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一个半马以上经验跑者的实用性评判---MI 小米手环光感版2015-11-14 14:39·什么值得买————————我是无奈的更新分割线——————————跟小编交流了几次其实值得买压力也大买小米产物的人多这是客观事实因此写原创投稿的人也多作为值得买都放上来有给小米做广告之嫌不放也得合情合理有合理的理由吧所以其实写小米的产物越到后面审核会越严格第一时间的开箱我们已经看过不少了对于软件功能的介绍我们也看过甚至有对比了小米的心率和其他心率产物数值的准确度既然这些都写了那我就从另一个角度来写——假设小米手环心率版的数值是准确的那这个数值可以怎么用实不实用这是本文后半段的重点光有数值但是无法结合软件的界面呈现并合理使用那再准确的数值也没用不是么我作为一个拥有半马以上经验的跑者正在朝全马的目标努力这款心率手环能否给予我在跑步过程中帮助还请各位看官耐心阅读特别是重点阅读我文章的后半部分对于小米手环心率版搭配小米运动app的实用程度以及改进建议都作出了自己的评判————————我是正文的分割线——————————————小米手环心率版已到手由于一代都卖了一年了因此一些重复的特性这里就不谈了对比一下外观和功能上的差异1.包装心率版比一代明显包装缩小了一半更节省资源也减少体积了这样的精细化减少成本的方式我没什么意见挺好的2. 手环本体颗粒心率版按照官方的说法比一代厚了0.4mm从图片上也可以直观看出不过带上手其实并没有任何不同毕竟0.4mm那都不是事底部多出了心率侦测装置其实心率版就是在一代基础上叠加了心率部件并没有重新设计我个人觉得这确实如之前所说心率版是小米手环1S而不是全新的二代希望将来二代的时候能重新设计比如做成心率手表什么的加上(加大)液晶显示加上GPS把暴利的运动心率表、安卓表拉下来绿色的测量辅助LED3. 腕带腕带完全一样至少我个人在目测观察下厚度等并没有什么不同颗粒放进去也完全通用4. 充电头充电头由圆线变面条线了长度缩减了一点个人猜测这也是成本控制的结果我个人觉得挺好只要不影响使用就行充电的滑槽心率版也稍微厚了一点实测一代颗粒放进心率版充电头不好放导轨位置不对不容易滑进去不过倒也能用心率颗粒放进一代充电头倒是完美兼容下面还是说说最重要的新增功能——心率的情况吧1.静止心率其实没什么好说的按照提示来就行了这里要说一下最新的两次静态心率测量其实我都把手环摘下来平放着没有带结果能测出南辕北辙的两个不靠谱的心率也是醉了希望小米在以后的固件中能更正这个搞笑的BUG2. 动态心率这个才是需要重点讲讲的我特意戴着跑了三公里按照正常长跑的节奏测试才有发言权的刚开始测试的时候心率一度飙高到180让我都觉得自己这体质是不是就永远告别跑步了然后跑了一段心率才慢慢降回正常水平而且我一开始是按照一代的扣法扣在第三格后来觉得是不是压紧点心率会准确点因此扣到第二格取下来后手上都压出一圈印子了应该说心率测试还是基本能正常工作而且数值还算可信的这里说可信而没说绝对可靠是主要因为我自己本人没有心率带但是有心率带的跑友对比测量下来小米心率大概会多了5-10左右.虽然数据可信但是如果结合到小米运动这个app那心率数据的可用性还是需要打个折扣1.只有在跑步主界面显示一个心率值跑步完后的单圈统计里并没每千米的平均心率可以说数据的统计还不够详细2. 缺乏心率提示对于严肃的跑者来说没人会在跑步时(距离越长越是)手里握着手机看屏幕一般都是揣在腰包里(臂包都不太想说手机越大越影响摆臂平衡感)这时候如果心率没有一种有效的提醒方式的话等于这个数据是没有用的目前的小米运动恰恰是没有虽然能在跑步界面设置是否监测心率但是不能像配速那样设置心率的高低限提醒这里也顺便说说小米运动里跑步的配速提醒我使用过一次之后就没用过了因为它是设置为配速慢于多少就振动提醒但是由于配速测算一分钟内大概会进行多次所以当我低于这个配速时我的手坏就没消停过基本上一千米下来我的手环就瞎JB乱震了一路十分干扰跑步的心情我的建议是每隔200米或者500米才振动提醒一次而且除了振动手环上的指示灯能闪或者长亮某一盏作为提示手机也能发出一声简短的配速这样的提醒这样跑者就知道自己配速低于设定了说回来建议心率也应该加入上下限振动提醒指