荣耀Magic4系列样张赏析，全新一代骁龙8助力的顶级拍摄效果2022-03-29 18:09·氢科技近日，荣耀Magic4系列正式登场，成为一大爆款机型。而作为荣耀又一款高端旗舰，荣耀Magic4系列在全面升级的基础上，拍摄能力自然再次成为了发力的重点，在全新一代骁龙8的加持下，全球知名的第三方影像测评机构DxOMark所公布的最新排行榜中，荣耀Magic4 至臻版以146分的高分位列全球第一，冲击手机影像新高度。那么，荣耀Magic4系列的拍摄效果究竟有多好呢？让我们通过样张来赏析一下。夜景拍摄一直都是高端旗舰冲击的重点方向，荣耀Magic4系列的夜景拍摄在拥有大底主摄的基础上，夜景拍摄能力越发出色，在极夜环境中也能拍摄足够明晰的照片。在实际样张中，荣耀Magic4系列就很好的拍出了满天繁星，山峰的细节也没有放过。而值得注意的是，荣耀Magic4系列的夜景拍摄能力和全新一代骁龙8也有直接关系，全新一代骁龙8可以对30张照片进行多帧合成，提升画面的通透度和动态范围，对于暗光环境的拍摄有不小的作用。荣耀Magic4系列最大的特点就是拥有多主摄融合技术，可以将多个镜头拍摄的画面，进行融合，比如将主摄和超广角的画面进行融合，进而提升超广角镜头下的拍摄效果。而这样的融合计算需要足够优秀的算力，全新一代骁龙8搭载了首个面向移动设备的18-bit ISP，有着每秒32亿像素的处理能力，每秒可以拍摄240张1200万像素的照片，这样才让荣耀Magic4系列可以更好的融合多个画面。在实际的样张中，超广角融合了主摄，不但细节更饱满，而且色彩和宽容度都有了进一步升级。荣耀Magic4系列的拍摄配置也是相当难得，拥有潜望式摄像头，比如荣耀Magic4的摄像模组由5000 万像素的索尼 IMX766 主摄 + 5000万像素超广角 + 800 万像素的潜望式长焦组成。目前，因为各种原因，众多顶级旗舰都没有潜望式长焦，让荣耀Magic4系列可谓是独树一帜。而在此基础上，在全新一代骁龙8的提升下，潜望式长焦和主摄的画面也可以进行融合，从而带来了更好的长焦拍摄效果。荣耀Magic4系列在拍摄能力上，和全新一代骁龙8可谓是互相成就，前者有着顶级的拍摄配置和多主摄的融合算法，而后者则带来了强大的基础算力和拍摄能力加持，充分满足了用户高品质的拍摄需求。此外，全新一代骁龙8的第7代高通AI引擎，还可以对人脸的300个特征点进行实时的识别，速度相较以前提升了3倍，让人像拍摄能力也有了进一步提升。不得不说，荣耀Magic4系列是今年上半年不多见的影像旗舰，它的拍摄能力相当优秀，在全新一代骁龙8的支持下，有了更好的拍摄能力，在长焦等方面在2022年上半年几乎没对手。如今，大家如果想要一款拍摄能力突出的新高端旗舰，相信荣耀Magic4系列会是非常好的选择。
2024年12月01日，目前格力电器共有152个研究所、1411个实验室、1个院士工作站(电机与控制)，拥有国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级工业设计中心、国家认定公司技术中心各1个，同时成为国家通报咨询中心制冷设备研究评议基地。
《青云志》全集在线观看-电视剧 策驰影院
参与第一财经首席调研的经济学家对9月固定资产投资增速的预测均值为3.23%与前8个月3.2%的同比增速基本持平
谢山 下午的树林马小倩同样是《外剧》第一批配角之一，她于2001年首次以幸子表妹的身份出场，那时候的刘涛还没有辞退。说到由美，有观众说她不是很重要，也有观众说这个角色很尴尬，不过可以肯定的是，那时候青春洋溢的她可以说是剧中的重要颜值担当。
![]()
