定将就委屈一下，趴了下去！还好这车的底盘比较高，下面的活动空间并不是特别狭窄！这种带独立大梁的底盘高，强度大，底盘一般不会有问题！可是大胜检查了一圈之后，结论有点难以置信，底盘整体车架进行过拆装，车厢与底盘分离过，为了改装，底盘纵梁还进行了切割，真的下血本了！发动机油底壳渗油严重，周边已经全部油乎乎的！变速箱状态正常！把所有车况汇总一遍，给客户那边详细的汇报过去，客户语气还比较淡定，说他早有心理准备，不过还是有点儿出乎意料，改动了这么多地方，他要和车主再好好聊一聊！后续的结果，大胜就没有追踪了！这样的车况，不可能皆大欢喜的，要成交的话，车主让步是唯一的希望！最后提醒各位老铁们，如果不具备过硬的条件，最好还是不要碰这种重度改装车，毕竟要承担很多风险，比如过不了年检，路上被交警查扣，保险公司和4S店不承保等等，最重要的是，改装后不能完全保证汽车原来的安全质量，所以，普通人还是好自为之！好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！官方微博微信：“检车家”喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~村里寂寞寡妇久旱逢甘霖,在野外就已经把持不住,请求粗暴对待冲网易视...
从业绩表现来看腾讯控股今年一季度业绩全面复苏2023年一季度财报显示公司实现营业收入1500亿元同比增长10.7%；归母净利润为325亿元同比增长27.4%网络游戏、网络广告、金融科技及公司服务等均实现了两位数增长
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