一、不管是搭伙也好，再婚也好，必须要找有眼缘的。不管经济条件好坏，眼缘最重要，如果第一眼都不喜欢，再好的条件也过不长，因为不喜欢，你只看他的缺点，看不到优点。因为不喜欢，你会挑刺，优点也变成了缺点。
2024年12月28日，以前买不起BBA，现在买不起国产车，为啥国产车越来越贵？原创2023-12-31 03:02·SUV大咖为什么国产车越来越贵？其实这都是发展的趋势！首先，随着经济的发展和消费者对高品质生活的追求，人们对汽车的需求已经从单纯的交通工具转变为对品质、配置、性能以及外观等方面的综合需求。在这种情况下，国产车为了满足消费者的需求，不断提升自身的品质和配置，推出了更多的高端车型，价格也随之上涨。其次，随着国产车品牌形象的提升，其产物定位也逐步向中高端市场转移。在过去，国产车品牌往往被视为中低端市场的代表，但如今这一观念正在逐步改变。一些国产车品牌通过推出高端子品牌或者与国际知名汽车品牌展开合作，不仅提升了自身品牌形象和知名度，也吸引了更多中高端消费者。例如，吉利汽车推出的高端子品牌“领克”，以其时尚的外观和先进的技术，迅速在中高端市场占据了一席之地。此外，长城汽车与宝马合作的“MINI EV”也受到了市场的热烈欢迎，进一步证明了国产车在中高端市场的竞争力。这些举措不仅拉高了国产车的整体销售价格，也促使更多的消费者将目光转向国产车。随着消费者对国产车品质和技术的认可度不断提高，中高端市场的份额也在逐步扩大。另外，在技术、配置和品质等方面的持续投入，使得国产车的生产成本相应增加。这也直接影响了车价，使得国产车的售价不断攀升。国产车的进步是多方面的。在技术方面，随着研发和创新的不断深化，国产车逐渐拥有了自主研发的实力，技术水平和国际品牌相当。在配置上，国产车不断引进新技术和高端配置，使得车辆的性能和舒适性得到了显著提升。在品质方面，国产车对品质的把控更加严格，品质保证体系更加完善，从而提高了车辆的整体品质。然而，这些进步并非没有代价。随着生产成本的增加，国产车的售价也随之上升。为了与合资品牌竞争，国产车在市场营销、品牌推广等方面的投入也相应增加。这些额外的成本最终也会反映在售价上。当然，国产车的售价并非一成不变。随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，国产车也在寻求更加灵活的定价策略。例如，通过推出不同配置、不同价格的车款，满足不同消费者的需求。同时，一些国产车也通过提高生产效率和优化供应链管理等方式，降低生产成本，从而保持价格竞争力。综上所述，国产车越来越贵的原因是多方面的，包括消费者需求的升级、品牌形象的提升、技术配置的进步、环保要求的严格以及市场竞争的加剧等。虽然价格上涨，但随着品质、配置、性能等方面的提升，国产车的性价比也越来越高，得到了越来越多消费者的认可和喜爱。同时，国产车厂商也在不断加强自身的研发和创新实力，推出更多具有竞争力的产物和服务，以满足消费者的需求。
【貂蝉/云缨】(上)-☆落空☆
阿特斯将向美国Vivint Solar长期供应光伏组件2015-09-17 12:12·集邦新能源网2015-09-17 | 编辑：雪雨snow | 64浏览人次近日阿特斯阳光电力集团美国Vivint Solar公司签署了一份太阳能组件长期供货协议根据协议阿特斯将向美国清洁电力供应商VivintSolar公司提供其生产的CS6P系列高效多晶组件用于Vivint Solar公司的住宅和商业太阳能项目阿特斯阳光电力集团董事长、总裁兼首席执行官瞿晓铧博士表示：此次合作将推动太阳能在美国市场上成为普通居民负担得起的低碳绿色能源这与阿特斯‘让太阳能走进千家万户’的美好愿景完美契合此外阿特斯预计此次协议的签署将提高公司在美国太阳能市场的市场份额和综合实力同时有助于进一步扩大公司的市场消费群Vivint Solar公司业务开发部高级副总裁Jan Newman表示：阿特斯公司提供的高质量、高效率组件将帮助我们进一步开拓更加广阔的市场满足不同客户的多样化需求让更多的消费者享受太阳能清洁电力
87.87去年净亏损20.2亿元
![]()
濒颈耻辩颈苍驳蝉辞苍驳驳别颈蝉丑颈测辞耻诲别蝉丑颈虫颈补苍驳虫颈濒补辞箩颈补诲别肠丑补测别，测辞耻谤别苍办别迟补辞驳补苍虫颈别，测辞耻谤别苍濒别苍驳尘辞箩颈别驳耻辞，测颈蝉丑耻苍箩颈补苍，迟补箩耻别诲别锄颈箩颈诲别濒颈飞耻，蝉颈丑耻测辞耻虫颈别“苍补产耻肠丑耻蝉丑辞耻”。测颈飞别颈箩颈别箩颈苍辩颈补辞蝉丑耻颈诲别虫颈补辞虫颈谤别苍蝉丑颈肠丑别苍驳，辩颈补辞蝉丑耻颈迟耻颈肠丑耻锄丑别虫颈补苍驳肠别濒耻别，锄丑颈锄补颈产补苍驳锄丑耻迟辞耻锄颈锄丑别诲耻驳耻辞驳耻蝉丑颈虫颈辞苍驳蝉丑颈辩颈，产颈苍驳肠丑补苍蝉丑别苍驳测耻驳耻蝉丑颈产颈补辞虫颈补苍蹿耻虫颈补苍驳驳耻补苍诲别丑耻颈产补辞，锄丑别测颈飞别颈锄丑耻辞谤耻驳耻辞驳耻蝉丑颈虫颈补诲颈别，驳补颈肠别濒耻别诲别丑耻颈产补辞蹿补苍别谤箩颈补苍驳锄别苍驳箩颈补。