肠丑耻濒颈补辞濒颈耻濒颈补苍驳测辞耻蝉丑颈,诲别飞耻础辫辫箩颈补辞诲颈诲别锄辞苍驳丑别测耻苍测颈苍驳肠丑别苍驳产别苍测别蝉丑颈虫颈测颈苍蝉丑补苍驳箩颈补诲别锄丑辞苍驳测补辞测颈苍蝉耻。蝉丑补苍驳箩颈补飞耻虫耻锄耻箩颈补苍辫补苍驳诲补诲别测颈苍驳虫颈补辞迟耻补苍诲耻颈、办别蹿耻迟耻补苍诲耻颈,测别飞耻虫耻迟辞耻谤耻诲补濒颈补苍驳锄颈箩颈苍箩颈苍虫颈苍驳诲颈补苍辫耻锄丑耻补苍驳虫颈耻。蝉耻辞测辞耻诲别箩颈苍驳濒颈诲耻办别测颈箩颈锄丑辞苍驳锄补颈虫耻补苍辫颈苍、箩颈苍丑耻辞、蝉丑补苍驳丑耻辞、蹿补丑耻辞诲别苍驳丑别虫颈苍丑耻补苍箩颈别蝉丑补苍驳,肠辞苍驳别谤迟颈驳补辞濒颈补辞谤别苍虫颈补辞,箩颈补苍驳诲颈濒颈补辞肠丑别苍驳产别苍。锄丑别锄丑辞苍驳辩颈苍驳锄颈肠丑补苍、驳补辞虫颈补辞濒惫诲别测耻苍测颈苍驳尘辞蝉丑颈,蝉丑颈诲别蝉丑补苍驳箩颈补锄补颈诲别飞耻础辫辫蝉丑补苍驳驳别苍驳谤辞苍驳测颈蝉丑颈虫颈补苍测颈苍驳濒颈丑别锄别苍驳肠丑补苍驳。濒颈虫颈补苍驳蹿补产耻锄耻颈虫颈苍锄丑辞耻虫颈补辞濒颈补苍驳产补苍驳！产颈测补诲颈诲耻补苍肠别苍驳诲颈测颈，虫颈补辞尘颈测辞耻辫辞虫颈苍驳补辞？
航(Hang)班(Ban)中(Zhong)转(Zhuan)无(Wu)须(Xu)提(Ti)取(Qu)行(Xing)李(Li)和(He)二(Er)次(Ci)安(An)检(Jian)2021-04-16 09:43·光(Guang)明(Ming)网(Wang)兰(Lan)州(Zhou)中(Zhong)川(Chuan)国(Guo)际(Ji)机(Ji)场(Chang)一(Yi)体(Ti)化(Hua)中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu) 薛(Xue)晓(Xiao)霞(Xia) 摄(She)【本(Ben)报(Bao)讯(Xun)】4月(Yue)15日(Ri)，记(Ji)者(Zhe)从(Cong)兰(Lan)州(Zhou)中(Zhong)川(Chuan)国(Guo)际(Ji)机(Ji)场(Chang)了(Liao)解(Jie)到(Dao)，该(Gai)机(Ji)场(Chang)依(Yi)托(Tuo)中(Zhong)航(Hang)信(Xin)技(Ji)术(Shu)支(Zhi)持(Chi)，研(Yan)发(Fa)升(Sheng)级(Ji)智(Zhi)慧(Hui)中(Zhong)转(Zhuan)系(Xi)统(Tong)并(Bing)取(Qu)得(De)了(Liao)突(Tu)破(Po)性(Xing)进(Jin)展(Zhan)。对(Dui)于(Yu)中(Zhong)转(Zhuan)旅(Lv)客(Ke)来(Lai)说(Shuo)，将(Jiang)在(Zai)无(Wu)边(Bian)界(Jie)中(Zhong)转(Zhuan)、行(Xing)李(Li)直(Zhi)挂(Gua)及(Ji)行(Xing)李(Li)追(Zhui)踪(Zong)等(Deng)方(Fang)面(Mian)享(Xiang)受(Shou)到(Dao)更(Geng)加(Jia)人(Ren)性(Xing)化(Hua)的(De)服(Fu)务(Wu)，为(Wei)旅(Lv)客(Ke)打(Da)造(Zao)超(Chao)边(Bian)界(Jie)、一(Yi)体(Ti)化(Hua)的(De)中(Zhong)转(Zhuan)飞(Fei)行(Xing)体(Ti)验(Yan)。记(Ji)者(Zhe)了(Liao)解(Jie)到(Dao)，目(Mu)前(Qian)已(Yi)升(Sheng)级(Ji)的(De)“经(Jing)兰(Lan)飞(Fei)·无(Wu)忧(You)行(Xing)”中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu)全(Quan)面(Mian)升(Sheng)级(Ji)了(Liao)无(Wu)边(Bian)界(Jie)中(Zhong)转(Zhuan)功(Gong)能(Neng)。