(上、下合集)【湘西剿匪记】 1987年 国产经典老电影_网易视频
SIM卡再见是什么意思什么梗？相比SIM卡eSIM有什么不同和特点2019-04-01 10:42·海峡网[海峡网]近日，中国联通宣布，全国范围内开通eSIM。eSIM卡简单的说就是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中。这意味着，上网及电话语音将不再是手机专属，将会有更多的可穿戴智能设备实现功能独立。而eSIM的普及，也将逐渐替代手机实体SIM卡的存在，用户可实现不换号自由切换运营商的便捷性也将指日可待。此前，中国移动也曾表示，自 2019 年 1 月 23 日开始至 2019 年 12 月为「一号双终端」业务的试验阶段，用户可在这段时间内在基于主号码原有的账户、套餐基础上，添加一个同号的 eSIM 账户。
2024年12月19日，就这样，在这种勉勉强强的相互迁就中，时间一点点流逝，直到孩子们六七岁那会儿，张玉突然就迷上了赌博。
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我们常常强调检查和预防但是对于已经出现症状的肝病患者尤其是那些体验到皮肤瘙痒的人情况则更加严峻这种瘙痒不同于普通的皮肤问题它是内在肝脏功能障碍的外在表现
79888 元！大疆发布「空中电影机」，抢先体验后感觉我也能拍大片原创2023-04-14 11:42·爱范儿作为一个电影发烧友，我对杨德昌导演在《一一》中的一句台词有着强烈共鸣：电影的发明使我们的人生延长了三倍，因为我们在里面获得了至少两倍不同的人生经验。而电影技术的革新正在让这个系数不断增长，在电影创作者的努力下，我们得以在银幕感受到比杨紫琼在《瞬息全宇宙》更加多重的人生体验。电影是造梦的艺术，而造梦的工具，让创作的限制越来越少。刚刚，大疆正式发布了一款全新的「空中电影机」—— Inspire 3，时隔 7 年 Inspire 系列无人机终于迎来了第三代，从外观到性能有了极大的更新。7 年前，我们曾评测过大疆 Inspire 2，这款为专业级影视创作者而生的无人机，也是当时爱范儿最具挑战性的测评对象，张艺谋导演的电影《影》在拍摄中就用到了这款无人机。▲Inspire 2 套装这一次，Inspire 3 给电影创作带来哪些新的可能性？其实在春节档你或许已经看过这款无人机拍摄的画面，到底是哪一部电影？我们在后文揭晓。一台能「自动驾驶」的 8K 空中电影机看到大疆 Inspire 3 的第一眼，熟悉而又陌生。虽然依稀还能看到 Inspire 2 的工业设计语言，但在很多细节上进行了调整，不同飞行场景下的姿态也有了很大不同。Inspire 3 采用了全新的一体化流线设计，像很多新能源车一样，尽可能降低风阻。这带来的是更细腻的操控，以及续航的增加，这对于专业级的影视航拍至关重要，意味着可以更稳定地完成更复杂的画面拍摄。此外 Inspire 3 的机臂支持调节，可以平行，也可以呈八字形展开，飞起来像一只展翅的雄鹰。这种变形设计可以实现过去一般无人机难以做到的仰拍角度，当起落架在下时，云台相机可进行 80° 仰拍，摄影师也更容易创作视觉冲击力强的镜头。在片场里，无人机要完成更丰富的画面拍摄，除了支持多角度，还得避开片场复杂环境中的各种障碍物，比如应对爆破道具迸发的烟尘，演员的近距离跟拍、狭窄巷道的长镜头。这同样是 Inspire 3 比起上一代较大的升级点，其配备的全向视觉感知系统，包含 6 个鱼眼镜头、2 个广角镜头和一对 ToF 传感器，这是全球首个放置在变形机构上的视觉感知系统，以保障影视创作的安全。至于更多影视创作者关注的画质，大疆给 Inspire 3 定制了目前最轻的全画幅云台相机 X9-8K Air，可以直接录制 8K/25fps 的 CinemaDNG 和 8K/75fps 的 Apple ProRes RAW 视频，直接满足电影级的画质规格。熟悉后期制作的朋友应该知道，8K 画质会给二次构图、特效制作带来更大的空间。这款云台相机在夜拍场景下同样能达到专业电影机水准，这得益于双原生 ISO 的支持。过去 8K 级别的夜景航拍基本只能通过直升机或大型无人机拍摄， Inspire 3 大大降低这种画面的拍摄难度，未来我们可以期待看到越来越多的 8K 城市夜景大片。