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列车停运、折返，车票怎么处理？2023-12-16 14:00·上观新闻寒潮来袭，北方多地区强降雪拉开序幕，多条铁路干线位于强降雪区域内。那么列车折返或取消，车票该怎么处理？列车停运，车票怎么处理？PART/1列车全程停运的退票处理办法停运列车全额退票均不收退票费。可自接到通知之时起至票面乘车日期后30日内（含当日），可通过12306网站（含手机客户端），或前往任意车站人工窗口、具有退票功能的自助机办理退票。PART/2列车区段停运的退票处理办法车票发站或到站在停运区段内且未乘车时，可自接到通知之时起至票面乘车日期后30日内（含当日），可通过12306网站（含手机客户端），或前往任意车站人工窗口、具有退票功能的自助机办理退票。不收退票费。车票发站或到站在停运区段内且已乘车时，下车后可通过12306网站（含手机客户端）或前往任意车站人工窗口办理停运区段票价。不收退票费。温馨提醒：线上办理退票时，确认是否有退票费。如果显示有退票费，建议稍后再退。列车折返，车票怎么处理？PART/1已乘车，在折返站下车下车后，须通过闸机检票出站，可在线上或任意车站退折返站至票面到站的未乘区间票款，可与有效联程票一并办理。不收退票费。PART/2已乘车，返回中途站或发站下车后，须通过闸机检票出站，可在线上或任意车站退下车站至票面到站的未乘区间票款，可与有效联程票一并办理。不收退票费。温馨提醒：线上办理退票时，请认真核对退票信息。网友问答Q：列车折返退差（退票）办理时限是多少？A：办理时间为乘车当日（含）起30日内。Q：联程票、往返票其中一趟列车停运，怎么办？A：如您购买的联程票、往返票其中一趟列车停运，需办理联/返程票车票退票，则必须在联/返程票开车前办理，并同时携带停运列车和联/返程票车票（如已取）到车站退票窗口办理，均不收退票费。雨雪天气，注意安全合理安排出行如有任何疑问，可拨打12306咨询图文：上海发布转录编辑：盛懿（实习）2022年，新能源还有多少机会？原创2021-12-06 11:56·华尔街见闻在经历了疫情席卷全球之后，各国开始格外关注供应链安全，本土化诉求推动各国产业政策加速落地。全球各国自去年下半年开始积极推动新能源发展，这使得新能源发展不断提速，2021年也被成为是全球新能源加速元年。今年新能源主要存在四大红利：政策红利、渗透弹性红利、估值激励与吸筹红利，分别对应了新能源定价中的风险偏好因素、业绩前景因素、估值因素以及流动性环境。但是到2022年，除去这些红利之后，新能源还有机会吗？仍具β特征，但α特征趋弱西部证券宏观张静静团队认为只要传统能源需求不见顶，新能源的成长逻辑就依然存在。全球对于原油需求或于2025年见顶，那么新能源大概率是贯穿十四五的A股市场主线，进而2022年新能源仍具备β特征。首先，政策虽然仍具确定性，但市场已经对此充分认知，预期差或许已经基本消除，当然“确定性溢价”状态有可能持续、但亦大概率变弱。第2，2022年原油价格涨幅将弱于今年，节奏上前低后高，对新能源而言成长弹性暂时变弱。目前原油需求尚未恢复到疫前水平，因此定价权仍在供给端。但是原油价格短期大涨需要供给或者需求端的超预期刺激，明年难以持续出现这种积极的预期差信号。西部证券预计在调整一段时间后，油价将企稳，明年下半年需求超越疫前以后，油价仍有望升破90美元/桶，但全年涨幅将显著弱于今年。进而，新能源获得的成长弹性受到边际约束。第3，明年疫情影响大概率弱于今年，无风险利率中枢难以下行。虽然奥密克戎比德尔塔病毒的传染性更高，但理论上高传染性应该对应低致死率，并且在经历了去年Q4和今年Q3海外疫情反弹后，在疫苗接种率攀升、特效药有望问世的背景下，明年疫情给全球带来的不确定性大概率将有所降温。随着不确定性降温，全球无风险利率中枢或难以低于今年。由此，明年新能源等部分权益资产的估值弹性亦将变弱。谁是2022年新能源领域的α？今年投资端已经开始布局新能源，明年将继续在新能源领域扩张产能。扩产就需要增加原材料与设备需求，进而西部证券认为上游原材料与中游设备将是明年新能源领域中的α。原文作者：西部证券张静静团队，来源：静观金融，原文标题：《西部宏观 | 预期差（chà）与预期差（chā）——2022年度大类资产配置报告》本文来自华尔街见闻，欢迎下载APP查看更多适合晚上一个人看的电影有什么
这样挺好大家接触的少了彼此都有空间想产生矛盾都没有机会
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