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大家知道，现在很多地方仍然允许对城乡居民进行一次性补缴的，如果达到60岁时，还没有缴满15年养老保险的话，是可以补缴的，安徽等地甚至还允许提档补缴，比如以前只是按照200元档次缴费，个人可以在60岁以前按照最高档次去补缴。
2024年12月12日，如今最前沿的巴士都在玩什么？IAA 2022上的参展巴士车型告诉您原创2022-09-23 20:17·提加商用车网说起IAA上的巴士产物，呈现出一种说多不多，说少不少的态势。虽然各家车企都在IAA的新闻发布会上放出了新车发布的消息，但把巴士产物带到现场的那可没几个。在观感上，比起来远没有同期的InnoTrans 2022有意思，不过这些新消息还是值得一看的。在本次展会上，戴姆勒发布了最新一代的赛特拉TopClass和ComfortClass系列巴士。这些新巴士采用了赛特拉的新设计语言，在前大灯样式以及前面罩设计上做出了细微的改动。前风挡下方增添了摄像头，以及一个小小的赛特拉K标。车辆尾灯样式做出了改动，大灯内部的条纹装饰更加密集、能见度更高，带来了更好、更豪华的视觉效果。虽然第三代OM471发动机没有出现在新车上，但车辆集成了奔驰PPC预见性巡航技术，并标配Active Drive Assist 2等智能辅助系统。车辆没有采用最新款Actros卡车所采用的那套多媒体座舱系统，但标配了电子手刹、一键启动系统以及ABA5 AEB系统等多种安全、智能系统，提升了安全性。并且，车辆还拥有了无钥匙进入系统以及内部香氛系统，有八种不同的香味可以选择。此外，车辆集成了最新开发的自适应发电系统，能够根据车辆行驶工况来自动决定是否启动发电机为车载电池充电。在这项技术的加持下，车辆能够具备更强的动力和更低的能耗。此外，奔驰还发布了自己的eCitaro增程版本城市客车。在eCitaro电动城市客车的基础上，增程版本在车顶增加了一套氢燃料电池系统。从外观上来看，最直观的变化就是：车辆的车顶高了不少，再加上车辆的整体外观设计，看起来有点太白金星的意思。车顶上安装了许多设备，比如车辆的储氢罐、空调以及燃料电池系统，此外还带有标准的动力电池组。氢燃料电池系统仅作为增程器使用，当车载动力电池电量不足时才会被启动。在这套增程系统的加持下，铰接版eCitaro的续航里程能够达到350公里，提升了整整130公里。并且，单体版本eCitaro在增程器的加持下也有100多公里的续航提升。eCitaro车型也迎来了升级，NMC动力电池被集成进了车辆系统中。NMC动力电池是eCitaro车型将会普及使用的新一代高性能动力电池，其能量密度优势非常突出。搭载NMC电池的单体eCitaro巴士的电量将达到588千瓦时，使车辆具备280公里的续航里程。铰接版eCitaro G巴士也可以采用NMC动力电池，686千瓦时的电量能带来220公里的续航里程。并且，NMC电池的性能衰减较小，高性能能贯穿车辆的全生命周期。Intouro是奔驰旗下的一款城际巴士，非常适合在乡村道路上通勤使用。现在，奔驰为Intouro巴士集成了混合动力系统：其采用超级电容作为储能器，由动能回收系统为超级电容充电。在启动、加速以及车辆怠速时，这套混动系统能表现出较高的效率，综合能降低5%的油耗。在本次展会上，比亚迪带来了专为欧洲市场打造的升级版12米电动巴士。作为欧洲电动巴士市场中无可替代的常青树车型，本次升级后的巴士集成了时髦的电子后视镜系统，还带有全新设计的刀片电池系统，在先进性上十分激进，为欧洲市场提供了一种更安全的产物。依维柯在本次展会上带来了全新的E-Way 12米纯电动巴士，这款巴士我们之前在柏林Bus2Bus上也看到过。车辆采用12米低地板配置，采用462千瓦时容量的NMC动力电池，续航里程可达400公里。E-Way家族中，12米单体巴士和18米铰接客车的配置可搭配受电弓使用。此外，还有9.5米和10.7米的较短配置，仅能通过充电插口充电。斯堪尼亚在本次展会中带来了Citywide BEV纯电动城市客车。车辆采用12米低地板配置，可选254千瓦时到330千瓦时不等容量的电池组，续航最大可达320公里。