而它的飞行相机搭载了一款 1/1.8 英寸传感器，拥有 161° 超广视野，最高可传输 1080p/60fps 高清画面。同时 Inspire 3 配备的 O3 Pro 图传，在单控模式下，最远图传距离约达 15 公里，双控模式下，最远约 12 公里。即便当无人机距离飞手比较远，依然可以在 FPV 看到非常高清的画面，来对飞机进行超视距的操控。双电池系统让 Inspire 3 最长的飞行时间达到约 28 分钟，也基本满足大部分的剧组拍摄需求。除了全画幅 8K，我认为 Inspire 3 给影视创作带来最大可能性的功能，则是航点飞行 Pro 。航点飞行 Pro 可以为 Inspire 3 提前规划好不同的飞行航线和拍摄动作，几乎可以模拟伸缩炮、索道和轨道的拍摄效果。在 Inspire 3 提记录好航线后，在轨迹复演模式下，就能按照预设的飞行高度、速度、云台角度和相机设置在规划的航线上自动往复飞行。对于摄影师来说，只要在遥控器上推动摇杆就能完成高难度的一镜到底拍摄，还可以根据演员走位的需求灵活调整飞行速度、云台角度，或在不同时间段重复飞行，日转夜、四季轮转等长时间跨度的延时摄影。在片场里，类似镜头往往需要拍摄多次，而且传统摄影机对空间位置有很多限制，这种航拍轨迹的自动记录能给摄制组突破空间、人力和成本的诸多限制，以更低成本完成更复杂的镜头调度。《流浪地球》的摄影指导刘寅告诉爱范儿，当航点飞行 Pro 的轨迹足够精确，就能在一个连续镜头里更换不同的场景、不同的演员、不同的道具，中间的衔接可以很好地去做不同镜头语言的表达。《夺冠》的摄影指导赵晓时也表示：「而且我觉得本身 Inspire 3 可以重复轨迹的（功能），我觉得已经不仅仅是创作自由，更像是往完美方向更近了一步。」除了性能，大疆 Inspire 3 的价格也是消费级航拍无人机无法相提并论的。整个套装官方售价 79888 元，无人机之外，还包括禅思 X9-8K Air 云台相机、RC Plus 遥控器、6 个 TB51 智能电池等多个配件抢先体验后，感觉我也能拍电影了开头提到， Inspire 3 拍摄作品在发布前已经在春节和很多观众见面。这部电影就是今年春节档的票房冠军《满江红》，截至发稿前这部电影票房已经突破 45 亿，位列中国电影票房榜第六。《满江红》开篇的第一个镜头其实就是使用 Inspire 3 拍摄，我们也和本片的摄影指导赵小丁聊了聊这次的拍摄经历。赵小丁提到，《满江红》开篇镜头中在中院子里的运动轨迹非常规整，感觉就和索道无异。他认为 Inspire 3 已经可以匹配一些专业的大型摄影机，比如说精准地设计一条飞行的轨迹替代传统的索道、伸缩炮。作为张艺谋的御用摄影师，赵小丁也不是第一次在国师的作品中通过最新的工具来实现画面的突破了。在 2018 年拍摄《影》时，赵小丁就第一次尝试用 Inspire 2 配合禅思 X5 拍摄，那个士兵以伞作盾，从坡道上往下滑的经典镜头就是由此完成，这个镜头也将本片中国水墨画风格写意用镜头语言更好地表现出来。而在张艺谋的另外一部电影《悬崖之上》，开篇那个跳降落伞的主观镜头也是通过 Inspire 2 完成。无人机就以最快的速度从天上往地面俯冲，到地面将近有一米多两米的位置做一个急刹车，配上广角镜头之后，最终实现了这个震撼的俯冲效果。在 Inspire 3 发布前，爱范儿也得到机会在横店提前体验这款「空中电影机」。尽管我完全没有专业级的影视航拍经验，但是当飞手通过航点飞行 Pro 设置好航线后，我基本不用学习就能做到在固定航线中的飞行，我需要做的只是控制快慢。这样的上手门槛一度让我产生自己也能拍电影的错觉，当然对于专业影视创作者必然可以进行更高阶的操作，但连我这样的小白也能掌握基本操作，意味着影视创作者就能更随心所欲地完成表达。用赵小丁的话说，这让他们这些创作者距离电影摄影最理想的「无障碍运动」又近了一步。造梦的工具，限制越来越少电影是人类展现想象力的媒介，而创作工具则是则是决定想象力能飞多远的翅膀。从 2014 年的 Inspire 1 到今天的 Inspire 3 ，我们可以看到影视创作的羽翼在不断丰满。当技术走在想象力前面，创作者才能突破边界抵达浩瀚苍穹。