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湖南最有趣的4个县级市，其中3个有着独特名称，值得一去2017-07-03 16:25·旅行问道湖南省地处中国中部、长江中游，宋代划定为荆湖南路而开始简称湖南，省内最大河流湘江流贯南北而简称“湘”，也称潇湘，省会驻长沙市。下辖有16个县级市，其中比较有趣的几个县级市如下：岳麓书院一瞥1、长沙浏阳市浏阳古为吴楚咽喉，因县城位于浏水之北（阳面）而得名。是世界闻名的花炮之乡，2015年，浏阳县域经济与县域基本竞争力跃升至中国全国百强第28位。县级市中实力很强。值得游览的景点有大围山、道吾山、浏阳河、谭嗣同故居等浏阳河景色2、岳阳汨罗市汨罗，简称罗城，隶属于岳阳市，处湖南省东北部，因境内有汨水、罗水会合，其下游名汨罗江，因以名市，是“中国龙舟名城”。2012年，汨罗入选年度湖南省县 域 经 济 十强县（市）。县级市中实力居前列。值得游览的景点有汨罗江、屈子祠、屈原墓等屈子祠大门3、娄底市冷水江冷水江市，为湖南省县级市，由娄底市代管。位于湖南省中部，交通较为便利，湘黔铁路、娄怀高速公路从东至西横贯全境，资水可常年通航。以资源立市，县级市中GDP居前列。境内的锡矿山因富含锑矿，而有“世界锑都”之称。值得游览的景点有波月洞、大乘山等。波月洞4、娄底涟源市涟源市，隶属于湖南省娄底市，地处湖南省几何中心，是沟通经济走廊的咽喉之地。县级市中GDP居前列。旅游景点很多，值得游览的有湄江、香炉山之一石八景、仙女寨、古神洲景区湄江景色综上所述，湖南下辖有16个县级市，上面4个城市是其中最值得游览的城市，有花炮之乡、有龙舟名城、也有世界锑都。非常值得一去。
2025年01月10日，如果没有补贴，新能源汽车还能有这么高的销量吗原创2018-03-09 20:58·汽车扒一扒car引言：如果没有补贴，新能源汽车根本不可能走过这么长的路，市场中每销售一台新能源轿车，车企都能达到一笔丰厚的补贴，一台江淮IEV6厂家指导价12万元左右，拿完补贴再算上优惠，一台车只卖到6万元左右，足以看出来其中猫腻，一台3.6米长的江淮微型车，如果没有补贴，12万会有几个消费者选择？去年新能源车型销量还算不错，有几个品牌销量不错，其中上汽、北汽、比亚迪等几家车企抓住时机在市场中获得了不错的销量，今年对于新能源补贴进行了重新的调整。对于新能源车型来说，今年或许不会太好卖了。比如说北汽EC系列车型，因为一些技术问题，在今年很有可能拿不到补贴，江淮IEV电动车，同样也有可能拿不到几万元的补贴。而如果拿不到补贴，这些靠着补贴降价的车型，面临着就是无销量的市场。低端新能源车型靠着补贴而生存，如果没有补贴，售价将会直接拉升一个档次，而突然之间拉升的售价将完全对不去整车糟糕的性能。因为低端电动车产物力实在太差，除了一个0油耗的优点之外，产物力上比不过同级别燃油车。简单举个例子，没有补贴的江淮IEV售价12万，你会选择江淮电动车，还是要同级别轩逸、朗逸、卡罗拉，哈弗系列？从产物力上分析，新能源轿车有不少的缺点。其一：操控问题，虽然没有发动机，但是却多了电池组，目前低端新能源车型操控都不高，他们的造车方式不仅仅是摒弃发动机，还要考虑到车辆的配重以及调教方面，而多款低端新能源车型毫无操控感，对于一些热爱生活的年轻消费者来说，这些车型根本提不起兴致。其二：充电桩问题，充电桩依然是一个不小的问题，充电时间长，充电桩安装麻烦困扰着不少消费者，低端电动车并没有特斯拉那样昂贵的售价可以做到一条龙服务，北上广地区寸土寸金，想要独立安装充电桩难度非常大，而一般的二线城市又不限号，所以说新能源车型也就没有选择的必要。其三：续航问题，能跑多远是一个很大的问题，不少新能源车型数据上能跑250甚至300km，其实一个驾驶周期下来发现只能跑100km多一点，综合路况条件下根本跑不了那么远。虽然目前新能源车支持快充，但是最快也要三个小时，想要中长距离驾驶简直是做梦，跑两个小时充两个小时电？想要开着新能源车型来一个旅行，基本上只有比亚迪能做到了。但是比亚迪新能源过于昂贵，又有几个消费者支付的起。其四：性能衰减以及安全性问题，江淮IEV自燃多少起已经记不清了，从这一方面可以看出来新能源车型存在很多安全隐患，而且电池有一个不可逆转的衰减过程，尤其是北方寒冷地区电池续航能力大大减小，严重影响正常驾驶。小结：新能源虽然不使用燃油，但是却在用电，能量转移的方式人让我们放弃了用油，但是电从何来？当然我们回头再来说产物，没有了新能源补贴的产物，在今年如果不提高产物力，面对他们的只有是淘汰。
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为什么60岁以后要少去看望兄弟姐妹过来人告诉你原因
首发2024-06-24 06:35·走走停停cpu1949年，林徽因和梁思成送女儿梁再冰参军，留下了这一张珍贵合影