原来，前几日，杨女士的手机被家里孩子拿来玩游戏，在玩游戏过程中，有一位游戏“客服”主动与孩子联系，称提供微信验证码可以获取一个优质皮肤。小孩不明就里，按照提示下载不明软件被对方远程操控手机，将杨女士微信资料全部修改，此时杨女士微信处于失联状态，其微信账户余额有3.2万元。杨女士发现此情况后，十分着急，赶紧报警求助。
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招联金融首席研究员董希淼表示相对而言净息差下行对大型银行和城商行影响较大首先尽管大型银行负债成本较低但大型银行承担了较多减费让利、支持小微公司发展等社会责任资产端利息较低其次由于城商行区域布局和服务群体相对狭窄迭加负债成本高于大型银行但贷款利率又不及农商行等更为下沉的机构影响相对较大不过股份行负债成本和贷款利息介于大型银行与城商行之间迭加创新业务发展较快受影响可能相对较小
一加3开箱，上手两小时体验！2016-06-17 14:40·小学资料中心站6月15日，一加召开了发布会，发布了今年第一部，也是唯一一部智能手机——一加3；发布会上刘作虎表示不做PPT手机，并且表示次日10:00将在一加官网和京东上现货首发。昨天下午收到这台首发的一加3；下面与大家分享一下开箱。先看看一加3的配置， 一加3作为“极速旗舰”采用全金属超薄机身，5.5寸 AMOLED显示屏，第四代大猩猩2.5D弧度玻璃，处理器则是骁龙820顶配版（2.2GHz），并配备LPDDR4 6GB大内存和64GB UFS 2.0闪存，电池方面搭配3000mAh电池，支持DASH极速闪充，一加3还采用了索尼IMX298传感器，1600W＋前置800W摄像头，f2.0大光圈。可以看出在配置方面，一加3不输旗舰的称号。说了这么多配置，下面我们正式开箱：收到的有一加3和一个一款磨砂保护壳，外包装很简洁，上方中间是一加的logo，正面是凹进去的“3”；手机壳是前2000名赠送的，官方售价99大洋；打开包装一加3就呈现在我们面前，纯黑色的前面板加上2.5D玻璃。看起来非常漂亮。背面则与早前工信部曝光的照片一致，三段式设计，一枚凸起的主摄像头搭配一只闪光灯和一个logo，摄像头上方有一小孔，应该是降噪麦克风。拿出手机，下面则是说明书，充电器、type—c数据线、顶针；特别要说一下这款充电器，它是支持5V4A的快充标准，不仅可以达到20W的充电功率，而且这种“低压高流”的快充标准在国内很少见。机身的左侧是音量键和一个类似于iPhone的静音键，静音键是三段式，有不同情景模式。机身底部类似于iphone6，从左到右分别是：扬声器、tyoe—c充电口，降噪麦克风、3.5mm耳机接口、两侧是五角螺丝。通过这些接口看出一加3的做工还是不错的。（这个角度看会不会误认为iphone呢？）下面开机，第一步当然是一些简单的设置，系统搭载是基于android 6.0.1的H2 OS，安全补丁也是最新的六月份补丁，一加3在海外则搭载接近原声安卓的O2 OS，不过一加的亮点就在于系统随便刷，刷机不影响保修。作为第一次接触一加的用户感觉对一加的UI不是很习惯因为会挡住半个屏幕壁纸，两段式上滑式的状态栏也算是一亮点。因为时间有限，拿到新机也比较激动，所以暂时只体验了这些，照片也是用手机拍的，所以请大家多多谅解，总体来说，一加3的配置已经足够，目前市面上旗舰机型该有的都有了，2499的价格也算是亲民，做工也很不错，系统方面因为是第一次接触一加系统，也不太熟悉，后续体验之后还会有更详细的介绍。如果你非常热爱手机、电脑等数码产物，我强烈推荐你添加公众号：gdok365↑↑↑↑↑↑长按可复制到微信添加朋友黏贴即可关注，我们每天都会推送最新的实用资讯，不停输送数码迷们的精神食粮，来加入我们吧。或添加个人微信号/QQ:719949039。九典制药：非洛地平缓释片拟中选第八批全国药品集采