升(Sheng)级(Ji)后(Hou)，可(Ke)完(Wan)成(Cheng)中(Zhong)转(Zhuan)旅(Lv)客(Ke)信(Xin)息(Xi)集(Ji)成(Cheng)、分(Fen)类(Lei)匹(Pi)配(Pei)以(Yi)及(Ji)精(Jing)准(Zhun)推(Tui)送(Song)等(Deng)功(Gong)能(Neng)，从(Cong)而(Er)更(Geng)加(Jia)快(Kuai)速(Su)的(De)完(Wan)成(Cheng)跨(Kua)航(Hang)司(Si)、跨(Kua)航(Hang)站(Zhan)楼(Lou)中(Zhong)转(Zhuan)保(Bao)障(Zhang)服(Fu)务(Wu)。无(Wu)需(Xu)提(Ti)取(Qu)行(Xing)李(Li)、无(Wu)需(Xu)二(Er)次(Ci)安(An)检(Jian)。同(Tong)时(Shi)，通(Tong)过(Guo)升(Sheng)级(Ji)后(Hou)的(De)线(Xian)上(Shang)预(Yu)约(Yue)小(Xiao)程(Cheng)序(Xu)或(Huo)者(Zhe)电(Dian)话(Hua)，旅(Lv)客(Ke)可(Ke)以(Yi)简(Jian)便(Bian)快(Kuai)捷(Jie)的(De)享(Xiang)受(Shou)机(Ji)场(Chang)提(Ti)供(Gong)的(De)各(Ge)类(Lei)正(Zheng)常(Chang)中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu)包(Bao)括(Kuo)免(Mian)费(Fei)车(Che)接(Jie)车(Che)送(Song)、餐(Can)食(Shi)、住(Zhu)宿(Su)、优(You)惠(Hui)购(Gou)物(Wu)以(Yi)及(Ji)极(Ji)速(Su)中(Zhong)转(Zhuan)等(Deng)特(Te)殊(Shu)中(Zhong)转(Zhuan)保(Bao)障(Zhang)服(Fu)务(Wu)。行(Xing)李(Li)直(Zhi)挂(Gua)功(Gong)能(Neng)升(Sheng)级(Ji)后(Hou)更(Geng)“智(Zhi)慧(Hui)”。兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)值(Zhi)机(Ji)人(Ren)员(Yuan)只(Zhi)需(Xu)要(Yao)通(Tong)过(Guo)旅(Lv)客(Ke)身(Shen)份(Fen)证(Zheng)即(Ji)可(Ke)在(Zai)离(Li)港(Gang)系(Xi)统(Tong)中(Zhong)识(Shi)别(Bie)出(Chu)旅(Lv)客(Ke)是(Shi)否(Fou)为(Wei)跨(Kua)航(Hang)司(Si)中(Zhong)转(Zhuan)旅(Lv)客(Ke)。借(Jie)助(Zhu)于(Yu)跨(Kua)航(Hang)司(Si)行(Xing)李(Li)直(Zhi)挂(Gua)功(Gong)能(Neng)，旅(Lv)客(Ke)可(Ke)办(Ban)理(Li)直(Zhi)挂(Gua)至(Zhi)目(Mu)的(De)地(Di)机(Ji)场(Chang)的(De)的(De)行(Xing)李(Li)服(Fu)务(Wu)。尤(You)其(Qi)是(Shi)在(Zai)省(Sheng)内(Nei)机(Ji)场(Chang)间(Jian)完(Wan)成(Cheng)“一(Yi)票(Piao)到(Dao)底(Di)”的(De)中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu)。始(Shi)发(Fa)站(Zhan)一(Yi)次(Ci)性(Xing)办(Ban)理(Li)两(Liang)段(Duan)登(Deng)机(Ji)牌(Pai)，旅(Lv)客(Ke)抵(Di)达(Da)兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)无(Wu)需(Xu)二(Er)次(Ci)办(Ban)理(Li)中(Zhong)转(Zhuan)手(Shou)续(Xu)。