较为优秀的外观设计是车辆的特色，在车辆的四角，还设计有防撞的突出包角，十分适合在狭窄的城市中使用。五十铃在本次车展上带来了新一代的Citivolt系列电动城市客车，这也是一台采用了低地板配置的12米城市客车。车辆采用了更加现代化的设计，带有LED大灯以及多种安全系统等配置。更多信息目前未知，需继续等待。土耳其巴士制造商KARSAN在本次展会上带来了全新的ATA 12系列氢燃料电池巴士。这款12米长的低地板城市客车内部能容纳40张座椅，加上站立空间共能容纳95名乘客。车辆燃料电池系统部件安装在车顶，燃料电池功率为70千瓦。车辆还搭载有30千瓦时动力电池，搭配250千瓦电动机使用，续航里程高达500公里以上。德国初创公司PepperMotion和斯柯达集团签署了协议，开发生产新的模块化电驱动系统。这些系统将用来对现有的柴油、天然气巴士进行改造，使车辆能够实现向零排放的转变。并且，该公司还在开发模块化氢燃料电池系统，也将瞄准老旧车辆的改装市场。虽然曼恩客车部门这次没发布新产物，不过还是比较光鲜的。在IAA 2022上，曼恩的Lion’s City E赢得了2023年年度巴士的称号。高舒适度、安静的驱动、长续航里程是这款巴士打动评委组的地方。并且，曼恩还将为市场提供电动巴士底盘，赋能其他客车公司。结语在本次IAA车展上，新能源占据了大半壁江山，从这次的参展产物上也能看得出来。毕竟城市工况对车辆的续航不太敏感，但对舒适度和洁净度方面有较高的要求。借助城市中发达的基础设施，电动巴士有着广泛的发挥天地。其实IAA上的巴士展品不算过瘾，InnoTrans上的巴士产物才算得上是五花八门。想看的话，就在评论区留言吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！文图：heseaotter
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新车｜增10.25英寸屏幕或涨5000元云度π1 LITE畅玩版实车曝光2022-10-26 16:04·懂车帝视线文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产物] 日前懂车帝抢先拍摄到了即将上市的云度π1 LITE畅玩版车型新车定位为小型纯电动SUV纯电续航351公里配置方面新增10.25英寸中控屏幕和车载KTV等功能新车售价或为7.48万元相比现款在售的轻享版车型（6.98万元）价格上涨5000元新车特点云度π1 LITE畅玩版实车曝光或采用铁轮辋云度π1 LITE畅玩版预计会延续现款车型设计语言采用新能源车常用的封闭式进气格栅同时格栅中间盖板下方还带有快/慢充电口配色方面新车将提供极地白、沁心绿、浅湖蓝三种供选从细节来看新车或使用铁轮辋搭配塑料外壳车尾部分与现款车型一致现款在售车型车身侧面云度π1造型设计相对传统斜向上的腰线展现出更运动的姿态同时它还有车身同色行李架和黑色车身包围在功能上新车标配主驾驶位无钥匙进入功能尺寸方面与现款车型保持一致长宽高分别为4010/1729/1621毫米轴距为2460毫米新车基本延续了现款车型内饰设计风格新增10.25英寸车内屏幕现款在售车型内饰当前曝光的配置表从当前曝光的配置表来看畅玩版车型将搭载10.25英寸中控屏幕内置在线音乐、在线地图导航、手机互联、车载KTV随唱等功能另外现款轻享版车型标配的前排安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、车顶行李架、主驾驶位无钥匙进入、后排座椅4/6比例放倒等配置将得到延续动力信息电池容量为41.7千瓦时云度π1 LITE畅玩版搭载现有车型同款磷酸铁锂电池电池容量为41.7千瓦时；动力部分继续搭载前置单电机最大功率55千瓦峰值扭矩170牛·米；NEDC续航里程为351公里快充至80%需用时0.75小时慢充为7小时（以上数据来自云度新能源）
白酒板块持续活跃，迎驾贡酒涨近5%资产方面，一是优化信贷结构，加大中小和小微公司贷款、消费贷款的投放，提高新发放贷款中零售贷款占比；二是随着客户经营深化，新产物的开发，新业务模式的推出，进一步加大贷款投放力度，加快贷款投放节奏；叁是择机配置本外币债券，优化同业、票据等资产结构，提升非信贷类资产收益。