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图文导航 | 北京站、北京西站交通组织有变化，驾车接送站请这样走→2023-10-03 10:00·平安朝阳今年以来，受旅游探亲、商务出行增多等因素叠加影响，交通场站周边客流量持续增加，特别是北京西站和北京站周边的部分道路在暑运高峰期间多次出现车辆排队的情况。为确保北京站和北京西站周边道路车辆通行顺畅有序，保障乘车旅客顺利抵离，市公安交管部门在实地调研、科学分析的基础上，采取调整交通流线、优化停车场设置、增设引导标识、强化导航指引等一系列综合措施，有效缓解出行高峰时段车辆通行压力。· 北京站站前街路口放开西向北左转，出租车调度站调整到广场西侧，道路通行和停车场使用效率明显增加早上8点半，正值早高峰，北京站北广场前丁字路口南侧已经没有了出租车辆排队等候的情况；不少从站前街西侧驶来的车辆，按照地面交通标线指引由西向北有序左转弯通行；路口西侧原本是公交车掉头的车道，现在已改为社会车辆可以掉头；北京站东街停车场出口安装了崭新的禁止掉头标志……相比之前，北京站周边交通组织有不小的调整：在通行方面，允许社会车辆在北京站街南口由西向北左转去往长安街方向，西侧公交掉头车道也改为社会车掉头车道，车辆不用行驶到大羊毛胡同才能掉头。停车方面，出租车调度站从占用北京站东、西街最南侧车道，调整到广场西侧停车场；临时接送站的社会车辆和网约车可以根据行驶方向，选择广场西侧的第一落客区、北京站街南口西北角的第二落客区，或北京站东街南侧的华通停车场。目前，第一落客区和第二落客区都是即停即下即走的临时落客区，不允许车辆长时间停放等候，长时间等待的车辆需要停放到华通停车场。交管部门已经增设、完善了相应的指示标识、交通标线，明确了方位指向和车道功能。据统计，经过出租车调度站调整，北京站东、西街可通行车道增加；允许社会车辆左转、北京站东街禁止掉头等措施有效减少车辆交织，提高车辆通行效率，北京站东街车辆排队长度缩减了60%。同时，周边三个停车区域功能明确，广场东侧华通停车场的使用效率提升了约40%。· 北京西站下沉广场两侧增设临时送站停车区，莲花桥区交通流线变化大相比北京站，北京西站周边交通组织进行了更为复杂的调整：停车方面，北京西站南北广场均可接送乘客，其中北广场二层仍为送站专用平台，车辆即停即走、临时落客；B1（地下一层）为接站快速通道，同样即停即走；地面一层有P2停车场，地下有P1、P3、P5三处停车场，共有962个停车位供较长时间等待车辆停放。本次调整在羊坊店路南口下沉广场设置了两处临时落客区，从东、北方向前往北京西站送站的车辆可分别在下沉广场的东、西侧落客区临时停车。西站南广场设置临时送站落客区两处，也均为即停即走；南广场东侧P15停车场有500个停车位，供接送乘客车辆停放等待。在通行方面，为了缓解车辆排队情况，交管部门在交通流线上也进行了重新规划调整，除了从东、北方向前往北京西站车辆推荐在下沉广场临时落客区送站外；从南侧菜户营、丽泽桥方向前往西站推荐在南广场接送旅客，分流部分送站车辆，缓解北广场和莲花池东路通行压力。针对出行高峰期西三环主路莲花桥区南北双方向易出现的车辆排队情况，这次调整充分利用了辅路的通行空间。从西三环北向南方向前往西站时，可以从新兴桥南侧出口进入辅路，行至莲花桥下右转向西，沿辅路直行至金家村桥掉头，继续沿辅路直行，过跨路桥向东，按交通标识指引进入西站北广场二层落客平台、B1接站快速通道或选择P1、P2、P3、P5停车场接送乘客。从西二环西便门桥东向西方向前往西站北广场时，可以从会城门桥西侧驶入辅路，按交通标识指引沿辅路直行至莲花桥下掉头后，进入西站北广场二层落客平台、B1接站快速通道或选择P1、P2、P3、P5停车场接送乘客。从西三环南向北方向前往西站北广场时，可以从六里桥北侧出口进入辅路，行至莲花桥下右转向东。虽然北京西站南北两侧4处停车场可停放近1500辆车，但从客流量情况看，停车资源仍然十分紧张。西站接驳的公共交通有地铁7号线、9号线及多路公交车，在行李不多的情况下乘坐公共交通工具更加方便快捷。交管部门提示：● 中秋国庆假期临近，出游旅客增多，北京西站和北京站地区车流、客流将明显增加，请广大乘客尽量选择公交、地铁出行。● 提示广大驾驶员前往场站接送旅客时提前规划出行路线、约定停车地点，按照交通指引标识和导航引导，到指定的临时落客区和停车场接送乘客，不乱停乱放，服从现场民警指挥，共同维护良好交通秩序环境。● 交管部门将在重点路口和交通运行节点增加警力部署，加大维护疏导力度，加强高峰时段视频巡检，发挥交警铁骑机动灵活优势，及时处置交通事故和交通拥堵等突发情况，确保场站周边车辆通行安全有序。来源 ： 北京交警750万年薪的高管也会辞职，你敢信？亚洲欧美乱日韩乱国产冲一本一本久久础久久综合精品冲99...
体验别π007和印象中的东风乘用车完全不一样
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