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2025年01月02日，比厦门低调比福州好玩，泉州冲刺世遗，这些好玩好吃的不容错过原创2021-07-17 21:22·鸭鸭爱生活近日，第44届世界遗产大会在福建省福州市举办，这次大会的重头戏，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目将上会审议。泉州作为海上丝绸之路的起点，明朝王阳明赞誉到“此地古称佛国，满地皆是圣人”，近几年也成为旅游打卡的好去处。比厦门有底蕴，比福州有亮点，物价便宜环境舒适。泉州历史悠久，宋元时期一度成为世界第一大港，经济总量连续22年保持全省第一。泉州旅游可以安排个2-3天游览市内主要景点，如果有时间可以连同所辖石狮市、泉港地区等一起游览，古韵悠然，虽然没有网红城市的打卡氛围，却每一处都令人流连忘返。看红砖古厝闽南话把房子叫厝，闽南红砖古厝，红砖红瓦，艳丽恢宏，尽显建筑之张扬，而内在则质朴端庄。而泉州则是闽南红砖厝的聚集地之一，“出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”是对红砖古厝最好的总结。访宗教寺庙泉州素有“泉南佛国”之称，走在泉州街头，时不时就能看到一座座古朴却不失庄严的寺庙矗立在街边，这些寺庙不仅见证着泉州的历史变迁，也承载着泉州城千年的文化底蕴。最出名的有开元寺、天后宫、清净寺、关帝庙等等，来了泉州，不妨走进这些寺庙，去探寻那一方历史渊源。吃街头小吃泉州大概是个被忽略的美食之都，街头小吃众多，价位便宜，无论是一碗面线糊还是一个麻糍，都能令你吃完之后念念不忘。比厦门低调，比福州好玩，千年刺桐古城冲刺世遗，这些好玩好吃的不容错过哦！
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两人认识后沉梦辰很快就被幽默风趣、亲切随和的杜海涛给吸引了
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解析宋PLUS DM-i两驱旗舰版售价高达17.58万便利性表现如何原创2022-06-07 17:46·奇峰说车比亚迪在新能源技术上的不断探索和进步使其成为了自主品牌在新能源车领域的领军人物凭借着DM-i和刀片电池技术比亚迪家族里多款新能源车型都成了消费者的首选今天为大家带来的这款宋PLUS DM-i不仅是一款SUV车型更是作为首批搭载DM-i的车型之一目前在售7款车型售价15.28—21.68万今天我们以2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS为例和大家分享一下（以下简称宋PLUS DM-i两驱旗舰版）在外观方面宋PLUS DM-i两驱旗舰版相比纯电车型有自己的专属设计方案在Dragon Face的设计理念下诞生的车头较有气势几乎占据整个前脸的超大六边形格栅内部采用了相间交错的锁子甲结构外侧则由镀铬材质进行包围发动机盖上分明的四根筋线与格栅相连勾勒出较有力量感的视觉感前唇部分也使用了镀铬饰板搭配上两侧运动的导流槽营造出强烈的运动气息前大灯造型锐利且带有一定的上扬角度灯腔内部通过三根竖状的灯带作为间隔远近光灯组位于三根灯带中间不乏科技感和前卫感宋PLUS DM-i两驱旗舰版的车侧有一根相对灵动的腰线勾勒从头灯一直延续到尾灯同时在后轮拱处还有略微的上扬展现了一定的尾部力量感车门下方略有一些凹陷车身下侧也使用了镀铬饰条作装饰动感的造型与车侧各个曲面之间形成的光影效果可以给消费者留下深刻的印象车窗线在车尾有一个明显的收拢搭配上略微下降的车顶线条提升了尾部的紧致和动感车尾部分设计相对保守相比车头在气势上稍有减弱但饱满且立体感较强的尾门造型和多时尚元素的搭配依然符合绝大多数人的审美车侧的腰线在尾部进行了延展形成了一定的折角贯穿尾灯位于下方造型类似羽翼舒展的勾勒较具辨识度同时灯带上方也穿插了贯穿灯带作装饰尾门下方两侧也配有类似扩散器的设计后包围也换成了更加简约的后唇搭配走进宋PLUS DM-i两驱旗舰版的车内中控台采用了飞翼式的整体造型同时包括方向盘和挡把区域都加入了大量的镂空处理简约的风格和清新的配色带来了一些小清新的感觉用料上大量带仿缝线处理的软性材质加上烤漆和镀铬饰条的搭配提升了档次感中控屏依然是采用了可旋转的悬浮式布局两侧的竖状出风口依然较有辨识度12.8英寸的中控屏搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统这套车机拥有高集成度、功能丰富和高扩展能力的优点升级后的处理芯片也保证了车机运行的流畅度屏幕整体界面以黑色主题为主功能图标和菜单都有清晰的显示和简单的操作逻辑除了标配的GPS和多媒体功能外这套车机还提供了丰富的车联生态可支持OTA升级车内调节功能还可通过语音进行控制宋PLUS DM-i两驱旗舰版的前排座椅采用了一体式运动风格座椅比较符合当前年轻消费者的偏好椅面柔软的面料包覆和厚实的填充能提供充足的支撑和包裹4705*1890*1680mm的车身尺寸和2765mm的轴距保证了后排的乘坐空间可为178cm的乘客提供超过2拳的腿部表现和1拳的头顶雨量同时后排地板基本保持纯平并不会影响到中间乘客的舒适性储物方面车内前后排除了基本的储物格和独立杯架之外挡把前方配有一个单独的储物格挡把下方也进行了掏空处理获得了一个容积相对较大的储物空间可放置随身携带的物品后备厢方面在两侧轮拱处略有凸起其他部分基本保持规整造型915mm的常规进深可以容纳下20/24/28英寸三个拉杆箱同时剩余的空间也可放置一些背包等行李动力部分宋PLUS DM-i两驱旗舰版搭载了1.5L自吸发动机+电机的组合其中发动机和电机最大功率分别为81kW（110Ps）/145kW（197Ps）最大扭矩分别为135N·m/325N·m虽然发动机参数看上去并不强劲但在DM-i系统中并非主角只是起到了驱动车辆及动力辅助作用在需要急加速深踩油门时可以和电机一同工作从而获得充沛的动力输出宋PLUS DM-i两驱旗舰版采用了麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合在舒适性和运动性间找到了一个平衡点在纵向的弹跳和振动抑制上较为到位能够较为得体地化解来自路面的多余振动侧向支撑维持舒适水平在快速过弯和并线时会产生一些车身侧倾宋PLUS DM-i两驱旗舰版的DM-i系统拥有EV、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种模式电池部分则为18.3kWh的磷酸铁锂电池由于大电池单体+无模组设计让整个电池组零部件减少了35%提升了空间利用率及能量密度另外在充电接口方面还配有一个转接头来实现快充功能宋PLUS DM-i两驱旗舰版在DM-i的加持下拥有较好的经济性NEDC综合油耗仅0.9L/100km如果单从产物力来看宋PLUS DM-i两驱旗舰版是一台表现全面的车型不仅有着年轻动感的外观和简约科技优雅的内饰设计还拥有性能与经济性并行的动力表现同时更远的续航里程可以打消消费者的里程焦虑不知道你怎样看待这款车呢
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