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人生无捷径可走,我们应当时刻保持谦逊和敬畏之心,脚踏实地前行,慎行而有所畏惧,才不至像尹相杰一般堕落至此。能从他的遭遇中引以为戒,就是这段经历留给我们的宝贵财富。「车主篇」滴滴顺风车体验2020-06-28 15:15·子木伯伯为体验滴滴顺风车的实际情况,我注册了滴滴顺风车车主,并顺利通过审核。2020年6月24日,滴滴顺风车跨城业务重启上线第二天,我发布了月25日上午9:30从杭州到苏州的顺风车信息。因为6月25日是端午节,所以滴滴选择在6月23日重启跨城顺风车业务,是有备而来。端午节假期跨城出行的需求势必非常强烈,这就为滴滴跨城顺风车带来短期大流量,也为跨城顺风车的成功重启带来非常好的开端。言归正传。滴滴顺风车首页有“市内出行”和“跨城出行”两个选择,并且用了不同的颜色进行区分,所以车主识别比较容易。选择“跨城出行”后,进入到“出行路线”的页面,出发位置一般默认为车主目前定位所在,目的地可以选择城市也可以输入城市名称。录入上述信息后,跳转到出发时间页面,这个时间页面可以选择日期、具体出发时间(几点几分),确定时间后开始选择“可提供的座位数”,并可以勾选“车上有亲友”项。上述信息填完后,可以点击“确认发布”,这时系统跳转到“顺风车出行确认书”,主要就是提醒疫情期间司乘人员的注意事项,点击“确认无以上情形”后,进入录入“紧急联系人”页面,这个页面可以选择跳过,然后后人脸识别,确认是车主本人发布的信息。这个发布信息的过程和哈罗顺风车、嘀嗒顺风车平台的情况类似,创新的部分并不多。发布完信息后,就可以看到乘客发布的需求,并且会和我发布的路径、时间进行匹配,计算出顺路的吻合度。我大概查看了一下,在95%顺路的推荐中,路线匹配度相对较大,时间匹配跨度就偏大了,超过了3个小时的都有。所以,建议滴滴可以将跨度和顺路度匹配的更加精准。我在95%顺路的推荐中找到了一个路线、时间都更加匹配的乘客,点击“邀请乘客同行”后,滴滴要求车主完成人脸识别,确认为车主本人接单后,会将接单信息发送给乘客。车主端会显示“乘客确认需要5~10分钟”的提示。大约十多分钟后,估计乘客查看车主接单信息并确认后,我的手机上收到了滴滴发来的信息,提示乘客已经确认,车主要在约定的时间到达乘客上车位置。滴滴APP中会提示车主到达乘客上车点的距离及预计时间,建议出发时间等,这点做的比较人性化。第二天早上,我比系统建议出发时间提前半个小时出发,到达乘客上车点,点击“到达乘客上车点“后,系统提升距离建议乘客上车时间尚早,需要等待或者联系乘客确定上车时间。电话联系乘客,乘客表示还没有全部准备好,需要稍等。最后,乘客实际上车时间比约定时间晚了约5分钟,但是系统没有做出有效提示。到了约定乘客上车时间点,系统提升开始开启全程录音,到目的地后自动关闭。乘客上车后,我需要在滴滴APP上点击“乘客已上车”,并提醒乘客系好安全带。由乘客在乘客端APP上确认后,我才可以进入滴滴APP系统内导航。估计乘客也是第一次使用滴滴顺风车,操作了大约10分钟才完成上车确认。这个花费的时间有点长,不知道是否是系统使用太复杂的原因。一切就绪后,出发驶往目的地,因为是阴雨天气,所以关闭了车窗,询问了乘客是否需要开空调以外,一路无话。到达乘客目的地后,提示乘客带好随身物品,点击“到达乘客目的地”后,系统提示行程结束,还可以对乘客作出评价。大约一个小时左右,查看账户信息,顺风车费用已经到账。从准备接单到发布接单信息,再到接上乘客然后到达目的地,滴滴顺风车系统确实有优秀的一面,比如从车主出发点到乘客上车点预计花费时间,但也有不足之处,比如乘客比约定的时间晚了应该对车主作出应有的提示、系统内导航版本太老导致路线和实际相差太大等。因为是第一次使用这个顺风车APP,都是按照系统提示操作,基本没有遇到大的困难,所以说系统的智能化效果还不错。总的说来,从车主端感受滴滴顺风车APP,可以总结概况为以下几点:1、系统操作比较简单,即使没有经验的注册车主,也可以顺利完成注册、信息发布、接单、行程结束的操作;2、系统在每个环节的提示都比较人性化、智能化和便捷化,有利于促进车主的使用意愿;3、车主和乘客都比较重视平台的规定,因为有录音功能,所以规避了双方私下交易的几率,提高平台的使用率;4、系统内置导航版本太老,实际路线标识和导航提示有误差,而且对路况的预测也不准确(不能及时提示前方拥堵的信息),但整体上对到达目的地的路线规划还算合格;5、行程结束后,费用到账的速度比较快,能提高车主使用该平台的积极性。上面是我作为车主端,对使用滴滴APP后的感受,不一定能准确反映该平台的全部,但是绝对真实和客观,供大家参考。【敬请期待乘客端的使用感受】战争片频道,最新战争片高清免VIP在线观看 - 极速影院十八款禁用软件有哪些?十八款禁用软件大全_U精灵下载网
年纪轻轻就被确诊了尿毒症
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