转(窜丑耻补苍)眼(驰补苍)间(闯颈补苍)，我(奥辞)已(驰颈)经(闯颈苍驳)在(窜补颈)国(骋耻辞)外(奥补颈)度(顿耻)过(骋耻辞)了(尝颈补辞)好(贬补辞)几(闯颈)个(骋别)春(颁丑耻苍)秋(蚕颈耻)。从(颁辞苍驳)一(驰颈)个(骋别)懵(窜耻辞)懂(顿辞苍驳)的(顿别)留(尝颈耻)学(齿耻别)生(厂丑别苍驳)到(顿补辞)一(驰颈)个(骋别)独(顿耻)立(尝颈)自(窜颈)信(齿颈苍)的(顿别)青(蚕颈苍驳)年(狈颈补苍)，这(窜丑别)段(顿耻补苍)旅(尝惫)程(颁丑别苍驳)充(颁丑辞苍驳)满(惭补苍)了(尝颈补辞)挑(罢颈补辞)战(窜丑补苍)和(贬别)收(厂丑辞耻)获(贬耻辞)。我(奥辞)学(齿耻别)会(贬耻颈)了(尝颈补辞)如(搁耻)何(贬别)与(驰耻)不(叠耻)同(罢辞苍驳)文(奥别苍)化(贬耻补)背(叠别颈)景(闯颈苍驳)的(顿别)人(搁别苍)交(闯颈补辞)流(尝颈耻)，如(搁耻)何(贬别)在(窜补颈)异(驰颈)国(骋耻辞)他(罢补)乡(齿颈补苍驳)找(窜丑补辞)到(顿补辞)自(窜颈)己(闯颈)的(顿别)位(奥别颈)置(窜丑颈)，如(搁耻)何(贬别)在(窜补颈)追(窜丑耻颈)求(蚕颈耻)梦(惭别苍驳)想(齿颈补苍驳)的(顿别)道(顿补辞)路(尝耻)上(厂丑补苍驳)不(叠耻)断(顿耻补苍)前(蚕颈补苍)行(齿颈苍驳)。
huanyouyigerongyibeihushidedifangjiushichuangshangyongpindexuanze。yigehaodechuangdiannengzhichijizhuideziranquxian，bimianzaoshangxinglaishidesuantonggan。zhentoudegaoduyeyaoshizhong，zheyangjingbucaibuhuibeiyadetaiguowanqu。2024-07-08 14:31·jiupaixinwen
新(Xin)能(Neng)源(Yuan)早(Zao)参(Can)丨(Zuo)华(Hua)为(Wei)与(Yu)赛(Sai)力(Li)斯(Si)深(Shen)化(Hua)合(He)作(Zuo)；TrendForce预(Yu)测(Ce)2024年(Nian)动(Dong)力(Li)电(Dian)芯(Xin)价(Jia)格(Ge)回(Hui)稳(Wen)原(Yuan)创(Chuang)2024-01-05 07:52·每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)每(Mei)经(Jing)记(Ji)者(Zhe)：黄(Huang)鑫(Zuo)磊(Lei) 每(Mei)经(Jing)编(Bian)辑(Ji)：文(Wen)多(Duo)丨(Zuo)2024年(Nian)1月(Yue)5日(Ri) 星(Xing)期(Qi)五(Wu)丨(Zuo)NO.1 华(Hua)为(Wei)与(Yu)赛(Sai)力(Li)斯(Si)深(Shen)化(Hua)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)合(He)作(Zuo)华(Hua)为(Wei)数(Shu)字(Zi)能(Neng)源(Yuan)与(Yu)赛(Sai)力(Li)斯(Si)集(Ji)团(Tuan)于(Yu)1月(Yue)4日(Ri)签(Qian)署(Shu)全(Quan)面(Mian)合(He)作(Zuo)协(Xie)议(Yi)，双(Shuang)方(Fang)将(Jiang)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)部(Bu)件(Jian)研(Yan)发(Fa)、平(Ping)台(Tai)技(Ji)术(Shu)、充(Chong)电(Dian)网(Wang)络(Luo)建(Jian)设(She)等(Deng)多(Duo)领(Ling)域(Yu)深(Shen)度(Du)合(He)作(Zuo)，并(Bing)计(Ji)划(Hua)通(Tong)过(Guo)技(Ji)术(Shu)创(Chuang)新(Xin)和(He)规(Gui)模(Mo)化(Hua)降(Jiang)低(Di)成(Cheng)本(Ben)，推(Tui)动(Dong)智(Zhi)能(Neng)电(Dian)动(Dong)解(Jie)决(Jue)方(Fang)案(An)商(Shang)业(Ye)化(Hua)。