前几年工业光魔基于虚幻引擎开发出智能绿幕系统 StageCraft ，得以实现在屏幕实时看到大致的特效效果，虚拟景观则会在一个 270° 的环形 LED 屏幕上显示。这样一来，被屏幕包裹的演员在演绎时能更「沉浸」，而拍摄者也能更直接地进行构图，做到「所见即所得」，不用再受到特效渲染限制。去年上映的《阿凡达：水之道》，詹姆斯·卡梅隆卡梅为了确保海底的每一帧画面等能够以立体的形式在观众面前展开，特地找来了澳大利亚的电影摄影师、科学家 Pawel Achtel ACS 寻找解决方案。通过 Pawel Achtel ACS 发明的 Deep X 3D 的 3D 潜水分束器，实现了水下拍摄 IMAX 3D 电影，拍摄出的零失真画面就像是在陆地上拍摄的一样 。在当下 AIGC 的浪潮下，影视创作的又打开了无数的新大门。后期工具 Runway 的最新版本，甚至可以让你一句话生成大片。只输入一条不算长的提示词：无人机航拍的山脉，它就能生成出以下画面。如果结合 ChatGPT 和 Midjourney 等工具输入脚本和图片，就能生成有剧情有叙事的视频。属于影视创作者最好的时代或许正在来临。但我们也不要忘记，电影不是单纯的艺术，也不是纯粹的技术，而是两者进行化学反应之后的奇妙产物。技术可以让创作的限制越来越少，可任何电影技术的革新更需要优质内容的支持。FF昨夜上市，市值300亿！贾跃亭开心大笑，表态“必须回国”，还拿特斯拉给自己“打广告”原创2021-07-23 07:38·每日经济新闻7月22日，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）终于在纳斯达克挂牌上市。股票代码为“FFIE”，这也是FF与PSAC合并后公司的名称的缩写——“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。“FFIE”发行价13.78美元，此前的美股盘前交易时段，FFIE涨超44%，报19.6美元，但 开盘后报16.8美元，上涨22%，随后股价走低一度破发， 截至收盘，FFIE股价为13.98美元，涨幅仅1.45%，总市值45.11亿美元，约合人民币近300亿元。FF公司昨夜股价走势作为FF公司的创始人、合伙人、首席产物及用户生态官，贾跃亭出席了上市庆祝活动，并在社交平台更新动态表示：“上市是我们最期待的时刻。FF不仅是一家电动汽车公司，也是一家互联网、科技、人工智能产物、软件和用户生态系统公司。在我们追求成为全球市场金字塔顶端的目标时，我们将颠覆传统的超豪华品牌。”据第一财经，对于首款车FF91的交付，贾跃亭回应称，FF91将在未来一年左右开始交付。被问及是否有回国打算，贾跃亭说，“那必须的。”在FF官方直播中，敲钟之前，FF现任CEO毕福康驾驶着FF91，载着贾跃亭去往纳斯达克大楼，二人还展示了这款车型的一些性能。而出国这四年，贾跃亭鲜少在公开场合出现。值得注意的是，贾跃亭在社交媒体还配上了自己大笑与毕福康（下图右）的自拍合照，并表示：“FF91是全球智能电动汽车行业唯一的产物，比特斯拉model X和S Plaid还高一个档次”。同日，应用商店内乐视更换“为人立志当高远”logo。20日，FF官方公众号发布消息称，有关PSAC和Faraday Future之间的拟议合并交易全部提案都已得到了PSAC股东的支持。据此前公布的公开消息，待股东投票批准合并后，两者合并的公司将登陆纳斯达克。FF91售价或达百万元2017年，贾跃亭宣布开始全心专注在FF上，同年1月，FF首款量产车型FF 91发布，号称“全球地表加速王”， 0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到1050匹马力，一次充电续航可高达700公里，同时搭载了无人代客泊车系统（Driverless Parking）。自发布以来，从2017年到2020年， FF 91的预订超过6万单，但是交付时间却屡屡变更。截至目前，FF还没有实现过一分钱营收。过去的两年时间里，公司的总开支分别为1.1亿美元、6494万美元，净亏损1.42亿美元、1.47亿美元。