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只可惜,基于纯电平台的EQE就像几乎所有电动轿车一样,难以提供舒适宽敞的后排空间,后备厢的实用性也相当局促。而在中国,一台售价4、50万的豪华车,是不可能放弃实用性的。因此EQE上市后就迅速凉凉,在市场中毫无存在感。或许是意识到了EQE市场定位的失败,北京奔驰在EQE上市仅仅半年多以后,就推出了EQE SUV车型,新车不仅空间实用性远超轿车版的EQE,而且入门版就标配四驱,48.6万的起步价甚至比EQE上市时还低了4.2万块。面对这样的局面,EQE只能靠巨额的优惠生存,除了官方指导价下调5万块以外,终端的优惠更是直接做到了30万以内,甚至有二级经销商给出了20多万包牌的政策。但尽管如此,EQE的销量还是难以挽回。在这一系列操作之后,坊间最终传出了EQE停产的消息,毕竟作为老牌豪华车企,赔本卖车并不符合奔驰的销售方针。

2024年12月01日,合并利润表主要数据

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此时有些人就感觉不妙毕竟消费这些好酒好菜还没有结账这要是班长不回来可就得他们自己买单了大家想到这里都开始如坐针毡有些同学直接选择装醉趴在桌上睡觉也有人假装去厕所一去就不出来了其实都是在为了逃避最后结账的问题

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李文彦看叶桔也坐下吃饭,自己也开始吃饭。终于知道你为什么每次不成功, 因为他们也不是瞎子,看不上很正常啊给你们整一个进度条小总结(//?//)#无节操摄影部 #...

因此当我们再次看到那些驾驶着十万级别国产车的中年人时不妨给予一份理解和尊重他们并非无力承担更高昂的消费而是在生活的天平上选择了更为重要的那一端这不仅是理性的消费观更是对家庭责任的深刻体现下次当你再遇到老张这样的车主不妨给予一个温暖的微笑因为在这份看似简单的选择背后藏着对生活的智慧与深情

发布于:康定市
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