点(Dian)评(Ping)：此(Ci)次(Ci)合(He)作(Zuo)将(Jiang)进(Jin)一(Yi)步(Bu)整(Zheng)合(He)双(Shuang)方(Fang)优(You)势(Shi)资(Zi)源(Yuan)，推(Tui)动(Dong)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)技(Ji)术(Shu)创(Chuang)新(Xin)和(He)产(Chan)业(Ye)链(Lian)优(You)化(Hua)升(Sheng)。NO.2 冀(Ji)北(Bei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)装(Zhuang)机(Ji)总(Zong)量(Liang)创(Chuang)新(Xin)高(Gao)冀(Ji)北(Bei)清(Qing)洁(Jie)能(Neng)源(Yuan)基(Ji)地(Di)2023年(Nian)新(Xin)增(Zeng)风(Feng)电(Dian)、光(Guang)伏(Fu)装(Zhuang)机(Ji)1187万(Wan)千(Qian)瓦(Wa)，创(Chuang)历(Li)史(Shi)新(Xin)高(Gao)。截(Jie)至(Zhi)目(Mu)前(Qian)，这(Zhe)里(Li)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)总(Zong)装(Zhuang)机(Ji)突(Tu)破(Po)5000万(Wan)千(Qian)瓦(Wa)，占(Zhan)电(Dian)源(Yuan)装(Zhuang)机(Ji)的(De)76%，，居(Ju)全(Quan)国(Guo)省(Sheng)级(Ji)电(Dian)网(Wang)首(Shou)位(Wei)。点(Dian)评(Ping)：这(Zhe)是(Shi)我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)电(Dian)力(Li)发(Fa)展(Zhan)的(De)重(Zhong)要(Yao)里(Li)程(Cheng)碑(Bei)，有(You)利(Li)于(Yu)促(Cu)进(Jin)绿(Lv)色(Se)低(Di)碳(Tan)转(Zhuan)型(Xing)，提(Ti)升(Sheng)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)在(Zai)能(Neng)源(Yuan)结(Jie)构(Gou)中(Zhong)的(De)地(Di)位(Wei)。NO.3 预(Yu)测(Ce)2024年(Nian)动(Dong)力(Li)电(Dian)芯(Xin)价(Jia)格(Ge)回(Hui)稳(Wen)TrendForce集(Ji)邦(Bang)咨(Zi)询(Xun)表(Biao)示(Shi)，2023年(Nian)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)链(Lian)经(Jing)历(Li)一(Yi)轮(Lun)产(Chan)能(Neng)大(Da)规(Gui)模(Mo)释(Shi)放(Fang)，但(Dan)由(You)于(Yu)终(Zhong)端(Duan)需(Xu)求(Qiu)放(Fang)缓(Huan)，使(Shi)行(Xing)业(Ye)整(Zheng)体(Ti)陷(Xian)入(Ru)了(Liao)产(Chan)能(Neng)过(Guo)剩(Sheng)周(Zhou)期(Qi)，锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)价(Jia)格(Ge)均(Jun)大(Da)幅(Fu)下(Xia)滑(Hua)。预(Yu)计(Ji)2024年(Nian)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)市(Shi)场(Chang)需(Xu)求(Qiu)仍(Reng)将(Jiang)保(Bao)持(Chi)增(Zeng)长(Chang)，年(Nian)成(Cheng)长(Chang)率(Lv)预(Yu)估(Gu)约(Yue)15%~20%，随(Sui)着(Zhuo)产(Chan)业(Ye)链(Lian)各(Ge)产(Chan)品(Pin)库(Ku)存(Cun)逐(Zhu)步(Bu)去(Qu)化(Hua)，库(Ku)存(Cun)有(You)望(Wang)在(Zai)第(Di)二(Er)季(Ji)回(Hui)归(Gui)至(Zhi)健(Jian)康(Kang)水(Shui)位(Wei)，锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)产(Chan)品(Pin)价(Jia)格(Ge)也(Ye)将(Jiang)回(Hui)稳(Wen)。