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麻团儿“葛优躺”在沙发上看电视。
2024年12月10日，责任编辑：戴明 SF006
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356公里超长续航开沃纯电动旅游大巴领跑市场2019-06-14 18:23·汽车总站网纯电动大巴在旅游市场的表现多年来处于低位徘徊而这种情况正随着开沃11米纯电动旅游大巴在区域市场的爆发得到改观以西安为中心的陕西是我国热门旅游目的地不仅有华山、秦岭等自然资源也有兵马俑、大雁塔、法门寺等众多且灿烂的人文资源2018年数据显示陕西省接待境内外游客超过6.3亿人次同比增长20.54%；自2012年以来旅游人数年均复合增长率达18.03%游客的海量增长直接带动用车需求上升在经济向高质量发展转型以及环保政策不断严格的形势下陕西省大力推进节能减排工作于2016年印发《对于加快新能源汽车推广应用的实施意见》计划2016-2020年全省力争推广新能源汽车10万辆除了公交、公务用车还包括旅游用车西安聚仁新能源汽车运输服务有限公司（简称：西安聚仁）是较早关注纯电动旅游大巴应用的公司并进行过相关服务创新的尝试"对于旅游接待用车来说车辆性能和品质至关重要同时舒适性决定着乘坐体验关系到服务水平"西安聚仁公司副总经理马伟介绍2019年3月16日聚仁首批开沃纯电动大巴投入实际运营司机和乘客反映都很不错西安聚仁公司副总经理马伟"我们是在了解市场过程中认识开沃纯电动旅游大巴的全承载车身、气囊悬架在安全性和舒适性方面有充分保证而且续航能力强符合西安旅游市场需求"马伟说自从开沃11米48座纯电动旅游大巴投入运营以来分别投入东线西安到兵马俑景区（秦陵博物馆）、华清池、华山；西线西安至乾陵、法门寺和南线等旅游线路服务"目前西安周边的线路基本都能跑到只有西安到延安的北线因为单边超过300公里需要中途建设充电桩以开沃纯电动大巴的表现我们对开辟这条经典红色旅游线路也很有信心"对于公司运营成本控制是保持可持续发展的首要因素西安聚仁根据投入实际运营的10辆开沃纯电动旅游大巴反馈数据统计平均单车每公里电耗成本0.5-0.6元较传统燃油车辆显著降低能耗支出吴红中是西安聚仁的一名司机有十多年旅游大巴驾驶经验登上开沃纯电动旅游大巴之前他像绝大多数司机一样对"纯电动"持有各种担心和顾虑"旅游大巴和公交车不一样除了必须保证安全还要确保及时、准时接送乘客不能耽误乘客的行程纯电动大巴的动力性能怎么样安全性和可靠性能有没有保证"吴红中在接受开沃纯电动旅游大巴驾驶培训前心里装满了各种"不踏实"随着培训深入加之对车辆性能和品质增进了解吴红中逐渐对开沃纯电动旅游大巴有了信心"电机驱动相比传统动力车辆的加速要快；起步平衡；乘坐更加舒适在景区道路上特别是在旅游旺季经常会遇到堵车情况如果是柴油车则需要频繁起步停车操作强度大开沃纯电动旅游大巴应用无极变速以及坡道辅助系统、自动紧急制动系统等轻轻松松就能应对堵车高速行驶中也有很高的安全保证"根据旅游用户实际需求开沃11米纯电动旅游大巴装电量258Kwh保证续航280公里以上最初吴红中和其他司机对这个数据还持有怀疑实际运营中发现每辆车在满电情况下都具备300公里以上运营能力"前不久公司安排了一趟去临潼的接待业务由于涉及多个景点报出的里程约280公里再加上进出停车场等情况估计会超过300公里当天满电情况出发后我的心里很不踏实等顺利回到公司我看了一下里程表在还剩19%电量情况下行驶356公里"从最初的不了解、不信任到喜欢乃至爱上开沃纯电动旅游大巴吴红中说开沃用实力和品质在短短几个月时间就改变了他对新能源旅游大巴的认知"为旅游市场提供高品质产物为用户提供高水平服务是开沃汽车的责任"开沃集团大客事业部客户经理方开表示开沃纯电动大巴进入西安旅游市场后很快赢得用户认可"以前西安旅游市场还没有纯电动大巴运营用户对电动车跑旅游线还是有很多顾虑特别是续航里程和充电桩问题开沃11米纯电动旅游大巴无论续航能力还是安全性、可靠性、舒适性均能满足旅游市场需求客户在运营中对比结果反映纯电动车的运营成本低动力性能不比传统车差同时车辆的舒适感提升另外车内空调具有净化效果各种防预警系统给驾驶带来了更高的安全性为了让用户更放心使用开沃纯电动旅游大巴我们不仅有专业服务团队对驾驶员进行技能培训还在各大景区设立服务站及时响应服务需求配件下单保证48小时到达全心全意全力为用户服务"西安聚仁营运部部长程世斌目前开沃纯电动旅游大巴在陕西市场已经占据主导地位市占率遥遥领先"结合西安聚仁实际运营表现开沃11米纯电动旅游大巴的运营成本只有同类传统燃油车辆的1/3相信随着充电设施不断完善充电网络逐渐扩展纯电动旅游大巴应用前景可观"西安聚仁营运部部长程世斌对开沃纯电动旅游大巴的发展满怀期待希望未来能够与开沃汽车共同为陕西旅游提供更多创新服务了解更多
江西龙南。“是的，爸爸回来了，我们一家人要好好生活。”李梅温柔地回答，心中充满了希望。