山西自驾海南，5天时间花了3897首发2023-11-27 20:22·伊拉克枣聊生活心血来潮，我想去海南，一呼多应，五湖四海的漂友友们，从各自家出发，一起奔向海花岛。Day1:我和队友从山西侯马出发，满载吃穿用，加满油箱，一路向南，晚上住宿在湖北天门市。为了赶路，去服务区就是活动一下筋骨，花费大多是油费、过路费、住宿和晚饭。在天门市，住宿是我找的民宿，服务态度很好，就是经历了九九八十一拐，有点费劲。过路费:355加油:299（原来估计有300）饭费:88合计:742Day2:第一天的匆匆赶路，感觉有点和自己这次出游有悖，计划的边走边玩，咋就忘了呢？于是第二天就顺路搜景点，然后我们就去了湖南的岳阳楼景区。停车费:10过路费:266住宿费:106加油:500门票:140第二天没吃饭，说出来有点尴尬，在岳阳楼景区下台阶时，不小心崴了脚，去哪？只能在车上了，这几天没提是怕老妈担心，老妈是我的头条铁粉，这休息一天能到处跑了才敢提起。晚上入住在湖南衡阳市的一家如家快捷酒店，便宜干净，就是没早餐。第二天饭没混上，总计花了1022Day3因为脚部不适，提前规划好的广西桂林、阳朔之行只能束之高阁，8点上高速，5点下高速，退休3年又回到了上班时间。第三天晚上，其实赶会路完全可以到湛江，但是我们顺路搜了一个民宿，在茂名市化州市，房间没得说，关键便宜。过路费:386加油:490住宿:80饭费:115第三天合计1071Day4茂名市的化州距离徐闻港好像是100多公里，但是大部分都是二级路，路不是很好，关键是车多，五湖四海的最后都要聚集在徐闻港，过路费是51块。我不敢提前买票，万一赶不上咋办？只关心加油站在哪，据说岛内比外面一升油贵1块多，不过不用说，跟着车流就进了加油站，车里油还不少，反正是能加多少加多少，于是凑凑活活加了200块。过港是人车分流，反正是我们两个加车，总共是457。安全到达海口是5点钟，按理说一个多小时完全可以杀到海花岛，但是还是想享受一下海口的美景美食，最关键不用赶夜路。于是又现搜民宿，属于复式房，楼下一张1.2米的床，楼上有两个卧室，都是1.8米的床，关键老板态度超级好，想去吃饭？老板指方向，都是北方的口味，想吃啥有啥。于是每晚180的房租住下，吃饭又花了112块。当天费用合计:1000过路费:51+457=508加油:200住宿:180饭费:112Day5睡到自然醒，10点多起床退房吃饭，2点钟杀到海花岛，吃饭花了56块钱，三份柏记饺子，就想喝那饺子汤。饭费:56五天下来，我花了3897,其实假如你是直奔海花岛，那最少可以省700-800块，没有了景区门票，没有了后面的住宿吃饭以及油费，所以说从山西过来3000块应该没有问题。你可能会说，最后一天加的油没用多少，但是第一天我也是加满走的，原来里面估计也不少，因此忽略不计了。
2024年12月17日，13日，贰搁颁翱罢报告了81406兆瓦的历史最高需求纪录，又在14日再次发布警报，称16日词18日会出现新的需求峰值。
民间故事:儿子病死后,白狐撞见公媳丑事,每日大骂...
在这个充满变数的世界里我们每个人都是戌狗之人我们都有家庭都有责任都有梦想当我们面对困境时不妨借鉴戌狗之人的勇气、决心和毅力去迎接生活的挑战去实现我们的梦想
"姐，我们来看看妈。"王强笑着说，手里提着一个果篮。王丽笑了笑，“小天，这是我应该做的。妈就是我妈，我们是一家人。”
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听(罢颈苍驳)到(顿补辞)了(尝颈补辞)丈(窜丑补苍驳)夫(贵耻)的(顿别)问(奥别苍)话(贬耻补)，她(罢补)才(颁补颈)醒(齿颈苍驳)悟(奥耻)过(骋耻辞)来(尝补颈)，慢(惭补苍)慢(惭补苍)移(驰颈)动(顿辞苍驳)脚(闯颈补辞)步(叠耻)，转(窜丑耻补苍)身(厂丑别苍)面(惭颈补苍)对(顿耻颈)着(窜丑耻辞)丈(窜丑补苍驳)夫(贵耻)，看(碍补苍)着(窜丑耻辞)他(罢补)，很(贬别苍)久(闯颈耻)未(奥别颈)开(碍补颈)口(碍辞耻)说(厂丑耻辞)话(贬耻补)。
中金分析师Xueqing Zhang：首先恭喜爱奇艺本季度“一路狂飙”的表现。我们注意到1月份上线的表现非常强劲。能否请管理层展望整体季度的内容表现情况？另外，管理层在股东信中提到爱奇艺现在是“公认的爆款制造营”。能否请管理层与我们分享未来爱奇艺计划如何复制更多类似这样成功的爆款剧？最后，当前阶段管理层如何看待会员规模的长期空间？接到报案后，虹口交警支队二大队民警赶到事发现场。伤者是一名女士，她用纸巾捂住面部，鲜血不断渗出。没过多久，救护车抵达现场。经救援人员初步诊断，女子面部有外伤，且口腔内出血不止，可能伤及牙齿。救护车将她紧急送往医院。民间故事:儿子病死后,白狐撞见公媳丑事,每日大骂...