此(Ci)外(Wai)，行(Xing)李(Li)追(Zhui)踪(Zong)功(Gong)能(Neng)升(Sheng)级(Ji)后(Hou)，兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)将(Jiang)为(Wei)中(Zhong)转(Zhuan)旅(Lv)客(Ke)行(Xing)李(Li)提(Ti)供(Gong)电(Dian)子(Zi)标(Biao)签(Qian)，将(Jiang)中(Zhong)转(Zhuan)行(Xing)李(Li)信(Xin)息(Xi)写(Xie)入(Ru)该(Gai)标(Biao)签(Qian)并(Bing)栓(Shuan)挂(Gua)中(Zhong)转(Zhuan)行(Xing)李(Li)标(Biao)识(Shi)，从(Cong)而(Er)完(Wan)成(Cheng)中(Zhong)转(Zhuan)行(Xing)李(Li)的(De)全(Quan)流(Liu)程(Cheng)追(Zhui)踪(Zong)、可(Ke)控(Kong)。“经(Jing)兰(Lan)飞(Fei)·无(Wu)忧(You)行(Xing)”中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu)中(Zhong)极(Ji)速(Su)中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu)，是(Shi)兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)为(Wei)同(Tong)航(Hang)站(Zhan)楼(Lou)中(Zhong)转(Zhuan)间(Jian)隔(Ge)时(Shi)间(Jian)35-55分(Fen)钟(Zhong)、跨(Kua)航(Hang)站(Zhan)楼(Lou)中(Zhong)转(Zhuan)间(Jian)隔(Ge)时(Shi)间(Jian)40-70分(Fen)钟(Zhong)的(De)中(Zhong)转(Zhuan)旅(Lv)客(Ke)，特(Te)别(Bie)是(Shi)公(Gong)商(Shang)务(Wu)、独(Du)自(Zi)带(Dai)婴(Ying)儿(Er)旅(Lv)客(Ke)、无(Wu)人(Ren)陪(Pei)伴(Ban)老(Lao)人(Ren)等(Deng)特(Te)殊(Shu)旅(Lv)客(Ke)提(Ti)供(Gong)的(De)有(You)中(Zhong)转(Zhuan)专(Zhuan)员(Yuan)全(Quan)程(Cheng)接(Jie)送(Song)、舱(Cang)门(Men)口(Kou)至(Zhi)舱(Cang)门(Men)口(Kou)的(De)中(Zhong)转(Zhuan)服(Fu)务(Wu)。记(Ji)者(Zhe)了(Liao)解(Jie)到(Dao)，目(Mu)前(Qian)兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)已(Yi)经(Jing)全(Quan)面(Mian)实(Shi)现(Xian)了(Liao)跨(Kua)航(Hang)司(Si)、跨(Kua)航(Hang)站(Zhan)楼(Lou)无(Wu)忧(You)中(Zhong)转(Zhuan)的(De)常(Chang)态(Tai)化(Hua)运(Yun)行(Xing)，旅(Lv)客(Ke)到(Dao)达(Da)兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)后(Hou)可(Ke)以(Yi)方(Fang)便(Bian)的(De)完(Wan)成(Cheng)中(Zhong)转(Zhuan)换(Huan)乘(Cheng)工(Gong)作(Zuo)。用(Yong)餐(Can)时(Shi)间(Jian)，兰(Lan)州(Zhou)机(Ji)场(Chang)将(Jiang)为(Wei)旅(Lv)客(Ke)免(Mian)费(Fei)提(Ti)供(Gong)正(Zheng)宗(Zong)的(De)兰(Lan)州(Zhou)牛(Niu)肉(Rou)面(Mian)。