示灯提醒和手机语音提醒比如指示灯三盏灯中间一盏可以作为配速提示灯低于设定配速时灯闪或长亮两侧两盏灯可以作为心率上下限提醒低于设定心率左边(或右边设定的时候可以亮一下作为提示)灯闪或长亮;高于设定心率右边(或左边同理)灯闪或长亮同时用一个区别于配色的振动频率来作为提示但是振动提示的频率应该延迟一点比如200米或者500米一次免得一路都在震影响心情而且也可以敲击停止振动(指示灯提示就不要停止了)另外手机语音也可以与振动提示频率一样超过上下限时广播心率120或者心率180这样就能让跑者更直观地了解自己的身体状况来调整最后贴一张图可以证明心率版的心率部件基本属于叠加在一代手环基础上的心率的固件和原来手环的固件是独立开来的所以小米手环心率版基本就属于小米手环1S属于增量升级但不是彻底的重新设计不过既然设计成了这样希望小米能在小米运动这个app上更加充分、合理地运用并展示心率数据能够把小米手环心率版变成真正实用的工具而不是可有可无的玩具同时也展望一下真正的小米手环(手表)二代能带上一个大屏幕用上安卓系统从而可以更从容直观地展示更多信息最后补充一下耗电情况由于刚入手并没有太准确的长期体验因此不敢断言但是从目前GPS心率表普遍续航时间不会很长的情况下来考虑小米官方宣称的开启心率情况下一星期待机倒也差不多如果完全不开启心率功能其实跟一代手环一样是一个月以上的使用时间另外建议大家把这个【心率睡眠辅助监测】关闭我摘下手环后发现它定期(晚上)在激活心率监测估计是为了侦测我的睡眠状况不过其实睡眠状况看个大概就好了谁需要那么精确让自己心塞啊所以还是建议关闭吧本文著作权归作者本人和什么值得买共同所有未经许可不得转载文章仅代表作者看法如有更多内容分享或是对文中观点有不同见解值客原创欢迎您的投稿点此投稿

目前占光伏装机总量约40%的分布式光伏电站,分布在全国各个省市、数千万建筑物的屋顶上。同样,占光伏装机总量约60%的集中式光伏电站,基本上都在山区、滩涂和沙漠等边远地带。2025款发现运动版内饰设计变化不大,全系标配经过升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统和Meridian英国之宝豪华音响(12扬声器含低音炮)。另外,新车搭载第二代智能全地形反馈适应系统,具备泥泞/车辙、沙地、草地/雪地、舒适、动态、节能、自动模式,还提供全地形进程控制系统和陡坡缓降控制系统。

shoufa2024-07-11 15:53·jufeifandiwugejienengdeguanjianworenweihuanyoudianchidejinhua。zhetixianliaobiyadizaidaopiandianchifangmiandeyoushi。dianchinengliangmidutishengdaoliao115kW/kg,fangdianbeilvtishengdaoliao16C,dayuetishengliao33%,huikuibeilvdaoliao5C,tishengliao20.3%,youliaogengqiangdedianliushusongnengli,chuliaobaozhenggengqiangdexuhangnenglihedonglianquanxing,yenengrangyoubianchengdiandeshijiangengduan,rangdianqudongfugaigengduodegaofuzaigongkuang,jinkenengyongdianbuyongyou。

当(顿补苍驳)了(尝颈补辞)干(骋补苍)部(叠耻),我(奥辞)就(闯颈耻)和(贬别)小(齿颈补辞)红(贬辞苍驳)正(窜丑别苍驳)式(厂丑颈)结(闯颈别)了(尝颈补辞)婚(贬耻苍)。许(齿耻)多(顿耻辞)朋(笔别苍驳)友(驰辞耻)劝(蚕耻补苍)我(奥辞)找(窜丑补辞)一(驰颈)个(骋别)城(颁丑别苍驳)里(尝颈)的(顿别),但(顿补苍)我(奥辞)没(惭别颈)有(驰辞耻)听(罢颈苍驳)他(罢补)们(惭别苍)的(顿别)劝(蚕耻补苍),如(搁耻)果(骋耻辞)我(奥辞)丢(顿颈耻)下(齿颈补)了(尝颈补辞)小(齿颈补辞)红(贬辞苍驳),我(奥辞)怎(窜别苍)么(惭别)会(贬耻颈)去(蚕耻)见(闯颈补苍)村(颁耻苍)长(颁丑补苍驳),父(贵耻)亲(蚕颈苍)怎(窜别苍)么(惭别)在(窜补颈)村(颁耻苍)里(尝颈)混(贬耻苍),我(奥辞)怎(窜别苍)么(惭别)回(贬耻颈)去(蚕耻)见(闯颈补苍)父(贵耻)老(尝补辞)乡(齿颈补苍驳)亲(蚕颈苍)?