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动力上，新车低配车型搭载了1.5罢发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250狈·尘，380罢厂滨车型搭载了2.0罢高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350狈·尘，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
2024年12月28日，贾鹤山摆了摆手说道:牙子，不得无力。
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降8万销量破万特供车雷克萨斯ES成爆款18年落地35万如今崩塌原创2023-11-14 20:58·车讯ING稳定~可靠~耐糙~节油~后续费用低…是雷车优点雷克萨斯10月在华销量有所提升其中很大原因是因为入门级的三厢轿车特供车es200降价八万带来的红利2018年也就是第七代雷克萨斯es刚刚上市的时候我的一位同事花费了整整35万买的入门级的雷克萨斯es200卓越（含加价五万）那个时候的雷车还不是采用日系车最爱用的cvt无极变速箱而是采用爱信6at后来降低成了平顺一点的cvt油耗降低了但是真的谈不上什么性能百公里加速需要13秒左右不比卡罗拉快多少根本跑不过十多万的本田鬼火神车思域更会直接被998的比亚迪秦plus给直接秒杀（百公里油耗才4.8升还可以用92号汽油的确是省油利器）这就是这台日系所谓豪车的实际动力系统真的是对不住当年35万的落地价都可以买到一台正儿八经的合资c级中大型豪车奥迪a6所以随着时间流逝再加上国产新能源轿车不断崛起在动力系统上彻底击败了日系车和德系车29万不到的比亚迪硬派越野车可以做到4.8秒破百直接碾压70多万的进口丰田普拉多4000请问你13秒破百的雷克萨斯es200动力上还怎么和一台7秒破百的中国纯自主品牌的廉价轿车秦plus dmi冠军版对比动力这东西可以不用但不能没有这就相当于安全底线需要的时候一脚油门就可以摆脱很多危险但是没有动力的话还怎么脱困因此我们经常可以在高速路快车道上看到无数的自然吸气的日本车低速占用快车道而不自知反而沾沾自喜于日系车所谓的低油耗殊不知后车主都想差点撞上去追尾雷克萨斯es200就是这样的典型抛开新能源国产轿车不谈同样是10万出头的纯燃油车奇瑞艾瑞泽8长安逸动plus吉利星瑞哪一款不是入门就可以做到8秒破百但价格只有雷克萨斯羸弱动力的es200的三分之一最关键是曾经的雷克萨斯粉丝们加价五万三万两万买到了这款轮上马力不到100匹的日本进口肉之后竟然非常自豪说这台车可以和奥迪A6、宝马5系同级别还有就是人家是纯进口的殊不知进口车也有进口车的大问题有一些雷车es的女车主前些日子她车门子撞坏了送去修一个月了还没修回来说是零件要从日本邮过来费时费力费钱还说这台雷车真的很省心很耐用很保值却不知道它们经常在高速快车道开70码气的后面的BBA车主骂娘美其名曰很省油实际上那是动力不足带来的副产物一台动力都没有的进口豪车还能叫作豪车吗但是据悉2023年进口车的销量统计数据出来了雷克萨斯es系列销量再度破万这台车的官方指导价经历了两次官方涨价一次变速箱更换如今经销商是降8万销量破万并且雷克萨斯客服的态度终于不再像是前几年那么高高在上了现在求着消费者买买买终于降价八万落地25万左右的雷克萨斯ES又又又成爆款10月销量再次破万这个成绩其中大部分都是广东的消费者贡献的毕竟他们最爱日系车但是广东前些年落地35万买了这款车的客户不知道如今新车降价十万＋心里是啥滋味简直都要气死了吧2.0自然吸气配廉价cvt变速箱的日系车虽然的确油耗比较低的确平顺但是如此老技术发动机的进口车纯是爱面子的人买的没任何技术可言雷的客户明显再分流了之前有钱的客户已经移情别恋了纷纷选择造车新势力和更贵的奔驰宝马去了雷克萨斯es目前没有换代也不打算使用涡轮增压发动机更不打算给中国客户一款像模像样的爱信8AT变速箱拿低端客户销量自诩雷克萨斯最近几年在中国销量逐步下滑是有原因的
生猪期货价格综合保险试点方案。实施范围为西海岸新区、即墨区、胶州市。主要保障因生猪价格下降和饲料价格上涨造成的养殖户损失。项目分期实施，每期保险期间为1个月。保险金额根据生猪、玉米、豆粕期货目标价格及生猪出栏体重、饲料消耗量确定，每头大约3000元。保费每头70元左右。保费由投保主体承担10%，期货公司补贴10%，财政补贴80%，补贴上限1000万元。保险承保机构是中国人民财产保险股份有限公司青岛市分公司。这些史前湖泊存在于大约4万年前，但是随着时间的推移全部蒸发了。现在，乌尤尼盐沼被几米厚的平坦盐壳覆盖着。雨后，一层薄薄的雨水将盐壳变为世界上最大的“天空之镜”。