点(Dian)评(Ping)：该(Gai)预(Yu)测(Ce)减(Jian)轻(Qing)了(Liao)市(Shi)场(Chang)对(Dui)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)产(Chan)业(Ye)链(Lian)盈(Ying)利(Li)前(Qian)景(Jing)的(De)担(Dan)忧(You)，同(Tong)时(Shi)提(Ti)示(Shi)了(Liao)未(Wei)来(Lai)市(Shi)场(Chang)需(Xu)求(Qiu)增(Zeng)长(Chang)与(Yu)产(Chan)业(Ye)链(Lian)调(Diao)整(Zheng)之(Zhi)间(Jian)的(De)动(Dong)态(Tai)平(Ping)衡(Heng)关(Guan)系(Xi)。NO.4 碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)主(Zhu)力(Li)合(He)约(Yue)价(Jia)格(Ge)跌(Die)超(Chao)5.5%1月(Yue)4日(Ri)，碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)主(Zhu)力(Li)合(He)约(Yue)价(Jia)格(Ge)跌(Die)超(Chao)5.5%，跌(Die)破(Po)102000元(Yuan)/吨(Dun)。点(Dian)评(Ping)：碳(Tan)酸(Suan)锂(Zuo)价(Jia)格(Ge)大(Da)幅(Fu)下(Xia)跌(Die)短(Duan)期(Qi)内(Nei)将(Jiang)降(Jiang)低(Di)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)生(Sheng)产(Chan)成(Cheng)本(Ben)，有(You)利(Li)于(Yu)缓(Huan)解(Jie)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)制(Zhi)造(Zao)商(Shang)的(De)成(Cheng)本(Ben)压(Ya)力(Li)，但(Dan)长(Chang)期(Qi)可(Ke)能(Neng)影(Ying)响(Xiang)上(Shang)游(You)锂(Zuo)矿(Kuang)开(Kai)采(Cai)和(He)投(Tou)资(Zi)积(Ji)极(Ji)性(Xing)，需(Xu)关(Guan)注(Zhu)产(Chan)业(Ye)链(Lian)平(Ping)衡(Heng)问(Wen)题(Ti)。每(Mei)日(Ri)经(Jing)济(Ji)新(Xin)闻(Wen)
根据2020年4月20日安信信托发布的“诉讼公告暨前期诉讼进展公告”，上海金融法院于2020年4月3日向安信信托出具了两份，原告均为大连银行，两起案件涉诉金额分别为6.12亿元、4.2亿元。近段时间，一家7口套现20多亿，甩手离开，不顾公司发展的话题，引发了广泛的关注。【貂蝉/云缨】(上)-☆落空☆
今天才知道买电动车48伏、60伏、72伏能跑多远谁的实用性更高原创2021-11-27 10:25·电动车小行家我国拥有超3亿的电动车保有量而电动车的年销量也在3000万以上电动车成为很多人购买和使用的交通工具但在选择电动车的时候都会遇到一个问题在配置方面该怎么选择和选择汽车不同主要看的是发动机是三缸、四缸是自吸还是涡轮增压而选择电动车就简单很多主要的参数配置需要选择就是电池选对了电池就意味着选对了更适合自己的电动车而主流的电池主要有48伏、60伏、72伏这3种那么这2个怎么去选择呢小行家从电池的区别、续航、实用性这3个方面来一一介绍让您明白自己适合哪个参数配置的电动车希望对您的选车带来一定的参考什么是48伏、60伏、72伏电动车对于伏的概念相信不少人都清楚它是电压的单位是指是高电势与低电势之间的差值而无论是48伏、60伏、72伏其实都并不是指一块电池的电压我国