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2024年12月08日,2024-07-11 12:04·湖南日报
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手动档车用一二档行驶如何控制车速是用离合器还是刹车来控制原创2023-10-26 09:45·活着修行2018在一些较拥堵的城市道路上走走停停的时候开手动挡车基本上挂1挡和2挡就能行驶虽然操作起来复杂一点但是在1挡和2挡时控制车速的办法有很多种先说明一个观点手动档车挂1挡和2挡的时候就算你不加油保持怠速状态行驶也是不会熄火的1挡和2挡不存在档位与速度不匹配而导致车辆熄火一、加速1挡和2挡状态下想要加速只有一个办法就是加油门根据路况来做决定手动档车三踏板二、减速1、离合器控制1挡和2挡状态下想要减速办法就有很多种了离合器和刹车都可以用来控制减速离合器一般是在换档和起步时使用其实在跟车行驶时也可以用尤其是城市中堵车走走停停的时候众所周知离合器踩到底就会切断发动机与变速箱的动力连接此时汽车无动力依靠惯性怠速行驶车速不会加快只会越来越慢这就是一种变相控制车速的办法走走停停时可以使用挡位当汽车的前进惯性用完了后踩死离合器即使你的挡位挂着1档和2档仍然会慢慢停下来因为无动力此时不踩刹车都会停前提是在平路上如果不需要等到惯性用完停车而是需要提前停车只需要踩住离合器再踩刹车就可以停下来当需要起步时松掉刹车再把离合器抬到半联动位置就能顺利起步在行驶过程中觉得车速快了往下踩一点离合车速就会慢如果觉得车速慢了往上抬一点离合车速就会快一点或者全部松掉离合再加点油车速也会快这要根据实际情况来做决定用离合器来控制车速如果持续低速行驶还可以把离合器踩一半保持在半联动状态可以跟车行驶只适应于车速很低的情况比如在10公里/小时以下有时候比正常人走路还慢用离合器来控制车速有一个好处就是避免频繁换档位走走停停的时候走的时候挂一次档停的时候又挂一次空档起步的时候又要挂档操作太频繁也太累了有人说这样操作加大离合器的磨损确实会加大离合器的磨损但这种磨损也仍然在正常范围之内汽车是成熟的工业产物这种操作也不过是在堵车的时候用一下除此之外你几乎不会用算起来也是正常的磨损离合器结构图2、刹车控制用刹车控制车速就比较简单了踩一脚刹车车速就会下降想要加速只能加油门控制车速从来就不是单个操作而是根据不同的路况综合操作更需要多种操作配合使用比如离合与油门配合刹车与离合配合三、怠速滑行怠速滑行有三种形式一是带档滑行二是空档滑行三是踩死离合器滑行通常运用在需要停车或者减速的场合带档滑行就是把档位挂在1挡或者2档保持不变然后不加油门让汽车在怠速状态下依靠惯性滑行前进需要停下时就把刹车与离合一起踩下空档滑行带档滑行适合速度较快的滑行带档滑行很容易转化为加速或者减速想要加速直接踩油门车速就会上升想要减速直接踩刹车车速就会下降非常方便应该尽量采用带档滑行空档滑行就是把档位挂在空档上保持不变然后不踩油门依靠汽车怠速状态下的惯性滑行前进空档滑行的车速只会越来越慢除了下坡之外不会越来越快下坡也尽量不要空档滑行空档滑行适用于速度一般的滑行而且是车速呈下降趋势减速非常方便加速就不方便了需要重新挂入档位踩离合器滑行是指不需要管档位在哪里不管是空档还是1档或者2档操作时把离合器踩死使汽车保持一种特殊状态下的空档适用于车速较慢的场景离合器和刹车都能控制车速车速很慢时可以用离合器来控制车速就是上文讲到的方法想要加速时可以直接换档因为离合器被踩死就能直接换档换档之后再加油门就能加速了想要减速时可以用离合器配合刹车直到刹停离合器和刹车其实都可以用来控制车速具体如何操作得看实际的路况
结果打了两次,凌玲都直接挂断。如果写成小说估计是一部“爽文”,还会被人骂是胡说八道。