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北汽蓝谷与极狐汽车55亿元增资北汽新能源三次定增输血145亿填补95%的亏损原创2022-12-30 17:38·红星新闻12月29日晚间北汽蓝谷（600733.SH）发布公告与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司（下称极狐汽车）按照持股比例（分别持股99.99%和0.01%）分别向北京新能源汽车股份有限公司（下称北汽新能源）增资增资总额为55.01亿元北汽蓝谷近三年来累计亏损152.26亿元上市以来三轮定增累计募资144.84亿元资本市场输血填补其95%的亏损12月30日北汽蓝谷收报5.95元/股涨4.57%↑资料配图 图据视觉中国巨额增资约等于两年的亏损此前也曾定增输血此次增资北汽蓝谷以2021年非公开发行股票募集资金13.26亿元和自有资金41.74亿元共计出资55亿元极狐汽车以自有资金出资55万元↑北汽蓝谷公告公告称北汽蓝谷在2021年完成55亿元定增当时计划投入26.28亿元募集资金用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目3.56亿元用于5G智能网联系统提升项目8.66亿元用于换电业务系统开发项目16.5亿元补充流动资金鉴于公司2021年非公开发行股票募集资金投资项目的实施主体为北汽新能源为保证募投项目顺利推进公司以增资的方式将13.26亿元募集资金投入北汽新能源用于募投项目建设公开资料显示北汽蓝谷的前身是2009年开始独立运营的北汽新能源是中国首家获得新能源汽车生产资质的公司2018年北汽新能源借壳S前锋上市股票简称更名为北汽蓝谷主要运营北京汽车和极狐两个品牌2021年和今年前三季度北汽新能源的营业收入分别为93.79亿元和70.73亿元净亏损分别为37.38亿元和17.54亿元合计亏损54.92亿元几乎刚好等于此次增资的金额2020年、2021年和2022年前三季度北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元、35.00亿元近三年已累计亏损152.26亿元北汽蓝谷曾在2019年和2021年通过定增分别募资10.34亿元和54.50亿元今年7月定增计划募资80亿元尚未最终落地三次定增合计144.84亿元占近三年累计亏损的95%北汽新能源仅完成全年销量四成极狐仅完成三成出头近两年来北汽新能源在营销和渠道建设上大力投入取得了品牌曝光度和知名度但销量和业绩表现不佳据北汽蓝谷产销快报2022年1-11月北汽新能源累计生产了17901辆同比增长231.5%；累计销量40316辆同比增长83.85%北汽新能源今年的销量目标为10万辆其中极狐为4万辆截至11月公司只完成了年销目标的40.3%北汽蓝谷曾在2021年度业绩预亏的公告中提到为了实现产物向高端化转型全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设加大品牌传播力度广告宣传及运营等销售费用增加对业绩影响金额约为17亿元；公司持续构建自主技术能力加大研发投入研发费用对业绩影响金额约为12亿元11月极狐汽车交付量为1300辆环比增长32.79%创下交付量新高今年1-11月极狐累计销售新车数量为12969辆仅完成32.4%的年销售目标红星新闻记者 吴丹若编辑 官莉 杨程（下载红星新闻报料有奖）
就这样，叁姐也被兰新诚如法炮制，捆起来丢到厨房，没多久的功夫，又传来了一阵敲门声，原来是二姐稍晚一点回家，兰新诚心中一喜，今日份一网打尽，谁都跑不了，他按照控制叁姐的过程，将不知所措的二姐也控制了起来。不过要说到中国越野车的鼻祖，那还得是212，因为它已经销售了足足58年，比很多中国车企的历史还长！说起212，它不仅是很多80、90后年少时的情怀，甚至连60、70后的青春中也有它的身影。早年间，212是军车和官车，随着开放居民购车后，也开始在普通老百姓中流传。在当年，出色的越野能力和低廉的售价，明显是比“小切”性价比更高的，哪怕它的软顶设计并没有那么遮风挡雨。时至今日，212不仅没有停产，甚至都没有换代，一代车型足足卖了58年的时间，直到2024年的6月6日。