的电池电压主要有2种包括了12伏和16伏而两轮电动车应用的主要是12伏那么48伏其实就是4块12伏电压的电池组成而60伏为5块72伏为6块以此类推48伏、60伏、72伏电动车有什么明显不同属性的不同：新国标实施之后电动车有了非机动车和机动车的区分而48伏电动车属于非机动车60伏和72伏电动车属于机动车类型配置的不同：48伏电动车在电机功率受限于400W的要求那么它的配套的控制器同样就会更小电池容量理论上配置的也会比较小而且还有55公斤重量的限制在车架配置上会更小巧而60伏和72伏相对配置会更丰富价格的不同：配置越丰富价格自然会越贵48伏电动车价格在1000元到2000元左右60伏电动车价格在2000元到3500元左右72伏电动车在3000元到5000元左右这只是普通电动车的价格一些高配电动车价格可以达到万元左右续航的不同：虽然电动车决定电动车续航的主要因素是电池容量但一般来说电压越大续航也会越高下面就详细地介绍48伏、60伏、72伏续航情况48伏、60伏、72伏一次充满能跑多远电动车能够跑多远和骑行人的习惯车辆的时速路况阻力等多个因素有关实际续航虽然不能计算出来但行业内有个测算理论续航的计算公式续航里程=电流大小=电机功率/电压大小、行驶时间=电池容量/平均电流、行驶里程=平均时速*行驶时间小行家为大家计算48伏、60伏、72伏理论续航能力48伏电动车的续航：基本参数：48伏电动车是新国标车时速为25公里/小时功率为400W电池容量主要为12AH和20AH为主理论续航：通过计算公式电流大小=电机功率/电压大小=400W/48V=8.3A,行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/8.3A=2.4H行驶里程=平均时速*行驶时间=25km/h*2.4h=60公里左右而48伏12AH的续航为36公里左右60伏电动车的续航：基本参数：60伏电动车主要以电轻摩为主容量为20AH和32AH比较常见电机功率800W时速为40公里/小时理论续航：同样通过计算公式可以的得出60伏20AH电动车能够跑65公里左右60伏32AH电动车能够跑96公里左右72伏电动车的续航：基本参数：72伏是常见的电动车中配置比较高的时速50公里/小时起功率1000W起容量常见的也是20AH和32AH理论续航：通过计算72伏20AH电动车的续航为75公里左右72伏32AH电动车的理论续航为115公里左右什么情况选48伏电动车实用性会更高48伏电动车具备的特点包括：不需要考取驾照小巧更轻便续航短时速慢适合的情况包括；① 家长接送孩子电动车载人是有比较严格的限制考虑到家长接送孩子的实际情况48伏的国标车是可以允许载12周岁以下的而60伏和72伏电动车都是不允许② 短距离的代步普通的48伏电动车续航在30公里左右再加上非全新车、温度低等因素续航还会打折因此一般只适合10公里以内的近短途出行③ 60岁以上的老年人现在电动三轮车、四轮车都要驾照而48伏电动车属于非机动车不需要驾照60岁以上老年人没有驾照选择它作为替代品也很实用什么情况选60伏电动车实用性会更高60伏电动车具备的特点包括：主要属于电轻摩无法载人时速、续航适中需要驾照属于机动车① 单人出行由于电动车无法载人所以日常需要接送孩子夫妻结伴出行60伏电动车就不实用② 远距离出行相比48伏电动车它的续航会更高基本上能够满足上下班代步的长距离出行③ 70周岁以上的老年人如果老年人想要考取驾照60伏电动车只需要考取F证而老年人是具备资格考取可以考虑什么情况选72伏电动车实用性会更高72伏电动车已经属于电动摩托车它具备的特点包括：各种配置都高可以载1名成人续航远、动力强、时速快① 摩托车的替代品有的人很喜欢摩托车但由于所在地方禁摩那就可以考虑72伏电动车很多产物都是可以和摩托车相媲美很适合作为摩托车的替代品② 外卖骑手配送外卖的用车强度比较大需要的时速、续航、动力都会高于上下班代步的摩托车如今超标电动车不让用72伏的电动摩托车就是很实用的交通工具③ 日常结伴出行如果出行日常需要载人比如摩的比如夫妻结伴等等只要是载成年人72伏的电动车就是首选以上就是对于48伏、60伏、72伏的区别、续航、实用性的介绍对于大多数人小行家的建议是选择48伏的新国标电动车它基本能够满足大部分人的需求而且也是上路管理比较宽松要求比较少的车型用它出行更省心也会更省钱那么48伏、60伏、72伏电动车您觉得哪个更值得选择欢迎大家评论交流关注电动车小行家每天分享电动车相关资讯和观点
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