截至2021年3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元。与此同时，FF依旧是一辆车都没有量产。FF官网显示， 未来主义者版FF91已开启预订，订金为5万元人民币，根据上市文件显示，全车售价应该为18万美元，即115万人民币（按1USD=6.4CNY换算）。这一价格，目前只有特斯拉的Model S高配版可以比肩。据了解， 此次合并上市交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下）。FF方面表示，这笔资金为首款旗舰产物FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付提供了足够的资金支持。图片来源：FF官网在此之前，FF的量产计划也在陆续推进。今年4月15日，FF宣布成立新的全球线上到线下(O2O)直销组织、战略和销售伙伴，该组织将由用户生态系统O2O销售副总裁Christian Gobber领导。Gobber负责制定和执行FF线上到线下的商业销售战略，并将和FF中国首席市场官Morris Gao（高孟雄，前玛莎拉蒂中国产物及销售负责人）一起，推进FF的全球销售业务。在铺设销售渠道同时，FF也在推进旗下车型量产交付工作。其中，FF 91车型将在FF位于加州汉福德工厂进行生产制造。据悉，该工厂目前已具备量产能力，工厂产能约为每年1万辆， 并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。FF 91预计将于2022年上半年完成交付，另两款车型FF 81和FF 71预计将分别于2023年和2024年底实现量产。FF已经不是贾跃亭的公司值得注意的是，现在的FF， 已经不是贾跃亭的公司了。2020年7月2日，贾跃亭在个人微博发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，称自己已经完成在美申请的个人破产重组程序，目前重组方案正式生效，同时还设立了债权人信托并正式开始运营。根据重组方案，贾跃亭将无需承担其所负债的29.6亿美元的债务，所有债务将装进法拉第未来（FF）股权的信托基金中。 即贾跃亭所欠的全部债务，将以FF的股权偿还，成功把债权人变成了FF的股东。据公开信息，在合并交易前，FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。合并交易后，FF的原股东共计持股50.3%，增发股份募集配套资金的认购者持股23.5%，债权人转换的持股比例为17.2%，SPAC shareholders持股6.9%（可供公开市场交易部分），原SPAC Sponsor持股2.1%。 以最新市值计算，债权人转换的持股对应市值为人民币50亿元。图片来源：法拉第未来官网2014年，贾跃亭联合前特斯拉高管尼克·桑普森、莲花中国区高管聂天心，共同在美国加州成立了一家公司——“LeTV ENV Inc.”。当年夏天，公司正式更名为Faraday Future，即法拉第未来。从公司名称上，便可以窥见贾跃亭的野心——迈克尔·法拉第，在1831年就发现了交流电，比尼古拉·特斯拉的出生早了足足25年。2014年12月，时任乐视CEO的贾跃亭发布了微博，宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划，视频起家的乐视势要打造最好的电动车，志在颠覆传统汽车行业，甚至喊出了一句：“ 让我们一起，为梦想窒息。”图片来源：视觉中国FF成立的第二年，乐视网的市值站上历史巅峰的1505亿人民币。乐视网的巅峰，也是FF的巅峰。也是在同一年，乐视造车在专业性和资金方面都备受质疑，并被讥讽为“PPT造车”。但随着2017年7月贾跃亭因乐视系爆发资金危机远走美国后，众多投资人才真正为他感到“窒息”。如今，4年过去，贾跃亭虽然迎来了事业的“第二春”，但即便已经在美国申请个人破产成功，他却在国内还有巨额债务，据启信宝数据，贾跃亭已存在多条被执行人信息，被执行总金额超41亿元。这回，贾跃亭 还能让人们为他的梦想买单吗？编辑|孙志成 王嘉琦 杜恒峰校对|卢祥勇每日经济新闻每经APP、凤凰网科技、36氪、第一财经等每日经济新闻