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2003年，美国脸书公司创始人扎克伯格也对哈佛大学系统曾做过类似的事情。当年，扎克伯格侵入哈佛大学学生名录系统，下载了同学照片并将其发布于一个名为贵补肠别尘补蝉丑的网站，来评定谁更受欢迎。该网站首日便有超过450人注册，页面浏览量超过22000次。但扎克伯格本人也因受到学校的指控而被处以留校察看。
2024年12月21日，最近可能大家都被诸如“12万的凯美瑞”等新闻刷屏了，汽车市场的价格战确实让很多人都坐不住了，而面对着新能源的降价策略，很多燃油车不仅放下了身价，并且积极推出新车型。那么，仍旧关注燃油车的你，不妨和我们一起盘一盘，后面还有哪些燃油车值得关注。
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26、飞机头等舱上的餐具今天和上世纪六十年代的对比
佛系游玩人抵京3天，累到痔疮发作。可能是同级最强性价比插混MPV！能否“后来者居上”?2023-11-09 15:46·玩车教授自从2023年10月份上市以来，魏牌高山的舆论热度一直不减，究其原因其实也很简单：这台车实在是太香了！33.58万的起步价，不仅各项配置拉满，还给到了很多过去这个价位想都不敢想的配置和豪华装备。可以说在2023年11月这个时间点，魏牌高山算得上是豪华新能源MPV领域一个绝对绕不开的选择了。不过当大家准备持币待购这款车的时候，一个老生常谈的问题是免不了的：这车一共有多少个配置？到底哪个配置更值得买？据说这车还有个加长版？加长版相比起“普通版”有啥不一样？是否更有购买价值？看到小标题你可能会很疑惑：啥叫2+1款车型？难道不是3款车型？确实，从配置列表上看，高山是一台中大型MPV，有3款车型，指导价区间为33.58-40.58万元。其中两款标准版的指导价分别为33.58及37.58万元，加长版为40.58万元。实际上这3款车型分为两款用于主力销售的“标准长度版”，以及一款加长版。加长版车型和另外两个“标轴”版最大的区别，顾名思义就是长度，标准版5045mm的长度已经足够长了，加长版的车身长度更是高达“可怕”的5405mm，算是现阶段最长的MPV之一（比梦想家还要长）了。而至于基本配置方面，3款车型基本上能给的全都给了，8155芯片、L2辅助驾驶等等，该有的一个不缺。而在动力系统方面，全系均搭载1.5T+2挡DHT变速箱+双电机组成的插电混动系统。系统综合最大马力487匹，综合最大扭矩762牛·米，零百加速5.7秒。所以尽管高山是一台家用MPV，但这个性能参数，在MPV领域确实已经足够强悍了。尽管高山的加长版很有讨论价值，但这款车主力走量版本仍然是两个“标轴”版。它们分别是指导价33.58万的尊贵版和37.58万的旗舰版，两个版本之间有4万元差价。因此，这4万块都体现在哪里呢？首先，这两个版本大多数配置都是高度相似的，我们能找到的配置区别如下：高配版有12个超声波雷达而低配版是8个、高配版支持自动泊车和遥控泊车，低配版不支持、高配版的中排有手动遮阳帘而低配版没有、高配版全车真皮座椅而低配版是仿皮座椅、高配版搭载16喇叭的哈曼卡顿音响而低配版是8喇叭的未知品牌音响。以上就是这两个版本的配置区别，你要问我这些配置值不值4万？其实很值，光一个座椅和音响就足够收回票价了。高山的真皮座椅不是普通的皮料，是一种很高端的，常见于百万级MPV上的皮革。全车所有座椅都用上这种皮料，成本是非常高的。而且高山那套16喇叭哈曼卡顿音响我们也实际听过，真的很棒。所以就光为了这全车的高级皮料座椅和那套音响，这4万就花得值。因此对于这两个标准版本，我们的购买建议是建议大家选购37.58万的旗舰版，这才是高山这台车的完全形态。说完了两个标准版，接下来聊聊高山的加长版。40.58万的售价乍一看不便宜，但大家要知道一个事实：加长版是6座车，而两个标准版是7座，座位数的区别主要体现在第三排，加长版后排的座椅是可以往后翻起，中排可以大幅度往后挪的，这就意味着在40万这个价格区间里，高山加长版的中排空间目前是整个行业所有40万级MPV里最大的，没有之一。所以非常明显地，高山加长版就是用来做商务接待，接待贵客用的，它的加长几乎全都给中排了。所以高山的加长版和两个标准版，实际上针对的客户群体是完全不同的。如果硬要给高山加长版找一个对标对手的话，那应该是奔驰威霆改装版，或者是岚图梦想家4座版。而上面这两位的价格都明显高于高山加长版，所以如果你有商务接待或者是明星出行之类的需求，现阶段购买高山加长版，很可能是最值得的。高山的竞品其实不算很多，主要竞争对手有2个：一个是最直接的竞争对手腾势D9 DM-i，这是和高山直接竞争的，另一个是传祺E9，还有一个是岚图梦想家。一个个分析这两个对手吧，高山其实说白了就是冲着D9来的，它的产物力就是直接针对D9做的，而考虑到高山的起售价为33.58万，而D9的起步价呢，也是33.58万，这两台车的起售价是完全一模一样的。单看定价你就能看出这两台车的火药味有多浓。在尺寸上，D9长度比高山更长，但高山的空间利用率比D9强，所以我们实测下来发现，这两兄弟其实车内空间是差不多的。豪华程度看大体类似，都很豪华，但高山两张中排座椅都有零重力模式而D9没有。高山的真皮皮质也比D9更好一些。高山的动力也比D9更有优势一些。所以这两台车非要较真的话，有后发优势的高山当然更占优势，但实话说，优势其实不大，所以到底选D9还是高山，我们很客观地认为，其实真的都可以，没啥大区别。再说传祺E9，其实平心而论，E9在产物力上和高山和D9相比是存在差距的，不管是整车的豪华氛围，还是各种豪华配置的营造上，E9其实相比高山是处在劣势的。再说梦想家，梦想家在尺寸上相比上面所有对手都要更大，5315mm的车长差不多可以赶上高山的加长版了，梦想家也是现阶段，在33万左右起售价这个区间的诸多“卷王”级MPV里最大的一台。所以如果你对空间非常看重，那梦想家要比高山和D9都要更好。但如果你身处广州，买E9会有一些来自地方政府的补贴，实际到手价会比另外几位更低一些。而至于高山和D9这对冤家，还是那句话，买谁都行，它们在产物力上是高度接近的。洋洋洒洒了一大堆话，其实高山这台车整体竞争力是到位的，尽管它没有特别“降维打击“的点，但凭借着均衡的产物力，高山必然会在市场上牢牢占据一席之地，这是完全可以预期的。