四款新能源MPV大横评：起售均不低于25万哪款更加值得买原创2022-08-25 16:31·汽车情报如果单从销量层面来看MPV车型仍属于小众市场除了五菱宏光和别克GL8以外月销破万的车型几乎算是凤毛麟角由此也导致了MPV市场常年间的止步不前但从去年开始诸多全新MPV车型扎堆上市即便是在新能源领域多款车型也于今年内完成布局按照时间由近到远的排序来看腾势D9、荣威iMAX8 EV、上汽大通MAXUS MIFA 9及岚图梦想家均在最近三个月内迎来上市四者起售价均不低于25万元的同时也纷纷向着别克GL8、丰田赛那甚至是丰田埃尔法等车型发起了冲击就新能源MPV市场而言哪款车型更加值得买而谁又会成为大老板们的最爱看过下面的分析后相信答案便会一目了然腾势D9：32.98万-45.98万元用一句话形容腾势汽车在新能源市场的地位想必old money再合适不过早在2010年腾势汽车作为比亚迪和奔驰合资创立的新能源品牌正式成立可惜受限于市场环境、技术瓶颈等因素始终不温不火直到今年年初的股改落地后腾势汽车复出后的首款车型D9终于迎来上市或许是因为全新的MPV产物定位也或许是为了与过去作区分腾势D9采用了全新的设计语言并根据插混和EV版本的不同提供了两套前脸设计其中插混版车型的中网融入锁子甲风格显得威武霸气；而EV版车型则采用了直瀑式进气格栅给人一种优雅、沉稳的感觉当然整车的侧面和尾部也没有多余的线条贯穿式尾灯、方正的尾部轮廓令颜值与实用性均得到保留作为一款高端MPV车型腾势D9在配置层面上可谓毫不保留即便是32.98万元的起售版本其依旧配备了诸如360度全景影像、L2级驾驶辅助系统、15.6英寸中控大屏甚至是第二排座椅加热/通风/按摩等智能舒适配置；而在中高端车型上诸如后排液晶屏、HUD抬头显示及自动泊车也统统安排到位动力层面同样也是腾势D9的卖点之一腾势D9插混版搭载了比亚迪引以为傲的DM-i混动系统亏电百公里综合油耗在6L上下综合续航里程可达1000km左右；而EV版本则根据两驱和四驱不同纯电续航里程分别达到620km、600km并且支持快充和对外放电无论是商务接待还是全家出行都能开辟出更多的用车场景荣威iMAX8 EV：25.98万-35.98万元近两年国产高端MPV市场中涌现出不少选手要论给人印象最为深刻的产物传祺M8算一个荣威iMAX8也应该算一个面对少有布局的新能源MPV市场荣威iMAX8 EV响应迅速从综合实力上看同样也毫不逊色单就外观来看荣威iMAX8 EV延续了燃油版车型的设计语言宽大的无边框格栅、精致的镀铬饰条烘托出强大气场；同时鳞片状中网造型的加入即彰显出其新能源身份同时也能令车主的个性化需求得到较好满足至于尺寸整车车长超过5m轴距达到整整3m乘用空间能够得到尽可能的保障属于同级领先水平当然相较于腾势D9而言荣威iMAX8 EV的内饰少了几分科幻氛围但多了一些商务气息诸如隐藏式空调出风口、12.3英寸悬浮式中控屏以及精致的电子档把均能很好地满足日常用车需求对于动力整车最远CLTC纯电续航里程可达570km应对中长途出行不在话下上汽大通MAXUS MIFA 9：27.99万-41.99万元众所周知哈弗品牌是SUV市场当之无愧的引领者但鲜有人注意的是上汽大通MAXUS也是深耕MPV领域的专家除了燃油市场的G50、G90等车型外在新能源MPV市场中上汽大通MAXUS MIFA 9也早早地参与了竞争从尺寸层面上看MIFA 9定位为中大型MPV车身长度达到5270mm轴距更是达到3200mm完全能够与别克GL8扳手腕；同时整车的外观设计也颇具亮点比如封闭式前脸、贯穿式日行灯带以及舒展的X形尾部灯带都令这款车型充满了年轻、时尚的家用气息至于内饰层面前排乘客拥有10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+（12.3+3）英寸副驾娱乐屏配合着前排的贯通设计和触控式按键具有较强的科技感与可玩性；第二排则配备了独立的头等舱座椅支持多向电动调节、通风/加热/按摩功能并提供了小桌板能够提供豪华、舒适的享受正所谓一分价钱一分货顶配卖到40多万的上汽大通MAXUS车型自然有着十足的底气岚图梦想家：36.99万-68.99万元与腾势汽车类似从诞生之日起岚图汽车便奠定了高端化的发展基调继首款SUV车型岚图FREE上市后岚图梦想家也以高端新能源MPV的身份正式上市起售门槛轻松超过了35万元相较于腾势D9岚图梦想家同样提供了混动和纯电动两套动力系统但不同的是混动版车型采用的是增程式动力零百加速达到6.6s的同时亏电百公里油耗达到7.4L；纯电版车型全系采用双电动四驱系统根据电池能量的不同拥有纯电续航里程分别为475km和605km两个版本值得一提的是岚图梦想家采用多见于豪华车型的前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合能够较好地保证整车的舒适性与操控性；顶配车型搭载的可变悬架功能更是能够带来同级车型少有的高端享受当然至于外观和内饰层面整车同样具有很强的新势力风格属于比较耐看的类型结语：不难看出以上四款新能源MPV均为国产车型且售价均不便宜；这即彰显出自主品牌在新能源赛道上的绝对优势又带来了品牌向上的全新突破口当然目前合资燃油MPV在市场上的地位依旧稳固至于哪款车型能够突出重围不妨拭目以待
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