我(奥辞)当(顿补苍驳)时(厂丑颈)非(贵别颈)常(颁丑补苍驳)的(顿别)坚(闯颈补苍)定(顿颈苍驳),小(齿颈补辞)红(贬辞苍驳)已(驰颈)经(闯颈苍驳)非(贵别颈)我(奥辞)不(叠耻)嫁(闯颈补)了(尝颈补辞),我(奥辞)绝(闯耻别)不(叠耻)能(狈别苍驳)变(叠颈补苍)心(齿颈苍)。

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蝉联20万以上纯电第一,智己LS6为何能大卖?2023-12-20 16:56·汽车天涯v受价格战、持续低迷的消费环境影响,自年初开始很多汽车公司都遭遇了前所未有的危机,车型销量大跌,新能源增速放缓。可就在行业极度内卷之下,不少中国品牌却逆市突围,销量、口碑双双飙升。譬如来自上汽集团的高端新能源品牌——智己汽车LS6,在12月11日至12月17日周销量排行榜中,智己LS6以1898台的销量成绩,超越小鹏、极氪等品牌车型,蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌周销冠” ;同时,连续六周蝉联“中大型纯电SUV” 销冠,并且超过第二名和第三名销量之和。而在刚刚过去的11月,智己LS6月销更是达到8158台,环比大增125%,上市第二个月就成功登顶“中大型纯电SUV”月度销冠。作为一款全新车型,智己LS6为何能在极度内卷的纯电SUV市场杀出重围,制霸销量榜?技术是第一生产力技术是第一要素。尽管20万以上的高端纯电SUV越来越多,用户的消费热情也水涨船高,但真正的消费痛点并未根治,首当其冲的就是补能焦虑。800V高压平台是绝大多数主机厂提升充电速度、缓解补能焦虑的杀手锏,但受制于成本,800V高压现阶段还未全面推广,加上多数厂商的800V技术只是“欢乐数据”,充电过程中额定电压很难达到800V标准,导致充电速度差强人意。而智己LS6直接给到了准500V和准900V两大平台。其中准500V作为消费主力,是多数消费者可以接触到的,它的最高工作电压实际上已经来到了458V,比市面上主流的400V电压更高,充电效率更快;而准900V平台更是目前高端新能源充电效率的天花板了,其实际工作电压达到了875V,是当下行业内最高,对于消费者而言,不仅仅是补能更快,它的动力性能,甚至包括冬季空调的制热性能都会更强。就拿充电举例,准900V高压平台下的智己LS6充电功率最高能达到396千瓦,15分钟即可补能500公里的纯电续航里程,彻底解决消费者的补能焦虑感。其次是虚标。这个虚标既是性能上的夸大其词,也是续航达成率的大打折扣。先说性能,不少官宣零百加速3秒的高端纯电SUV,往往加速都在4秒左右,且和电量多少有着直接关联。但智己LS6零百加速最快3.48秒是实打实的成绩,是在封闭场地实测的结果,哪怕是遇上路特斯Eletre、保时捷Taycan这样的百万超级电动车,智己LS6在性能上也丝毫不怵。能有这份实力,准900V高压平台带来的极致性能功不可没,但准900V飓风电机同样至关重要。它的21000rpm峰值转速乃全球量产最高,一点不输市面上顶级电动超跑,放在20万的轿跑纯电SUV身上,多少有些降维打击的意思。别忘了,在封闭场地的极限测试中智己LS6最高时速达到了305km/h,是全球量产纯电SUV最高时速。再配合8层Hairpin扁线绕组和镁合金壳体,智己LS6的性能得到进一步释放,无论何时都能给到消费者极致加速体验。再有续航达成率。目前大多数纯电车,在冬季因为开空调制热,能耗加快,导致续航达成率整体偏低,在北方一辆纯电车冬季有六成续航已属不易。为了解决这一痛点,智己LS6搭载了全栈自研的超级集成式热管理系统,在炎炎夏日,可以做到30s速冷,降温快一倍,能耗少一半;而在寒冷的冬天,智己LS6提供的热泵空调,运行温度最低至零下18度,相较于常规的零下10度,智己LS6运行范围更广,哪怕是东北极寒天气也能胜任,从而降低因制热带来的电耗损失。