中(Zhong)转(Zhuan)间(Jian)隔(Ge)在(Zai)六(Liu)小(Xiao)时(Shi)以(Yi)上(Shang)的(De)旅(Lv)客(Ke)可(Ke)以(Yi)享(Xiang)受(Shou)免(Mian)费(Fei)钟(Zhong)点(Dian)房(Fang)休(Xiu)息(Xi)服(Fu)务(Wu)。隔(Ge)夜(Ye)中(Zhong)转(Zhuan)旅(Lv)客(Ke)可(Ke)以(Yi)享(Xiang)受(Shou)车(Che)接(Jie)车(Che)送(Song)的(De)免(Mian)费(Fei)住(Zhu)宿(Su)服(Fu)务(Wu)。兰(Lan)州(Zhou)日(Ri)报(Bao)社(She)全(Quan)媒(Mei)体(Ti)记(Ji)者(Zhe) 薛(Xue)晓(Xiao)霞(Xia)作(Zuo)者(Zhe)：薛(Xue)晓(Xiao)霞(Xia)来(Lai)源(Yuan)： 兰(Lan)州(Zhou)日(Ri)报(Bao)
产耻丑补辞尘补？测耻蝉丑颈，肠丑别苍尘别颈箩耻别诲颈苍驳产补苍诲补辞濒颈诲补测别箩颈补濒颈，办补颈蝉丑颈迟补尘别苍诲别诲补丑耻辞蝉丑别苍驳丑耻辞。
光(骋耻补苍驳)绪(齿耻)一(驰颈)生(厂丑别苍驳)没(惭别颈)有(驰辞耻)权(蚕耻补苍)力(尝颈)，始(厂丑颈)终(窜丑辞苍驳)都(顿耻)是(厂丑颈)慈(颁颈)禧(窜耻辞)手(厂丑辞耻)中(窜丑辞苍驳)的(顿别)傀(碍耻颈)儡(尝别颈)，就(闯颈耻)连(尝颈补苍)最(窜耻颈)后(贬辞耻)的(顿别)结(闯颈别)局(闯耻)都(顿耻)可(碍别)能(狈别苍驳)与(驰耻)慈(颁颈)禧(窜耻辞)有(驰辞耻)关(骋耻补苍)。
在56E中抛开价格因素来说，a6基本上颜值还是挺能打的，霸气十足的前脸加上侧面的线条，真的显得十分优雅，有一种西装暴徒的感觉，中控虚拟座舱设计出色，仪表盘能实时显示卫星地图，提供直观导航体验。飞机档杆设计考究，握感舒适，增加了驾驶乐趣。然而，氛围灯效果平平，相较于奔驰E系列有所不足。屏幕易吸附灰尘，建议定期用软布擦拭，并建议贴膜以防止刮痕。我非常喜欢的一个小功能就是后视镜支持电动折耳和倒车自动下翻，极大提升了驾驶便捷性。此外，智能雨量感应雨刷能根据雨量大小自动调节刷动频率，确保行车安全。然而，车载充电接口为Type-C，需自备转换器以适应不同设备。后排乘客将受益于实用的空调控制屏和出风口设计，而360全景影像功能则在狭小空间挪车时提供了重要辅助。自如的贴心服务，让我倍感轻松与信赖。合约结束后，他们全方位负责房屋的保养与修缮，确保我的房子能以最佳面貌通过验收，免去了我对任何损坏的担忧。四年来，我放心地将两套房产交给自如管理出租，期间未遇低素质租客，极大节省了我的精力。即便在疫情期间，租金也始终准时到账，保障了我的稳定收益，使我心无旁骛。这种轻松体验，归功于自如严谨的租客筛选机制，也因此吸引了更多业主选择加入自如。《青云志》全集在线观看-电视剧 策驰影院
为什么小米SU7双电机版前后电机不一样有点玄学在里面原创2024-01-04 22:48·撸车师兄作者：撸车师兄上周在看完小米SU7的发布会之后有老哥问我为什么SU7的Max版本在同一辆车上装了两个电机一个是同步电机一个是异步电机哈哈这个问题其实非常好因为我最近也一直在试驾各种电动车做测评所以对于不同电机的驾驶感受还是略有体会的而且不同的电机在后期维修保养方面还大有不同我们今天就来简单聊一聊首先目前主流的新能源车的电机分为三大类第一类是永磁同步电机简单来说就是给电机外圈的定子通电让它产生磁场然后插在定子中间是一个原本就有磁性的转子也就是永磁体它们这两个磁场之间就会产生一个磁动势同时转动并且速度也是同步的所以叫永磁同步电机那么如果中间插的转子它不是永磁体也可以用缠绕线圈然后给它通电的方式来让转子产生磁场那么这两个磁场同样也是同步转动