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树上的知了开始叫不停啦
2024年12月29日，我叫林晓，今年已经四十五岁了，生活在一个不大不小的城市里，经营着一家小书店。生活虽然平淡，但也算安稳。然而，最近我家里发生的一连串事情，却让我陷入了深深的反思之中，也让我对婚姻和人生有了更深的体悟。这一切，都得从我爸妈的离婚说起。
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令许多人惊讶的是格瓦迪奥尔与他的队友一样对这种情况负有责任他在中后卫和左后卫之间切换但毫无效果他在首场比赛中被亚马尔击败之后再也没有恢复过状态
生肖鸡，以其勤奋、坚韧和一丝不苟的性格，常被视为勤劳的象征。他们早起晚归，像鸡鸣一样准时，无论风雨无阻。然而，生活并非总是一帆风顺，尤其在面对人生的十字路口时，我们都会感到迷茫，就像古诗所言，“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”。那么，当7月的钟声敲响，生肖鸡的朋友们，你们是否也在思考，接下来的人生应该如何前行？试驾哪吒AYA 续航扎实 智能化出色 值得一看的小型纯电SUV2023-08-31 14:00·电动EV7月份，哪吒汽车全系交付10039辆，环比6月份来说，有微微下滑，但是，商场如战场，胜败之事，稀松平常，并且也只是微跌。当然，哪吒自然也不会允许这种情况持续，大概率，8月的销量将迎来明显上涨，原因在于除了24款哪吒S会逐步发力外，还有哪吒V改款车型哪吒AYA也已“出征”。新造型 新配色8月3日，哪吒AYA正式上市，售价7.38万元到8.88万元，共推出4款车，同时也给出了三大上市政策。而在其上市不久后，小编便体验到了这款继承着哪吒V众多冠军基因的新车。作为换代车型，哪吒AYA在外观层面进行了重新的设计，车头部分，仍为新能源车惯有的封闭式前脸，但下进气格栅相比哪吒V面积更大，并且内部采用了镀铬饰条点缀，星星点点给人星光夺目的视觉感受，与官方所说的星耀前格栅确实契合。虽然新车整体轮廓变动不大，但视觉感官更有质感，也更年轻潮流。车侧造型变化不大，双腰线的设计使车侧更立体，凌厉的线条配合悬浮式车顶的设计，有力量感也让车身整体更加修长。作为小型纯电SUV，哪吒AYA的车身尺寸为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。在同级车型中，哪吒AYA的车长有一定优势，相比五菱缤果的3950mm车长和比亚迪海鸥3780mm车长要更突出。抛开不错的尺寸，哪吒AYA也为年轻的用户新增了两个车身配色，即半糖奶茶和宝贝蓝，同时，还提供这两个颜色与黑色搭配组成双拼配色的选择。当然，原来的青云白与晴空灰以及月桂绿仍然得到了保留。车尾部分也更有辨识度与，并且采用了贯穿式尾灯的设计，更有科技感也更符合年轻消费者的审美需求，同时，晚间的行车安全性也会更高。另外，作为小型纯电SUV，哪吒AYA的后备厢装载能力也相当不错，官方数据显示后备厢容积335L，小编174cm身高加超80kg体重可以完全躺进后备厢。芯片升级 智能再进化内饰部分，座舱布局与老款车型变化不大，但新增了光学白和雾蓝白内饰，进一步提升了车内的质感，更加跳脱的颜色也更加符合年轻用户的什么需求，不至于沉闷。为进一步满足年轻用户需求，此次新车更是直接换装了来自联发科的8核7nm MT8675车规级芯片，官方称相比此前的8666芯片算力上提升超过40%，开机的速度仅需要5秒。实际体验来看，车机的流畅度确实毋庸置疑，操作跟手、运用的反应速度基本无延迟，更重要的是，车机运用也非常丰富。车机接入了爱奇艺、喜马拉雅以及爱趣听等常用APP，音乐、视频、听书都不是问题，当然，这还不够，其还配有雷石KTV，所以，动起来动哪吒AYA可以是出行伙伴，但是停下来的哪吒AYA可以是电影房，还可以是K歌房。另外，哪吒汽车在智能语音助手领域也是造诣颇深，以哪吒AYA来说已经基本实现了可见即可说，除常规的车窗、空调、导航、播放音乐等控制之外，还能指定视频播放，切换驾驶模式等等。更重要的是，其还能够连续对话和分区识别，并且在更高算力芯片的加持下，语音助手的反应速度和命令识别的准确性都值得肯定，基本能够实现与驾乘人员的即时对话。哪吒AYA作为小型SUV还有一大同级产物中不具备的产物竞争力，即搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，并且功能完善，包括并线辅助，车道保持辅助、道路交通标识识别与起步提醒，甚至还有遥控泊车与自动泊车入位等功能。虽然仅在顶配车型上，并且需要4000元选配，但作为既能保证安全又能降低出行疲劳的功能，这显然值得，更重要的是同级甚至不给选配的机会。动力同级领先 续航很扎实哪吒AYA延续了老款车型的动力配备。提供40kW与70kW两种功率的电机，分别相当于54匹马力和95匹马力，最大扭矩则分别为110N·m与150N·m。作为小型SUV，这样的动力参数是名列前茅的，如同级中颇具代表的海鸥，全系仅提供55kW电机，五菱缤果提供30kW与50kW电机，与哪吒AYA最大70kW电机功率无疑是有差距的。当然，不仅只是账面参数的突出，实际的动态表现也在预期。试驾车型为电机功率70kW的顶配车型，城市游走时在车内坐上4个人的情况下也不会感觉车身笨重，甚至六七十的时速再超车也游刃有余。并且，官方数据显示，哪吒AYA最高车速为101km，而编者试驾时发现，哪吒AYA能够轻松实现车速过百，最高车速能够达到125km/h，颇有反向虚标的意味。当然，作为纯电新能源车型，哪吒AYA的续航表现也同样不俗。其提供318km与401km两种CLTC续航版本，作为7-8万级的小型SUV，该续航表现同样称得上头部代表。更关键之处在于其续航表现相当扎实，在一整天的试驾体验中，编者发现其续航基本能够做到1:1。一段26公里的路程，出发时续航剩余327km，理论上到目的地应该还剩301km，续航打折厉害的情况下，应该只剩290km甚至280km都有可能，但编者到达目的地后发现，实际续航还剩下302km。续航不可谓不扎实。写在最后：7-8万元纯电小型车不错之选在小型SUV阵列中，哪吒AYA方方面面的实力都值得肯定，并且作为哪吒V的改款车型，自然也是继承了哪吒V的优秀基因，而改款之后，从颜值到智能化又有了进一步的提升，应该说在7-8万元的纯电小型产物中，哪吒AYA值得考虑。