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新车的外观第一眼看上去有种似曾相识的感觉，即介于大众滨顿.7和凌渡尝之间的设计风格，线条风格更具张力，看不到商务大气的沉稳范儿，取而代之的是更讨好年轻用户群体的运动感。最显眼的升级区域是前格栅，中间取消了大众迈腾标志性的多层式中网，改为长条式镀铬饰条点缀，饰条横贯整个前脸，并与两侧尝贰顿日行灯衔接融为一体。另外，尝翱骋翱可发光，点亮以后会呈现出较强的科技感。
2024年12月28日，钟彦的两个姐姐毫不迟疑：算我们的。
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美股：北京时间9日凌晨美股周四收高标普指数创2023年以来最高收盘水平道指涨168.59点涨幅为0.50%报33833.61点；纳指涨133.63点涨幅为1.02%报13238.52点；标普500指数涨26.41点涨幅为0.62%报4293.93点
节能，还可以放肆去野——试驾路虎揽胜运动版P400e2018-03-24 00:01·新能源汽车新闻EV草长莺飞的3月，记者来到贵阳，试驾了路虎揽胜运动版P400e。路虎沿袭了产物一贯的运动、豪华风范的同时，也把科技、节能融入到这款车型中。路虎揽胜运动版P400e是路虎品牌首款插电式混合动力车型，可以说，它的推出对路虎电气化战略具有里程碑意义。新款揽胜运动版P400e在外观方面并没有像很多脱胎于汽油车的新能源车型那样，妆点大量的蓝色或绿色元素去表明新能源车的身份，整车外观与汽油版高度一致。车身也是一如既往的宽大，长宽高尺寸为4879*2220*1803mm，轴距2923mm。不过相比2017款，新款在车头和尾灯上的变化还是比较明显，而路虎标志性的“城堡式车身”、“蚌壳式引擎盖”等设计以及全铝合金车身结构则一直延续下来。中控配置方面，揽胜运动版P400e的座舱呈现极简的设计风格，车内搭载由两块高分辨率10英寸触摸屏组成的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，被研发者称作"风之利刃"，是迄今为止捷豹路虎研发出的技术最为先进的高级信息娱乐系统。同时，乘坐舒适感也是路虎在揽胜运动版P400e上格外强调的部分，内饰的用料非常考究。此次的试驾分为道路、赛道和越野三个环节，这样的设置可以全面地展示揽胜运动版P400e的多种特性。试驾当天，贵阳下了一场雨，这为当天的越野和赛道测试带来了更大的挑战，也让记者更深刻地感受到了这款车强大的越野能力和安全性。揽胜运动版P400e其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成，同时还配备了标志性的全时四驱系统，最大功率输出可达404马力，峰值扭矩为640牛?米，百公里加速时间为6.7秒，最高车速达220公里/小时。得益于这套混动系统，新车启动后是静音的，因为在标准模式下，起步阶段将是使用纯电驱动，加之良好的NVH设计与隔音玻璃，使得新车起步时极为安静平顺。它的电驱系统也不能小看，低速扭矩充沛，轻点油门，线性加速，丝毫感受不到这是一款近2.5吨的中大型SUV。即使是一辆SUV，P400e在高速过弯时仍然底盘扎实，沉稳的悬架支撑让人很踏实。这要得益于软硬可调的悬架系统，能够在弯道内给予车辆足够的支撑，良好地抑制侧倾，同时让车辆的真正极限高于驾驶员的直观感受。在越野测试中，揽胜运动版P400e经历了非常复杂的环境考验。在海拔盘山公路上到山顶的时候，车辆开启了陡坡缓降功能，在遇到大坡度下行的情况下，即便驾驶人员没有踩刹车，车辆也主动慢了下来。由于刚下过雨，越野场地变得泥泞不堪，得益于路虎的全地形反馈系统，P400e出色地完成了高难度的越野挑战。路虎标志性的全地形反馈系统为车辆提供了“草地/碎石地/雪地”、“泥泞地面/车辙地”、“沙地”和“岩石爬行”四种越野模式，其中“岩石爬行”是四种模式中动力输出和脱困能力最强的。整体而言，试驾揽胜运动版P400e让记者颇感惊喜。如果说在新能源车领域，有哪一款车能做到兼具豪华、越野、运动、硬朗、科技、舒适、节能的特点，恐怕也只有揽胜运动版P400e了吧。文：廖杨婧 编辑：齐萌版权声明前8个月北京新能源汽车免征车辆购置税18.71亿元原创2022-09-28 20:48·新京报新京报贝壳财经讯（记者 潘亦纯）9月28日，贝壳财经记者获悉，今年1至8月，北京新能源汽车免征车辆购置税18.71亿元，同比增长27.37%，其中，8月份免征车辆购置税3.58亿元，同比增长37.69%。北京市税务局有关负责人介绍，再次延长新能源汽车免征车购税政策执行期限，将持续刺激释放市场需求、扩大新能源汽车消费、培育新的经济增长点。“购买新能源汽车可以享受车辆购置税免税，这降低了消费者的购车成本，激发消费动力。在该优惠政策的助力下，我们积极进行市场培育和产物推广，2022年1-8月累计销售新能源整车1.1万辆。”北京新能源汽车股份有限公司财务负责人郑明英表示，新能源汽车免征车辆购置税政策再延期至明年底，将进一步助推新能源车消费。延续免征新能源汽车购置税政策，也让许多准车主吃下“定心丸”。在北京经开区的一家4S店里，赵先生正在办理购车手续，他购买的是一辆价值24万元的新能源汽车，提车周期预计需要半年左右，按照实施至2022年底的车购税免征政策，他可能就无法享受到税收优惠了。“我已经犹豫很久了，今天来看车刚好遇到税务人员宣传免征车购税延期政策，彻底打消了我的顾虑，按照10%的车购税税率计算，能省下2万多元呢。”赵先生说。编辑 岳彩周 校对 卢茜