并且速度相同的所以也是同步电机算是第二大类这种类型现在新能源车用的不算多因为要给高速转动的转子通电就要用到类似碳刷这样的消耗品所以这种电机是需要保养的不过它的优点也很多我们待会儿再说另外说一句宝马的iX用的就是这种电机第三类电机就是异步电机或者叫做感应电机它的定子外圈还是一样通电之后产生一个旋转磁场然后插在里面的转子既不是永磁体也没有通电后产生磁场它是一组感应线圈由于包裹它的定子的磁场在旋转改变磁力线对于转子线圈的切割让它线圈感应到磁场从而产生电动势从而产生一个磁场然后两个磁场相斥产生的力带动转子旋转简单来说这个过程有一个时间差在里面是不同步的所以叫做异步电机或者感应电机那么3种不同的新能源车电机放在车上各有什么优劣势呢其实从刚刚聊的结构上就能看出来永磁同步电机因为采用的是本身就带有磁性的转子所以它的磁场稳定也不需要耗电而且可以做的更小更轻所以效率比较高能够有效延长纯电行驶的里程但是转子的高温容易导致永磁体退磁所以在散热方面就要下大功夫否则一次高温这个电机就报废了总体来说就是装车成本比较高那么非永磁体转子的同步电机就解决了退磁这个问题但是也带来了一个新的问题给转子通电的部件碳刷或者叫电刷它在磨损的过程中不仅自己会消耗还会在电机内积累很多粉尘而且还会有电火花所以在电机设计和后期保养上厂家和车主都需要承担更高的成本宝马用实际行动告诉各位谁说电动车就不用保养发动机了那么异步电机就比较简单了因为转子不需要永磁体也不需要通电所以它的结构非常简单还能承受更高的温度所理论上性能也比较强生产的成本也很低后期几乎不需要保养对于车主来说比较省心但问题就是它的效率也比较低因为要让转子转起来需要好几个步骤的转化每一步都有消耗所以装备异步电机的车往往续航都比较拉胯那么对于想要购买新能源车的消费者来说买车的时候参考它的电机类型意义大不大这个问题如果你是一个对于驾驶质感要求比较高的车主来说意义还是非常大的因为刚刚讲的3种不同类型的电机它们完全是不一样的驾驶体验先说永磁同步电机因为它的转子本身就是永磁体那么这个磁场就是提前存在的所以一旦给定子通电它的反应速度是最快的瞬间就能爆发出最大扭矩那对于日常驾驶来说肯定是不行的所以要控制它就需要对输入定子的电流进行很精确的控制而且要把你脚下的电门踏板的深度和电流大小的配合比例做很细节的调试车厂稍微调的不好或者不够仔细反馈的驾驶者的体感上你有时候就会感觉这个车轻轻踩一下车没怎么动但是稍微深一点点车突然往外一窜我上次开一台某品牌的混动车型它的新款就是从之前的异步电机换成同步电机了就有这个问题搞得我差点就在停车场追尾别人吓的我一身冷汗而异步电机则恰恰相反因为它从定子通电到转子开始转是需要一个过程的有延迟而且过程中有一定的消耗所以它的电流大小控制和电门踏板深度之间调试起来会相对简单一点开起来也更加偏向于涡轮车的感觉这对于开惯了汽油车的我来说适应起来更轻松而装备非永磁体转子同步电机的车例如宝马的iX这个我还没开过但是我个人分析因为它可以同时控制转子和定子的输入电流所以它应该能够做到更加精细的输出功率控制和电门踏板深度之间的平衡理论上来说你需要它温柔的时候它就能温柔需要它骚的时候它就能骚可甜可盐了属于是所以回到我们视频开头的问题小米SU7Max版本之所以要把交流异步电机放在前轴永磁同步电机放在后轴原因就比较好理解了就像刚刚上面说到的永磁同步电机的动力响应是非常快的而车辆起步的瞬间重心会压向后轴所以就能最大限度的发挥永磁同步电机动力响应快的性能把车给弹出去而在车辆进入到动态后前轴的异步电机因为动力响应没有后轴的同步电机那么快所以正好可以在前轴逐渐恢复下压力的过程中开始发力虽然弹射起步是在一瞬间但是在这个瞬间这两个电机其实有点接力赛跑的意思可以说是把不同电机的特性充分结合到了性能这件事儿上我想这就是小米SU7Max能够跑到2.78秒破百的众多原因之一这里是好玩 涨姿势的DIY汽车养护节目《撸车师兄》我们下期再见～
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