举个例子,智己LS6四驱702km续航版本,曾在32度的暴晒天气下实测,开启空调设置24度,两人驾驶,高速上通勤占比70%,实际续航超过了600公里,达成率在85%以上,又从根本上缓解了用户的里程焦虑。全新体验引领豪华进阶对于绝大多数消费者而言,花20万甚至更多去买一辆豪华纯电SUV,当然不仅仅是为了代步,或是去解决通勤过程中的痛点,更多的时候他们需要一种体验上的升级。比如智能化,智己LS6并没有区别对待低配和高配车型,而是一视同仁,入门即可享受智己的高阶辅助驾驶功能。首先在硬件上,智己LS6全系标配了英伟达Orin X芯片和超远距激光雷达,都是行业最顶级的芯片和设备,特别是激光雷达,目前不少20-30万级新能源SUV仅仅在高配车型才提供。打牢了根基,意味着智己LS6全系都有着更高阶的智驾能力。比如全域数字视野补盲,智己LS6可以利用车外众多摄像头来补充视野盲区,譬如大雨天气,当你看不清周边行人、车辆,或是转弯过程中A柱存在视野盲区,不容易看到后侧来往的非机动车,这个时候车外摄像头就可以为你开启上帝视角,全面了解周边驾驶环境,提升驾乘安全性。其次,智己LS6的智能化并不局限于简单的人机交互和智驾功能,它的定位是消费者的“未来智舱”。智己LS6将从内容、科技、体验三个维度来丰富用户的交互感受,比如除了常见的聊天对话,智己车机大模型,还将根据出行场景,推出趣味内容生成、语音交互游戏、角色扮演、多意图理解、文生音乐、文生图等一系列功能,来丰富消费者的驾驶体验,这个时候的智己LS6更多像一个智驾伙伴。还有就是豪华,智己LS6提供了高级Nappa真皮座椅,符合人体工程学的零重力座椅,全系标配前排座椅加热、通风,拥有20扬声器的全景声智能音响系统,再加上舒适、宽裕的超大空间和全景天幕,智己LS6的豪华体验丝毫不逊色百万豪华SUV。在设计上,一台20万级纯电SUV,智己LS6不仅仅带来了优雅、自然的轿跑车身流线,和拉风炫酷的无框车门,媲美超豪SUV的性感车尾轮廓也首次出现在20万级新能源SUV市场,再加上极具未来感的半幅式方向盘和主副屏的独立升降功能,智己LS6为用户提供了与众不同的新鲜感。难以复制的核心优势如果说性能和体验决定了这辆车能不能买,那么对于大多数人来说,质价比就决定了要不要买。在价格上,智己LS6无疑极具竞争力,在享受限时权益下,智己LS6价格区间是21.79-27.99万元,相较于小鹏G9(指导价26.39-41.99万元),消费门槛更低,而且入门款对比小鹏G9多了激光雷达、多层隔音玻璃,拥有更大尺寸和更高分辨率的中控大屏,质价比明显更有诱惑力。或许有人会疑问,智己LS6是如何做到价格、性能与品控的齐飞?因为它拥有新势力们难以复制的核心优势——强大的供应链体系。智己不仅拥有Momenta这样的强力合作伙伴在自动驾驶领域的支持,还有阿里巴巴这样顶级股东,保证其智能化技术可以自成一脉,形成差异化。更关键的是背靠上汽集团,智己可以依托其体系实力,降低采购成本、提升生产力,带来技术、品控和生产制造上的飞跃。举个例子,不少新势力包括特斯拉,在订单暴涨之后,总有一个产能爬坡的过程,但智己从10月12日发布售价,大定破万,第二个月便交付了超8千辆,这背后正是上汽集团强大的体系实力支撑,也是别的车企无法复制的核心竞争力。所以,凭借着技术上的创新、体验上的升级,加上上汽集团在体系力上支持,智己LS6的热销也就顺理成章了,而有了这些别人难以复制的优势,相信对于智己LS6而言,月销8千,蝉联六周销冠或许仅仅是一个起点,未来还将刷新更多销量记录。李牧疑惑地看着对方不明白她询问这个干什么,但他还是回答道:“仓河村张员外家的女儿在下有幸见过一面,长得秀眉凤目,玉颊樱唇,是个美貌佳人。”海棠听完将柳云嫣拉到一旁说道:“你和我过来一下,我这里有个想法想与你商量一下。”随后海棠不知道和柳云嫣说了什么,接着两人就一起离开了李牧的家,出去之后一整晚就再也没有回来。包含"另类"、"人妻"、"校园"的内容视频社区在线,包含...都市激情亚洲春色有声小说 - 喜马拉雅手机版

另一位副局长也是端着一杯茶走到老局长跟前敬完酒说到:老领导我马上还要开车去成都只能以茶代酒了改天我专门请你

发布于:民乐县
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